정비 사례

폭스바겐 제타

BU (2018-현재) · TDI 2.0

엔진오일 교환

VW BKD 엔진의 글로우플러그 교체 필요. 글로우플러그가 밸브커버 아래에 위치하며, 고착될 수 있다는 우려로 인해 침투성 오일 사용 계획 중. 침투성 오일이 모터오일을 오염시킬 수 있는지 확인 필요.

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

엔진오일 교환

I'm sure I'm in the minority here, market prices don't lie, but I actually prefer the Integrale 16v over the Evolution. I can live without the wider track, bigger box arches and nominal bump in power. Agree on the white, too, prefer it to the usual red.

아우디 A4

B9 (2015-현재) · 35 TFSI

엔진오일 교환

Phateuk said: cerb4.5lee said: Phateuk said: _Rodders_ said: Phateuk said: If this was an EV we'd be on page 12 of comments by now saying it would be better with a V8 ICE, here it is with a V8 ICE and... tumbleweed It feels anachronistic already and I've owned a VAG V8 SUV. Does seem like a Escalade rival so I think they'll be a rare sight over here. Yep - these are the cars that the boomer PHers celebrate... and then buy the 40d variant If we had cheap fuel like America etc...then I'd definitely be in a petrol V8 as a daily for sure. Wouldn't we all

HVAC 시스템 작동 불규칙: 초기에 무반응, 그 후 갑자기 송풍 시작(디프로스트 모드), 불규칙적으로 꺼졌다 켜짐. 송풍 속도와 오토/에코 모드만 반응, 디프로스트 모드 및 온도 조절 제어 무반응. 3단계 송풍 모두 작동. 히터 매트릭스 통수 확인했으나 온수 없음(블렌드 플랩 미작동 의심). 수동 모드에서도 난방 없음. 디프로스트 모드 작동 안 함. 오토/에코 모드에서 리써큘레이션 플랩이 열려있음. 콘솔 측면(기후 제어 ECU 위치) 두드렸을 때 한 번 시스템 꺼짐. AC는 정상 작동(냉각 우수). Delanair Mk3 시스템(XJ40/XJS 동일).

Neil-nvaua said: Re RevComps I can see Robbie had actually commented earlier in this thread that their mark-up was only 50/60% and best in the business when other competition companies were 100% - well they are definitely at 100% now. The Monday big draw with the £100k cash alt and £200k of tickets shows that. Still better than some others though, DCG seem worse.The dropping of the Friday live draw in favour of auto draw has seen me spend less with them, but Im sure they will be looking at that from a business perspective and seeing if it makes much difference to ticket sales - no idea myself

앞쪽 창문 레귤레이터에서 소음 발생 및 고장 임박. 앞쪽 윈도우 미러 흔들림. 양쪽 후방 래디어스 암 손상. 앞쪽 타이어는 10년된 던롭, 뒤쪽은 신품 그렌랜더 타이어 장착(불일치). 녹 손상 부분 일부 벗겨짐. 후방 서브프레임 부시 향후 교체 필요 예상. 엔진 마운트 하나 상태 악화.

토요타 RAV4

2008년식 · XA30 3세대 (2005-2012) · 2.4 기본형

브레이크 디스크 교환

브레이크 로터 교체 중 장갑을 끼지 않아 손가락에 검은 때와 그리스/오일이 묻었고, 실수로 디스크 브레이크 로터를 손으로 집어 여러 손가락 자국을 남김. 브레이크 클리너로 로터를 세척함. 만약 세척하지 않았다면 손가락 자국이 문제를 일으켰을까?

BMW 5시리즈

G30 (2017-현재) · 520d

엔진오일 교환

otolith said: I wonder how it will compare to a LR product for reliability.Any Asian car is more reliable than any European luxury car. People in Europe have no idea how unreliable European cars are. In Middle Eastern countries, very few people buy European luxury cars anymore.

GeniusOfLove said: I've found a new frontier in the ensttification of everything.Car stereos used to have a switched 12V output to turn on an amp when the stereo came on, separate to the main ISO loom, and another one that is a defined part of the ISO connector for your power aerial which would be switched when you went to radio as an input.To save a penny or two pretty much every 2026 single DIN stereo has combined them into a single output on the ISO loom which means your aerial is up whenever the stereo is on, even if you're not listening to the radio. I have not the words to say how much

For me personally, I'd still prefer the V12 .

will not pass any judgement until someone has driven it.....until then it is nothing.

1998 아쿠라 인테그라, 204k마일. 야외 경사면에 주차브레이크를 걸고 밤새 주차한 후 아침에 후진할 때 처음 브레이크를 밟으면 금속음이 크게 울린다. 이후로는 정상적으로 작동하며 전진할 때 브레이크 소음이나 유착 없음.

디젤 차량과 비교해 휘발유 차량의 연비가 현저히 떨어짐. 엔진과 타이어 상태는 양호하며 신호 대기 중 엔진 정지도 실시하고 있으나 여전히 연비 격차 존재.

볼보 XC90

2016년식 · P2 (2015-현재) · B6 AWD

배터리 교환

프론트 시트 양쪽 모두 작동 불가. 퓨즈는 정상. 모든 스캐너에서 시트와 통신 불가. Snap-on Auto Logic과 Launch에서 시트 플러그에 전원 있음. 모듈 문제로 보임. 양쪽 시트 모두에 영향을 미치는 이유 불명.

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

엔진오일 교환

오일 교환 후 원인 불명의 오일 누유 발생. 드레인 플러그나 필터 근처가 아닌 다른 곳에서 누유. 51394 같은 평면 고무 가스켓 타입 오일 필터의 가스켓이 차에서 제거했을 때 압축된 것처럼 보임.

혼다 어코드

2015년식 · CU (2008-2015) · 2.4 VTEC 자동

변속기 오일 교환

고속도로 주행 중 5단 또는 6단에서 4단으로 변속하려다 실수로 2단에 넣어서 엔진이 비명을 지르며 약 9,000~10,000RPM(레드라인 약 7,000RPM)까지 올라갔습니다. 엔진 회전수가 올라간 직후 재빨리 4단으로 변속했습니다. 2015 혼다 핏(L15B 엔진)을 운전 중입니다.

현대 투싼

2006년식 · JM (2004-2010) · 2.0 자동

머플러 교환

2006 현대 투산 자동변속기, 4기통 엔진 모델에서 동력 손실 발생. 최근 변속기 오버홀 완료했으나 가족 탑승 시(아내, 영아 2명) 가파른 언덕 오르막에서 동력 부족. OBD2 코드 없음. 첫 번째 촉매변환기 상류부 온도 약 350°F, 하류부 약 425°F (2,500rpm 운전 중 측정). 두 번째 촉매변환기 온도 측정 중단됨.

스바루 아웃백

2013년식 · 4세대 (2009-2014) · 2.5i

쇼크업소버 교환

2013 Subaru Outback, 65,000마일. 전방 좌측 휠이 연석에 충돌한 후 컨트롤 암과 인너 타이로드 교체 필요. 컨트롤 암 자체 교체 후 휠 얼라인먼트 시공. 몇 일 후 윙윙거리는 음/그라인딩 음 발생하여 휠 베어링 교체 시행.

연료게이지 센딩유닛이 고장났고, 연료를 가득 채웠는데 도시 주행 시 몇 km를 갈 수 있는지 알고 싶음. 또한 연료 부족 경고등이 작동할지 궁금함. 곧 수리할 예정이지만 현재는 휘발유가 떨어질까봐 걱정됨.

스바루 아웃백

2001년식 · 2세대 (1999-2003) · 2.5 기본형

배터리 교환

2001 Subura Outback 노킹 센서가 엔진 블록을 통해 접지됨. 노킹 센서 교체 후 1주일 경과. 초기에는 정상 (CEL 없음, OBD2 코드 없음)이었으나 이후 문제 발생. 노킹 센서와 엔진 블록 사이에 유전 그리스 도포 여부에 대한 조언이 엇갈림.

포드 머스탱

2003년식 · SN95 4세대 (1994-2004) · 3.8 V6

엔진오일 교환

2003 포드 포커스에서 1개월 전부터 스터터링 시작. 휘발유 트리트먼트 처리했으나 연료탱크가 가득 찼을 때는 정상, 절반 정도 남으면 스터터링 발생. 현재는 저속 주행 시 지속적인 스터터링과 함께 격렬한 진동 발생.

닛산 알티마

2008년식 · 4세대 (2007-2012) · 2.5 S

쇼크업소버 교환

2008 닛산 베르사 해치백. 과속방지턱이나 포트홀을 지날 때 큰 뱅뱅거리는 소음 발생. 좌측 전륜만 범프를 칠 때는 소음이 거의 없음. 우측 전륜이 범프를 칠 때 큰 소음 발생. 양쪽 전륜이 동시에 과속방지턱을 칠 때 큰 소음 발생. 이전에 스트럿(strut) 교체, 볼조인트(ball joint) 교체 등 2회 정비했으나 문제 미해결.

스즈키 에브리이(DA17) 허브볼트 교체 - 최근 주행회에서 서둘러 타이어 교환하다가 허브볼트가 손상됨

2006 크라이슬러 파시피카 투어링. 5개월 전에 새 배터리를 장착했음. 3일간 방치 후 시동을 걸려고 했을 때 전원이 없었음. 점프 스타트로 시동이 걸렸고 주행 중 라이트 등 모든 전기장치가 정상 작동함. 주차 후 바로 다시 시동을 걸려고 했을 때 전원이 없는 상태.