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공임
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부품비
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2026. 8. 11. 작업
Hi,I’m not underpaid by any means, and when I started in my profession one of the things I looked forward to was being able to purchase nicer cars once I had become established and experienced with the associated remuneration.The Covid response packages saw to it that cars (and other goods) shot up in price both new and second hand, out stripping the salary increases of many.Where or who are affording these 50 plus k cars these days which were previously 20 to 30 k to buy? Eg 5 series, 3 series, A6, A5, performance m sport models (not full on m cars obv) etc etc I ask because relatively speak
Davie said: I sometimes ask myself that too and it's not just cars... it's holidays, eating out constantly, new sofas, hot tub in the garden, summer houses or dripping in designer gear. And I don't mean your average PH frequenter on £250k a year with a property portfolio, I mean just your average family with kids. I sometimes mentally add up the monthly costs and just can't figure it out. Maybe it's OnlyFans or they have compromising pictures of the CEO or similar. That or j need to accept debt is just how life is and jump on the bandwagon. Who knows. I sometimes have thought this but you dont notice all the folk who arent out, struggling to get by, eating beans on toast and barely keeping afloat, its the obvious displays of wealth that you notice.I have been skint for years, driving a scabby 1.0 Metro to work, and am now fairly comfortable, not PH comfortable but cant complain, generally doesnt happen overnight, just have to keep plugging away, kids become independent and you realise there isnt too much month at the end of the money for the first time in years.
출처
이 사례는 PistonHeads에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗포드 머스탱
2007 포드 포커스가 유휴 상태에서 약 1초 주기로 '웁/웁/웁' 소리를 내며 엔진이 흔들림. 시동 시간이 길고 주행 중 갑작스러운 동력 상실 발생. 연료 압력이 엔진 회전수와 함께 순환하는 것으로 관찰됨 - 연료 압력이 올라가면 엔진 회전수가 올라가고 다시 내려감.
포드 에스케이프
포드 이스케이프에서 연료 레일 압력 관련 P0088 코드가 발생합니다. 코드는 보통 약 100마일 주행 후에 다시 나타나며, 즉시 발생하지는 않습니다.
차량 정보 없음
2000 Honda Civic VTi 쿠페. 엔진오일을 보충한 후 10마일 주행했다가 정차 후 귀로에 올랐고, 1주일 동안 주차해둔 상태였음. 복귀했을 때 보닛이 약간 열려있었고(래치로 열 때처럼 완전히 열리지 않음) 엔진오일 필러캡이 없어짐. 오일 보충 후 캡을 덮지 않았을 가능성이 있지만, 주행 중에 보닛이 튀어오르지 않았음. 오일이 분출될 것으로 예상했으나 디프스틱 확인 결과... (문장 미완성)
지프 랭글러
헤드 개스킷 교체 후 P0016, P0017 코드 발생 (크랭크/캠 미정렬). 프론트 커버를 열어 체인이 한 톱니 어긋나지 않았는지 확인했으나, 쇼핑 매뉴얼에 초기 버전과 후기 버전이 표시되어 있음