정비 사례
실제 자동차 수리 사례 18,698건
BMW M3
2011년식 · E92 (2007-2013) · 4.0 V8 수동
Over 3 months into M3 ownership now, and I'm pleased to report that it's been a very happy 3 months with the exception of the fuel bill being more horrendous than expected thanks to a certain President's actions in the Middle East. A few weeks ago it went into Redish Motorsport for new fuel injectors and an NRW Inline Fuel Filter. Not a cheap job, but every time I put my foot down the mental image of an injector sticking open and writing off the engine weighed on my mind, and unless my circumstances dramatically change I plan on owning this car for a long while so it seemed worth the money. It
차량 정보 없음
With the current A4 Avant having served Mrs89 well as a great allrounder... mechanically she's been without fault and has proved her worth. Exterior wise, she has suffered and looks great from 10 feet away but there's a complaint on every panel... the nail in the coffin was a side swipe from an errant deer (it didn't end well for the deer) the time has come to say farewell....Wanting something bigger as her car is the family wagon as we all can't fit in the S5...This arrives Saturday morningit's a 2010, 3.0TDi, so the substantially cheaper tax bracket...needs tyres (ordered a set of Nankangs)o
BMW M3
2011년식 · E92 (2007-2013) · 4.0 V8 수동
Seems like a good time to make a thread on this seeing as I've owned it over 3 weeks and have already managed to put something like 1300 miles on it- despite my justification for buying a 4.0 V8 being that my personal mileage was likely to decrease... After 4 very happy and enjoyable years with an E82 125i Coupe I was starting to properly get the bug to move on to something else. I'd had a great time with that car but had got everything I wanted out of owning it (including a very fun trip over to the Nurburgring), and was struggling to see the value for money in putting any more money into it
아우디 A5
F5 (2016-현재) · 40 TFSI 자동
I'll pass on this one, but at least it's got the 3.0 and not the 2.0.
차량 정보 없음
That’s very good.
아우디 A5
F5 (2016-현재) · 40 TFSI 자동
I'll pass on this one, but at least it's got the 3.0 and not the 2.0.
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마츠다 로드스터(ND) | 차검 | 공정1: 차검 프론트 타이어 2본 신품 브레이크 패드 프론트/리어 전체 신품 스파크 플러그 교환 배터리 교환 미션오일 엔진오일
차량 정보 없음
スズキ ジムニーシエラ（JB74）｜汚れてなくても洗車するぜ❗｜工程1：副業始業前にやりましたよ～🎵
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 180SX(RS13/KRS13형) 옐터네이터 하네스 손상 | 1단계: 옐터네이터 근부가 끊어져 전원 하네스 제거. 히ュー즈박스 이전도 고려해봤지만 더위로 인해 작업 중단. | 2단계: 하네스 선단부를 자르고 호무센터에서 구입한 6sq 단자로 교체 시공. 철재 단자 사용 시 배선 저항 변화 우려. 압착 펜치는 6~38 대응 제품을 약 2500엔에 구매. | 3단계: 제거는 쉽지만 재설치는 번거로움. 스타터모터와 유압 센서 등 재연결 필요.
차량 정보 없음
다이하츠 코펜(L880K) 2500km 주행 후 오일 교환 필요. 일중 고온으로 인해 심야 작업 진행. 이전에 알루미늄 드레인 패킹 사용 시 오일 누유 발생.
차량 정보 없음
스즈키 알토 워크스(HA36S) | 미션오일 | 공정 1: 미션오일 교환 시기가 되어 교환했습니다. 62010km
폭스바겐 제타
BU (2018-현재) · TDI 2.0
폭스바겐 티구안(5N 1세대) | ABS 스피드센서 교환 | 공정1: 4륜 전체 ABS 스피드센서 교환 93455km
폭스바겐 제타
BU (2018-현재) · TDI 2.0
폭스바겐 폴로(6R/6C형) | 오일 교환 | 공정 1: 오일 교환을 완료했습니다. 카스트롤 EDGE 5W-40
차량 정보 없음
메르세데스-벤츠 GLB 클래스(X247) 스피커 업그레이드 작업 사례 - GLB180 Urban Stars 모델. GLB는 메르세데스-벤츠에서 제조하는 SUV 카테고리 차량입니다. 메르세데스의 높은 프로파일 모델은 가장 오래된 고가의 G 클래스(1979년-현행)에서 시작하여 M 클래스(1997년-현행의 GLE), 그 다음 GL 클래스(2006년-현행의 GLS), GLK(2008년-현행의 GLC)로 이어지며, 최근 SUV 붐에 맞춰 확대되었습니다.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 벨파이어(30계) 프론트 립 제작 과정 - 1단계: 다른 작업 대기 중, 오랜만에 꺼내온 부품에 도장 준비했으나 다른 작업 수행 😅 판지 자르고 내부에 알루미늄 테이프 부착해서 스포일러에 감쌈 | 2단계: FRP 수지 투입 | 3단계: 유리 매트 삽입하고 수지를 충분히 부음 | 4단계: 좌우 동일하게 시공, 고온으로 인해 매우 더움💦 주변을 덮어서 통풍 불가🍃 | 5단계: 방치해도 빠르게 경화됨
BMW 5시리즈
G30 (2017-현재) · 520d
BMW 2시리즈 액티브 투어러(F45) 리어도어 전측 날씨띠(weather strip/도어 씰) 손상 및 탈거. 구매 당시부터 운전석 측이 끊어져 있었으나 방치. 약 2년 3개월 후 도어 폐쇄 시 씰이 밖으로 튀어나오게 되어 교체 필요.
혼다 어코드
2025년식 · CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 S2000(AP) 미션/디프 오일 교환 - 지난 교환(2025년 10월) 이후 약 4,000km 주행, 135,776km 시점. 최근 고온 때문인지 변속 느낌이 악화됨
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
도요타 하이럭스(226계) | 렉서스 푸시스타트 | 공정1: 메터의 후드 좌측을 조금 들어올리고, 네비 아래의 인조가죽 인스트루먼트 패널을 손쪽으로 당기면 푸시스타트에 접근할 수 있습니다. 렉서스 푸시스타트 부품번호 89611-78020을 현재 차량에서 사용 중이었는데, 재사용하여 장착한 결과 문제없이 작동합니다. 촉감이 달라져서 추천합니다.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 스탤릿(P70계) 에어컨 불작동 | 급할 때 에어컨 복구 필요 | 공정1: 차량 정비소에서 '모레 하치오지까지 스탤릿으로 가는데 에어컨이 없으면 위험하다'는 얘기가 나와서 '일단 가스만 채워보면 어떨까?' 제안을 받았고, 한 시즌만이라도 버티면 좋겠다고 생각해서 시도하기로 했습니다. | 공정2: 먼저 진공 배출(vacuum purge)을 실시해서 배관의 누유 여부를 체크했는데, 예상 외로 진공이 잘 유지되고 있었습니다.
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
스바루 XV (GP) | 5차 차검 | 공정1: 무사히 완료했습니다. 앞으로 2년, 13년차까지 탈 예정입니다.
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마츠다 유노스 로드스터(NA) | 고양이 대책 및 냉각 대책 | 공정1: 발자국 검토 - 가시 없는 부분에만 발자국 있음 | 공정2: 트렁크만 봤을 땐 피해 적지만 주요 문제는 소프트탑(호로)에 있음 - 명확한 발자국 자국 보임, 비닐 재질이라 고양이 발톱으로 인한 손상 우려 | 공정3: 사진에는 없지만 프런트 윈드스크린에도 발자국 있어서 보닛 쪽에서도 올라오는 중으로 보임
닛산 알티마
2005년식 · 3세대 (2002-2006) · 2.5 S
2005 닛산 엑스트레일 QR25DE 엔진 - 연비 과다 (3.8km/L), 60리터 탱크에서 229km 주행, 동력 부족 (최고속도 120km/h 제한, 80km/h에서 속도 향상 어려움), 촉매변환기에서 딸랑거리는 소음, 오류코드 P0420 (촉매변환기 효율 이하)
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 시빅 타입R(EP3) | VTC 솔레노이드, VTC 필터, TDC 센서 교체(주행거리 158,211km) | 공정1: VTC 솔레노이드입니다. 오일 누유나 고장은 없지만 한 번도 교체한 적이 없어서 예방정비 차원에서 교체했습니다. 10mm 롱 볼트 1개와 커넥터만 분리하면 교체 가능했습니다. 분리하면 오일이 나오므로 넝마로 받쳐서 외했습니다. | 공정2: VTC 필터입니다. 이것도 오일 누유 등 문제가 없었지만 한 번도 교체한 적이 없어 보여서 교체했습니다. 오토 텐셔너를 분리해야만 작업 가능한 부분이므로...
차량 정보 없음
아버지의 2008년식 오펠 아스트라 F 차량의 뒷 브레이크 로터에 두꺼운 녹이 슬어 있습니다. 두 브레이크 로터가 거의 동일합니다. 패드가 녹슨 부분이 아닌 부분만 덮고 있을 가능성이 있을까요, 아니면 항상 브레이킹 문제의 징후일까요?