정비 사례
실제 자동차 수리 사례 18,278건
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 라이즈(A200계) 순정 포그램프 광축 조정(야간) | 공정1: 아침의 연속입니다... 확인을 위해 라이트 온... 광축을 너무 높게 올렸는지 앞부분을 비추지 않았습니다(ﾉД`) 급히 2회 정도 기어를 되돌려 내렸습니다. ↑↑↑의 이미지는 조정 후를 외부에서 촬영했습니다 | 공정2: 포그만 온(도로까지 약20m) 최종 조정 후 운전석에서... (대략 눈높이) 역시 조정 전 이미지 없습니다(´Д` ) 이미지로는 범퍼 앞이 보통으로 비추어지지만, 미조정 상태로는 그 부분이 깜깜했습니다 | 공정3: 헤드라이트만 온(이것은 공장 출하 상태...
차량 정보 없음
What is the deal with the Indy 500? Is anyone else watching this? I haven’t watch U.S. open-wheel racing in years (whoever is running their organization this week), now I remember why. I got up at 5:30 this morning to watch monaco, then decided to watch the indy 500, the difference is amazing. This looks like weekend club racing. Why can’t the U.S. put together a credible open-wheel racing series? Rant over.
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 사쿠라(B6) | 휠 코팅 | 공정1: 개봉 | 공정2: 자체 도장 센터캡 | 공정3: 자체 도장 센터캡 | 공정4: 코팅 시행 | 공정5: 크리스탈 프로세스 액체 유리 피막제 휠·금속용 200ml
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
스바루 엑시가(YA) | 빌슈타인 댐퍼 B6 오버홀 제품 교환 | 공정1: 순정 SPEC B 빌슈타인에서 아베쇼카이 댐퍼를 에나페탈에서 오버홀하여 교환했습니다. 프론트 스트럿의 더스트 커버가 오리지널 파란색 제품으로 교환되었습니다. | 공정2: 리어 댐퍼의 더스트 커버 및 범프 러버는 재사용되었습니다. | 공정3: 스프링은 STI 순정 재사용입니다. | 공정4: 프론트 스프링도 STI 순정 재사용입니다. 교환 후 이전의 쿵 거리는 충격이 부드러워지고 딱딱 거리는 소음도 있었습니다.
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
스바루 레가시 B4(BL) PCV 밸브 교환 공정1: 인터쿨러를 분리하고 작업합니다. PCV 밸브가 인테이크 매니폴드 정 중앙에 위치합니다. PCV 밸브는 19mm 딥 소켓으로 분리 가능합니다. 약 150mm 익스텐션이 있으면 편합니다. 여기에 연결된 호스가 정말 딱딱합니다. 동시에 교환하고 싶었지만 돈이 없습니다. 공정2: 교환한 밸브의 신구 비교 - 왼쪽이 구품, 오른쪽이 신품입니다. 납차 전에 이미 교환된 것 같습니다. 공정3: 신품과 비교 - 이전에 교환되었던 것 같지만 역시 오염되어 있네요.
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 페어레이디Z(Z32) | 에어컨 모드도어 액추에이터 수리 | 공정1: 에어컨 송풍 위치가 변하지 않음. 모터 소음도 없음. 스위치를 의심하여 분해 정비했으나 개선 없음. 액추에이터가 의심스러움. | 공정2: 액추에이터 제거하는데 고생함. 허리가 비명을 질렀음. | 공정3: 보이지 않고 공구도 들어가지 않음. 짜증남 ㅋ | 공정4: 열심히 제거하고 분해해봄. 기어는 깨지지 않음. 모터도 움직임. 뭐지?? | 공정5: 모터까지 제거하여 여러 부분 확인...
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 캐러밴(E26) | 기어 시프트 노브 커버 3차 시도 | 공정1: 범용 시프트 노브 커버 2종을 시도했지만 맞지 않아서, 어느날 온라인 쇼핑몰에서 또 다시 주문함 ㅋㅋ 한참 전에 작업했는데 올리는 걸 깜빡했음 오늘 우연히 온라인 쇼핑몰에서 봤는데 더 할인 중임
차량 정보 없음
스즈키 Kei(HN11S/HN12S/HN21S/HN22S) | PCV 밸브 교체 | 공정1: 이게 모든 문제의 원인이다. 부품용 엔진에 붙어있던 저가 사제 PCV 밸브... 유휴 상태에서 이 부근에서 '슈우우' 하는 음성이 나고 꽂혀있는 호스를 만지거나 꼬으면 음이 변한다... 공회전 상태에서 2000RPM 근처까지 떨어져 거기서 약간 정체되다가 서서히 내려간다... 음압은 특별히 이상 없음.
차량 정보 없음
blue_haddock said: bearman68 said: QBee said: Do tell us more - what have you been doing whilst away?Busy with the business. Busy with everything.The older I get the busier I seem to be.You guys might have seen this - I spent a little while looking at parts cost and failure frequency on the cars we run. We actually changed our buying habits based on the results.https://youtu.be/OGNXelVpg3cThe shed starlet despite being 30 years old just keeps on running and running. In 18 months and about 14k miles its had a routine an oil and filter change and a wheel bearing for the MOT.I do want to chang
차량 정보 없음
Photo from enjoying the great british weather and a nice drive out Next up was the front grill, this item is specific to the R36 and the cost of them rise nearly daily, last time I checked it was £700+ and I would want one that was pre drilled for the JDM numberplate so it matched the rear. After exploring options I went to see a local paint shop about painting it, on any other colour car i believe this would be easier as you could paint it satin silver and be done with it but on a silver bodied car it had to offset the body silver but look oem for me.We settled on a colour after he showed me
차량 정보 없음
DonkeyApple said: The refining capacity within the U.K. has declined as the demand for the petrol it produces has declined due to engine efficiency and the sudden migration to diesel for private transport at the turn of the century. We import a barrel of oil and it is then refined. From that process we get petrol. We then get a smaller volume of diesel and kerosene as these are heavier factions. At the turn of the century the U.K. demand for petrol began dropping, not just because private cars became more efficient or because the Internet lowered the demand to have workers driving all day a
재규어 XE
X760 (2015-현재) · 2.0T AWD 자동
Continued from here:https://www.pistonheads.com/gassing/topic.asp?h=0&...
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DonkeyApple said: I just used to take the battery out of my car and keep it charged in the flat. Problem solved. ahhhh... I was wondering who this was
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
The lack of comments highlights that there isn't much feeling (read demand?) for htis.To me, that 3/4 front on view has shades of 350z, with none of the power and with that woeful boot size, hardly a main car for many.Good for them for making it, but I expect it won't be a long lifespan with it as it currently is. Launch spec or not.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
The lack of comments highlights that there isn't much feeling (read demand?) for htis.To me, that 3/4 front on view has shades of 350z, with none of the power and with that woeful boot size, hardly a main car for many.Good for them for making it, but I expect it won't be a long lifespan with it as it currently is. Launch spec or not.
차량 정보 없음
seawise said: I am contemplating ordering a new Grande Panda when they introduce the non hybrid base 1.2 petrol version as our daily workhorse, but it won t replace the 4x4 which will remain ours for ever.That'll be the pure tech engine, I'd have a Google first.
재규어 XE
X760 (2015-현재) · 2.0T AWD 자동
Continued from here:https://www.pistonheads.com/gassing/topic.asp?h=0&...
차량 정보 없음
새로 수입한 Passat R36 (일본 수입차)를 구입했으며, 차량 상태 확인 및 유지보수 계획에 대한 조언 구하는 중. 현재 차량 소유 2년 이상 경과. 바퀴는 최근 리프레시 완료되어 실버로 변경됨.
차량 정보 없음
파사트 R36 일본 수입차 소유. 차량 구입 후 2년 경과. 휠은 은색으로 새로 복원됨. 언더코팅 상태 확인 및 유지보수 계획 중.
차량 정보 없음
good to read, its still a great name, well for the older guys under us I guess I once had a AC Schnitzer Z3 M coupe S54, well, the outside parts and some more, but ditched most of it to make it more original after a while.
차량 정보 없음
Yeah thanks Mr Netanyahu, and your mate the orange one.
차량 정보 없음
ashenfie said: The UK North Sea oil and gas licensing regime is regulated by the North Sea Transition Authority (NSTA) under the Petroleum Act 1998, which vests all petroleum rights in the Crown. We simply didn't create a sovereign wealth fund and pretended the money would carry on rolling in. We still tax to 78% so the government can make a tidy income and cut to to say 58%. Which could be invest within the UK.It's away the same with recent governments , no economic understanding or wanting to be pragmatic, pure eco zealots. Swings and roundaboutsScrapping windfall tax early could cost UK £
미니 쿠퍼
J01 (2023-현재) · E 일렉트릭
nickfrog said: andrew-6xade said: There's a decent chance they won't have £1k profit in that car.My guess is on an approved MINI there is at least a 10% gross margin. Probably closer to £2k in fact. Which should still leave them with comfortably more than a grand net.This was my thought. I've bought 4-5 new BMWs/Minis and same in approved used over the years. Never pushed too hard on price but made sure everything else was as I wanted.In this instance I would guess they pad about 11-12 for the car. Few hundred sorting niggles and put it up at 15 allowing them to drop to 14 and make a living.
미니 쿠퍼
J01 (2023-현재) · E 일렉트릭
spreadsheet monkey said: Not a salesman, but I think this has been covered before on this thread. The protocol on tyres is "if they're black and round and meet the legal minimum limits, that's good enough".Even on performance cars, and even from main dealers selling cars as Approved Used.‘Black and round and meet the ground’ is what I used to hear