정비 사례

BMW 3시리즈

G20 (2018-현재) · 320d

엔진오일 교환

Reviews of the M350 are starting to hit the websites of the big magazines - all pretty positive. Looking like if you're sticking with combustion it's another really good 3 Series.

This car and van insurance is getting more and more of a piss take every year, not only are they taking the piss by upping the amount drastically at every renewal now they are starting to renew it weeks before its even due.Had an email on the 26th October saying our van insurance is due for renewal on the 14th November (which I knew about anyway) and it was nearly £300 more expensive than last year. I thought right I'll get some quotes at the weekend. Got another email at 6AM this morning (29th Oct) saying thanks for renewing, and got the welcome to the finance agreement as well. They have obv

BMW M3

2007년식 · E92 (2007-2013) · 4.0 V8 수동

스타터 모터 교환

Wren-went said: Looks to have worn it's near enough 200,000 miles well.Even a shed id never buy anything with near that sort of mileage. We took one to over 200k miles and other than a few stone chips it did wear its mileage incredible well. Our's was also a 525i SE Touring. Really nice car though the 525i never feels especially potent. It does the job though. Our's was starting to get very niggly by the time we moved it on. In the space of a few weeks I had to replace a starter motor, rear bags, wiper motor, a coil pack and a couple of other bits. Understandable at that mileage but it w

Huntsman said: Hippea said: https://www.carandclassic.com/l/C2221422IIRC the Omega was once the UK's fastest depreciating car.They continued that tradition. I purchased a 6 month old Vauxhall Signum in 2004. Black, black rear windows a Design with optional full leather, sat nav and removable fridge list price was £24500. I paid £11700. One of the best cars I have ever owned comfortable, luxurious (at the time) and cavernous.

큰 프로젝트입니다. 더 많은 정보가 곧 올 예정입니다.

Sway said: "so having reverse engineered the 986 2.5 CANBus earlier (which isn't mean to exist)"The casualness of this sentence utterly blows my feeble brain.To be fair there's only two messages on it and getting access to it involves shoving two missing pins in the ECU connector so its not really that big a deal . Fun fact it's the same CAN messages as on a 996 Cup Car - guess Bosch/Porsche just reused the series production ECU for that one Sway said: The quality of the rest of the build turns what's left into jelly.Absolutely adore this! There's a few bits which will evolve/get better (it

Some of you might find this interesting: [...] [[...]] Maybe I'm behind the curve, but I had no idea that shop software (SMS) and POS systems were largely a funnel into the real business models - credit card processing fees. Combined state and local sales ...

BMW 5시리즈

G30 (2017-현재) · 520d

미분류

BMW 5시리즈 투어링(F11) | 서스펜션 댐퍼 교체 | 공정1: 18만km 이상 주행했으므로 댐퍼 교체 필요. 먼저 리어에서 지크업. | 공정2: 휠을 분리한 후 댐퍼를 빼기 위해 가드를 제거하고 볼트를 풀기. | 공정3: 하단 볼트를 분리. | 공정4: 어퍼마운트 볼트 3개 제거. 이제 댐퍼를 분리할 수 있음. | 공정5: 댐퍼 조립을 위해 세팅. 어퍼마운트, 범프스트랩, 댐퍼로 구성.

스즈키 스위프트(ZC/ZD#4) | 레카로 시트 계속 | 공정1: 레카로 시트인데 실제로 시트벨트 버클의 선을 아직 연결하지 않았습니다. 시트벨트를 착용하지 않아도 경고음이 울리지 않으므로 회로적으로는 오픈 상태이면서 시트벨트가 착용된 것으로 인식하고 있습니다. 따라서 시트벨트 버클 내부에서는 시트벨트를 삽입하지 않으면 클로즈되는 방식인 것 같습니다. | 공정2: 시트벨트는 2선이므로 2극 커플러 | 공정3: 차체에서 오는 선은 4선이므로 커플러도 4극입니다. 즉 차체의 4극과 레카로에 장착된 시트벨트의 2선을...

닛산 알티마

L34 (2018-현재) · 2.5 자동

미분류

렉서스 CT(ZWA10) | 엔진오일 교환 | 공정1: 【작업시 주행거리】120592km 【작업내용】 ・엔진오일 교환 ワコーズ 프로스테이지 10w40 【작업점】 평소 이용하는 닛산자동차 지정정비공장 【비고】 바디코팅과 함께 의뢰.

Triumph Man said: I really like the clock in my E34 - I know the OBC would be objectively better but I do like the clock! Although even in 1995 when it was built it must have looked ancient...As clean as anything by Dieter Rams.

BMW 5시리즈

G30 (2017-현재) · 520d

변속기 오일 교환

I think it would be nice to keep this thread going, for convenience if nothing else!Congrats on the purchase, that's mega! I've been eyeing up the RS now the 599 is out of my budget, but ooft they're spenny.If the gear ratios really are that long, I believe there's a short ratio diff that can be fitted?I wish you many happy miles

미쓰비시 델리카 스페이스기어(PxxW) - 슬라이딩도어 상부에서 빗물 누수 발생. 기록적인 폭우(시간 강수량 104.5mm) 이후 차량 내부 심각한 침수 상태. 슬라이딩도어 주변이 거의 물에 잠긴 상태.

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

미분류

ホンダ ヴェゼルハイブリッド（RV）｜ヴェゼルe:HEV=43,860kmでKeePer再施工｜工程1：走行距離43,860km＝これまで無事故！ 新車からもうじき4年が経過する愛車の ボディコーティングはこの「KeePerラボ」 ネットで施工日時を予約しておいて、当日は早目の到着｜工程2：最近、雨の日走行が多くて下半身がひどく汚れてたけれど、この日まで洗車せず 15時前に作業コース等を打合せ作業開始時は曇り空でしたが、雨は降らず｜工程3：17時過ぎに作業終わり。 日の入り16:45とはいえ当た…

Evanivitch said: alisdairm said: Is £105k the going rate for a 90% finished adventure truck?I really liked following this build, and its shame the big fella isn't going to enjoy the truck after all the time and money he put into this. Hope he's OK.It's on the lower end.https://expeditionmeister.com/for-sale/expedition-...Maybe for a completed vehicle but the "Habitation Box" still requires fitting out. I'd be putting this at the top end on the 'project' scale but at least the mechanical side of things appear to be sorted.M

This car and van insurance is getting more and more of a piss take every year, not only are they taking the piss by upping the amount drastically at every renewal now they are starting to renew it weeks before its even due.Had an email on the 26th October saying our van insurance is due for renewal on the 14th November (which I knew about anyway) and it was nearly £300 more expensive than last year. I thought right I'll get some quotes at the weekend. Got another email at 6AM this morning (29th Oct) saying thanks for renewing, and got the welcome to the finance agreement as well. They have obv

その他 RCカー｜モンエナステッカー｜工程1：ステッカーが届いたので貼り付けてやりました。 前回購入した時は紙製だったけど、今回はコートPP製で薄くて艶があります。 やはりPPの方が貼った感無くて良き。｜工程2：ヘッドライトの下は白からオレンジに変更。｜工程3：リアは変わらずです。｜工程4：ついでに３ＰＬもバッテリー電源化しました。 今回は中が広いので削らず、逆にスポンジテープで嵩増しです。

스즈키 에브리이 왜건(DA64W) | 머플러 플랜지 파손 수리 | 공정1: 고속도로 주행 중 폭음 발생, 저속에서 음성 이상 · · · 차 밑을 확인하니 스즈키 스포츠 머플러가 플랜지 부분에서 완전히 두 동강 났음(ToT) 집에서 100km 이상 떨어진 곳에서 수리 가능한 공장을 찾아 지정정비공장에서 수리받았음(;_;) 일부러 깔끔하게 마무리하지 않고 두껍고 묵직하게 복구해주셨음! | 공정2: 원인은 이 강화 행거에 의한 장력이 걸려있었을 가능성이 있다고 판단되며, 이대로 사용하면 · · ·

Used to work for a company who made pneumatic masts, those clamps and pivots are a standard fitment for multi stage pneumatic comms masts.Interesting videos, enjoying the new direction you're going in!!

닛산 알티마

L34 (2018-현재) · 2.5 자동

미분류

스즈키 알토 라팬(HE21S) 미션 길들이기(기어 본체) - 1단계: 폐유와 신유 비교 이미지. 닛산 개발팀 권장 싱크로 맞춤 작업을 반복했거나 시운전을 한 결과인지, 주행거리가 짧은 割には 오염이 심했음. 유압 교환 후 부드럽게 진입하지만, 2속과 5속에서 여전히 미묘한 감촉이 남아 있음. 싱크로 맞춤 작업 완료, 이제 기어 본체 길들이기로 진행 예정. - 2단계: 미션 길들이기가 순조롭게 진행 중...

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

미분류

토요타 복시(80계)에 순정 내비게이션 NSZT-W64가 장착되어 있는 상태에서, 순정 ETC 빌트인 내비 연동형(부품번호: 08685-0440)을 설치하려고 함. 업 갤러리에서 4,400엔에 구입하고 셋업 포함 6,600엔을 지불함. NSZT-W64와의 호환성 확인 결과, 해당 ETC는 1세대 후의 내비게이션과 연동하는 제품이라 동작 보증이 불가능하다는 답변을 받음. 네츠 토요타에도 확인했으나 호환성 여부를 알 수 없다고 회신함.

토요타 RAV4

XA50 (2018-현재) · 플러그인 하이브리드

미분류

토요타 RAV4 (XA64형) | 스플래시 가드에 알루미늄 테이프 튜닝 | 공정1: 스플래시 가드에 알루미늄 테이프를 부착했습니다. 차량에 장착할 때 겹쳐서 보이지 않는 부분에 부착했습니다😀 스플래시 가드를 차량에 장착하기 전의 준비 과정이지만 장착 시 두께가 영향을 주지 않으면 좋겠습니다... | 공정2: 두 가지 너비의 테이프를 만들어 부착했습니다. 조금 엉성했습니다☺️

포르쉐 카이엔

9YA (2017-현재) · 3.0 V6

엔진오일 교환

981 카이맨 MOT 검사 시 제논 헤드라이트 높이 낮음으로 인한 주요 부적합 판정을 받았으나, 검사자가 즉시 조정하여 통과시킴. 헤드라이트 조정은 프런트 트렁크의 전용 공구를 사용하는 작업이므로 2분 내에 완료되기 어려움. 검사자가 짧은 시간에 이 작업을 완료하고 부적합을 통과로 변경한 이유에 대한 의문.

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

미분류

토요타 86(ZN6) vs ZN8 순정 리어 댐퍼 마운트 비교 - ZN6과 ZN8의 순정 리어 댐퍼 마운트 규격 비교. 댐퍼 측 스토퍼가 닿는 면에서 차량 장착면까지의 치수는 동일함(따라서 호환 사용해도 댐퍼 전체 길이에는 영향 없음). 다만 ZN6의 마운트가 상단 러버의 돌출부가 더 큼. ZN6에 ZN8 마운트 장착은 문제없으나 그 반대의 경우 혹시 간섭 문제 발생 가능