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2026. 7. 24. 작업
아버지의 2008년식 오펠 아스트라 F 차량의 뒷 브레이크 로터에 두꺼운 녹이 슬어 있습니다. 두 브레이크 로터가 거의 동일합니다. 패드가 녹슨 부분이 아닌 부분만 덮고 있을 가능성이 있을까요, 아니면 항상 브레이킹 문제의 징후일까요?
내측 띠는 문제가 아닙니다. 브레이크 패드와 캘리퍼가 로터 위에서 작동하는 부분(광택 나는 부분)과 hat(허브 영역) 사이에 간격이 있습니다. 로터가 브레이크 패드 및 캘리퍼와 독립적으로 회전할 수 있도록 이 공간이 필수입니다. 외측 띠는 더 문제가 될 수 있습니다. 대부분의 디스크 브레이크 시스템에서 광택 나는 부분과 로터 외부 사이에 일반적으로 밀리미터 단위로 측정되는 작은 띠가 있습니다. 정확한 측정값을 파악하기는 어렵지만 예상보다 훨씬 넓어 보입니다. 문제 가능성이 있는지 확인하려면 두 가지를 살펴봐야 합니다. 첫째, 로터 뒷면의 광택 나는 부분을 확인하십시오. 이 부분은 보고 있는 측면의 동일한 부분과 일치해야 합니다. 둘째, 같은 액슬의 반대편 디스크를 확인하십시오. 양쪽 로터가 액슬의 양쪽에서 동일하게 보입니까? 로터가 같은 쪽에서 양쪽 모두 동일해 보인다면 걱정할 것이 별로 없습니다. 반면에 불일치가 있다면
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗볼보 XC60
Hey so my car was serviced last Wednesday, got an oil change and replaced the brake rotors and pads. And it was driving fine all of Thursday and then for whatever reason late Friday the car would start to rumble when braking and the steering wheel would pull to the right slightly. Well I was already at a party so I didn't think much of it and was gonna go home and on Monday get them to look at it again as those aren't normal sounds a car would make. Anyways driving home I make a stop and now when I tried driving my car it would refuse to go forward like the front wheels would rotate two inches
차량 정보 없음
06 Pontiac G6의 브레이크 페달이 평소보다 무거워짐. 리어 로터와 패드 교체, 컨트롤 암 교체 후 증상 시작. 도시 주행 처음 10~15분은 정상이지만 제동 중 범프를 지나면 ABS가 작동하는 느낌. 핸드브레이크가 쉽게 올라가지만 완만한 경사에서 제동력 거의 없음.
포드 익스플로러
2011 Ford Explorer 앞 브레이크에서 클릭음 발생 및 제동 시 그라인딩음 발생. 로터(앞)와 패드를 2회 교체했으나 동일한 증상 지속.
차량 정보 없음
브레이크를 밟을 때와 주차 상태에서 엔진이 켜져 있을 때 딱딱거리는 음이 난다. 후륜 로터, 패드, 우측 후륜 캘리퍼를 교체했지만 소음이 계속된다.