정비 사례

BMW 5시리즈

G30 (2017-현재) · 520d

타이어 교환

BMW 휠의 타이어가 펑크났는데, 휠 볼트 너트를 찾을 수 없었고, 너무 팽팽하게 조여져 있어서 제거할 수 없음. 용접으로 볼트를 붙여서 너트를 풀려고 시도했지만 용접 부분이 부러짐. 여전히 펑크 타이어 상태.

토요타 캠리

2011년식 · ACV50 (2011-2017) · 하이브리드 2.5

배터리 교환

2011 Toyota Yaris, -5°C~-20°C 저온 지역. 전기 엔진 프리히터 설치됨. 극저온에서 시동이 더 쉬워지는 것을 확인. 그러나 저온으로 인한 시동 불가 현상은 없음. 극저온에서 시동 시 추가로 1초 정도 소요되지만 프리히터 사용으로 개선됨.

혼다 시빅

FE1 (2021-현재) · 2.0 하이브리드 자동

브레이크 패드 교환

고속 주행 중(시속 60-80마일) 브레이크 작동 시 스티어링 휠과 발에 심한 진동 발생. 고속에서 브레이크 시 뚫림 느낌도 있음. 저속(시속 30-40마일)에서는 브레이크 작동 시 부드러움. 시속 40마일 이상에서만 진동 발생하며 속도가 높을수록 악화됨.

닛산 알티마

2007년식 · 4세대 (2007-2012) · 2.5 S

엔진 마운트 교환

범프를 넘을 때 쿵쿵거리는 소음 발생. 마치 자동차가 높은 곳에서 떨어진 것처럼 들림. 천천히 넘으면 소음이 없고 서스펜션도 정상이지만 속도를 높일 때 발생. 미세한 헤어라인 균열도 감지됨. 스웨이 바 부시, 엔진 마운트(좌우), 스트럿 마운트, 쇼크 업소버, 엔드링크, 볼 조인트 등을 확인 및 교체했음에도 여전히 '그럭그럭' 소음이 발생.

최근 1주일 동안 과열이 시작됨. 고속도로 주행 중 가속페달을 밟을 때만 온도가 올라가고, 페달에서 발을 떼면 온도가 내려감. 완전히 정차했을 때는 온도가 중간 지점까지 내려가지만, 다시 출발하면 온도가 다시 올라감. 과거에 호스와 워터펌프를 교체했을 때는 과열 문제가 없었음.

혼다 시빅

FE1 (2021-현재) · 2.0 하이브리드 자동

브레이크 패드 교환

차량이 갑자기 속도를 잃고 한쪽으로 빠짐. 정지 후 휠에서 연기 발생. 전진/후진 모두 차량이 움직이지 않음. 중립 상태에서도 밀어도 움직이지 않음. 앞바퀴가 잠긴 것처럼 보임. 페달을 높게 올렸다가 10분 후 정상으로 돌아옴. 페달이 부드러워지면서 정상 주행. 좌측 캘리퍼(연기 발생한 쪽)에서만 처음 확인. 우측 캘리퍼는 오늘부터 브레이크 적용 여부와 관계없이 삐걱거리는 소음 발생.

새 배터리를 장착했는데 시동이 걸렸다. 오토존에서 올터네이터(발전기)가 불량이라고 했다. 올터네이터를 교체했는데 이제 아무것도 작동하지 않는다. 크랭크도 안 되고 시동도 안 된다. 배선을 원래대로 연결했다.

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

미분류

토요타 프리우스(30계) 엔진오일 교환 - 주행거리 158,221km, 여름철 장거리 주행 후 정기 오일 교환 필요

포드 머스탱

1994년식 · SN95 4세대 (1994-2004) · 3.8 V6

냉각수 교환

1994 Ford Escort, 엔진 헤드 교체 후 냉각수 서서히 누수. 엔진 오일 변색 없음, 차 아래 누수 흔적 없음. 시속 70km에서는 정상, 시속 50-60km에서 한 실린더가 꺼진 듯한 이상 증상. 약 80km 주행 후 증상 발생.

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

미분류

혼다 어코드 하이브리드(CR5/6/7) - 10,000km 주행 후 엔진오일 교환. 오토백스에서 쿠에이커 스테이트 오일 충전 시 4,000엔 이상 청구됨. 주행거리: 238,572km

혼다 시빅

2007년식 · FA/FG 8세대 (2006-2011) · 1.8 LX

정기점검

2007 혼다 시빅 쿠페, 5단 수동변속기. 약 5개월간 전기 문제 발생. MG 클러치 퓨즈를 통한 기생 전압 드레인(차량 정지 상태) 확인. 퓨즈 제거 후 정상. Omron 릴레이 교체로 약 3개월간 해결되었으나, 현재 간헐적으로 휴대용 Stanley 충전기로 시동 필요. 엔진룸 및 대시보드 퓨즈 모두 정상 확인.

I am interested in buying plastic ones. For example, I'd like to know whether I should get the "regular" caps or special ones with the word TPMS in the product title. If we look at the two kinds of caps that are sold by a vendor, the bottom one is the TPMS pack and it also costs more. Thank you.

토요타 캠리

2009년식 · ACV40 (2006-2011) · 2.4 자동

배터리 교환

드라이버측 윈도우가 원본 마스터 스위치에서는 완벽하게 작동하지만 새 파워 윈도우 마스터 스위치를 설치하면 작동하지 않음. 애프터마켓 스위치 2개와 OEM 스위치 1개 모두 드라이버측 윈도우를 제어할 수 없지만 모든 스위치의 다른 버튼은 정상 작동함.

포드 머스탱

S650 (2024-현재) · 2.3T EcoBoost 자동

엔진오일 교환

So Rob's now restomodding handbags...I feel sorry for the cars.

포드 레인저

1998년식 · 3세대 (1998-2011) · 2.5 기본형

쇼크업소버 교환

랜저의 뒷쪽 좌측 타이어에서 브레이크액이 심하게 누출됨. 휠을 제거한 후 휠 실린더가 심하게 부식되어 거의 떨어져 나간 상태를 발견. 슈와 스프링도 유사한 상태. 모든 부품(슈, 스프링 키트, 앞 디스크 패드, 캘리퍼 볼트와 핀, 브레이크 라인 볼트, 블리더)을 교체하고 에어 빼기를 시작했으나 미완료.

아우디 A4

1994년식 · B5 (1994-2001) · 1.8T

미분류

.:1.8t20v / MMMMmmm... Snö / vikt skillnad 586g och 2.1kg och då till höger har jag inte med den lilla som sitter på generatorn / jahapp då var den ur 11.12.2011 / Dirty / Kolfiberhuven / Service pågår / Lite hög i rumpan och mina FK königsport ger inte med sig mer än 5mm till. hmmm.... / Bilen vid inköp 2007 / Lyser starkt (närmar sig migrän gräns :D ) / Driving LOW / IC / Seat,Skoda,Audi,VW som har maskin AEB,AGU,AFY har Largeport

2008 Fiat 500 1.2 Pop - 좌측 전면 충돌 후 차량이 시동이 걸리지 않음. 운전석 에어백, 운전석 무릎 에어백, 동승석 에어백 3개가 전개됨. 정비사가 좌측 전면 에어백 센서 교체 없이는 시동 불가 및 진단 불가라고 설명. 차량이 모든 에어백 감지를 요구하며 시동 거부. 임시로 저항을 장착하여 에어백 시스템을 속이려는 시도 중.

Griffin fronten är nu lackad on plockad ihop for montering / Hon är hemma äntligen

Här kom faceliftfronten på / fixat board / Bygget till a-traktor påbörjas / Annons bilder från bilfirman när jag köpte bilen / Annons bilder från bilfirman när jag köpte bilen

폭스바겐 골프

2002년식 · MK4 (1997-2003) · 2.0 GL

엔진오일 교환

"going wild for the night f**k being polite" //ESP-off / Ta Technix Coil Over / Bilen vid inköp 12/2016 / Snow.:Racer / No Go... ingen soppa till maskin. Bara att byta pump / Nya skivor fram: EBC GD1153 borrade och slitsade (334x32mm)

닛산 알티마

L34 (2018-현재) · 2.5 자동

미분류

닛산 오라 e-POWER(E13) | 첫 차검 | 공정1: 주행거리 28,588km 브레이크 오일 교환 총액 약 9만엔 | 공정2: 타이어에 균열 있고 트레드 남은 깊이 약 2mm 정도로 가까운 시일 내에 교환 예정 배터리 교환도 권장됨

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

미분류

혼다 N-VAN(JJ1/2) 오일 교환 작업 - 주행거리 226,922km, 전회 교환 이후 4,605km 주행. 전회에는 오일 필터 교환 못함. 기존 0W-20 오일이 약간 묽은 느낌이라 0W-20 1L와 5W-30 1.5L을 혼합하여 사용. 장착된 드라이브조이 오일 필터가 매우 팽팽하게 조여 있음 - 임팩트 렌치로 조인 수준의 견고함.

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

미분류

혼다 스텝왕곤(RP6/7/8) | 첫 번째 차검 | 공정1: 차량 구매 시 유지보수 팩에 가입했으므로 세금 등 제경비 및 추가 작업비 결제 | 공정2: AT 오일 교환 및 에어컨 가스 리프레시 추가 작업. 고객 반입 오일 첨가제도 시공

마쯔다 마쯔다3

BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD

미분류

마쓰다 RX-7(FD) | 리프레시 예비 | 공정1: 인슐레이터 | 공정2: 몰딩 | 공정3: 전동 팬 릴레이 교체 포함 | 공정4: 연료펌프 | 공정5: O2센서 | 공정6: 스페이서 밸브 | 공정7: 연료 레귤레이터