총 비용
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공임
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부품비
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2026. 9. 29. 작업
새로 수입한 Passat R36 (일본 수입차)를 구입했으며, 차량 상태 확인 및 유지보수 계획에 대한 조언 구하는 중. 현재 차량 소유 2년 이상 경과. 바퀴는 최근 리프레시 완료되어 실버로 변경됨.
차량 구매 후 보호 코팅(Lanogaurd)이 적용된 상태. 금년 날씨가 좋을 때 코팅 탑업 계획 중이며, Bilt Hamber 제품 사용도 검토 중. 추천 유지보수 방법: 액슬 스탠드에 차량 거치 후 휠 제거 및 휠 아치 라이너 탈거. 스노우폼으로 전처리 후 세척, 철저히 건조한 뒤 딥 클린 수행. 건조 후 언더바디(UB) 코팅을 실크, 캐비티 등 보이지 않는 부분에 적용하고, 서스펜션 부품, 휠 아치 내부, 아치 립 등에는 UC 코팅 적용 권장. Bilt Hamber Auto Foam을 주요 세제로 사용하고, 가을~봄 시즌에는 Touchless 제품으로 컨택리스 세차 수행하여 도로 먼지로 인한 도장 손상 방지.
출처
이 사례는 PistonHeads에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗차량 정보 없음
1995 TVR Griffith 500 (N reg) - Giallo Fly/Navy interior, non-PAS/non-aircon. 배지는 500 HC (모든 5.0은 highlift cam 사양). 엔진 상태 점검을 위해 rolling road 세션 예약함.
포르쉐 카이엔
Writing the title made me wonder how many rear engined coupes have existed. I got 911 (obviously), some Alpines, Delorean, Fiat / Abarth versions of the 850. There must be more.But this is none of those. Its Japanese, made in the '80s and sold here in reasonable numbers. But they are now firmly in the category of 'rare but nobody gives a st'. And only a handful remain. It's a car I've had a yearning to own and got outbid on one at auction many years ago. More recently I contacted a seller on FB, we agreed a price and then he blocked me...So I broke the first rule of car buying and bought one s
아우디 A4
2015 Audi S4 (3.0 V6 슈퍼차저) Avant Black Edition 장기 보유 차량. 병원에서 신생아 운반, 스코틀랜드와 프랑스 등지로 장거리 주행.
차량 정보 없음
I'm debating what I do with a speedo conversion. Plus point with the Lockwood is you get mph and kph whereas converting it on the CAN leaves you with mph only. Or I could just leave it in Km. I'm fairly used to doing it in my head that way around. Of course, there was an incident in the Forester where I forgot it was converted and I took it up to an indicated 100 thinking 'this feels strangely fast'