정비 사례

제조사 권장 오일/오일필터 교환 주기가 5,000마일 또는 4개월인데, 5,000마일을 주행하는데 1년 2개월이 걸린 경우 엔진오일이 4개월 이후에도 여전히 좋은 상태인지 확인 필요. 평균 온도 및 기후 조건에서 마일리지에 미달(4,000~5,000마일)해도 4개월 경과 후 엔진오일 교환 필요 여부 확인. 4개월 이상 엔진 내부에 있던 오일이 윤활성능 및 보호성능을 잃는지 여부 확인.

쉐보레 말리부

8G (2015-2023) · 1.5T 자동

배터리 교환

71 Nova, 350 스몰블록, 카뷰레터 및 HEI 점화 장치. 고속도로 주행 중 약 2500rpm 이상에서 엔진이 '컷아웃'되는 현상 발생. 드라이브웨이에서 4000rpm 이상으로 회전시키면 문제 없음. 컷아웃 시 '클릭' 소리가 들림.

포드 F-150

14세대 (2021-현재) · 파워부스트 하이브리드

에어컨 가스 충전

2009 F150 4.6L의 에어컨 컴프레셔가 고착됨. 벨트 사이즈를 확인하려고 하는데 6개의 다른 벨트를 샀는데도 맞지 않음. 벨트 다이어그램 필요.

2017년식 EU Ford Focus 1.5 TDCi Econetic 엔진에서 에어컨이 냉각되지 않음. 나머지 환기 기능은 정상 작동. 퓨즈 확인 완료: 실내 F71 7.5A (에어컨), F85 7.5A (에어컨/선루프/시트히터/승객 에어백), 엔진룸 F27 15A (에어컨 컴프레서 클러치), R11 (에어컨 컴프레서 클러치 릴레이), F36 5A (액티브 라디에이터 셔터). 에어컨 온/오프 시 매우 미세한 엔진음 변화만 감지됨.

야마하 SRX400 | 프론트 브레이크 정비 | 공정1: 씰은 신품, 맞춤면의 O링은 FJ1200 때 구입한 순정품 대체 부품 사용, 피스톤은 표면을 연마하여 재사용, 브레이크 패드도 거의 남아있어 재사용 | 공정2: 마스터 실린더는 청소, 뚜껑만 재도장(락카이므로 금방 벗겨질 수 있음)

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

미분류

혼다 S2000(AP) 오일 레벨 게이지 삽입구에서 오일 누유 발생. 경년 변화로 인한 O링 열화.

R17 알로이 휠에 225/50R17 여름 타이어를 장착하고 있으며, 겨울 타이어를 같은 사이즈로 구매하여 휠에 계절마다 교체 장착할 계획입니다. 봄에 다시 교체하거나 새로운 휠을 구매할 예정이며, 보관 공간 부족으로 같은 사이즈 타이어 사용이 더 유연할 것으로 생각됩니다.

1940 Buick Super 마스터 실린더 제거 시 볼트가 프레임에서 회전함. 볼트 끝에 금속 커버가 있고 그립할 헤드가 없음.

토요타 코롤라

1992년식 · E100 7세대 (1991-1995) · 1.6 DX

엔진오일 교환

1992 코롤라가 주행 중에 오일이 새고 주차 중에 고인다. 오일팬은 이미 확인했고 누수 없음. 다른 곳에서 새는 것 같다.

타이어 4개를 교체했는데, 앞쪽 왼쪽 타이어에 제조 연도 코드(DOT 날짜 코드)가 없음. 앞쪽 오른쪽과 뒤쪽 오른쪽 타이어는 2016년 제조 코드가 정상적으로 표시되어 있음.

swisstoni said: FarmerJim said: Lots of fun to be had with an old tractor and they are generally bomb-proof and easy to maintain. I learned to drive on a Massey Ferguson 35X and 135.Sorry to be 'that person', but while old tractors can be fun, they can also be lethal. PTOs, hydraulic lift arms and the risk of rolling over on a slope are all very real. Be careful out there...That’s what put me off really. It was a lot of fun and everthing is cheap compared to modern stuff but nobody had considered safety too much by 1951. A bit different to drive compared to a car. The first thing I drove w

4년 동안 차량에 장착되어 있던 미쉐린 타이어 4개. 눈에 띄는 균열이 전혀 없고 트레드 깊이가 거의 새 것처럼 남아있음. 타이어 안전성에 대한 정보 필요 — 재정 상황이 어려워 이 타이어를 설치해도 안전한지 확인하고 싶음.

2002 미쓰비시 이클립스 V6 컨버터블 - 엔진이 회전하지만 시동이 걸리지 않음 (대부분의 경우). 천장에서 며칠간 누수가 있었고, 예상치 못한 폭우로 차량 내부가 많이 젖음. 뒷좌석 폼 아래에 물이 고여 있었고, 연료펌프가 뒷좌석 중앙 바로 아래에 설치되어 있음. 점화 위치에서 키를 돌렸을 때 연료펌프에서 아무 소리도 들리지 않음.

스카니아 4시리즈 버스(K124) 옵티크루즈 8단 변속기(저단 4단/고단 4단)에서 간헐적인 기어 투입 시 충격음 발생. 저단 4단에서만 발생하며, 일반적으로 낮은 부하 상태 또는 내리막에서 발생. 변속기 온도가 올라간 후에 발생. 고회전으로 강하게 운전할 때는 증상이 개선되는 경향. 마스터 실린더 오일에서 금속 입자 검출.

토요타 RAV4

XA50 (2018-현재) · 플러그인 하이브리드

타이어 교환

토요타 RAV4 하이브리드의 여름 타이어로 교체 후 공기압 관리 관련 우려. 차에 장착하기 전에 모든 타이어를 2.2bar에서 2.4bar로 증압함 (권장 압력: 2.3bar, 냉간 타이어 기준). 차의 무게가 타이어에 실렸을 때 공기압이 추가로 증가할 수 있다는 우려.

스바루 임프레자

6세대 (2017-현재) · 2.0i

미분류

스바루 레보그(VM) 에어클리너 필터 교환 | 공정1: 여름방학 정기 DIY | 이번에도 프로바(Probax) 제 에어필터 사용 | 공정2: 교환 중 | 공정3: 신구 필터 비교

BMW 5시리즈

G30 (2017-현재) · 520d

미분류

BMW 3시리즈 세단(F30) | 차선이탈경고(LDW) 속도 설정 변경 | 단계1: BimmerUtility 사용 - Wi-Fi 연결이라 빠르네요. KAFAS2를 열어서 간단한 모드에서 확인 - 초기값은 60km/h, 일본·중국·한국이 동일하네요. 교통 상황이 완전히 다른데도 | 단계2: 꺼짐도 일본·중국·한국이 같다고 함 - 55km/h | 단계3: 켜짐·꺼짐 모두 미국·영국 사양으로 변경 - 미국과 영국이 동일한 것 같네요. 교통 상황이 완전히 다른데도 마찬가지. mph 단위 사용 중...

페라리 360 모데나 | 엔진오일 교환 | 공정1: 엔진오일 교환 메모. 먼저 필터를 교환합니다. 소켓만 끼우면 다른 부품을 분리하지 않아도 교환 가능합니다. 필터에 역지밸브가 달려있어서 오일을 빼기 전에 분리해도 누수가 없습니다. | 공정2: 오일은 2곳에서 빼는데 드레인 플러그와 와셔도 전후로 각각 다릅니다. | 공정3: 5W40 순정 지정 오일을 사용합니다. | 공정4: 한 번에 8리터 정도 넣으면 넘치므로 한 번 엔진을 회전시키세요. 엔진을 시동하여 90도까지 온도를 올리고...

GTRene said: I owned a VTS in the past as a in between car, but no idea anymore how it drove, guess ok-ish but nothing special, otherwise I would have remembered it better...I did put on a carbon filterbox though, cheap and made a nicer sound.Sadly I don't even made a picture of it... shame on me, but I do have one in 1/43 in the same bi-tone color in my collection of once owned cars, see here between some other long time ago cars.Great collection - I have models of former and current cars in various scales dependent on the colour available.

토요타 캠리

2006년식 · ACV40 (2006-2011) · 2.4 자동

정기점검

2006 Toyota Aygo에서 U0100 고장코드 발생 (ECM/PCM A와 통신 불가). 1KR-FE 엔진 차량. VSC 시스템 미장착. 수리 설명서가 VSC 장착/미장착 및 2005-2014년 생산 기간 동안의 설계 변경 사항을 모두 포함하고 있어 복잡함.

BMW M5

G90M (2024-현재) · M5 하이브리드 자동

정기점검

BenLowden said: That GP looks familiar! Wait a minute, I think I've got something in my eye... Can I have it back yet please?Don't worry Ben, you'll always have first refusal on buy-back... I'll take good care of it in the meantime BMRuss said: Love the M5, I MUST have one of those one day with the same colour comboMy advice would be... do it! I wonder whether the F10 will prove to be a sweet-spot in future. With the next one getting even bigger, four wheel drive and a whole host of nannying 'safety' features, this may be the last of the real monsters!illmonkey said: I knew you were doing

가와사키 Z900 | 첫 차검 | 공정1: Z900의 차검이 10월이므로 내용과 견적을 받으러 이용 중인 카와사키플라자점에 갔는데, 오토바이도 2개월 전부터 차검을 받을 수 있게 되어 대차도 준비해줬으므로 애마를 맡겼습니다. | 공정2: 차검 완료 연락을 받고 다시 플라자점에 방문했습니다. | 공정3: 같은 연식으로 보이는 손님들이 여러 그룹 와 있어서 핫 커피를 마시며 기다립니다. | 공정4: 에어클리너 엘리먼트는 12개월 점검 때 교환해줬는데, 그 이후 2...

큼직한 범퍼에 작은 범퍼 아치를 장착했을 때 약간 나아진 외형. 프론트 아치의 앞 부분과 프론트 범퍼의 뒷 부분을 보면 맞지 않는 부분을 볼 수 있음. 하지만 여전히 괜찮아 보임.

아우디 TT

8S (2014-2023) · 45 TFSI quattro 자동

미분류

아우디 TT 쿠페(8J) 헤드라이트 미세 크랙 수리 - 1단계: 수리 전 상태. 헤드라이트 표면이 아닌 렌즈 내부에 미세한 크랙이 많이 발생했으며, 헤드라이트 점등 시 크랙이 매우 눈에 띄는 상태였음. 9월 정기검사 대비로 정규 딜러에서 새 헤드라이트 교환 견적을 받았으나 좌우 2개 조명에 약 45만 엔이 소요된다는 회신을 받음.