정비 사례
실제 자동차 수리 사례 18,278건
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 셀시오(30계)|타이밍 벨트 교환 등|공정1: 단골 토요페트점에서 예방정비 겸해서 실시. 비용은 여기에 엔진오일&엘리먼트 교환 포함해서 약 17만엔.|공정2: 엔진커버류에 실란트 시공하지 않는 こだわり.|공정3: 분리한 타이밍 벨트|공정4: 교환 안 해도 괜찮았나 싶은 정도|공정5: 새 서브탱크. 이게 진짜 목적이었음.|공정6: 차고로 돌아가서 세차하고 완료.
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 리프(ZE2) | 탑승 전 에어컨 작동 불가 증상 | 공정 1: TCU(여기서는 IVC로 표기)의 버전은 변경되지 않았습니다. 딜러의 신차 6개월 점검 시 작업을 받았습니다. 제조사에서 탑승 전 에어컨 작동 불가에 대한 대책으로 TCU 재구성(Reconfiguration) 안내가 있었으며, 이번에 재구성을 받았습니다. 재구성 후 전파가 도달하는 구간에서는 현재까지 실패가 없습니다. 이전에는 체감상 약 1/2 정도의 성공률이었습니다.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
ホンダ N-ONE（JG1/2）｜センサーライトバータイプをカーテシランプとして付けてみました！｜工程1：完成図です。 妻のN-ONEのカーテシランプとして、ダイソーのセンサーライトバータイプを付けてみました。 ちょっと明るすぎる感じもしますが、センサーのおかげでドアを開ければ自動点灯し、閉めれば約20秒程で消灯するカーテシランプの完成です。(^_^)｜工程2：N-ONEならフロントシートのフレームにそのまま本体内蔵のマグネットで付きますが、下向きとなりセンサーの反応が甘いので、横向きに簡易加工…
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
日産 エクストレイル（T32）｜T32 エクストレイル バックランプLEDバルブ取付け｜工程1：ランプ類でLED化してなかったバックランプでしたが、大陸性T16互換LEDバルブが手に入ったので、交換してみました。 手に入ったバルブはこんなヤツw｜工程2：まずは、リアゲートの内張りを外します。 オレンジ○で囲んだ部分が、ワリと手掛かりし易かったので、ゆっくり、そして大胆にバリバリ剥しました。 グロメットは14か所ありましたので、忘れないように画像を残しておきます（笑）｜工程3：バックランプがビルト…
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마츠다 플레어 왜건 커스텀스타일(MM94S)에 오토캐스트 P3PRO 구매. 플립다운 모니터 활용을 위해 HDMI 포트 추가 옵션 설치 예정이었으나, 차량이 호환되지 않아 전혀 연결되지 않음.
차량 정보 없음
야마하 GEAR (기어) | 0700 전후 타이어 교환 | 공정1: 0700의 타이어 교환을 진행합니다. 전륜 타이어는 아직 사용 가능하지만 후륜 타이어가 슬립 사인(마모 한계선)에 도달하기 시작했으므로 교환합니다. 전후 모두 교환하여 깔끔하게 정리합니다. | 공정2: 먼저 전륜 타이어입니다. 젖은 노면을 주행한 후라 약간 더럽지만 홈이 아직 남아있습니다. 전륜 타이어를 제거할 때는 17mm 박스 렌치 2개로 분리할 수 있습니다. | 공정3: 전륜 타이어가 분리되었습니다. | 공정4: 분리한 전륜 타이어의 홈은 2.5mm~3.0mm 정도 남아있었습니다. 신품…
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
ホンダ S2000（AP）｜仕入れたミッションOH(*'ω'*)その2｜工程1：そういえばセカンダリー分解載せてなかったなと（） セカンダリーは電動インパクトがあれば特に苦労はしません。 まず電動インパクトでコンパニオンフランジを手で押さえながら36mmソケットを差し込み緩めます。 普通にナットが外れますので、マニュアルだとプーラーで引き抜け書いてありますが ハンマーでフランジの反対側からちょっと叩いてやるだけですんなり外れます。｜工程2：コンパニオンフランジ Oリング バックア…
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마츠다 RX-8(SE3P) | PPF 위치 조정 및 에어클리너 교환 등 | 공정1: 디프케이스 교환 후 임시로 장착했더니 기어 입력이 부족함? 조정해보겠습니다 | 공정2: 미션을 지면 받침대로 지지하고 볼트를 느슨하게 한 후 약간 올려서 다시 조인다! 처음 46mm였는데 올라갔고 일단 범위 내네요! 기준은 48.4~56.4라고 합니다 조인 토크는 140N.m으로 조이면 OK 3~4단 정도의 걸림감은 없어진 것 같습니다 | 공정3: ついでにオイルまみれのエアクリも交換です ベンチレーションキット付けたのでもう大丈夫でし…
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
スバル レヴォーグ（VN）｜エンジンカーボンクリーニング｜工程1：シルバーウィーク最終日23日に開催された『富士でスバルの秋祭り』に初参加しました。当日は、台風一過の晴れ間を期待していたのですが、終日雨というあいにくの天気でしたが、雨を吹き飛ばすように運営さんや沢山の参加者さんで盛り上がりのあるイベントでした。｜工程2：水素によるエンジンカーボンクリーニングを浜松のエヌズコーポレーションさんが、イベント価格にて施行との事で、お願いしてみました。｜工程3：効果ですが、帰りの高速では、アクセルレスポ…
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
スバル フォレスター（SJ）｜バジェットHi-Fi、完成！｜工程1：中古で買ったSJ、このたび足かけ４年にわたるオーディオのDIY終了。やっと納得の音が出た。｜工程2：CN-LR720DFCを使い倒す。｜工程3：こいつをバイアンプ駆動。リアのRS175はもったいないがお役御免。｜工程4：内装パネルくり抜き〜の、特大グリル付け~ので音抜け改善。配線は純正のまま。｜工程5：ツイーターはキックパネルへ。配線はアンプへ直結。不思議や不思議、音像が前に。高音の刺さりも消えた。｜工程6：フロント出力をツイー…
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
danb79 said: The R36 sound is superb; but some of those exhausts are stupidly loud IMO and the pops/bangs ruin it IMODepends on personal tastes; but decent sound can be had without ruining the cari assume the unneeded pops and bangs are the result of a remap, my Milltek was valved, so very civil whilst cruising, you could hear and enjoy it when pressing on but it was never over the top loud
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 페어레이디Z(Z32) | 배터리 교체 | 공정1: 인수 시부터 배터리가 방전되어 있었으므로 기왕 하는 김에 카오스 배터리를 설치해봤습니다😊 안정적인 파란색🟦
차량 정보 없음
mcelliott said: Lovely.Im.sure rhe dog loves it too
차량 정보 없음
Filled up just as it was kicking off, £1.35/L. Now It's £1.86/L cheapest I can find that's not supermarket fuel.The UK is woefully underprepared for pretty much everything. Wouldn't like to think what would happen if we where at war.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 코펜(LA400A) | D-SPORT 풋레스트바 장착 | 공정1: 현행 코펜은 이렇게 케이블이 나와있기 때문에 풋레스트바를 장착할 때 케이블을 스테이 상단으로 올리도록 함 | 공정2: 임시 조립하여 케이블을 피할 수 있는지 확인 | 공정3: 카펫 아래에 있는 볼트 위치와 케이블이 고정되어 있는 위치를 마킹하기 위한 공구 | 공정4: 손가락으로 카펫을 누르면서 볼트 위치를 확인하고 그곳에 핀을 꽂음 | 공정5: 시트를 들어올리면 핀이 나와있는 곳에 마킹을 하고 계속...
혼다 시빅
2007년식 · FA/FG 8세대 (2006-2011) · 1.8 LX
혼다 시빅 타입R(FD2) | 이모빌라이저 스티커 제거 | 공정1: 순정 이모빌라이저 스티커를 제거합니다. 참고로 레이스 베이스 그레이드에는 이모빌라이저가 없는 것으로 보입니다 https://global.honda/jp/news/2007/4070913-civic.html | 공정2: 손톱으로 쉽게 떨어집니다. 남은 접착제는 파크리를 분사하고 천으로 문지르면 쉽게 제거됩니다. 이것으로 약 0.1g 경량화!? | 공정3: 제거한 이 스티커는 39855-S5A-G11
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
스즈키 짐니 노마드(JC74W) 레이더 탐지기 이전 작업. OBD 연결 시 반응 없음. 중고 레이더 탐지기 이전했으나 작동하지 않아, 신품 구매해도 동일 증상. OBD 어댑터 교체해도 변화 없음.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 CB400 슈퍼 볼 도르 하이퍼 VTEC 레보의 순정 체인에서 녹이 발생함
미쓰비시 아웃랜더
4세대 (2021-현재) · 2.5 SE
미쓰비시 델리카 스타 왜건(3세대) 계기판 뒷면 점검 및 D레인지 구 교체｜증상1: 차검을 앞두고 꺼져있던 시트벨트 경고등 구를 교체하려던 중 핀 근부의 납땜 균열로 인한 접촉 불량 발견｜증상2: 스피드메터 와이어 삽입부가 그리스로 덮여 있음. 흰색 델리카에는 이렇게 많지 않았던 것 같음. 복구 시 어려움 겪음｜증상3: D레인지 구가 끊어져 교체함. 키 ON 시 점등되는 경고등이 이 정도뿐인가? 오일 경고등, 우측 배터리 경고등도 점등될 것 같은데... 계기판을 복구한 후 계기판 조명도...
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마츠다 로드스터(ND) - 연료 파이프 리콜 대상 차량 | 주행거리 109,000km | 미션오일 및 디프오일 교환 예정
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
Toyota Voxy 하이브리드(90계) | 브레이크 점검/청소 | 공정1: 오늘 딜러에서 이전부터의 브레이크 울음현상과 정지 5~6km에서의 '고~~~' 소리에 대해 점검과 청소를 실시받았습니다. 가기 전에 세차했습니다~🧽 | 공정2: 9시 30분에 맡기고~ 저녁 완성 예정으로 대차를 빌렸습니다!! 어쩌다보니~ 후기형 신형 노아였어요!^_^ | 공정3: 역시…후기형이 좋네요!! 먼저 이 계기판! 12.3인치. 보기 좋고~ 디자인이 좋습니다! 외관/내장의 질감도 올라가~ 음…
미쓰비시 아웃랜더
4세대 (2021-현재) · 2.5 SE
미쓰비시 미니캡 트럭(DS16T) 작업등이 어두워서 LED화 필요
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
스바루 포레스터(SK) | 디프 오일 교환(전후) | 공정1: 79,800km 시점 실시
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
トヨタ ヴェルファイア（30系）｜ROWEN レーシングボンネット ② 塗装｜工程1：やっと晴れた☀｜工程2：うす付パテで埋めた部分を削る｜工程3：穴の中だけ埋まくらいまで 表面を削る｜工程4：全体的に眺めて 脱脂して準備完了 やっと塗装に入れる｜工程5：１発目 捨て吹き (--)／占==3 ２液ウレタンサフ 弾いてる部分もなく良さげ⭕️ スブレガン塗装だと インターバル少ないし 手袋してたりするから 写真📷️少なくなる長｜工程6：サフ終わり のはずが... かなりやらかした😮💨｜工程7…