정비 사례
실제 자동차 수리 사례 18,278건
차량 정보 없음
All, I’ve been with the RAC since 1991. Had a couple of call-outs over the past few years, and had to buy temporary home start cover at one point.Cover auto-renewed at over £360 last week (I know, was too busy to deal with it at the time). This doesn’t even include home start.I’m going to cancel under the 14 day grace period today, and was wondering which cover to go for - AA, Green Flag? Others?Looking for personal any car cover (recovery) with home start.I’ve only needed recovery once, about 3 years ago - for a classic car. I had to wait 5 hours, and it was a contractor, not an RAC recovery
폭스바겐 제타
BU (2018-현재) · TDI 2.0
When dealers do re-open, what will be the test drive situation? Last time I asked, one of you mentioned looking into the insurance implications of unaccompanied test drives. Any progress on this? It would be a bit of a PITA for dealers to have to sanitise a car after a test drive, but I'd expect many buyers (PH'ers especially!) would still prefer to take a test drive rather than just commit to a pretty big spend without having even had a try before you buy.
포르쉐 카이엔
9YA (2017-현재) · 3.0 V6
Do I swap my M2 for a NA Porsche….hhhhmmm
차량 정보 없음
The Rotrex Kid said: Head above the parapet Something like that. Not quite ready for the public abuse a youtube channel would bring so went for this.
차량 정보 없음
I don't get why they do it? Just make the price of the car the price you want? Why is that so hard?
차량 정보 없음
Hackney said: Bit of a caveat on the Planet of Dreams G63 Please note: this vehicle was acquired by Mat Armstrong with front-end accident damage (not categorised; no airbags deployed) and was fitted with a replacement engine and gearbox from a later G-Class during its rebuild. Mat Armstrong is not affiliated with this giveaway. Think I ll just take the cash. Yeah if it had a bit of cash with it to help when the inevitable borkage occurs it might be more appealing. That bonnet/wheel combination is inexcusably gopping too. Edited by Timfy on Monday 28th September 18:40
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Yeah thanks Mr Netanyahu, and your mate the orange one.
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
스바루 엑시가(YA) | 프론트 브레이크 주변에서 이음 발생. 내리막에서 열로 인한 소음 발생. 마지막 브레이크 리프레시 이후 7만km 경과.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 VTR1000F 파이어스톰 - 50년 또는 100년에 한 번 발생하는 대규모 침수 위험. 거주 지역이 해발 0m 지대이며, 인근 하천 범람 시 3~4m 침수 예상 지역. 귀중한 바이크 보호 필요.
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
スバル フォレスター（SJ）｜バジェットHi-Fi、完成！｜工程1：中古で買ったSJ、このたび足かけ４年にわたるオーディオのDIY終了。やっと納得の音が出た。｜工程2：CN-LR720DFCを使い倒す。｜工程3：こいつをバイアンプ駆動。リアのRS175はもったいないがお役御免。｜工程4：内装パネルくり抜き〜の、特大グリル付け~ので音抜け改善。配線は純正のまま。｜工程5：ツイーターはキックパネルへ。配線はアンプへ直結。不思議や不思議、音像が前に。高音の刺さりも消えた。｜工程6：フロント出力をツイー…
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
スバル レヴォーグ（VN）｜エンジンカーボンクリーニング｜工程1：シルバーウィーク最終日23日に開催された『富士でスバルの秋祭り』に初参加しました。当日は、台風一過の晴れ間を期待していたのですが、終日雨というあいにくの天気でしたが、雨を吹き飛ばすように運営さんや沢山の参加者さんで盛り上がりのあるイベントでした。｜工程2：水素によるエンジンカーボンクリーニングを浜松のエヌズコーポレーションさんが、イベント価格にて施行との事で、お願いしてみました。｜工程3：効果ですが、帰りの高速では、アクセルレスポ…
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마츠다 RX-8(SE3P) | PPF 위치 조정 및 에어클리너 교환 등 | 공정1: 디프케이스 교환 후 임시로 장착했더니 기어 입력이 부족함? 조정해보겠습니다 | 공정2: 미션을 지면 받침대로 지지하고 볼트를 느슨하게 한 후 약간 올려서 다시 조인다! 처음 46mm였는데 올라갔고 일단 범위 내네요! 기준은 48.4~56.4라고 합니다 조인 토크는 140N.m으로 조이면 OK 3~4단 정도의 걸림감은 없어진 것 같습니다 | 공정3: ついでにオイルまみれのエアクリも交換です ベンチレーションキット付けたのでもう大丈夫でし…
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
ホンダ S2000（AP）｜仕入れたミッションOH(*'ω'*)その2｜工程1：そういえばセカンダリー分解載せてなかったなと（） セカンダリーは電動インパクトがあれば特に苦労はしません。 まず電動インパクトでコンパニオンフランジを手で押さえながら36mmソケットを差し込み緩めます。 普通にナットが外れますので、マニュアルだとプーラーで引き抜け書いてありますが ハンマーでフランジの反対側からちょっと叩いてやるだけですんなり外れます。｜工程2：コンパニオンフランジ Oリング バックア…
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야마하 GEAR (기어) | 0700 전후 타이어 교환 | 공정1: 0700의 타이어 교환을 진행합니다. 전륜 타이어는 아직 사용 가능하지만 후륜 타이어가 슬립 사인(마모 한계선)에 도달하기 시작했으므로 교환합니다. 전후 모두 교환하여 깔끔하게 정리합니다. | 공정2: 먼저 전륜 타이어입니다. 젖은 노면을 주행한 후라 약간 더럽지만 홈이 아직 남아있습니다. 전륜 타이어를 제거할 때는 17mm 박스 렌치 2개로 분리할 수 있습니다. | 공정3: 전륜 타이어가 분리되었습니다. | 공정4: 분리한 전륜 타이어의 홈은 2.5mm~3.0mm 정도 남아있었습니다. 신품…
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마츠다 플레어 왜건 커스텀스타일(MM94S)에 오토캐스트 P3PRO 구매. 플립다운 모니터 활용을 위해 HDMI 포트 추가 옵션 설치 예정이었으나, 차량이 호환되지 않아 전혀 연결되지 않음.
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
日産 エクストレイル（T32）｜T32 エクストレイル バックランプLEDバルブ取付け｜工程1：ランプ類でLED化してなかったバックランプでしたが、大陸性T16互換LEDバルブが手に入ったので、交換してみました。 手に入ったバルブはこんなヤツw｜工程2：まずは、リアゲートの内張りを外します。 オレンジ○で囲んだ部分が、ワリと手掛かりし易かったので、ゆっくり、そして大胆にバリバリ剥しました。 グロメットは14か所ありましたので、忘れないように画像を残しておきます（笑）｜工程3：バックランプがビルト…
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
ホンダ N-ONE（JG1/2）｜センサーライトバータイプをカーテシランプとして付けてみました！｜工程1：完成図です。 妻のN-ONEのカーテシランプとして、ダイソーのセンサーライトバータイプを付けてみました。 ちょっと明るすぎる感じもしますが、センサーのおかげでドアを開ければ自動点灯し、閉めれば約20秒程で消灯するカーテシランプの完成です。(^_^)｜工程2：N-ONEならフロントシートのフレームにそのまま本体内蔵のマグネットで付きますが、下向きとなりセンサーの反応が甘いので、横向きに簡易加工…
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 리프(ZE2) | 탑승 전 에어컨 작동 불가 증상 | 공정 1: TCU(여기서는 IVC로 표기)의 버전은 변경되지 않았습니다. 딜러의 신차 6개월 점검 시 작업을 받았습니다. 제조사에서 탑승 전 에어컨 작동 불가에 대한 대책으로 TCU 재구성(Reconfiguration) 안내가 있었으며, 이번에 재구성을 받았습니다. 재구성 후 전파가 도달하는 구간에서는 현재까지 실패가 없습니다. 이전에는 체감상 약 1/2 정도의 성공률이었습니다.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 셀시오(30계)|타이밍 벨트 교환 등|공정1: 단골 토요페트점에서 예방정비 겸해서 실시. 비용은 여기에 엔진오일&엘리먼트 교환 포함해서 약 17만엔.|공정2: 엔진커버류에 실란트 시공하지 않는 こだわり.|공정3: 분리한 타이밍 벨트|공정4: 교환 안 해도 괜찮았나 싶은 정도|공정5: 새 서브탱크. 이게 진짜 목적이었음.|공정6: 차고로 돌아가서 세차하고 완료.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 라이즈(A200계) 순정 포그램프 광축 조정(야간) | 공정1: 아침의 연속입니다... 확인을 위해 라이트 온... 광축을 너무 높게 올렸는지 앞부분을 비추지 않았습니다(ﾉД`) 급히 2회 정도 기어를 되돌려 내렸습니다. ↑↑↑의 이미지는 조정 후를 외부에서 촬영했습니다 | 공정2: 포그만 온(도로까지 약20m) 최종 조정 후 운전석에서... (대략 눈높이) 역시 조정 전 이미지 없습니다(´Д` ) 이미지로는 범퍼 앞이 보통으로 비추어지지만, 미조정 상태로는 그 부분이 깜깜했습니다 | 공정3: 헤드라이트만 온(이것은 공장 출하 상태...
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 C-HR(NGX50/NGX10) | 타이어 교환 86,147㎞ | 공정1: 이전 타이어가 39,767㎞를 주행했고 슬립마크에 거의 닿을 정도였지만 차검이 있어 교환했습니다~ 오토웨이 최저가의 MINERVA F205 에어 3kg으로 승차감 좋음. 신품 타이어는 두께가 있어서 승차감 좋고 조용함(웃음) 아직 조금만 주행했지만 전혀 문제 없음. 핸들 꺾을 때의 반응과 회두성이 이전 타이어보다 좋아졌습니다 자세한 내용은 후일...
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
ホンダ シビック (ハッチバック)（FL）｜新車保証継承｜工程1：ディーラーで新車保証継承手続きをしてきました。 帰り道にゾロ目と｜工程2：10,000キロのキリ番を撮影出来ました！
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로터스 엑시주 (시리즈1) | 스파크 플러그 교환 | 공정1: 연료혼합비가 짙은 것 같음. 납차 시 플러그는 새것으로 교환했으나 3개월 1000km 주행 시 레인보우브릿지에서 가속이 안 됨. 이후 점검에서 플러그가 완전히 검게 오염됨. 같은 기간과 주행거리에서 동일한 증상 반복. 정비소에서 높은 회전수로 주행하라고 했으나 도시에서는 그렇게 회전시키기 어려움. 표준 NGK BKR7E 플러그 사용 중.
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마츠다 로드스터(ND) | 유성액 교환 | 공정1: 엔진오일 필터, 미션오일, 디프오일, 브레이크 플루이드 교환 73,126km