정비 사례

스바루 임프레자

2015년식 · 5세대 (2012-2016) · 2.0i

머플러 교환

2015년식 중고차 구매 검토 중. 프리세틴파이드(152포인트 검사 통과)로 전반적으로 상태가 우수하나, 차 밑부분의 배기 파이프(exhaust pipe)에 과도한 녹이 슬어 있음. 동부 지역이라 2년간 비, 눈, 진눈깨비에 노출됨.

포드 머스탱

2011년식 · S197 5세대 (2005-2014) · 4.6 GT

배터리 교환

포드 포커스 2011년식, 배터리 방전 후 시동이 걸리지 않음. "FORD KEY FREE IGNITION PRESS POWER OFF OK" 메시지 표시. 키리스 스타트 버전.

오버드라이브 기어에서 중립에서 바로 진입 불가 (RPM은 정상), 1단이나 2단에서 시작하면 정상 작동, 3단 이후에는 오버드라이브 진입 가능. OBD2 진단에서 에러 코드 없음, 미션 오일도 정상. 이후 약 2km 수동 주행 후 전진 기어 완전 상실, 후진만 작동.

6L90 트랜스미션 교체 시 리플래시/리프로그래밍 필요 여부 확인 (2011 GMC 2500 HD, 89k마일 중고 트랜스미션으로 220k마일 마모된 트랜스미션 교체 예정)

포드 머스탱

1985년식 · Fox 3세대 (1979-1993) · 5.0 GT

엔진오일 교환

1985 SVO 2.3L 터보용 '브라운 탑' 연료분사기 구매 시도 중. 갈색 상단부와 핀틀 있음. 부품 번호 없음. Python 649319 등 교체용 부품과 형태 다름. 원본 분사기 스펙 불명(저임피던스/고임피던스, 유량, PSI, 커넥터 타입).

낮춘 서스펜션(에어로 서스펜션)을 장착한 차량이 포트홀이나 노면 충격으로 인해 일반 높이의 차량보다 휠 얼라인먼트가 더 쉽게 틀어지는가?

토요타 코롤라

1989년식 · E90 6세대 (1987-1991) · 1.6 DX

배터리 교환

1989 Toyota Corolla 4도어 수동, 190,000마일. 시동이 걸리면 잘 돌아감. 간헐적인 시동 불가(크랭킹 없음) 문제 발생. 클러치를 밟고(중립 상태) 키를 돌리면 한 번의 클릭음만 들리고 그 이상 반응 없음. 헤드라이트 등은 정상 작동. 몇 번 시도하면 간헐적으로 시동이 걸림. 아내가 시동할 때는 더 잘 걸리는 경향 있음. 배터리 음극 케이블을 잠깐 분리했다가 다시 연결하면 시동이 걸리기도 함. 그러나 항상 효과는 없음.

2005 PT Cruiser 터보 - 지난 주부터 감속하여 정지할 때 엔진 경고등 점등. 아침에 시동 시 흰색 배기 연기 발생.

세단의 실내 에어 시스템에서 나쁜 냄새(기계적 냄새가 아닌 유기물 냄새)가 나며, 캐빈 에어 필터 교체 후에도 계속됨. 보어스코프, 진공청소기, 컴프레셔, 호스 등의 도구로 냄새 원인을 찾아 청소할 수 있을 것 같지만 시스템 레이아웃, 각 모드별 댐퍼 위치, 덕트 크기, HVAC 부품 위치, 흡입/배출구 위치 등을 알 수 없음.

Pics really didn't do this minty fresh petrol ST justice.

지프 랭글러

JL (2018-현재) · 2.0T 자동

정기점검

08 Jeep Compass Sport 2.4 4x4에서 최근 폭우와 침수 지역을 통과한 후 문제 발생. 약 1개월 전 체크 엔진 경고등이 켜졌고, 보조 냉각팬의 릴레이 배선이 부식으로 단선되어 수리함. 침수 지역을 천천히 통과할 때 물이 범퍼까지 차올랐음.

포드 머스탱

1996년식 · SN95 4세대 (1994-2004) · 3.8 V6

변속기 오일 교환

1996 포드 에스코트의 시프트 레버가 때때로 1단으로 이동하지 않으며, 엔진을 끄고 시동을 걸어야 함. 때로는 어떤 기어 위치로도 이동하지 않아 길가에 코스팅하여 엔진을 끄고 다시 시동해야 함. 최근에는 클러치 페달을 밟은 상태에서도 시동이 걸리면서 차가 움직이기 시작함. 이런 경우 레버가 그 위치(1단 또는 후진)에서 움직이지 않으며, 중립으로도 이동할 수 없음. 시프트 스틱 자체가 움직이지 않음.

I4 엔진(149 ft-lb@8300RPM, 237HP)과 I6 엔진(254 ft-lb@4200RPM, 276HP)을 비교할 때 토크 특성의 차이를 이해하려고 함. I6가 I4보다 약 41% 더 많은 토크를 생산하는데, 실린더는 50% 더 많고(6 vs 4) RPM은 50% 낮음. 이것이 정상인지 확인 필요.

혼다 CR-V

2013년식 · RM (2012-2017) · 2.0 자동

드라이브샤프트 교환

2013년 혼다 CR-V (주행거리 10만km 이상)에서 진동 또는 쉐이킹 발생. 특히 스티어링 휠에서 느껴지고 가속 시에도 발생. 2월부터 시작되어 현재 모든 속도에서 발생하며, 120km/h 이상에서 특히 심함. 드라이브샤프트, 기어박스, 프론트 쇼크 등 많은 부품이 교체되었으나 증상 지속. 최근 림과 타이어 교체 제안됨.

충전 시스템 진단을 위해 엔진 구동 중 멀티미터로 배터리 전압을 측정할 때, 정상 전압 범위가 엔진 배기량이나 실린더 개수에 따라 달라지는지 확인하고 싶음. 1991년식 Cadillac 차량 기준으로 정확한 전압 기준값을 알고 싶음.

마쯔다 마쯔다3

2003년식 · BK (2003-2009) · 2.0 기본형

변속기 오일 교환

마즈다 6 디젤 2003년형 136마력 차량이 시동이 걸리지 않음. 흡입 제어 밸브(SCV)를 교체해야 할 것으로 보임. 연료 펌프가 고착된 것으로 의심됨. 직접 차고로 차를 끌고 가야 함.

폭스바겐 골프

MK8 (2019-현재) · 1.5 eTSI

배터리 교환

VW Golf Mk7 TSI Comfortline 1.4에서 ESC 경고등이 켜져 있음. 최근 정비 이력 없음. 배터리 분리 후 전문 서비스 점검 결과 오류 코드 없음. 기술자는 전기적 문제로 추정

35-50 km/h 속도에서 정지할 때만 RPM이 크게 떨어졌다가 700 RPM으로 돌아오기를 반복하며 변동함. 클러치 페달을 밟으면 즉시 RPM 변동이 멈춤. 클러치를 계속 밟은 상태로 정지하면 RPM 변동이 발생하지 않음. 브레이크나 엔진 브레이킹 상관없이 발생하므로 진공 시스템과는 무관한 것으로 보임. 정상 주행 중이나 일정 속도 유지 시에는 문제 없음.

2004 Jeep Wrangler에서 Mobile 1 합성유와 Bosch 필터로 교환한 후 엔진음이 눈에 띄게 조용해짐. 이전에는 저가 광물유와 FRAM 필터를 사용했음.

2016 TLX 2.4L 테크 패키지(2017년 11월 구매, 데모카 ~7000km 주행, 현재 13000km). 정차 중이나 신호대기 시 핸들과 운전석 시트 중상단에서 미세한 진동 느껴짐. 가속하면 진동 감소하다가 완전히 정차하면 재발. 시동 직후 진동이 가장 심하며 핸들 로고가 흔들리기도 하나, 약 8km 주행 후 안정됨.

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

미분류

96년식 혼다 어코드 25주년 에디션 세단의 오일팬을 분리한 후 식기세제와 물로 세척했으며, 비누를 모두 헹굼

배터리가 방전되어 보닛/후드 전동 래치에 전력이 공급되지 않아 후드를 열 수 없음. 배터리를 충전하려면 후드를 열어야 하는 악순환 상황.

새 타이어 장착 후 약 1주일 뒤 장거리 주행 중 TPMS에서 저압 경고 발생. 특정 타이어에서 누기 확인되었으나 못이나 손상 부위를 발견할 수 없음. 34 PSI로 충압 후 약 20마일 주행하면 25 PSI로 감소하고, 이후 20~30마일마다 반복적으로 압력 저하 발생.

에어컨 컴프레서가 반복적으로 켜졌다 꺼졌다를 반복하며 냉각이 제대로 되지 않음. 냉매 부족이 원인일 수 있음. 1개월 전에 시스템 수리를 받았으며 여러 부품이 신규 교체됨. 냉매 부족 여부를 확인하는 방법과 누수 위치를 찾아 수리하는 방법을 알고 싶음.