정비 사례

2009 폰티악 바이브, 고속도로에서는 정상 주행하지만 정차-출발 반복 주행에서 어려움. 신호대기 중이나 정차 상태에서 가속할 때 엔진이 흔들리고 꺼짐. 엔진 고온 상태에서 공회전 중 엔진 꺼짐. 체크 엔진 라이트 점등: P0351-P0354 (점화 코일 A-D, 일차 제어 회로/개방). 두 개 정비소 방문, 코일 및 배선 점검했으나 문제 발견 안 됨. 배터리, 스파크 플러그, 스로틀 바디 교체 완료.

2000 S10 4.3L 모델의 클러치 마스터 실린더가 누유 중. 특히 저온에서 누유가 심함. 브레이크 액을 자주 보충하며 임시로 관리 중.

매일 아침 고속도로에서 10마일을 운전한 후 신호등에서 정지할 때마다 엔진이 스터터링되고 정지됨. 시동을 걸면 정상 작동. 하루 종일 이 시간에만 정지 발생. P0171 린 코드(희박 혼합기)가 간헐적으로 발생. 고속도로 주행 중 P0420 촉매 관련 코드도 간헐적 발생. 스로틀 바디 청소, 스로틀에서 에어필터 박스로 가는 어코디언 호스 균열 점검, 에어필터 교환 완료.

2002 Mazda B3000 시동이 거의 첫 시도에 걸리지 않음. 보통 2~3번 시도 후에야 시동이 걸림. 크랭크할 때마다 스타터가 작동하고 엔진음은 나지만 시동이 안 걸림. 점화 스위치 사이클링(온→오프→온)으로 프라이밍을 시도해도 효과 없음. Seafoam으로 연료라인 세척을 시도했지만 도움이 되지 않음.

랜드로버 레인지로버

2024년식 · L460 (2021-현재) · 3.0 D350

배터리 교환

1973 Land Rover SWB Series 3, Holden 202 cubic inch 6실린더 휘발유 엔진, 90년대 듀얼 연료(LPG) 개조 차량. 2024년 12월부터 의료상 이유로 운전 중단, 약 10개월간 차고에 보관. 배터리는 2개월마다 트리클 충전기로 충전, 현재 12.54V. 차량을 들어 올린 후 바퀴 회전(문장 미완성)

스타터 릴레이가 시동 시에 반복적으로 열렸다 닫혔다를 반복하면서 규칙적인 딸깍딸깍 소리가 발생합니다. 이는 저전압 배터리 상태에서만 발생하는 현상인지, 아니면 정상 시동 시에도 항상 발생하지만 스타터 모터의 작동음에 가려지는지 궁금합니다.

리어 라이트 타이어 사이드월에 심각한 볼록한 변형(bulge) 발생. 하이웨이 주행 가능 여부 확인 필요.

1966 무스탕 전면 서스펜션이 헐거워 놀림이 있고, 스티어링 박스 조절 나사를 조여도 스티어링 유격이 많음

확실히 아이오닉 5N은 물건인 듯 싶네요 개선 모델 혹은 차기형에서는 또 어떤 아이템을 들고 나올지 기대됩니다 ㅎㅋ 필요 없다더니… 포르쉐, 타이칸에 결국 가상 변속기 넣었다 포르쉐(Porsche)가 전기 스포츠 세단 타이칸에 가상 변속 시스템을 추가했다. 과거 "전기차에 인위적인 변속감은 필요 없다"는 입장을 유지했던 포르쉐가 입장을 바꿨다.

쉐보레 말리부

8G (2015-2023) · 1.5T 자동

미분류

94 Z28 LT1 카마로. 간헐적인 시동 불량/정지 문제. 밤새 방치된 후에는 정상 시동되지만, 짐짐 2마일 떨어진 곳에 주차했다가 1시간 후 시동이 안 걸림. 한참 기다렸다가 시동이 걸리면 아이들에서 정지. 다시 시동해서 짧은 거리를 주행하다가 가속할 때 스터터링이 발생하거나 즉시 꺼짐. 때로는 스터터링 없이 갑자기 꺼져서 관성으로 주행함.

스바루 아웃백

2015년식 · 5세대 (2014-2019) · 2.5i

타이어 교환

저 타이어 압력 경고등이 켜질 때, 스페어 타이어의 압력도 포함되는가?

혼다 어코드

2020년식 · CR2 (2017-2022) · 1.5T 자동

드라이브샤프트 교환

2020 혼다 어코드. 로워 볼 조인트의 자체 잠금 클린치 너트에 대해 알게 됨. 클린치 너트를 처음 들어봄. 서비스 정보에서 교체하도록 지시. 로워 CV 액슬 아래 캐슬 너트가 아닌 스터드에 체결되는 로워 3개 너트에 해당. 유튜브에서 이러한 수리를 하는 사람들이 낡은 녹슨 너트를 재사용하는 것을 많이 봄. 온라인에서 이 유형의 자체 잠금 기술을 조사 중. 주로 판금에 사용됨. 구멍이

폭스바겐 파사트

B8 (2014-현재) · 1.4 TSI eTSI

타이어 교환

VW Passat B5 타이어에 '195/65R15 91 V' 마킹이 있는데 이것이 무엇을 의미하는지, 그리고 향후 교체 타이어도 정확히 같은 마킹이어야 하는지 확인하고 싶음

혼다 리지라인

2020년식 · YK1 (2016-현재) · 3.5 V6 AWD 자동

엔진 마운트 교환

2023 Ridgeline RTL-E의 VCM(Variable Cylinder Management) 시스템 장기 내구성에 대한 우려. VCM 비활성화 장치 사용 검토 중. 존경하는 정비사들이 VCM이 실린더 내 탄소 축적, 피스톤 링 마모 조기화, 엔진 마운트 조기 마모를 유발할 수 있다고 주장.

2005 캠리를 자주 운전하지 않을 예정. 주행거리보다 시간 기준 정비(예: 6개월마다 오일 교환, 5000마일 미달 시에도)를 엄격히 따라야 하는지 불확실. 월 1회 시동 후 정상 작동 온도까지 올리면 충분한지 궁금함. 엔진과 변속기에 습기 침투 우려.

포드 익스플로러

2012년식 · U502 (2011-2019) · 2.3T AWD

냉각수 교환

2012 Ford Explorer, 3.5L 엔진, 75,000마일. 쿨란트 색상이 주황색이어야 하는데 분홍색으로 보임. 딜러에서만 정비받았으며 쿨란트 관련 작업 이력 없음. 최근 3월에 마지막 정비 받음. 분홍색과 주황색이 섞여 있는 상태.

혼다 어코드

1990년식 · CB/CD 4-5세대 (1990-1997) · 2.2 LX

냉각수 교환

냉각 계통 부품 교체 후에도 지속되는 과열 현상 - 워터펌프, 라디에이터, 하단 호스, 써모스탯, 팬 센서, 쿨런트 센서, 엔진 온도 센서 모두 교체함. 헤드 개스킷 누수 없음 (쿨런트 색상 유지). 시스템 에어 블리딩 완료했으나 여전히 공기 포켓이 남아 있을 가능성 있음.

2007 Chevy Silverado Classic 1500 LT 5.3L, 4L60, 4x4, 300,600마일. 보안 표시등이 가끔 계속 켜져 있음. 시동이 걸리거나 작동을 멈추지는 않지만, 표시등이 켜져 있는 이유를 알 수 없음. 소유자 매뉴얼은 점멸할 때만 보안 시스템이 작동했다고 함.

혼다 어코드

2020년식 · CR2 (2017-2022) · 1.5T 자동

스태빌라이저 링크 교환

2020 혼다 어코드, 주행거리 12만km. 범프를 넘을 때 긁히는 소리와 팝 소리, 회전할 때 금속 긁히는 소리 발생. 소리는 주로 전방과 후방 양쪽에서 나는 것으로 보임. 딜러에서 프론트 스트럿, 마운트 내부 베어링, 그리고 'sway bar link kit (front) - Replace ADD SWAY BAR BUSHING' (~$600)을 추천함. 다만 스웨이 바 부싱이 스웨이 바에 일체형으로 형성되어 있어 부싱만 교체 불가능하며, 이 차량에서 스웨이 바 교체는 프론트 서브프레임을 내려야 함. 해당 라인 항목의 정확한 의도 불명확.

토요타 캠리

2018년식 · ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

정기점검

Title: We Tested 0W-20, 5W-30 & 5W-40 in the ENGINE — One Clear Winner! They test the 3 oils and do oil analysis to measure the wear metals to determine wear. Edit, there is no need to report the topic and have it removed from the forum because you think it is low quality content, AI generated, or because you disagree with it. There is no forum rule against referring to AI enhanced content. It could be a machine translation from a different language, or an AI altered repost of another quality article. Yes it is sensationalized like a lot of stuff on youtube is. The image of the video showi

온풍이 나옴. 에어컨을 켜면 컴프레셔 클러치가 결합됨. 지난해 클러치 코일 교체함. 저압 약 39, 고압 약 45. 저압은 RPM 증가시 약간 반응하나 고압은 변화 없음. 98 그랜드프릭스 SE 3.1, 주행거리 49,000km로 낮음. 컴프레셔 불량으로 추정되지만 냉매 부족으로 인해 고압이 낮아질 수 있음을 인식함.

오래된 스파크 플러그에 오일이 묻어 있었음. 새 스파크 플러그로 교체 후 여러 번의 정차와 고속도로 주행을 했으나 특별한 이상 증상 없음.

타이어에 버블이 생김. 사이드월이 아닌 트레드 근처에 위치. 승용차, 하이브리드 차량.

타이어 규격 표시에서 'R'의 의미가 불명확함 (Radius를 의미하는지 확인 필요)