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2026. 7. 29. 작업
브레이크 로터 교체 중 장갑을 끼지 않아 손가락에 검은 때와 그리스/오일이 묻었고, 실수로 디스크 브레이크 로터를 손으로 집어 여러 손가락 자국을 남김. 브레이크 클리너로 로터를 세척함. 만약 세척하지 않았다면 손가락 자국이 문제를 일으켰을까?
일반적인 일상 주행 상황에서는 손가락 자국이 큰 문제가 되지 않음. 다만 새 로터에 붙어있는 방청유는 반드시 제거해야 함. 안전을 중시하는 정비사라면 모든 그리스와 오염물을 제거할 것을 권장하지만, 실제로는 손가락으로 묻는 그리스 양은 매우 적음(대부분의 그리스는 걸레에 묻음). 또한 브레이크를 사용하면서 발생하는 고온이 오일 오염물을 시간이 지나면서 줄여줌. 다만 새 패드를 의도적으로 과열시켜 오일을 제거하려고 해서는 안 됨 (새 패드 과열이 더 큰 손상을 야기함). 당신이 이미 브레이크 클리너로 세척했다면 문제없음.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗배터리 방전으로 견인되어 옴. 알터네이터 불량으로 판단되어 알터네이터 교체함. 로드 테스트 중 온도 게이지가 높게 올라감. 냉각팬이 작동하지 않음을 확인. 팬에 그라운드는 있으나 팬 커맨드 시 전원이 공급되지 않음.
토요타 RAV4 (XA64형) | 스플래시 가드에 알루미늄 테이프 튜닝 | 공정1: 스플래시 가드에 알루미늄 테이프를 부착했습니다. 차량에 장착할 때 겹쳐서 보이지 않는 부분에 부착했습니다😀 스플래시 가드를 차량에 장착하기 전의 준비 과정이지만 장착 시 두께가 영향을 주지 않으면 좋겠습니다... | 공정2: 두 가지 너비의 테이프를 만들어 부착했습니다. 조금 엉성했습니다☺️
トヨタ RAV4(XA64系)|バニティランプ効果検証|工程1:ランプなし状態|工程2:フロントのパーソナルランプ(運転席•助手席)点灯 明るさは不十分😂|工程3:バニティランプ(運転席•助手席)点灯 笑っちゃうくらい爆光!!🤣 センターコンソールがハッキリと見える!🤭 変えて良かった!
토요타 RAV4(XA64계)|암레스트 가니시 장착|공정1: 암레스트 가니시를 장착했습니다. GR이므로 포인트 색상으로 빨강색을 입혔습니다😂|공정2: 먼저 부품 자체를 세팅했습니다. 양쪽 사이드가 상당히 벌어져 있어서 이대로는 안 됩니다! 손으로 상당히 구부려서 형태를 맞춰야 하는 등 손이 많이 갑니다. 그 후 뒷면의 양면테이프를 벗깁니다. 마음에 들지 않으면 나중에 제거할 수 있도록 모두 붙이지 않았습니다😲|공정3: 탈지 후에 장착합니다. 어떤 의미에서는 장착이 간단했습니다😀 그 전에…
차량 정보 없음
브레이크 로터가 약간 휘어있을 때 저가의 허브 보정 판(hub correction plates)을 사용하여 로터를 정렬하는 방법을 찾고 있음. 이러한 보정 판이 현재 구입할 수 없는 이유를 알고 싶어함.
메르세데스-벤츠 C클래스
다른 정비소에서 온 차량. 프론트 브레이크가 과열되어 로터와 패드를 교체함. 브레이크 시스템을 플러시했으나 페달 감이 좋지 않음. 마스터 실린더를 2회 교체했음. 엔진 오프 상태에서 페달이 아주 딱딱함 (문제가 간단할 것 같음)
차량 정보 없음
2013 Chevy Cruze 브레이크에서 삐걱거리는 음성 발생. 프론트 로터는 이미 재가공(resurfacing) 처리됨. 리어 패드는 조정 및 세척 처리됨. 차량 연식이 2013년이고 주행거리 43,000km로 비교적 낮음에도 불구하고 계속 발생. 제조사 서비스 어드바이저리(Service Advisory)가 이 문제에 대해 발행된 상태.
토요타 타코마
2021 Toyota Tacoma 35,000km에서 프론트 로터에 녹으로 인한 홈(groove)이 생겼다고 진단됨. 1년 사용 후 로터 교체가 필요하다는 것이 비정상적으로 느껴짐.