정비 사례
실제 자동차 수리 사례 18,179건
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Better than the Harry Potter coins they’ve run before.
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are the changes in Motability going to affect car sales and in some years the second hand market?
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There will be lots of haters out today but, frankly, if I could I would. A used one at half the price, might make a great buy. Might an electric Range Rover also be more reliable?
스바루 임프레자
1998년식 · 1-2세대 (1992-2000) · 1.8 기본형
Hands down the best looking of the scoobies
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2003 유콘 데날리, 주행거리 60,000마일. 정지 상태에서 출발할 때 간헐적으로 모든 동력이 손실되고 계기판에 "TRACTION ACTIVE" 메시지 표시. 가속페달에서 발을 떼면 메시지 사라지고 동력 회복. 발생 빈도 증가 중. 딜러에서 진단 코드 없음.
BMW 5시리즈
G30 (2017-현재) · 520d
Seventy. Thousand. Pounds.For a 10-year-old Golf, which’ll need an alarming amount of recommissioning / components replaced.F*ck. Off.May the egregiously rapacious dealer go bust and their children be put into social care.Meanwhile, GR Yarrrriss please. Seems like a bargain.Tinkety-tonk.
마쯔다 마쯔다3
2013년식 · BM (2013-2018) · 2.0 자동
트랙 주행 후 시트가 흔들리면서 헐거워짐. 클러치 페달 마운팅 문제 발생.
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NSF 타이어의 외측 엣지가 페더링(feathering) 현상 발생. 이전 모델에서는 이 문제가 없었던 것으로 기억됨.
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
TGCOTF-dewey said: Yeah but kids have posters of Ferraris on their bedroom wall. Tesla sell white goods that no one lists after.It may not be the goods themselves, apart from this to an extent, but there's an army of people out there who would gaily commit suicide on Our Elon's orders. As for the new roadster, looking forward to the next launch in 10 or so years.
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***RÖSTA & KOMMENTERA GÄRNA***.. Ni som ger ett omdöme på 1 eller 2 får förklara varför för annars ... / ***RÖSTA & KOMMENTERA GÄRNA***.... Ni som ger ett omdöme på 1 eller 2 får förklara varför för ... / ***RÖSTA & KOMMENTERA GÄRNA***.. Ni som ger ett omdöme på 1 eller 2 får förklara varför för annars ... / ***RÖSTA & KOMMENTERA GÄRNA***.. Ni som ger ett omdöme på 1 eller 2 får förklara varför för annars ... / ***RÖSTA & KOMMENTERA GÄRNA***.. Ni som ger ett omdöme på 1 eller 2 får förklara varför för annars ... / ***RÖSTA & KOMMENTERA GÄRNA***... Ni som ger ett omdöme på 1 eller 2 får förklar
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다이하츠 코펜(LA400K) 스마트루프 설치 - 키트 구성 및 설치 절차 (공정 1-6): 공정1: 자동 개폐 기능이 매력적이어서 구매함 | 공정2: 박스 개봉 시 설치 설명서와 취급 설명서 포함 | 공정3: 본체, 배선 5종류, 커넥터 포함 | 공정4: 글로브 박스와 킥패널 제거 | 공정5: 설명서를 참고하며 배선 절단 및 연결 작업 | 공정6: 에어컨 패널 제거 후 컴퓨터 배선 연결 작업
스바루 임프레자
1998년식 · 1-2세대 (1992-2000) · 1.8 기본형
Looks great, these model Impreza's where everywhere at one time, are they all tucked away in garages or were there mechanical issues that killed them off.The two door body looks the best on these cars, years back someone in our village bought a 22B, it was a sensational looking car I always admired it when it drove past.
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Beautiful car, last of the true Alfa's. Looks well cared for but it's a big heart that would take it on. Wonder what the VED is.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 핏(RS) | 시프트 부츠 컬러 교환 | 공정1: 9월 SAB 북나고야 출장 이벤트에서 구매한 물품입니다. 기존 CR-Z용 시프트 칼라와 J'S RACING 듀라콘 시프트 노브를 사용 중이었는데, 시프트 칼라와 부츠의 맞춤이 좋지 않아 헐거운 상태였습니다. 이벤트 기회에 새로 구매했습니다. | 공정2: 기존 부츠가 빠져 있습니다. 센터 콘솔을 분리하면 뒷면에서 여러 개의 볼트로 고정되어 있습니다. 시프트 부츠 제거는 다른 분들의 정비 사례...
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 프리드(GT) | 3-drive·PRO(3DP) 장착(준비편) 1/2 | 공정1: 【3-drive·PRO(3DP) 장착(준비편)】 ●GB3 프리드에도 장착했던 pivot 스로틀 컨트롤러를 GT5 프리드에도 장착합니다. ●스로틀 컨트롤러(3-drive·PRO(3DP))와 GT5 프리드용 하네스(차종별 전용 하네스(7B(TH-7B)))를 준비합니다. | 공정2: 【내용 확인】 ●박스 뚜껑을 열어서 내용을 확인합니다. | 공정3: 【내용 확인】
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스즈키 에브리이(DA64) | 벨트 교체 & 오일 교체 | 공정1: 이미지 없음. 벨트 2개 교체 및 엔진오일 교체. 주행거리 약 69,600km.
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야마하 세로우250 파이널 에디션 - 스텝(발판) 교환 작업. 공정1: ZETA RACING 세로우250 와이드 풋페그로 교환 예정. 공정2: 순정 스텝 상태 확인. 공정3: 와이드 스텝과의 비교. 공정4: 순정 스텝 분리. 공정5: 와이드 스텝 임시 장착 시 클리어런스가 크게 나타남. 치수 측정을 위해 다시 분리. 와이드 스텝: 22.30mm. 공정6: 순정 스텝: 23.80mm → 차이 △1.50mm. 공정7: 설계상 클리어런스를 크게 하여 간섭 시 회피 공간을 확보함.
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ダイハツ ミラココア（L675/685系）｜DEWZ コンディショナー、トリートメント施工｜工程1：DEWS コンディショナー施工 １クォーター１回くらいですかね。｜工程2：艶々になりました。備忘録です。
미니 쿠퍼
J01 (2023-현재) · E 일렉트릭
ミニ MINI（R56/57）｜車検etc｜工程1：139,425 ハイマウントストップランプ交換&O2センサー交換&フロントロアアーム&ブッシュ&ボールジョイント交換
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두카티 900SS | 엔진오일 교환 | 공정 1: 광유 15W-50 사용. 총 주행거리 71,973km
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다이하츠 하이젯 트럭(S200/210P/201/211P계) - 오일 소비 과다. 전회 오일 교환 후 138,392km에서 현재 139,468km까지 1,076km만 주행했는데 오일 게이지가 중앙에서 크게 내려감. 0.8L 오일 보충함. 최근에 PCV 밸브를 교환했지만 주요 원인은 아닌 것으로 보임.
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재규 F타입 쿠페(X152) | 사용자 자동차 검사 2회차 + 오일 교환 등 | 공정1: 오랜만에 글 올립니다. 치바에 온 지 벌써 2년. 전번에는 나라시노에서 차량 검사를 받았지만, 바쁜 일정으로 시간을 내지 못해 간신히 치바에서 사용자 자동차 검사를 통과했습니다. 연말연초 알터네이터 불량 이후로는 특별한 문제가 없었고 순조로워서 일상 점검 수준으로 진행했습니다. 요즘 시간을 내어 24개월 법정 점검을 완료했습니다. | 공정2: 하부 정비 완료. 방청 도장, 디프 오일 보충, 머플러 연결부 보수 등. | 공정3: 오일은 차량 검사 직전에 교환했습니다. 일렉트릭 펌프…
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 마치(K13) 엔진오일 교환 필요
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다이하츠 아트레 왜건(S300계) 14년차 차량검사 21만km | 공정1: 올해부터 차량검사 기한이 1개월 전에서 2개월 전으로 확대됨. 기존 기한으로는 부품 수급과 작업 시간이 촉박했음. 올해부터 여유가 생겨 도움이 됨 | 공정2: 10월 평일 코스는 그리 혼잡하지 않은 것으로 보임 | 공정3: 금회 정비 부적합 사항 - 하이마운트 스탑라이트: 램프를 두드려 접점불량 개선→OK - 사이드브레이크, 파킹브레이크 작동 시 계기판 경고등⚠️ 미점등 | 발 아래…