총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 8. 10. 작업
난이도 & 준비물
증상
겨울 첫 계절이고 외부 온도가 약 55도(약 13도)일 때 에어컨을 냉각 위치(파란색)로 설정했더니 따뜻한 바람이 나옵니다. 여름에는 정상 작동했습니다.
처리 내용
걱정하지 않으셔도 됩니다. 자동차의 에어컨은 냉매가 밀폐 루프 시스템으로 순환하면서 압력에 따라 작동합니다. 센서가 시스템을 관리합니다. 매우 낮은 온도에서는 압력이 낮아져 컴프레셔가 작동하지 않으며, 매우 높은 압력에서도(예: 110도에서 트레일러를 끌며 산을 올라갈 때) 엔진 과열 방지를 위해 컴프레셔가 꺼집니다. 정상 작동 압력 범위는 30~350 psi 이상입니다. 냉각 에바포레이터 코어는 공기 중 수증기를 제거해주는데, DEFROST 모드에서는 에어컨이 자동으로 작동하여 습도를 제거하고 윈드실드 내부를 맑게 유지합니다. 일반적으로 약 40도 이상에서는 자동으로 작동하고, 그 이하에서는 컴프레셔가 작동하지 않아야 합니다.
관련 고장코드
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗다른 차종의 에어컨 가스 충전 사례
닛산 센트라
2008 닛산 센트라의 에어컨이 2016년 10월부터 고장. 에어컨을 꺼도 강한 열풍이 계속 나옴 (엔진 완전히 끄면 멈춤). "저" 이상으로 설정해야만 냉풍 나옴. 현재 에어컨 완전 불작동 - 실내순환 OFF 상태에서만 전진할 때만 약간의 바람이 나옴 (가속 속도에 따라 다름). 정지하면 바람 없음.
차량 정보 없음
컴프레서 클러치 릴레이를 제거한 후 1주일이 지났는데, 게이지 측정 결과 로우사이드와 하이사이드 모두 약 60psi로 표시됨. 정상 수치는 하이사이드 198-228psi, 로우사이드 22-36psi이나, 컴프레서가 작동 중일 때의 수치로 추정됨. 며칠 또는 몇 주가 지난 후에도 이러한 압력이 유지되어야 하는지 궁금함.
포드 머스탱
04 Expedition 5.4 엔진 - 에어컨 컴프레셔가 락업되어 엔진이 시작 안 됨. AC 컴프레셔를 우회하기 위한 벨트 길이 문의
차량 정보 없음
More names and acronyms than an X5, but these statistics caught my eye:MPG figures generally aren't to be believed, but even so, the real-world must be pretty high relative to other cars. It's basically free motoring! I remain impressed by my Corsa C relative to its low value, and often I find myself browsing Auto Trader for the later models, purely out of interest. I found myself looking at the diesel 1.3 CDTi to discover that there are quite literally 15-20 different CO2/MPG combinations based on spec, wheel size, and the degree of engine development VX had reached at the time. The little en