정비 사례
실제 자동차 수리 사례 18,278건
폭스바겐 골프
2015년식 · MK7 (2012-2019) · 1.2 TSI
약 1만 마일 전에 워터펌프 어셈블리, 엔진 오일 쿨러, 냉각수 저수조를 교체하고 엔진을 플러시했습니다. 고객이 2천 마일 전부터 냉각수 누수를 호소했고, 워터펌프의 뒷부분 벨트 부근에서 누수가 발견되었습니다.
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 세피로(A32) | 스타터 모터 고장 | 단계1: R8.8.2 스타터 모터 고장으로 시동 불가. 전조 증상으로 스타터 모터의 음성 톤이 약해지고 있었음. 올해 사가 지방의 더위가 심했음. 규슈의 여름이 매년 이런가? 약 30년 교체하지 않은 것 같으니 어쩔 수 없음.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 슈퍼원 | 무한 스커프 플레이트 부착 | 공정1: 승하차 시 스커프 부분의 오염 및 손상 방지를 위해 장착. 전 차량 핏에는 이른바 저가품을 부착했는데, 오염 방지는 되지만 손상 방지는...? 그래서 정품을 부착. 두께도 있어서 손상 방지가 될 것 같습니다. | 공정2: 리어 부분. 문제점으로는 이미지처럼 전체를 커버하지 못하므로, 전후 부품별로 맞는 크기로 만들어주기를 원함.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 슈퍼원 사이드 데칼 스티커 부착 중 문제 발생. 불독 스티커만으로는 부족해서 사이드 데칼을 구매했으나, 오랜만의 긴 길이 스티커 부착 작업에 왼손 손가락 마비로 인해 위치 결정 및 마스킹 테이프를 이용한 부착 과정에서 어려움 발생. 특히 리어 2번째와 3번째 데칼의 분할선(이음새)이 제대로 맞지 않음.
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
스바루 크로스트렉(GU) 백도어 트림 가드 장착 작업 기록입니다. 작업 과정 1-5: 크래프트마트 백도어 트림용 가드 매트 장착, 매직테이프(양면테이프) 부착 위치 확인, 장착 완료. 작업 과정 6: 현재 상태에 스크래치가 있으며, 가드 매트가 이를 방지해주지만 칠해진 'SUBARU' 글자가 가려지는 문제 발생. 작업 과정 7: 여분의 SUBARU 스티커(노란색)를 사용하여 해결 진행 중.
혼다 어코드
2025년식 · CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
ホンダ オデッセイ（RC5）｜ラゲッジとフロア静音施工｜工程1：作業日は2025/07/25から ラゲッジと三列目は作業必死で 写真撮り忘れてるのでコレだけ！ ノイサス高比重遮音シート全面貼り付けてから エプトシーラー686の3ｍｍを貼り付け ｜工程2：3列目もコレだけ！ ダクト等外せるもの外して ノイサス高比重遮音シート全面貼り付けてから エプトシーラー686の3ｍｍを貼り付け｜工程3：2列目フロアを作業するのに 赤丸が運転・助手席の足はくぐってるので 運転・助手席のボルト4本と エアバックの…
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
스바루 레보그(VM) HKS 파워 에디터(라이즈용) 가공·장착 공정1: HKS 파워 에디터라는 부스트 컨트롤러를 장착합니다. VM4용은 최근 중고 판매가 없어서 다른 차종(토요타 라이즈용) 중고를 15,000엔에 구입했습니다. 이 하네스를 가공하겠습니다. ※메이커 보증 대상 외이므로 각자 책임하에 진행하시기 바랍니다. 먼저 핀 배치를 확인합니다. 5V는 빨강, GND는 검정, 인테이크 매니폴드 압력센서 입력은 흰색, 출력은 파랑이었습니다. 초록색은 부스트 컨트롤러를 거치지 않는 배선입니다. 공정2: VM4 커플러…
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
스바루 삼바 디아스밴(TV) | 리어 쇼크 교체 | 공정1: 전 소유자의 적설지 사용으로 인해 쇼크 압축기의 더스트 커버(튜브)도 심하게 녹슬어 열화되어 있었습니다. 13만 킬로 주행되었으므로 충분히 교체 시기가 되었다고 판단했습니다.
차량 정보 없음
1980년 8월식 차량. 시동이 걸리지 않음(크랭킹되지만 시동 불가), 윈도우 작동 불가. MB 팩토리/딜러 수리 매뉴얼 및 회로도 참조 중(회로도 사진 게재 예정)
차량 정보 없음
スズキ エブリイランディ｜12ヶ月点検がやばすぎた。｜工程1：12ヶ月点検を致しました。 マジでヤバい。ヤバいの。助けて。こんな事ある？僕がなにしたの？前世の行い？ てんびん座？？てんびん座だからなの？？ 一つだけ生き物じゃないじゃんてんびん座って。てんびんて。 なに？？とか思ったら水瓶座ってなに？21世紀で言うペットボトル？って思ったら水瓶座って水瓶を持ってる人らしい。 "人(にん)" 星座全般そうだけど星見て繋げてそれに見えてくるって、なんなんですか。 見えてきちゃ、ダメ…
미니 쿠퍼
J01 (2023-현재) · E 일렉트릭
딜러로부터 서비스 만료 안내 이메일 수신. 차량이 실제로는 서비스 주기에 도달하지 않았음에도 불구하고 보증 및 법적 요구사항 준수를 이유로 방문을 강력히 권유하는 마케팅성 안내
차량 정보 없음
I drive a HGV for a living and see it constantly, all day, every day. It's not just people without connectivity either, even the posh cars have people holding their phone with it in loudspeaker and tapping away at the smallest opportunity. We did have one instance of our dashcam footage being asked for as a van driver had gone into the back of a car beside one of our trucks in town at some traffic lights, the footage clearly showed them texting in their lap as they hit. I think they got done but don't know for sure, probably just sued by the insurers to apportion blame. I absolutely hate s
차량 정보 없음
ヤマハ セロー250｜セロー250 ハイリフト計画！！！｜工程1：セロー250の戦闘力を上げるべく、シート高UPの為に以下のパーツを調達！ ・ZETA アドベンチャーシート HIGH ・DRC ハイリフトリンク ・ZETA 鍛造キックスタンド ・ZETA 鍛造キックスタンド用エクステンダー｜工程2：ノーマルリンク＋ワイズギア アドベンチャーシートでシート高840mm｜工程3：ノーマルリンクの刻印は3C5 ちなみに、トリッカーのは5XTで全長が僅かにトリッカーの方が短く、セローにトリッカーのリン…
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 시빅 타입R(FL) | 레이싱 플러그로 교체 8번→9번 | 공정1: 레이싱 플러그로 변경. 순정 8번→9번 아직 4,000km이므로 플러그도 깨끗한 상태였음. | 공정2: 코켄 9.5mm 삽입 Z-EAL12각 스파크플러그 소켓 14mm 3305PZ14 사용
폭스바겐 제타
BU (2018-현재) · TDI 2.0
폭스바겐 골프 (해치백)(골프6) 부활!! 2개월간 차량이 없었고, 육송으로 입고됨. 저녁 19시 이후 가볍게 시운전했을 때 1단에서 2단으로의 변속 연결이 어색함.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 슈퍼원 시트 킥 프로텍터 설치 - 공정1: 특별히 필요성을 느끼지는 않았지만 신발 자국이 쉽게 제거될 것 같아서 구매함. 표준 운전석 하단부. 공정2: 시트 킥 프로텍터 설치 후 상태. 설치는 했지만 하단부가 그렇게 신경 쓸 만한 부위인가 싶음. 또한 운전석 쪽은 맞았는데 조수석 쪽은 폭이 맞지 않음(울음).
차량 정보 없음
There's a massive difference between holding the phone and using handsfree; Holding means it's far more difficult to change gear, to indicate, to put the wipers on. And steering is faster and more accurate if you're using both hands rather than one.As is getting increasingly common in society there are a lot of self-entitled cretins out there.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
SchillingTwo said: I know that you are just trying to be provocative there, but the Supra was a car with a cult following long before the Fast and Furious films.Agreed. Loved them from the first moment they were launched 8 years before F&F.
재규어 XE
X760 (2015-현재) · 2.0T AWD 자동
I bought one of these 3 years ago for £21k it had 19k miles on it and all factory options ticked aside from heated steering wheel and colour changing interior lights.For the money I could have bought a semi ropey 90k+ miles German saloon of similar spec and power and would have spend money fixing the higher mileage problems that they would have come with.As it stands, coming up to 37k miles I've paid for new tyres, brakes and a coolant bottle because it had a hairline crack the MOT history is and always has been a clear pass, not a single advisory and I get to hear a supercharged V6 every time
미니 쿠퍼
J01 (2023-현재) · E 일렉트릭
딜러로부터 서비스 예약 이메일 받음. 메일에서는 법적 요구사항과 워런티 준수를 위해 반드시 딜러 방문이 필요하다고 주장하고 있으나, 실제로는 서비스가 필요하지 않은 상황. 이것이 마케팅 전략인지 의심됨.
닛산 알티마
2000년식 · 2세대 (1998-2001) · 2.4 XE
snotrag said: stevemcs said: https://www.carandclassic.com/l/C2184842A rare and tidy PuntoEdited by stevemcs on Tuesday 8th September 19:28 More photos added.Price reduced to 3 and half.It's not very far away. I don't need it. I don't know what I'd do with it. But golly I want it.Christ those things were rust buckets and knackered at 50k and 6 years old!
BMW M3
G80 (2021-현재) · 3.0T 자동 RWD
GreatScott2016 said: As some have said, I just don't see the value, particularly with that mileage. My £150k would easily be diverted elsewhere.^^^ THIS
현대 소나타
DN8 (2019-현재) · 1.6 T-GDi 자동
RacingStripes said: What the heck is a lower arm service?Everything is a "service" at some places theses days; an americanism that crept in maybe?An oil change is an "oil service", changing the oil in a gearbox, a "transmission service", bleeding the brakes, a "brake service".A fancier way of describing the process I suppose, but does slightly annoy.First time I've heard of theat particular job being called a "lower arm service" mind you What next?
차량 정보 없음
No thanks. That goes for all post 1970 US cars.