정비 사례
실제 자동차 수리 사례 18,278건
폭스바겐 제타
BU (2018-현재) · TDI 2.0
폭스바겐 골프 (해치백)(골프6) 부활!! 2개월간 차량이 없었고, 육송으로 입고됨. 저녁 19시 이후 가볍게 시운전했을 때 1단에서 2단으로의 변속 연결이 어색함.
차량 정보 없음
There's a massive difference between holding the phone and using handsfree; Holding means it's far more difficult to change gear, to indicate, to put the wipers on. And steering is faster and more accurate if you're using both hands rather than one.As is getting increasingly common in society there are a lot of self-entitled cretins out there.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
스바루 레보그(VM) HKS 파워 에디터(라이즈용) 가공·장착 공정1: HKS 파워 에디터라는 부스트 컨트롤러를 장착합니다. VM4용은 최근 중고 판매가 없어서 다른 차종(토요타 라이즈용) 중고를 15,000엔에 구입했습니다. 이 하네스를 가공하겠습니다. ※메이커 보증 대상 외이므로 각자 책임하에 진행하시기 바랍니다. 먼저 핀 배치를 확인합니다. 5V는 빨강, GND는 검정, 인테이크 매니폴드 압력센서 입력은 흰색, 출력은 파랑이었습니다. 초록색은 부스트 컨트롤러를 거치지 않는 배선입니다. 공정2: VM4 커플러…
현대 소나타
DN8 (2019-현재) · 1.6 T-GDi 자동
RacingStripes said: What the heck is a lower arm service?Everything is a "service" at some places theses days; an americanism that crept in maybe?An oil change is an "oil service", changing the oil in a gearbox, a "transmission service", bleeding the brakes, a "brake service".A fancier way of describing the process I suppose, but does slightly annoy.First time I've heard of theat particular job being called a "lower arm service" mind you What next?
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
스바루 삼바 디아스밴(TV) | 리어 쇼크 교체 | 공정1: 전 소유자의 적설지 사용으로 인해 쇼크 압축기의 더스트 커버(튜브)도 심하게 녹슬어 열화되어 있었습니다. 13만 킬로 주행되었으므로 충분히 교체 시기가 되었다고 판단했습니다.
차량 정보 없음
1980년 8월식 차량. 시동이 걸리지 않음(크랭킹되지만 시동 불가), 윈도우 작동 불가. MB 팩토리/딜러 수리 매뉴얼 및 회로도 참조 중(회로도 사진 게재 예정)
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 슈퍼원 사이드 데칼 스티커 부착 중 문제 발생. 불독 스티커만으로는 부족해서 사이드 데칼을 구매했으나, 오랜만의 긴 길이 스티커 부착 작업에 왼손 손가락 마비로 인해 위치 결정 및 마스킹 테이프를 이용한 부착 과정에서 어려움 발생. 특히 리어 2번째와 3번째 데칼의 분할선(이음새)이 제대로 맞지 않음.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 슈퍼원 | 초발수 도어미러 클리어시트 및 도어미러 바이저M 장착 | 공정1: 하세프로 매직아트 초발수 도어미러 클리어시트 및 매직카본NEO 도어미러 바이저M 장착. 도어미러 클리어시트 부착 시 기포 제거 작업에서 고무 스퀴지를 반복적으로 앞뒤로 밀어 제거하는 데 시간이 소요됨. 도어미러 바이저는 위치 결정이 간단하고 부착이 용이했음.
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마츠다 아테ン자 왜건(GJ) 엔진 오버홀 후 오일 엘리먼트 확인 | 1단계: 엘리먼트 분해하여 내용물 확인 결과 철분 발견 | 2단계: 엘리먼트 여지에도 철분 부착 | 3단계: 검은색은 카본으로 추정 | 4단계: 엘리먼트 여지가 자석에 끌리므로 철분 맞음. 배기 캠샤프트가 다시 마모되고 있다고 추측. 배기 캠샤프트 부품 번호는 변경되었으나 제조사에서 특별한 대책이 없는 것 같음. 메탈이 마모된 상태라면 이미 이상음/두드리는 소리가 있을 것으로 예상되는 상황. 엔진 상태는 매우 양호함.
토요타 캠리
2026년식 · ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
トヨタ 86（ZN6）｜86洗車記録2026.09.30｜工程1：月、火と雨続きでしたので、今日はいつものリンスレスではなく、プレウォッシュ含めた洗車を実施。 神風コレクション KMKZ ACID SHAMPOO 神風コレクション KMKZ ACID SHAMPOO 神風コレクション KMKZ QUICK DETAILER 3.0｜工程2：雨によって道路から巻き上げられた汚れの付着がありましたが、KMKZ ACIDの力でしっかりスッキリ。
차량 정보 없음
No thanks. That goes for all post 1970 US cars.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
SchillingTwo said: I know that you are just trying to be provocative there, but the Supra was a car with a cult following long before the Fast and Furious films.Agreed. Loved them from the first moment they were launched 8 years before F&F.
닛산 알티마
2000년식 · 2세대 (1998-2001) · 2.4 XE
snotrag said: stevemcs said: https://www.carandclassic.com/l/C2184842A rare and tidy PuntoEdited by stevemcs on Tuesday 8th September 19:28 More photos added.Price reduced to 3 and half.It's not very far away. I don't need it. I don't know what I'd do with it. But golly I want it.Christ those things were rust buckets and knackered at 50k and 6 years old!
BMW M3
G80 (2021-현재) · 3.0T 자동 RWD
GreatScott2016 said: As some have said, I just don't see the value, particularly with that mileage. My £150k would easily be diverted elsewhere.^^^ THIS
미니 쿠퍼
J01 (2023-현재) · E 일렉트릭
딜러로부터 서비스 예약 이메일 받음. 메일에서는 법적 요구사항과 워런티 준수를 위해 반드시 딜러 방문이 필요하다고 주장하고 있으나, 실제로는 서비스가 필요하지 않은 상황. 이것이 마케팅 전략인지 의심됨.
재규어 XE
X760 (2015-현재) · 2.0T AWD 자동
I bought one of these 3 years ago for £21k it had 19k miles on it and all factory options ticked aside from heated steering wheel and colour changing interior lights.For the money I could have bought a semi ropey 90k+ miles German saloon of similar spec and power and would have spend money fixing the higher mileage problems that they would have come with.As it stands, coming up to 37k miles I've paid for new tyres, brakes and a coolant bottle because it had a hairline crack the MOT history is and always has been a clear pass, not a single advisory and I get to hear a supercharged V6 every time
차량 정보 없음
No thanks. That goes for all post 1970 US cars.
BMW M3
G80 (2021-현재) · 3.0T 자동 RWD
Marc H said: Somebody might have said.... Right-hookers? You mean left I think samoht did say quite early on to be fair
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
스바루 크로스트렉(GU) 백도어 트림 가드 장착 작업 기록입니다. 작업 과정 1-5: 크래프트마트 백도어 트림용 가드 매트 장착, 매직테이프(양면테이프) 부착 위치 확인, 장착 완료. 작업 과정 6: 현재 상태에 스크래치가 있으며, 가드 매트가 이를 방지해주지만 칠해진 'SUBARU' 글자가 가려지는 문제 발생. 작업 과정 7: 여분의 SUBARU 스티커(노란색)를 사용하여 해결 진행 중.
미쓰비시 아웃랜더
4세대 (2021-현재) · 2.5 SE
미쓰비시 이클립스 크로스 PHEV(GL) - 여름 끝 일상점검 및 세차 | 공정1: 이클립스 크로스의 타이어를 델리카에서 사용하던 세트로 교환 후 주행 중 핸들링이 다소 부드러운 느낌. 교환 후 공기압을 한 번 맞췄지만 다시 확인해보니 공기압이 떨어져 있음💦 아내가 주로 운전하므로 지정 공기압 240kPa로 설정하니 핸들링이 선명해지고 승차감도 좋음🛞
BMW M3
G80 (2021-현재) · 3.0T 자동 RWD
Fetchez la vache said: julian64 said: Stupid price for stupid people.Oh I don't know, lets say I won the Euro lottery... I'd rather have a garage full of amazing cars like this than a garage full of 1000+hp multi-million £ wk mobiles...Funny, I think you would have the wk mobiles... 150k for an old beemer with spoilers...
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 에스티마(50계) - 사제 연료펌프 완전히 먹통! 지난 8월 24일 혹열 속에서 교체한 사제 연료펌프가 갑자기 정지됨. 전조 증상 전혀 없음. 보통 연료펌프가 나빠지면 끊겼다 이어졌다 반복하거나, 액셀 밟아도 순간 타임래그 있다가 부웅 가속되거나, 시동 잘 안 걸리는 등의 증상이 있는데 이번엔 전혀 없이 갑자기 정지됨.
차량 정보 없음
Nearly spat my tea out.Stunning, mind.
닛산 알티마
2000년식 · 2세대 (1998-2001) · 2.4 XE
수입 자동차의 번호판 홈이 정사각형인 경우가 있어서 번호판이 더 잘 맞음