정비 사례

어제부터 시동걸때 틱틱 거리면서 한 3초 정도 있다 걸려서 맛탱이가 간거 같은데 다들 그냥 인터넷에서 사서 셀프로 가시나요? 검색해보니 셀프 도구 반납 이런게 있더라고요 ㅎ 진짜 차알못인데 보험 서비스에 출장 배터리 충전이 있던데 이건 시동 안걸릴때 순간 충전만 해준다는 얘기인거죠? ㅎ

2004 캠리 4기통, 17만 마일. 바퀴가 처음 구르기 시작할 때 간헐적으로 신음음(groaning sound) 발생 - 삑삑거리지 않고, 수백 Hz 대역대. 차량 전면에서 나오는 것으로 추정되며, 가속페달에서 진동을 느낌. 몇 초 후 소음이 사라졌다가 저속 주행 초반 수백 피트 구간에서 재발생할 수 있음. 수개월간 지속되는 증상. 주행 빈도가 낮아 명확한 패턴 파악 어려움.

요즘 브레이크 잡을때 한번씩 쇳소리가 나서 휠 사이에 핸드폰 넣어서 보는데요, 앞은 잘 보이고 많이 남았는데 뒷브레이크쪽이 아리까리 하네요. 홈이 조금 파인걸 보면 잔량이 얼마 없는거같긴한데, 덩어리(?)는 많이 남아있고 아시는분 있으면 의견 부탁드립니다.

혼다 시빅

2011년식 · FA/FG 8세대 (2006-2011) · 1.8 LX

쇼크업소버 교환

2011 Honda Civic 1.8 AT 세단에서 운전석 앞바퀴가 맨홀 커버 같은 도로 패임 부분을 지날 때 금속성 딱딱거리는 소음 발생. 저속 직진 주행 중 발생. 운전석 프론트 휠 관련 문제로 의심됨. 컨트롤 암 러버 부싱이 낡고 갈라져 있었음. 양쪽 컨트롤 암 교체 후 얼라인먼트 점검했으나 소음 미해결. 스티어링/서스펜션 연결부, 로드, 러버 커버 등 점검했으나 뚜렷한 손상 미발견.

현대 싼타페

2018년식 · TM (2018-2023) · 2.0 T-GDi 자동

미분류

20만km를 넘어가는 싼타페를 타며.. 중고 SUV를 고르고 있는데 DCT 미션에 대해 안좋은 말들이 많네요. 2018년~2020년 싼타페 TM이 마지막 8단자동으로 적용되고 후속 모델들 DCT 미션이던데 별로인가요 ?

차량 정비소 불 전기차로 번져‥"활화산 같았다" ◀ 앵커 ▶ 오늘 낮 서울의 한 자동차 정비소에서 불이 났는데, 옥상에 주차돼 있던 전기차로 불이 옮겨붙었습니다. 불이 난 건물 바로 옆엔 오피스텔 빌딩들까지 붙어있었는데요. 이정숙 기자의 보도입니다. ◀ 리포트 ▶

中 CATL, 전기차 배터리서 ESS로 무게 이동 - 글로벌이코노믹 세계 최대 전기차 배터리 업체인 CATL이 에너지저장장치(ESS) 사업으로 무게중심을 옮기고 있다. 전기차 시장의 성장세가 둔화하고 미국의 정책 불확실성이 커진 가운데 인공지능(AI) 데이터센터와 전력망 안정 수요가 배터리 업계의 새 성장축으로 떠오르고 있다고 오일프라이스닷컴이 11일(

필름에 따라 다르겠지만 그냥 중간정도 등급(영맨서비스보다 조금 좋은?)기준으로 기존 필룸 떼어내고 시공시 얼마나 할까요?

현대 소나타

DN8 (2019-현재) · 1.6 T-GDi 자동

미분류

쏘나타 동호인 위치교환 맡겼는데 볼트 제대로 체결안되서 차가 주저앉았다네요 뭐 하체부품 등 책임지고 교환해준다고 하던데 디엣지면 신차일탠데 정비사고로 한순간 사고차됐네요 최근 제조사가 소비자를 대하는부분이 이런게 아닐까 싶네요 차 팔면 상품성도 마감도 qc도 예전같지 않고 디엣지는 트렁크 누수이슈 셀토스는 윈도우 몰딩 누수이슈있어도 출고가 되니깐요 그리고 무적의 단어 팬보이들이 모든 걸 노조 탓 생산직 직원 탓 제조사는 피해자코스프레 이미지 씌우면 되니 참 장사하기쉽네요 참고로 이 모든건 경영진의 마인드부터 시작하는것이랍니다 현대그룹 회장이나 그 밑에 임원진들이 상품성 qc 그리고 조립할때의 마인드 이런것만 제대로 지시해줘도 상품성을 올라갈수밖에없는데 빠르게 빠르게 차 팔면 땡 사후지원은 사후에 그리고 부품 값 같은거 계속낮추고 마진률만 신경쓰면 이런현상이 일어나죠 근데 이런현상이 일어나도 노조 탓하면 되쥬??

케이카 “차량 교체주기 길어진다…10년 이상 고연식 중고차 인기” 케이카가 신차 가격 상승과 경기 불확실성 속에서 고연식 중고차 수요가 확대되고 있다고 18일 밝혔다. 차량 교체 부담이 커진 데다 차량 내구성과 상품성이 높아지면서 소비자들이 연식보다 가격과 실용성을 중시하는 흐름이

196cc 4행정 강제공냉 엔진(정원용 회전경운기)이 시작은 잘되지만, 운전 중 20-30초 후 엔진이 정지됨. 정지 전에 연삭음(grinding sound)이 들림. 총 사용시간 2-3시간 미만. 중간 RPM에서 발생.

냉각수가 모두 없음. 기온이 -20도까지 떨어질 예정. 며칠간 차량을 사용하지 않을 예정.

온도 게이지가 올라가고 있으며 오버플로우 저수지에서 끓는 소리가 들립니다. 라디에이터 캡을 열었을 때 냉각수가 모두 빠져 있다가 다시 채워지기 시작했습니다. 아침에 운전했을 때 도착 후 라디에이터는 따뜻했지만 지면에 누수가 없었습니다. 오버플로우 탱크는 약 1/2 정도 찼습니다. 연기는 나지 않습니다.

2003 Chrysler PT Cruiser (2.4L 터보 4기통 자동변속)에서 오버플로우 탱크 교체 1주일 후 라디에이터에서 연한 갈색의 우유빛 물질 발견. 엔진 오일에는 물이 없음. 온도계는 과열을 표시하지 않았으나 부러진 오버플로우 탱크에서 엔진 전체에 물이 분사됨. 주행거리 60,000마일 미만.

만5년 9만5천정도 탔는데 예방정비 차원에서 교환했구요 생각보다 차이가 많이 나네요 보통 8만~10만정도가 수명으로 알고있는데 이정도 차이면 5만에 한번은 갈아줘야 할듯 심지어 고품 상태가 오일이 새거나 허당이거나 그런것도 아니고 작업할때만 해도 이정도면 멀쩡한거 아닌가 싶었는데 이정도로 차이날줄은 몰랐네요

BMW 1-series F20 LCI B47 (Denso 6SAS14A 자기 클러치식 컴프레서)에서 고RPM 구간에서 AC 컴프레서가 '감소 모드'로 전환됨. RPM을 아이들로 떨어뜨려야만 AC가 재시작됨. '고속 구간'에서 '작동 구간'으로 RPM을 낮춰도 AC가 재시작되지 않으며, 오직 '아이들 구간'으로 돌아와야만 작동함. '작동 구간'의 실제 RPM 한계값은 외부 온도에 따라 변함 (외부 온도 20°C일 때 작동...)

I am, of course talking about parts of the car itself, not the license plates and personal effects. The car is a 2002 Daewoo Lanos. It is being junked because the engine failed (the cylinder head cracked), and I decided to buy a different vehicle instead of replacing the engine. When it broke down, the car had a new battery (literally only a month old) and I disconnected the terminals so it wouldn’t go bad. I’m planning on keeping that, as well as the metal hold-down clamp, since the other car I bought is missing the clamp. I put premium speakers into the car, and I plan on pulling those. I ma

포드 머스탱

2008년식 · S197 5세대 (2005-2014) · 4.6 GT

냉각수 교환

2008 무스탱 GT 과열 문제. 밤새 주차 후 시동 시 정상적으로 시작되고 에어컨 켤 때 냉각팬 작동. 차를 달리거나 유휴 상태에서 수온이 정상에 도달하면 팬이 꺼짐. 라디에이터 온도 상승으로 에어컨 자동 차단되어 RED 직전까지 올라감. 히터와 팬을 최대로 켜면 온도가 내려감. 3개의 팬을 교체했으나 증상 반복. 정비소 진단 결과 컴퓨터 전체 시스템과 회로는 모두 정상 표시.

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

타이어 교환

타이어 공기압을 점검하고 충전하기 위한 적절한 온도(따뜻할 때 vs 차울 때)에 대한 논의

차량은 싼타페 DM인데 차량 왼쪽 휠하우스쪽에 쇠난간이 걸린지 모르고 후진해서 저렇게 박살이 났습니다 ㅠㅠ 브라켓쪽이 파손이 된거같은데 이렇게 파손되면 아예 범퍼를 교환해야 되는건가요?

시동 직후 스티어링 휠을 좌우로 돌릴 때 그라인딩 음이 발생하며, 연속 운전 중에는 음이 사라짐. 일주일 전 새 알로이 휠과 타이어를 교체했으며 그 이후부터 발생. 이전 휠은 16인치였고 현재는 17인치 휠과 타이어로 교체함.

2020 Tahoe 5.3L DFM(동적 연료 관리) 엔진, 85,000마일. 엔진은 한 번도 손을 댄 적 없음. 합성유 0W20으로 오일 교환 완료(4,500마일 주행 후). OLM에서 43% 남음 표시. 오일 색은 진한 갈색. 샘플 분석 없음. 5.3L 엔진의 알려진 리프터/캠샤프트 문제 및 실린더 비활성화 관련 신뢰성 우려로 인해 OLM 신뢰도 의문. Prius에서는 10,000마일 간격으로 오일 교환했음(장수명으로 알려짐).

2005 Camry가 시동이 걸리지 않음. 시동 시도 시 클릭음 반복. 최근 크랭킹이 점점 느려짐. 배터리 단자 전압 측정값: 11.79V (정지 상태). 배터리는 2019년 1월식 AutoCraft Gold (Part Number 24F-6, 750 CCA). 배터리 테스터 사용 중 정보 수집 중.

1개월간 미주행한 2016년형 V 젯타에서 새로운 소음 발생. 정상 상태의 차량이었음. 부드러운 것이 무언가에 문지르는 소리로 들림. 시속 10마일 정도에서 시작되어 계속 유지됨.