정비 사례

2004 Cadillac Escalade 2WD 5.3L V8 Z55 Autoride 서스펜션의 승차감이 거칠어서 개선하려고 함. 표준 OEM 가스 쇼크로 교체하려고 했으나 Autoride 설정과 호환되지 않음. 전자식 쇼크를 가스 쇼크로 교체 가능한지, 그리고 가능하다면 Autoride 기능이 작동하지 않아도 되는지 확인하려고 함. 쇼크 하나당 교체 비용이 약 $250이고 차량의 Autoride 시스템이 이미 작동하지 않음.

뒷바퀴 드라이버 사이드 로터가 심하게 손상되어 있어서 연마(turn down)로 최소 두께 규격 이상으로 만들 수 없는 상태. 양쪽 뒷바퀴 로터를 연마했지만 손상이 심한 쪽이 더 많이 깎여서 두께가 다름. 로터 두께가 다르면 제동력이 균등하게 작동할까? 제동 압력 불균형이 발생하지 않을까?

2013 쉐보레 크루즈, 주행거리 86,000마일. 공회전 중 똑똑거리는 음향이 발생하며, 가속할 때 음향이 더 커지고 빨라짐. 오일은 정기적으로 교환했고, 최근 누수로 인해 워터펌프 교체함. 차량에 대한 지식 부족.

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

얼터네이터 교환

95년식 도요타 캠리가 시동 문제 발생. 알터네이터, 스타터, 배터리 모두 신품(전압 정상). 짧은 거리 주행 후에는 시동이 안 걸림. 처음에는 10-15분 대기 후 시동 가능했으나, 최근에는 6시간 대기 후에도 시동 안 걸림. 현재 8시간 주차 상태에서도 시동 불가. 40-60분 장거리 주행 후 20분 대기하면 시동이 걸림. 콜드 스타트 밸브 문제 의심.

푸조 3008

E3008 (2024-현재) · 일렉트릭 AWD

타이어 교환

Peugeot 107 14인치 림의 타이어가 마모되어 교체 필요. Ford Ka의 13인치 림과 신품 타이어로 교환 가능 여부 확인 필요.

1999 Corolla Seca에서 갑자기 전력 손실(전기 계통 모두 먹통). 엔진이 약간 터덜거리다가 시동이 꺼짐. 로드사이드 어시스턴스에서 점프 스타트 후 수치 확인 결과 양호. 배터리 터미널 청소 후 다시 테스트했을 때 엔진 끈 상태 12.8V, 엔진 켠 상태 14.1V로 정상 범위인 것으로 보임. 며칠 후 같은 증상이 다시 발생.

6개월 전 씰 고장으로 인한 오일 누수가 발생했었고(과다 오일 레벨이 원인), 현재 누수는 해결되었으나 주행거리에 따라 점진적인 오일 소비 발생. 최근 3개월간 1000km당 약 1리터 이하의 오일 소비. 사용 환경 기온 45°C 이상에서 사용설명서 권장 10w30 오일 사용 중. PCV에서 오일 증기 발생. 스파크플러그 교체 시 오일 습윤 확인. 400km 연속 주행 시에는 오일 소비가 없었으나, 주행 패턴에 따라 소비 발생 차이 있음.

토요타 캠리

2008년식 · ACV40 (2006-2011) · 2.4 자동

변속기 오일 교환

변속기 오일이 진한 갈색으로 변색됨. 차량 구매 당시 180k 마일에서 현재 200,754 마일. 2008년 도요타 야리스. 서비스 이력 불명. 이전에 한 번 후진에서 전진으로 움직이는 문제 발생 (2019년 여름). 현재 교통 체증이 많은 남가주 지역에서 운행 중.

임시용 스페어 타이어(도넛 타이어)에 '50마일 이상 주행 금지' 경고가 있는데, 여러 번 이 거리를 초과해서 사용해도 괜찮은지?

쉐보레 말리부

8G (2015-2023) · 1.5T 자동

타이어 교환

정비소에서 타이어 교체 약정 서비스(유분 교환 및 타이어 로테이션 인터넷 할인 상품)를 받았으나, 정비사가 네 개 타이어 모두 교체가 필요하다고 주장하며 타이어 로테이션을 해주지 않으려고 함. 새 타이어 구매($435)를 강요하는 상황. 타이어 트레드는 아직 명확하게 보이며, 마지막 교체 이후 약 14,000마일 주행함.

포드 머스탱

S650 (2024-현재) · 2.3T EcoBoost 자동

엔진오일 교환

'97 Ford Expedition가 시동은 걸리지만 시작하지 않음. 연료펌프와 필터를 교체했으나 해결 안 됨. 연료가 레일에 정상 압력으로 공급되고 있음. Noid light로 점화 확인 결과 스파크 정상. 크랭크 위치 센서 커넥터를 뽑았다가 다시 연결했더니 한 번 시동이 걸렸으나 짧은 운행 후 다시 크랭킹만 반복되는 현상 발생.

Vauxhall Astra 2000년식. 시동을 걸려고 했을 때 모든 시스템은 켜졌지만 소리나 클릭음이 없었음. 남편이 시도했을 때는 클릭음이 나고 시동이 걸렸음. Walsall로 가던 중 역주행 후 시동이 꺼졌고, 재시동을 시도했을 때 반응이 없음. 오디네이터(충전기)를 점검했으나 13.6V를 정상 출력하고 있어 정상임.

쉐보레 실버라도

2014년식 · 3세대 (2013-2018) · 4.3 LS

미분류

2014 Chevy Silverado에 규정유인 0W20 대신 0W30을 주입함. 매사추세츠 지역에서 즉시 오일 교환이 필요한지 확인 필요.

자동차 정비사가 부품 손상을 지적했으나 부품명을 확인할 수 없음. 사진으로 증거 제시됨.

토요타 캠리

1999년식 · XV20 4세대 (1996-2001) · 2.2 LE

쇼크업소버 교환

1999년형 마이크라 K11을 저상 스프링으로 로우링한 후 몇 개월간 운전 중입니다. 차량이 매우 탄력적(bouncy)이고, 과속방지턱이나 요철을 지날 때는 쇼크업소버나 스프링이 매우 경직된 느낌입니다. 도로의 거의 모든 요철을 감지합니다. 쇼크업소버나 스프링 때문인지, 마모되었는지, 아니면 로우링 때문인지, 혹은 구형 차량이라 그런지 불명확합니다.

BMW 5시리즈

2006년식 · E60 (2003-2010) · 520i

얼터네이터 교환

2006 BMW 530i에 5월 25일 알터네이터를 교체했으나, 건조되어 손상된 개스킷으로 인한 오일 누유가 발생하고 있습니다. 새로운 알터네이터가 오일 누유로 인해 내부에 오일이 들어가 문제가 발생하고 있습니다. Dawn 세제나 Gunk 제품으로 알터네이터와 벨트, 풀리 주변을 청소할 수 있는지 궁금합니다.

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

배터리 교환

혼다 인사이트(Honda Insight) 배터리 교체 시 딜러십에서 100개월 제한 보증 배터리를 판매하고 있는데, 오토존, 펩보이즈, 오라일리 등에서는 최대 60개월 보증만 제공하며 가격 차이가 약 $50. 혼다가 배터리를 어떻게 설계해서 다른 배터리보다 거의 2배 오래 가도록 만들었는지 궁금함.

현대 아반떼

2005년식 · XD (2000-2006) · 1.5 기본형

변속기 오일 교환

실린더 헤드 교체 후 약 10일이 지났는데 라디에이터에 크림색 코코아 같은 슬러지가 보이고 엔진 오일에는 물이 없음

겨울 첫 계절이고 외부 온도가 약 55도(약 13도)일 때 에어컨을 냉각 위치(파란색)로 설정했더니 따뜻한 바람이 나옵니다. 여름에는 정상 작동했습니다.

토요타 캠리

2006년식 · ACV40 (2006-2011) · 2.4 자동

배터리 교환

배터리 + 단자와 - 단자를 역으로 연결한 후 차량이 시동은 걸리지만 가속이 안 됨. 액셀 페달을 끝까지 밟아도 반응 없음. 2006년식 도요타 랜드크루저 V8

쉐보레 말리부

2016년식 · 8G (2015-2023) · 1.5T 자동

얼터네이터 교환

쉐보레 코발트 LS 4도어. 2016년 7월 알터네이터 고장 후 교체, 2017년 1월 다시 고장 후 교체, 2017년 5월 다시 고장 시작하여 7월 5일 진단 완료. 배터리는 정상이라고 확인됨. 알터네이터가 반복적으로 빨리 고장나는 이유를 찾고 있음.

시동을 걸려고 할 때 계기판 불은 켜져 있었는데 시동을 걸려고 하는 순간 모든 불이 꺼지고 아무것도 작동하지 않음. 배터리를 교체해도 증상이 같음.

혼다 시빅

2008년식 · FA/FG 8세대 (2006-2011) · 1.8 LX

에어컨 가스 충전

에어컨 컴프레서 베어링이 손상되어 엔진룸에서 소음 발생. 1년 전 충돌로 인해 베어링이 휜 것으로 추정되며, 마모가 진행 중인 상태

O2 센서가 0.9V에서 고정되어 농후 상태를 나타내고, 15-30초 동안 지속되면서 LTFT가 +25% 이상으로 상승함. 컴퓨터가 계산한 연비가 30+ MPG에서 22-24 MPG로 저하. STFT도 LTFT를 따라 높은 수치로 변동. 이 현상이 가벼운 부하(스로틀 5-7%) 상태에서 일관되게 시작. 스로틀을 급격히 밟거나 0% 스로틀로 관성주행할 때까지 O2가 0.9V에서 유지. 이후 O2가 정현파로 복구되고 LTFT, STFT가 1 이하로 하강.