정비 사례
실제 자동차 수리 사례 18,381건
포르쉐 카이엔
9YA (2017-현재) · 3.0 V6
I can completely understand why McLaren would want to offer an SUV. Like Porsche with the Cayenne (that was despised from the outset), if they pull it off it will be the car that provides them with a future.If it's sub 150 then I would imagine it would be quite a seller.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
Grim
차량 정보 없음
Healthy premium mostly because it's barely used, and it's not one you'd exactly invest in for it to beautify your collection is it?I can certainly appreciate the niche of a small yet 'premium' runabout car though being basically a pure cosmetic job and an odd looking one at that surely didn't help it then or now.
차량 정보 없음
Well then, where to begin, i could start with the purchase of the first one i suppose, a sea grey Ford Focus 1.8TDCI Ghia 56 plate in February of 2012, just under 37k and one owner from new with full Ford history for the princely sum of £8000, we fell in love with it as soon as we saw it, much higher spec than the mk1 Focus 1.6 Ghia petrol we had, auto wipers/lights/dimming rear mirror, cruise control and ABS, on top of the 4x electric windows and heated electric mirrors we already had!! We'd had it for a couple of years or so when the issues started, first there was a coolant leak resulting i
미니 쿠퍼
J01 (2023-현재) · E 일렉트릭
squareflops said: Mr T - No accounting for (my) taste eh If Mrs T still wants a set of slightly rusty / non-working spots I know for a set She has got by without them for over 19 years so I'm sure she'll cope. She did opt for Xenons after all!
폭스바겐 폴로
AW (2017-현재) · 1.0 TSI 수동
Looks a bit bland inside and out, especially for £50k+ but a step in the right direction.Guessing these will be leased for £500 p/m?
차량 정보 없음
Always makes me laugh that 'Paint to Sample' really really isn't, and it's only when you spring for PTS+ that you'd actually get it painted to a sample.No such confusion with other brands offers of the same service.
차량 정보 없음
Someone's been busy cutting things about to prove a point. I imagine the construction on those is interesting given the design and materials they started from. Also that rear bed looks very high and shallow when you get to see inside, from outside it looks more regularly dimensioned than it actually is.Edited by JoshSm on Wednesday 16th September 12:27
차량 정보 없음
Castrol for a knave said: Sporky said: An angry thumb? Like the front row at a Madness concert... Like Raoul Moat in a hall of mirrors.I wonder if Tony drives a Chrysler 300C. Diesel obvs
메르세데스-벤츠 C클래스
W206 (2021-현재) · C180
메르세데스-벤츠 GLB 클래스(X247) | EX 키퍼 프리미엄 | 공정 1: 납차 직후 키퍼랩에서 EX 키퍼 프리미엄 시공.
쉐보레 실버라도
2008년식 · 2세대 (2007-2013) · 5.3 LS
키 온 상태에서 브레이크를 밟지 않았는데도 브레이크 등이 계속 켜져 있음. 브레이크 라이트 스위치를 분리해도 브레이크 등이 여전히 켜져 있음. 코드 C0161 설정됨.
볼보 XC60
246 (2017-현재) · B5 AWD
Blir väldigt snygg i svart med. AI bild. / Inte så tokigt heller. / Dagen när jag hämtade drömmen.
포르쉐 카이엔
9YA (2017-현재) · 3.0 V6
Leftfootwonder said: I enjoy your write ups, but less so your blunt responses to questions from genuinely interested people. Why bother to share the write up if you don't want to get a discussion going? Perhaps you can elaborate on why you passed on it? I mean, it answered my question and was as succinct as my posing of it. But now, sure thing: why?
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 CRM250R | 레스토레이션② | 공정1: 프레임 녹이 신경 써서 브러시로 문지른 후 녹 변환제를 칠하고 말린 후 다시 칠하기를 가능한 한 반복했습니다. | 공정2: 챔버와 머플러, 녹이 너무 심해서 프레임 녹 제거와 병행해서 작업했습니다. | 공정3: 브러시로 문지른 후 내열 도료를 분사했습니다. | 공정4: 프론트 포크도 녹이 꽤 떠 있어서 사포와 스카치로 연마해봤는데, 오일 누유가 시작되면 조용히 정비소에 오버홀을 맡기겠습니다.
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
스바루 R1(RJ) | 도도부현 서킷 스티커 교체 | 공정1: 수년 전에 도도부현 서킷 스티커를 부착했는데 갈라짐이 보여서 교체했습니다. | 공정2: 스티커 제거제로 제거했습니다. | 공정3: 출근에서 돌아오니 주문한 상품이 도착했습니다. | 공정4: 부착 위치를 탈지하고... | 공정5: 부착했습니다. 참고로 이슬비가 내리고 있었습니다.
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
스바루 샘바 디아스 밴(KV) | 프론트 브레이크 패드 교환 | 공정 1: 애프터마켓 브레이크 부품으로 교환. 로터는 2년 전 디젤 HS 타입으로 교환 완료. 이번에는 프론트 브레이크 패드를 순정 대신 디젤 샘바 KV용 X 타입으로 선택. 샘바는 무거우므로 이 사양이 적합하다고 판단. 리어 슈와 휠 실린더는 이전에 교환했으므로 이번에는 스킵. 브레이크 플루이드도 동시 교환 요청.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 캠로드에서 버킷 시트로 교체한 후 시트벨트가 잘 풀려나오지 않음
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
マツダ ロードスターRF（ND）｜2回目の車検｜工程1：ディーラーにて2回目の車検です。 今回の車検費用を込めるため、パックdeメンテに再加入。 今回の車検費用と次回までの定期メンテナンスのオイル代が含まれています。 ちょっと車検にしてはお高いんじゃないの❓と思ったらパックdeメンテ加入のお値段が入ってるからでした💦💦💦 まぁ・・・何の問題もなく。 なんちゃってND2化してますが、リフレクターもND2用にしたのでお咎めなし👍 LEGのダックエンドスポイラーを装着してますが、ハイマウントス…
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 어코드 쿠페(CD7/8) | 인증 → 육사에서 차검 | 공정1: 랙 부츠와 타이로드 엔드 좌우 교체 필요. 구입 시부터 여러 부품을 변경했으므로 부츠류만 교체하면 됨. 10만원대 초반의 예산으로 완성.
차량 정보 없음
두카티 스크램블러 식스티2 오일쿨러 장착 2 공정1: 겉으로는 변한 것이 없어 보이지만 우측으로 10mm 오프셋했습니다. 공정2: 그 덕분에 리턴 호스와 배기파이프 사이의 간격을 조금 넓힐 수 있었습니다. 호스에 단열재 감싸기도 고려해봐야겠네요. 공정3: 사진은 없지만 좌측 오일쿨러 스테이를 재작성했고, 우측 진동 흡수 러버는 5mm 더 긴 것으로 변경, 진동 흡수 러버와 스테이 사이에 5mm 두께의 외경 20mm 컬러를 끼웠습니다.
마쯔다 마쯔다3
2026년식 · BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마쓰다 플레어 왜건 커스텀 스타일(MM94S) | 스즈키 코넥트 내비게이션 지도 데이터 업데이트 | 단계1: 구매 후 1년 경과, 2026년판 출시되어 업데이트 실시 | 단계2: 다운로드 후 USB에 복사하여 내비 업데이트 진행 시 1시간 이상 소요. 엔진을 40분 이상 켠 상태로 유지해야 하므로 연료 낭비가 우려됨. 다음번엔 주행 중 업데이트하는 것이 나을 것 같음 | 단계3: 구매 당시부터 지도 데이터가 최신이 아닌 느낌이었으므로, 최소한 개선되기를 기대
차량 정보 없음
스즈키 소리오(MA15S) | 보닛 댐퍼 도착 | 공정1: 추후 장착 예정
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
스바루 삼바(TT/TV/TW) | 에어컨 문제 | 단계1: 또 에어컨이 안 냉각된다. 이전에 넣은 형광제를 블랙라이트로 확인했는데 저압 포트에서 심각하게 누유 발생
BMW 5시리즈
G30 (2017-현재) · 520d
BMW 1시리즈 해치백(F20) xHP 관련 문제 | 작업 1단계: 언스트를 시도해볼 예정 | 작업 2단계: 정상 작동하던 시기의 플래시로 재플래시 예정. 히스토리에서 해당 사양으로 플래시 가능 | 작업 3단계: 연비절약 설정으로 인한 것으로 추측됨. 컴포트 모드에서는 액셀 필이 리니어로 유지되면서 시프트 타이밍만 에코 모드처럼 저회전으로 전환되는 것으로 예상했으나, 이 부분이 가장 의심스러움