정비 사례
실제 자동차 수리 사례 11,743건
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
日産 ジューク（F15）｜6ヶ月安心点検｜工程1：親父の指定によりウマが合わない日産にて。(ジュークのメンテ先) とにかく工場長の態度が気に入らないのでさっさと洗車不要にして帰る 問題なし オイル交換済み できるだけ安く。 全然走ってない(月曜動かしてるけどな)
차량 정보 없음
야마하 트레이서9 GT+ Y-AMT｜DC 전원 커넥터 위치｜공정1: 트레이서9GT+Y-AMT의 DC 전원 커넥터 위치입니다. 다른 야마하 오토바이와 달리 2곳에 있습니다. 프론트측은 라디에이터 좌측, 사진의 회색 커넥터입니다. 출고 시점에는 자동 융착 테이프로 감싸져 숨겨져 있지만, 사진은 테이프를 제거하고 커넥터를 꺼낸 상태입니다. 여기에 다른 기사에 기재된 와이어리드 스포츠2를 장착하여 전원을 인출합니다. 프론트측은 옵션 포그가 여기서 전원 공급되므로 휴즈는 5A로 다소 큼니다.
미쓰비시 아웃랜더
4세대 (2021-현재) · 2.5 SE
미츠비시 랜서 에볼루션 VIII (CT9A) - 주행거리 270,500km에서 우측 전방 쇼크 압潰. 중고 에보 IX 순정 빌슈타인 쇼크 구매 (30,690엔 + 배송료) 및 정비소 착장료 22,000엔
차량 정보 없음
다이하쓰 하이젯 점보(S500P) 에어컨 송풍구 온도가 잘 내려오지 않음. 냉매 충전 필요.
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마츠다 로드스터(ND) 엔진오일 교환 필요 - 계기판 액정에 교환 알림 표시됨. 이전에는 집에 있던 여러 오일을 섞어서 사용했으나 이번에는 새로운 오일 투입 예정.
차량 정보 없음
스즈키 짐니(JB64W) - Magi's Gift 자동차용 도어 몰딩 U자형 도어 엣지 프로텍터 5M 장착 | 1단계: 신차 짐니가 도어 펀치 피해를 입었으나 가해자를 특정하여 수리 완료함. 바람 등으로 인한 추가 손상을 방지하기 위해 프로텍터와 몰딩을 준비함. 임시 장착했던 것이 평가가 좋지 않아 다시 시작함. | 2단계: 설명서를 간신히 해석했음. 중국산 제품이라 이해하기 어려움. | 3단계: 끝부분 금구를 빼낸 이미지. 설명서에는 가위로 표시되어 있으나 니퍼를 사용해야 할 것 같음.
차량 정보 없음
타이어 트레드 깊이 규정(중앙 3/4 너비에서 1.6mm 이상)을 이해하기 어려움
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 벨파이어(40계) | 커튼시 램프(슬라이딩 도어) 장착 | 공정1: 내장재 제거 도구를 삽입하여 프론트 쪽으로 강하게 당기면 분리된다. | 공정2: 시공 전 | 공정3: 시공 후
차량 정보 없음
Nice buy - the saloon definitely looks much better than the coupe because of the rear arches. I particularly like them on the 260M wheels.Totally agree that the engine is the party piece and the noises it makes on downshifts with the DCT. I still massively regret not buying my uncles E90 and going ahead with the M140i purchase
차량 정보 없음
스즈키 어드레스 V125S | 드리븐 페이스 OH | 공정1: 주행 성능 저하로 분해 점검 | 공정2: 예상대로 스프링 시트에서 캠 핀이 튀어나와 있음. 분해하니 캠 그루브도 깎여서 단차가 생김 | 공정3: 클러치 슈도 그리스 부족으로 고착되어 있으며 한 곳은 거의 작동하지 않음 | 공정4: 슈 마모량은 아직 조금 더 견딜 수 있을 것 같음 | 공정5: 모노타로에서 스프링 시트와 오링 2개 구입. 이번에는 캠 그루브 편마모가 신경 쓰여서 오일 시일 2개는 그대로 둠 | 공정6: 캠 핀이 튀어나온 원인으로...
쉐보레 서버반
2009년식 · 10세대 (2007-2014) · 5.3 LS
개인용 차량입니다. 순정 서스펜션, 리프트 없음. 약 [...] 속도에서 진동 발생. 진동 빈도는 타이어 속도에 비례. 고속도로에서 한참 운전한 후 정차 및 회전 시 끼임 현상 발생. 수년간 지속되어 왔음.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 슈퍼원 | 초기 점검 2410km | 공정1: 초기 점검(무료) 이상 없음. 타이어 공기압이 높다고 했지만 그대로 두었음. 휠 교환 후 딱딱거리는 소음이 감소했으므로 공기압이 낮다고 생각했지만 반대였음. 감각은 믿을 수 없음.
차량 정보 없음
1주일간 문제가 되던 볼보 차량, 시동 불가 상태로 견인 입고. 크랭킹은 정상. 고객이 디스트리뷰터를 교체했으며, 과거에도 점화 불량 문제로 여러 번 디스트리뷰터를 교체한 기록 있음. 배선도 임의로 손상되어 수리함.
지프 랭글러
2012년식 · JK (2006-2018) · 3.6 V6 Sport
다른 정비소에서 해결하지 못해 가져온 차량. 해당 정비소에서 새 머플러와 테일 파이프를 설치하고 용접 후 시동이 안 걸리고 경보음이 꺼지지 않음. 코드를 스캔했는데 CAN 네트워크의 절반이 응답하지 않는 증상 발생.
차량 정보 없음
2007 Camry 수동변속기 (호주 수출, 아랍만 지역용). 엔진이 때때로 500rpm으로 떨어진 후 정지되거나 1500rpm으로 올라가서 정상 유휴속도(1000rpm)로 돌아오지 않음. 연비가 13L/100km로 증가(이전 9L/100km). 공기 흡입구의 패들/플랩 제어 부분을 청소하고 연료 탱크에 분사기 세정제를 첨가한 후 일시적으로 개선됨.
차량 정보 없음
회사 차량입니다. 약 20분 정도 운행 후 대시보드의 모든 경고등(ABS, 스티어링 컨트롤, MIL)이 켜집니다. 이 현상이 발생하면 TCM과 PCM과의 통신이 끊어집니다. 차량이 식으면 모든 통신이 정상화됩니다.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 프리우스 PHV(50계)｜헤드라이트 도장｜공정1: 예전에 중간까지 작성했던 내용을 실수로 삭제했습니다(ー_ー゛) 다시 작성하겠습니다! 1년 반 전에 헤드라이트의 클리어 벗겨짐을 숨기기 위해 카본 풍 스티커(다이소 제 카본 풍 스티커)를 아이라인 스타일로 부착했습니다♪ 하지만 시간이 지나면서 스티커가 벗겨지기 시작했습니다(^^; 스티커를 모두 제거해보니 헤드라이트의 클리어 벗겨짐이 심해졌습니다(TT) 이전 차량에서도 했던 우레탄 클리어…
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 스카이라인 크로스오버｜기록용｜공정1：교환시 주행거리 160718km 오일량 4.6리터 오일엘리먼트 무 다음교환거리163718km
차량 정보 없음
다이하츠 코펜(L880K) | 전면 브레이크 OH | 공정1: 몇 년 만인지 확실하지 않음💦 프론트 브레이크 정비를 진행했습니다. 반짝반짝해져서 만족합니다‼️
차량 정보 없음
스즈키 스위프트(ZC/ZD#4) | 시프트 노브 교체 이력 | 단계1: 과거 커스텀(~현재) 순정이 별로라 교체 먼저 몬스터스포츠... 괜찮긴 한데... | 단계2: 다음으로 순정 GT-R(구멍 가공)... 좀 작은 것 같은데... | 단계3: K_chan_P 화이트... 좀 가는 것 같은데... | 단계4: 4번째는 MOMO SKU01 ULTRA(구멍 가공)... 둥글어서 그립감이... | 단계5: 현재 렉서스 GS(구멍 가공) 안정적인 것 같다...
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마츠다 로드스터(NC) 오디오 시스템 불량. 중고 데크로 교체했으나 증상 지속. 볼륨 조절 후에도 개선 안 됨.
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
스바루 BRZ(ZC) | 엔진 헌팅, 실화, 가속 버벅거림 | 작업1: 메모 - 지난해 가을부터 유휴 시 헌팅, 실화 발생. 저속 주행 시 버벅거림 현상
메르세데스-벤츠 C클래스
W206 (2021-현재) · C180
메르세데스-벤츠 E클래스 스테이션왜건(S212) | NOx, AdBlue 컷 | 단계1: 아는 사람에게 넘긴 W212 E350 Blue의 NOx 센서 고장으로 주행거리 제한이 발생했습니다 | 단계2: 이 상태입니다 | 단계3: ECU가 우측 펜더 내부에 있어서 우측 전타이어를 제거하고 인슐레이터를 제거합니다 | 단계4: 나사 2개를 제거하고 당겨내서 커넥터를 분리한 후 휴식 | 단계5: 단자에 배선을 연결하고 백업한 후 데이터를 남깁니다. 여기까지 대략 2시간 정도 NOx, AdBlue 컷 프로그램 작성 중...
차량 정보 없음
다이하츠 코펜(L880K) 내장 청소 작업. 바닥은 크게 더럽지 않으나 냄새가 심함(구형차 특유의 냄새와 방향제가 섞인 냄새). 시트 반쪽에 클리너 거의 1병 사용. 브러싱 후 젖은 타올로 닦아냄. 시트벨트도 청소. 그리 더럽지 않은 상태.