정비 사례

쉐보레 말리부

8G (2015-2023) · 1.5T 자동

배터리 교환

71 Nova, 350 스몰블록, 카뷰레터 및 HEI 점화 장치. 고속도로 주행 중 약 2500rpm 이상에서 엔진이 '컷아웃'되는 현상 발생. 드라이브웨이에서 4000rpm 이상으로 회전시키면 문제 없음. 컷아웃 시 '클릭' 소리가 들림.

7년 사용한 VW Bora의 자동변속기가 비정상적으로 기어를 변속합니다. 정상 주행 10-15분 후 발생하며, 주로 2→3단 또는 3→4단 변속 시 나타납니다. 때때로 엔진 회전수가 3000rpm까지 올라간 후 강한 충격이 느껴지고 소리가 납니다.

2017년식 EU Ford Focus 1.5 TDCi Econetic 엔진에서 에어컨이 냉각되지 않음. 나머지 환기 기능은 정상 작동. 퓨즈 확인 완료: 실내 F71 7.5A (에어컨), F85 7.5A (에어컨/선루프/시트히터/승객 에어백), 엔진룸 F27 15A (에어컨 컴프레서 클러치), R11 (에어컨 컴프레서 클러치 릴레이), F36 5A (액티브 라디에이터 셔터). 에어컨 온/오프 시 매우 미세한 엔진음 변화만 감지됨.

R17 알로이 휠에 225/50R17 여름 타이어를 장착하고 있으며, 겨울 타이어를 같은 사이즈로 구매하여 휠에 계절마다 교체 장착할 계획입니다. 봄에 다시 교체하거나 새로운 휠을 구매할 예정이며, 보관 공간 부족으로 같은 사이즈 타이어 사용이 더 유연할 것으로 생각됩니다.

토요타 코롤라

1992년식 · E100 7세대 (1991-1995) · 1.6 DX

엔진오일 교환

1992 코롤라가 주행 중에 오일이 새고 주차 중에 고인다. 오일팬은 이미 확인했고 누수 없음. 다른 곳에서 새는 것 같다.

타이어 4개를 교체했는데, 앞쪽 왼쪽 타이어에 제조 연도 코드(DOT 날짜 코드)가 없음. 앞쪽 오른쪽과 뒤쪽 오른쪽 타이어는 2016년 제조 코드가 정상적으로 표시되어 있음.

미니 쿠퍼

J01 (2023-현재) · E 일렉트릭

변속기 오일 교환

클러치 페달 감이 좋으나 엔진 작동 중 1단에서 차량이 움직이지 않음. 클러치를 밟지 않아도 1단에 들어감. 차량을 잭으로 들었을 때 운전석(드라이버) 휠은 1단에서 회전하지만 조수석 휠은 회전함. 시프트 케이블 부싱 교체, 클러치 슬레이브 실린더 및 마스터 실린더 교체, 클러치 블리딩 완료. 드라이버 측 액슬 스플라인 점검 완료.

4년 동안 차량에 장착되어 있던 미쉐린 타이어 4개. 눈에 띄는 균열이 전혀 없고 트레드 깊이가 거의 새 것처럼 남아있음. 타이어 안전성에 대한 정보 필요 — 재정 상황이 어려워 이 타이어를 설치해도 안전한지 확인하고 싶음.

연료탱크에서 누유가 발생하여 포장도로에 휘발유 얼룩이 남음. 고양이 모래로 처리한 후에도 얼룩이 남아있음.

혼다 어코드

2002년식 · CL/CM 7세대 (2002-2007) · 2.4 LX

에어컨 가스 충전

2002 Honda Accord SE의 에어컨이 원래만큼 차갑지 않아서 냉매 레벨을 확인했고 레드 존에 있었습니다. 고압 포트에서 냉매를 완전히 배출하여 영압까지 내렸다가 다시 현재 날씨에 맞는 정상 압력으로 냉매를 충전했는데 상황이 더 악화되었습니다. 에어컨에서 뜨거운 바람이 나오기 시작했고 결국 외부 온도와 같아지면서 게이지가 다시 영압을 표시합니다.

연료펌프로 연결된 두 개의 연료호스(흰색 및 파란색 팁)를 교체한 후 주행 중 엔진이 간헐적으로 질식(숨이 참) 증상 발생. 연료라인에 에어 혼입 가능성 의심.

2002 미쓰비시 이클립스 V6 컨버터블 - 엔진이 회전하지만 시동이 걸리지 않음 (대부분의 경우). 천장에서 며칠간 누수가 있었고, 예상치 못한 폭우로 차량 내부가 많이 젖음. 뒷좌석 폼 아래에 물이 고여 있었고, 연료펌프가 뒷좌석 중앙 바로 아래에 설치되어 있음. 점화 위치에서 키를 돌렸을 때 연료펌프에서 아무 소리도 들리지 않음.

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

미분류

혼다 S2000(AP) 오일 레벨 게이지 삽입구에서 오일 누유 발생. 경년 변화로 인한 O링 열화.

야마하 SRX400 | 프론트 브레이크 정비 | 공정1: 씰은 신품, 맞춤면의 O링은 FJ1200 때 구입한 순정품 대체 부품 사용, 피스톤은 표면을 연마하여 재사용, 브레이크 패드도 거의 남아있어 재사용 | 공정2: 마스터 실린더는 청소, 뚜껑만 재도장(락카이므로 금방 벗겨질 수 있음)

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

브레이크 패드 교환

브레이크 페달을 밟을 때 페달의 이동 거리가 이전보다 길어짐. 페달을 누르는 힘이 증가한 것은 아니고 단순히 페달 스트로크 거리만 증가. 브레이크 액 레벨은 최대 상태로 확인됨.

폭스바겐 골프

MK8 (2019-현재) · 1.5 eTSI

정기점검

VW Golf 4가 주차 중 엔진이 켜져 있고 에어컨이 고속으로 작동 중이었으나 차 내부에는 아무도 없었음. 키가 삽입되어 있는지 확인할 수 없었음. 차량이 도난되지 않으려면 키가 삽입되어 있어야 할 것 같은데, 키 없이 엔진을 계속 구동할 수 있도록 개조된 차량일 가능성이 있는지 확인하고 싶음.

스바루 임프레자

6세대 (2017-현재) · 2.0i

미분류

스바루 레보그(VM) 에어클리너 필터 교환 | 공정1: 여름방학 정기 DIY | 이번에도 프로바(Probax) 제 에어필터 사용 | 공정2: 교환 중 | 공정3: 신구 필터 비교

스바루 임프레자

6세대 (2017-현재) · 2.0i

브레이크 패드 교환

서브루 앞 브레이크 캘리퍼 브래킷을 허브/너클 어셈블리에 고정하는 17mm 볼트를 교체 중입니다. 오토존에서 차량용 순정 교체 부품으로 주문했는데, 볼트에 등급(그레이드) 표시가 없어서 의심스럽습니다. 앞 브레이크이므로 부적절하거나 저급 부품 사용을 피하고 싶습니다.

스카니아 4시리즈 버스(K124) 옵티크루즈 8단 변속기(저단 4단/고단 4단)에서 간헐적인 기어 투입 시 충격음 발생. 저단 4단에서만 발생하며, 일반적으로 낮은 부하 상태 또는 내리막에서 발생. 변속기 온도가 올라간 후에 발생. 고회전으로 강하게 운전할 때는 증상이 개선되는 경향. 마스터 실린더 오일에서 금속 입자 검출.

2001 그랜드 마키스 시동 불량. 크랭킹은 되지만 시동 시도 후 실속하고 결국 꺼짐. 연료 공급 정상 확인. 연료 레귤레이터 교체, 연료 압력/유량 정상 범위 내 확인. MAF 및 CKP 센서 교체. 스파크 플러그 및 코일 온팩 교체. 8개 스파크 플러그 모두 드라이 파울링. DTC 없음. 크랭킹 시 고회전(1500rpm 이상), 높은 STFT(40% 이상). PCM 불량, 인젝터 막힘, 또는 진공 누수 의심.

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

미분류

야마하 BW'S125Fi 엔진오일 교환. 교환 주기를 상당히 초과하여 정비 실시. 전회 주행거리부터의 누적거리와 오도메터 거리 기록. 이번에 처음으로 혼다 정순 오일을 사용. 종래에는 야마하 정순 블루스쿠터용 오일을 사용했으나 가격 인상과 구입 어려움으로 인해 변경. 주행 느낌 변화 확인 중.

その他 その他｜MS037D 薬液タンクフィルタ.亀裂補修(PP接着剤)｜工程1：フィルター下部の仕切り板の亀裂。原因は何でしょうか？ 亀裂部分へ接着剤を塗り込みました。何となくの整形で養生テープ。

MS037D - 연료 흡입/토출 호스 및 체크밸브 교환(노브랜드) | 공정1: 연료탱크 건조 이물질 제거 중 진동하다가 스트레이너가 빠져나왔습니다. 그로밋 제거 작업이 발생했습니다. 검은색 흡입 호스가 딱딱하게 경화되어 있었습니다. | 공정2: 그로밋, 스트레이너 재사용. 그로밋 삽입이 번거롭습니다. O-링용 헤라 또는 드라이버로 눌러 삽입. | 공정3: 깨진 체크밸브를 교환. 호스는 재사용. 재고가 없기 때문입니다.

기타 | MS037D *예: 연료필터 역세척<Walbro>(파츠클리너) | 공정1: 재사용에 따른 세척. 내부에서 외부로 파츠클리너 세척.