정비 사례

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

미분류

모토콤포의 시동성 및 공회전이 불안정함. 오래된 캐브레터 때문에 성능 저하.

르노 캉고(2001-2010) 엔진룸에서 빨간 고무 캡이 덮인 장치 발견. 내부에 톱니 모양으로 맞물린 두 개의 금속판과 스프링이 있음. 펜처럼 느껴지며 누를 수만 있고 튀어나오지 않음. 모터 아래쪽으로 연결된 얇은 케이블이 다른 케이블들과 함께 연결되어 있음. 수동으로 재활성화할 수 있는 퓨즈나 안전 스위치로 추정됨.

포드 머스탱

S650 (2024-현재) · 2.3T EcoBoost 자동

얼터네이터 교환

200W 파워 인버터를 사용하여 사운드 시스템은 문제없이 작동했으나, 4마력 리지드 샵 진공청소기를 연결했을 때 인버터 케이블이 과열되어 배터리 상단의 플라스틱이 녹았음. 알터네이터 손상 가능성 우려.

스바루 WRX

2009년식 · 3세대 (2007-2014) · STI

타이어 교환

2009 Subaru WRX의 TPM(타이어 압력 모니터)이 장착되어 있는지 확인 필요. 최근 타이어 교체 시 설치자가 모니터가 없다고 함. 대시보드의 저압 경고등이 어떻게 작동하는지 의문.

아우디 A4

B9 (2015-현재) · 35 TFSI

타이어 교환

얼음비로 인해 자동차 전체가 약 1cm 두께의 얼음으로 덮임. 헤드라이트 워셔가 얼음으로 막혀있는 상태에서 주행 중 윈드실드 워셔를 여러 번 실수로 작동시킴. 헤드라이트 워셔 메커니즘을 구동하는 소형 모터가 손상되었을 가능성에 대한 우려.

아바르트 500 (해치백) | CV 조인트 파손 수리 | 공정 1: 도쿠가와 스피드웨이 주행을 마친 후 메인 스트레이트에서 속도를 줄였을 때 스티어링이 갑자기 왼쪽으로 쏠리며 뭔가 부러진 것 같았음. 엄청난 소음과 핸들이 왼쪽으로 자주 쏠리면서 겨우 삿포로까지 복귀. 좌측 드라이브 샤프트의 CV 조인트가 분쇄됨. 드라이브 샤프트 부트는 약 6개월 전에 교체했는데, 일반 그리스로는 내구성이 부족하다고 하여 모티즈 레이싱용 그리스를 주입하기로 결정. 부트 파열 방지를 위해 에어 홀을 설치하는 방법도 있다고 하지만, 그곳까지는 아직 미흡함.

2006 폰티악 몬태나, 약 96,000마일 주행, 유지보수 기록 없음. 딜러십에서 필터, 오일, 배터리, 타이어 교체 완료. 변속기 오일 교체 여부에 대해 우려 중 - 오일 교체 시 플러시가 아닌 완전 교체(필터 포함)를 해야 하지만, 기록이 없어서 더 큰 문제를 유발할 수 있을까봐 걱정함.

다이하츠 미제트II(K100P/100C계) V벨트 교환 작업 중 진단: ①과 ②볼트를 풀면 발전기가 움직이면서 우측 팬벨트가 느슨해짐. ③볼트를 풀어도 좌측 벨트가 처지지 않아 절단함.

02 닷지 캐러밴의 머플러가 떨어짐. 이후 며칠간 정상 주행했으나 이후 심각한 트랜스미션 문제 발생. 트랜스 오일은 핑크색이며 정상 수준. 체크 엔진 경고등 발생. 진단 코드: P0700, P0731, P0732, P0733, P0736

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

미분류

혼다 N-BOX 커스텀(JF1/2) | 전압계 설치 | 공정1: N-BOX도 전압을 모니터링합니다. 전기 시스템 문제를 조기에 발견할 수 있으면 좋겠습니다.

폭스바겐 제타

BU (2018-현재) · TDI 2.0

미분류

フォルクスワーゲン ルポ｜内装カバーツメ補修 その２（完成）＋おまけ｜工程1：本日は、先日、後部角の内張りのツメが折れ、瞬間ボンドで仮補修した部分を、プラ補修機で補修｜工程2：プラ補修機（電熱）で逆V字のステン針を熱し、プラツメと土台の部分に溶かして埋め込み補修｜工程3：ニッパーで長かった針をカットし、ハンダこてで、表面をまめらかに補修し完成 これで、簡単には折れないと｜工程4：で、元に戻し完成(^^)｜工程5：しかし、おまけ ふと天井ボードを見ると、一部垂れが またも。。。 後ろで目立たない部…

BMW M3

G80 (2021-현재) · 3.0T 자동 RWD

변속기 오일 교환

I picked up this E92 M3 coupe today. I remember them coming out, and have always loved the concept - an M3, with a screaming v8, and the option of a manual gearbox. Crazy stuff! And a bit like my SLK55, peak german silliness when it came to their cars.I had always assumed they were too risky.Then PHer TyrannosauRoss Lex came along, and he traded his trusty Lexus LS for a 4 door M3. He did the research, and while these will never be cheap to run, he highlighted that the main issues have now been identified and have known fixes with specialists. When he took the plunge, I started to think that

링컨 에비에이터

CD539 (2019-현재) · 3.0T AWD

사고 차량 점검

P675 said: M4cruiser said: Not quite what the HC says ....Anyway, those of us who've done Advanced Driving courses try not to stay alongside any other car on a roundabout, or even on the approach. Always "stagger" and I don't mean alcohol.Staying alongside a gap has saved me many times, when other drivers cut across the lanes. It's just not worth the 2 seconds saved.Accidental staggering saved me on my bike the other day. Coming up traffic light junction with left lane for straight and small right lane. Lights are green, car in front of me goes into right lane as the dashed line allows. If

포르쉐 카이엔

9YA (2017-현재) · 3.0 V6

엔진오일 교환

Maybe time to update the SniffPetrol "New Supercar Press Release" template...

Great list, there’s something for all tastes and budgets there. That 4C is in the best colour and has the crucial Alfaworks mods so that’d be my choice this time, but the Jag, Aston, MX5, Elise in that wonderful colour scheme and even the little Abarth really appeal too.

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

엔진오일 교환

Article says: “Furthermore, without wishing to play up to stereotypes too hard, which 30-something-year-old sports car would you rather have to maintain: a Honda NSX, or a Ferrari 348?”348 for me any day. NSX was always an inferior wannabe Ferrari to me.

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

미분류

혼다 크로스로드(RT) - 휘발유펌프(연료펌프)에서 가솔린 누유. 차량 주변에서 극심한 가솔린 냄새, 연비 4km/L까지 저하. 인테리어에서 다양한 이취 발생. 2열 좌측 시트 아래에 위치한 펌프 확인 필요. 시트 제거 후 카펫을 들어내면 펌프 커버 노출.

다이하츠 미라이스(LA300/310계) | 오일 교환 | 공정1: 전회 교환 후 5220km | 공정2: 하부 드레인 실시 | 공정3: 오염 상태 심각함 | 공정4: 신규 오일 주입

재규어 XE

2018년식 · X760 (2015-현재) · 2.0T AWD 자동

엔진오일 교환

dukeboy749r said: There are a lot of biases on display on this thread.Whislt, as the article itself says, 'made in China' has a connotation to it - I am not sure that those same people are as fussed with regards to their iPhone, trainers or a host of myriad other 'made in China' products.Why do people find it so hard to see the difference between something wholey designed, engineered and made in China and those that are designed and engineered elsewhere but made in China?iPhones are as good as they are because only the assembly is done in China. The design and engineering of the phone is done

BMW 5시리즈

G30 (2017-현재) · 520d

타이어 교환

I am currently a salesman for a well-known, previously British manufacturer. I am tired of the slander and insults the Chinese are getting.First and foremost, the company I currently work for was defunct until the 'Chinese' took over. Now? One of the fastest growing brands in Europe, offering affordable prices for motorists across the country while also providing jobs for thousands of people. If they never took over, the brand wouldn't live on, nor would I have a job or would thousands of motorists find themselves in reliable* cars for low prices and low warranties. Early models have had thei

BricktopST205 said: cerb4.5lee said: That reminds me of when I had my 1988 Metro 1275 Sport as well, and I did Skegness back to Mansfield in the quickest time ever in that car years back. There weren't any speed cameras back then, so you could just drive flat out in it for example. I only passed my test in the mid 00's but we used to go to skeg all the time fantastic road in the summer with fish and chips at the end. Now it is all 40/50mph. Not a single part is NSL anymore and must have at least ten cameras along the A52 leading into skeg. To be fair, flat out in an 88 Metro I don’t think Le

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

미분류

토요타 복시 하이브리드(90계) 배터리 메인테넌스(보충 충전) 작업 기록｜공정1: 36개월 정기점검(차량검사) 사전준비로 배터리 메인테넌스 실시｜공정2: 메인테넌스 전 배터리 진단 결과 - 전압: 12.22V, 성능기준값: 363CCA, 내부저항값: 8.44mΩ, 건전도: 68.5%, 전압잔량: 62%

닛산 알티마

2000년식 · 2세대 (1998-2001) · 2.4 XE

미분류

닛산 페어레디Z(RZ34) 데드닝 및 파이오니아 TS-WX400DA 설치 진행 과정 | 1단계: 완성 단계 - 기존 BOSE 우퍼가 있던 자리에 전부 설치함 파이오니아 TS-WX400DA가 예상보다 훨씬 작아서(수치상으로는 이해했지만…) DEQ-2000과 배선을 모두 넣기 위해 배선을 다시 정리함 | 2단계: 리어 타워바 아래에 배선을 정리했으나 스페어타이어 쪽으로 변경함 | 3단계: 배터리에서 70A 퓨즈를 설치하고 30A, 20A, 20A로 분기 DEQ…

아우디 A8

D5 (2017-현재) · 55 TFSI quattro 자동

정기점검

Honda not turned a wheel since Friday, Mini loaded to the gunnels with garden waste, household rubbish and cardboard packaging for various weekend skip runs and used to pick up daughters dog for dog sitting duties Had a wonderful day driving Audi today. Dropped Mrs off at works day out, she alighted like royalty looking for a red carpet, then off across country to the back of Perth to visit my mum, back via Coupar Angus and Forfar. Still impressed with this cars capability, wafted around all day in air conditioned splendour; remember, I'm used to a 150k mile diesel Mini, and just tracks smoot