정비 사례
실제 자동차 수리 사례 12,205건
볼보 XC60
246 (2017-현재) · B5 AWD
볼보 S70에 수동 에어컨 제어 유닛(MCC)이 장착되어 있는데, 자동 에어컨 제어 유닛(ACC)으로 교체 설치가 가능한지 궁금함. 단순 교체 가능한지 아니면 추가 작업이 필요한지 확인 필요.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 노아 G's (80계) - 레이더 탐지기 교체 후 순차 방향 지시등이 보닛 틈으로 떨어져 나옴. 기존 접착력이 완전히 없음.
차량 정보 없음
지프 커맨더(1세대) | E/G 오일·엘리먼트 교환, KURE 첨가 2회차 114,065km | 공정1: 3연휴 2일차. 솔레노이드 블록 교환과 리어 쇼크 교환을 완료했으나 프론트 부분 작업에는 시간 부족. 정비 기록 확인 결과 전회 오일 교환으로부터 6개월 경과 인지. 전회: 2026년 1월 10일 112,064km 약 6개월, 주행 2,001km. 전회와 동일하게 페일 캔 구매 "SAKURA 오일 5W-30" 사용. 엘리먼트도 ACDelco. 오일 잔량 0.1...
르노코리아 QM6
J63 (2016-현재) · 1.3T AWD
With a proper Turbo engine... I'd be a customer... Completely soulless without one as proven by the Top Gear video on YouTube.The visuals are amazing tho... Such a shame for me.Edited by TheV10BARKSthenBITES on Saturday 18th July 02:40
차량 정보 없음
10,000 post means a new thread, from https://www.pistonheads.com/gassing/topic.asp?h=0&...
미쓰비시 아웃랜더
4세대 (2021-현재) · 2.5 SE
미쓰비시 랜서 에볼루션 X(CZ4A) 헤드라이트 우레탄 클리어 | 헤드라이트 오염이 심해져서 복원 작업 시작
차량 정보 없음
자동 제상(defrost) 기능 없이 에어컨 스위치만으로 제상 기능을 수동으로 작동시킬 수 있는지 여부
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
ホンダ シビックタイプR（EK9）｜結局オイル量調整しました(｀・ω・´)ゞ｜工程1：何気に先日、自分でオイル交換した時に フィルターも交換するから4L缶全部 入れたところ、レベルゲージ上限より 超えてしまいまして(笑) まぁB型エンジンは割とオイル喰うから そのうち減るでしょ(^_^;) て思っていたのですが、思ったほど 減らないんですね(笑)｜工程2：まぁ、ちょっとくらい多くてもそれほど 気にしないのですが、面白いことを 思いついたのでやってみたくなったので 早速実行することにしま…
차량 정보 없음
98 Saturn SW2가 유휴 상태에서 2회 정지되었고, 정지되지 않을 때는 500rpm 근처에서 요동함(보통 750-950rpm). 첫 번째는 시동 후 즉시 떨어졌고, 두 번째는 정지 시 발생. 가솔린 페달로 조절하면 정상화됨. 첫 발생 후 연료 충전(거의 비운 상태) 및 폭풍우 지난 후 발생.
차량 정보 없음
카와사키 KDX125SR｜KIPS 배기 밸브 분해｜공정1: KDX를 강가에서 타본 결과 고회전에서 힘이 없음. KIPS를 분해했더니 시프트 페달 측의 배기 밸브 기어가 깨져있었음. KDX의 배기 밸브는 알루미늄 소재. 이것이 근본 원인인지는 불명확하지만 일단 배기 밸브를 찾아야 함. (당연히 정품은 단종)｜공정2: 배기 밸브를 야후옥션 등에서 찾지만 구하기 어려움. 어쩔 수 없이 도너 엔진을 2만엔에 낙찰. 다만 블로우된 중고 엔진이라 배기 밸브가 정상인지 확인 필요
차량 정보 없음
카와사키 500SS Mach III (마하) 사용자 차량검사 진행 중 헤드라이트 광축 테스트에서 1회 탈락. 핸들락이 작동하지 않아 검사 기준 미충족 판정. 광축 재검사 필요.
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
스바루 레가시 투어링 왜건(BP) | 에어 인테이크 덕트 단열 작업 | 1단계: 주행 중 흡입 공기 온도 확인. 출발 시 흡입 온도는 외기온 +3~4℃ 정도. 사진은 주행 직후이지만 정지 전에 1℃ 상승. | 2단계: 정차 후 시간이 경과한 상태. 신호 대기 정차 시 금새 흡입 온도가 올라옴. 신호에서 출발하면 온도가 서서히 내려가지만 잘 떨어지지 않는 느낌. | 3단계: 정차 후 에어 인테이크 덕트에 손을 넣어보니 엄청 뜨거움! 엔진의 열로 가열됨.
폭스바겐 제타
BU (2018-현재) · TDI 2.0
폭스바겐 골프 바리안트(골프7) | CYBERSTORK LED 장착 | 공정1: 밸브 탑에 블랙팬 장착, 검은색 차량에 잘 어울립니다. | 공정2: BREX D3S 6000K 6000lm & CYBERSTORK H11 6500K 11200lm | 공정3: 헤드라이트와 포그램프 매칭 양호합니다.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
스즈키 알토(HA36S) - 이전에 호무센 5W-30으로 교환했는데 엔진이 무거운 느낌. 이번에는 토요타 0W-20으로 변경 예정, 엘리먼트는 순정품 사용
혼다 어코드
2007년식 · CL/CM 7세대 (2002-2007) · 2.4 LX
혼다 재즈 195,000km 정기점검 시 Bosch 서비스 센터에서 컨트롤 암 부시(Control Arm Bushings)가 마모되었다고 통보했으나, 부시 부품이 별도로 판매되지 않아 컨트롤 암 전체를 교체해야 한다고 함. 이것이 정상인지 확인 요청.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 알파드(30계) | 순정 커튼 장착 | 공정1: 차량 구매 시 주문했던 커튼을 장착했습니다. 차광 기능 부착, 드레이프 타입입니다. | 공정2: 시공 설명서가 포함되어 있어서 절차에 대해 고민할 필요가 없었습니다. 흐름으로는 지정된 위치에 하공을 뚫고 클립, 레일, 훅을 고정한 후 커튼을 장착합니다. | 공정3: 드릴은 어떤 제품을 사용해야 할지 몰랐지만, 플라스틱용으로 표기된 제품으로 문제없었습니다. φ3과 φ6을 사용합니다. | 공정4: 드릴 삽입 깊이는 5mm로 되어 있는데...
차량 정보 없음
2002 Eclipse 승객석 전방 타이어 근처에서 스티어링 암(steering arm) 주변 부트(boot)가 손상됨. 약 1~2개월 전 큰 포트홀에 빠진 후 발생. 오일 누유를 찾던 중 발견. 3000마일 로드트립 예정.
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마츠다 로드스터(ND) | BOSE 스피커 이전 | 공정1: 시트 교환을 위해 BOSE 헤드레스트 스피커를 이전하기 위한 각종 부품 준비. 메모 차원의 기록이므로 대략적으로, 범용 부품의 스피커 그릴 4개, 스피커 고정용 나사류. 순정 부품의 BOSE 스피커 4개와 리어 스토리지 박스 덮개를 정상 복구 예정, 좌우 분 2개씩, 스피커 하네스 2개를 신규 준비. | 공정2: BOSE 스피커(50mm) ×4 | 공정3: 헤드레스트 스피커 하네스는 좌우 2개. 카펫에서 빼내서...
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
도요타 GR야리스(MXPA10 / GXPA10계)|타이어 교환(서머용): 1세트째|공정1: 이제야 서머타이어로 교환. 정품 타이어는 팔아서 새로 구매. 원래는 휠과 함께 새로 맞추고 싶었지만 예산 부족으로 정품 휠에 윈터타이어에서 조립변경. FLEVA는 신어본 경험이 있으니 한 등급 위의 APEX로. A052처럼 보이는 패턴. GR코롤라 정품 브랜드라고 함.|공정2: 요코하마 어드반 APEX V601 225/45R17 26년식
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 크라운 로열(S210계) | 리어도어 선셰이드 장착 | 공정 1: 토요타 순정 리어도어 선셰이드를 장착했습니다. 이 부품은 로열살롱 G에 표준 장착되며, 다른 등급에는 설정이 없는 품목입니다. 이번에는 210 전기 로열살롱 G의 동일한 실내 색상에서 제거한 중고 내장재를 사용했기 때문에 예상보다 적은 작업 공수로 완료되었습니다. (로열, 애슬릿 모두 G 등급은 유통량이 적기 때문에 애슬릿 G용만 구할 수 있었을 경우, 선셰이드 부분만 이식하려고 생각했었습니다. 그 경우 일부 수지...
BMW 5시리즈
G30 (2017-현재) · 520d
BMW 7시리즈(G11/G12) | 약 1만 km 주행 후 오일 레벨 저하 | 신규 오일 공급 비용이 매우 높음 | 이전 오일 약 1.5L 잔유
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 프리우스(20계) | 펜더 스무딩 작업 | 공정1: 처음엔 납땜으로 메우려 했으나 펜더를 붙인 상태에선 잘 안 되어 JB웰드로 메웠음 | 공정2: 약간 움푹한 부분 정리 | 공정3: 퍼티만 계속 사용. 두꺼운 퍼티 약 5회 도포 후 마무리 퍼티 약 2회 도포 | 공정4: 서프는 캔 스프레이로 퍼티 도포 부분만 칠함 | 공정5: 발수 후 버리는 분사 | 공정6: 보통 베이스는 니페의 애드미라α를 사용하나 전쟁 영향으로 자재 수급이 안 되어 록의 프로터치로 변경. 이것의...
차량 정보 없음
스즈키 알토(HA36S) | HA36s 벨트 울음음 교환 | 공정1: 연일의 폭염으로 A/C를 계속 사용하니 벨트에서 키익거리는 소음이 발생하여 교환 필요 - 유명 삼별 벨트 35천km 교환 권장 | 공정2: HA36s 에네차지와의 교환은 번거롭고 장력 조정 볼트 준비 필요... 교환 후 소음이 조용해짐 | 공정3: 퇴근 후 가족 재활 치료로 매일 4개 시간대 100km 주행... 다만 고속도로에서 A/C 사용 시 연비가 24km/L 이하로 떨어짐
렉서스 ES
ACV70 (2018-현재) · ES300h 하이브리드
렉서스 RX(ALA10/ALH10 시리즈) | 멀티미디어 업데이트 | 공정1: 다른 분들의 업데이트도 진행 중인 와중 저의 RX에도 드디어 업데이트 안내가 옴 | 공정2: 무리 없이 업데이트 완료 | 공정3: 전원 재시작으로 업데이트 소프트웨어 시작 | 공정4: 흠흠... | 공정5: 알겠네요... | 공정6: 이 외에도 업데이트 내용이 있으며 사용성이 향상되었네요!