정비 사례

스즈키 왜건R(MH21S/22S) 리프 스포일러 파손 - 편의점 주차장에서 연석에 부딪혀 손상(3회째). 기존 MH21S용 리프 스포일러와 교체 예정인 MH23용 리프 스포일러의 두께 차이 확인.

MS037D 관련 배기포트, 실린더, 피스톤 비분해 세척 작업 진행 중 | 1단계: 캐스케이드 펌프를 미숙하게 제거하여 그대로 세척 진행. 배기포트와 피스톤의 카본을 캐브클리너와 정밀 마이너스드라이버, 카니헬라로 부드럽게 제거. | 2단계: 시공 중. | 3단계: 실린더 헤드 상단은 보이지 않고 손이 닿지 않음. 엔진을 역방향으로 하여 스파크플러그 장착 후 피스톤 하사점에서 배기포트를 통해 캐브클리너 주입. 천천히 상사점으로 올림. 30분 방치하여 카본 용해 후 플러그 제거하여 폐액 배출. 플러그홀을 통해 파츠클리너로 세척. 피스톤과 실린더...

쉐보레 말리부

8G (2015-2023) · 1.5T 자동

미분류

트랙 이벤트 중 엔진 오일을 규정량보다 1쿼트 추가하고, 3시간 거리의 트랙에서 돌아오는 동안 그 초과분을 빼지 않고 운전하려고 함

その他 その他｜MS037D ゴム延命処置(ラバープロテクト)｜工程1：薬液蓋の呼吸栓、燃料タンククッション、燃料タンクグロメット、エンジンマウント、

볼보 S60

ZW (2018-현재) · B4 자동

미분류

ボルボ S60（ZB）｜ブラックアウト｜工程1：ハッピーの第４次北海道侵攻作戦終了間際（もう直ぐ自宅）、給油しようとスタンドに近づいたところで、いきなりナビもセンターパネルもブラックアウト Sensus Infotainmentシステムが再起動し始めました。｜工程2：エンジン停止等、走行に直接の影響はありませんでしたが、深夜灯りがあるのが当たり前の場所が突然ブラックアウトするのは驚きます。｜工程3：再起動後、正常に稼働していましたが、念の為、手動で再起動しました。 ｜工程4：パーキングセンサー、…

닛산 알티마

L34 (2018-현재) · 2.5 자동

미분류

닛산 180SX(RS13/KRS13형) 프론트 윈드실드 대파로 교체 진행 중. 수년 전 구매 후 보관 중이던 신품 카울톱도 함께 장착. 기존 카울톱은 경년 열화가 있어 DIY로 다이노크 카본 패턴 필름을 부착했던 상태. 차량 경년, 본인 나이 등을 고려할 때 신품 스톡 부품을 언제 사용할지 고민 중. 미사용 채로 보관하다 가수분해 등으로 손상될 위험과 예비 부품으로서의 안심감 사이에서 균형 고민.

다이하츠 무브 커스텀(L150/160S) 스모크 필름 시공 - 리어 윈도우 프라이버시 처리

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

미분류

토요타 스프린터 트레노(AE85/86) | 차체 배선 연동 | 단계1: 설정 순정 디스트리뷰터의 NE, G1 신호를 이용한 듀얼 휠 점화, 분사는 시퀀셜 설정. 일부 배선은 나중으로 미루고 기본 신호 수신 테스트 진행. 크랭킹해보니 모니터에 전압 경고 표시만 뜨고 다른 아이콘은 점등 안 됨. RPM은 0 상태. 메인보드의 인젝터 및 점화 표시등도 점등 안 함. 흡기온, 수온, 스로틀 포지션은 정상 작동. 변환 하네스 재점검 필요.

2004 머스탱 배터리 교체 후 약 1개월 뒤부터 시동이 안 걸림. 시동음 없고 계기판 불도 안 켜짐. 배터리 케이블을 분리했다가 다시 연결하면 정상 시동됨. 약 5일마다 반복되는 증상.

스바루 아웃백

2007년식 · 3세대 (2003-2009) · 2.5i

냉각수 교환

2007 Subaru Outback에서 에어컨 사용 시 냉각수 수위가 서서히 감소합니다. 냉각수 손실 속도는 에어컨 사용 시간과 비례합니다.

혼다 어코드

1997년식 · CG 6세대 (1997-2002) · 2.3 LX

에어컨 가스 충전

1997 Accord의 에어컨이 날씨가 덥고 햇빛이 강한 낮 시간에는 냉기가 거의 나오지 않지만, 저녁에는 정상적으로 찬바람이 나옵니다. 마지막 에어컨 수리 이후 약 14년이 지났습니다.

연료를 주입할 때마다 시동을 걸면 RPM이 변동하고 때로 엔진이 꺼짐. 소량만 주입해도 발생.

튜브 타이어와 튜브리스 타이어 중 어느 것이 더 펑크에 강하고 오래 지속되는지 알고 싶음. 튜브리스 타이어용 자동차에 튜브를 사용할 수 있는가? 튜브리스 타이어에 튜브를 장착할 수 있는가?

2004 Chevy Trailblazer에서 시동 후 20초 이상 'Chk Oil' 경고등이 표시됨 (정상적인 대시보드 테스트 시간보다 훨씬 길게). 그 후 꺼졌다가 다음 시동까지 꺼진 상태 유지. 오일 량은 충분하고 깨끗한 상태.

냉간 시동은 잘 되지만 엔진이 따뜻해지면서 더 거칠어지고 풀 초크가 필요함. 뜨거울 때는 시동이 걸리지 않지만 식으면 다시 시동됨. 새 배터리 장착됨. 스파크 플러그, 로터, 디스트리뷰터, 스타트 모듈, 리드선, 코일은 정상인 것으로 보임. 뜨거울 때도 강한 스파크 확인됨. 뜨거울 때 크랭크되지만 시동이 걸리지 않음. 약간의 백파이어 발생.

스바루 임프레자

6세대 (2017-현재) · 2.0i

미분류

스바루 레보그(VN) | 멀티뷰 모니터 접근성 개선 | 공정1: 안전장비 중 하나인 멀티뷰 모니터. VIEW 스위치로 표시 내용을 변경할 수 있어 주차, 폭 맞추기, 출차 시 유용합니다. 유일한 문제점은 버튼 위치입니다. 시프트 레버 너머에 있어서 급할 때 누르기가 조금 불편합니다.

닛산 알티마

L34 (2018-현재) · 2.5 자동

변속기 오일 교환

미국에서 구입한 Rogue Sport가 수동 변속기 옵션이 없음. 영국 닛산에서는 6단 수동변속기가 제공되는 것으로 확인됨. OEM 변속기 및 부품이 존재하므로, 딜러십에서 변속기를 교환할 경우 공장 파워트레인 워런티가 유지되는지 궁금함.

스즈키 와곤R (MH21S/22S) | Stage21/셀레브립라이너 파손 | 공정1: 편의점 주차장 연석에 부딪혀 손상됨 (울음) 솔직히 3번째입니다. 학습 능력 부족에 스스로 놀랐습니다. | 공정2: 현재 MH21S/MH22S용이지만 역시 3번째라 다음 교체 시에는 검토하겠습니다.

스즈키 스위프트 스포츠(ZC33S) 프론트 타이어에서 이음 발생. 타이어를 손으로 회전시켜도 이음 없음. 타이어를 제거하고 브레이크 패드 확인 결과 우측 패드의 마모가 심하고 잔량 부족. 얇아진 우측 브레이크 패드와 로터가 마찰하는 음이 이음의 원인으로 추정됨.

다이하츠 무브(LA850/860S계)|오일 열화 경고 표시|공정1: 엔진 걸 때마다 경고가 나타남. 3월 6개월 점검에서 오일 교환 후 리셋했는데, 이번 반년간 주행거리를 많이 달린 것 같음. 경고 리셋 후 약 4,500km에서 경고 재발생. 월 1,000km 이상 주행할 경우 4,000km 간격으로 오일 교환이 필요한지 궁금함|공정2: 설정 메뉴 진입하여 리셋

스바루 임프레자

6세대 (2017-현재) · 2.0i

미분류

스바루 크로스트렉(GU) | 정류 관련(정전기 제거 대책) 그 4 | 공정1: 파워컨 근처의 수지 부품에 TERAISM AE-1을 2개 추가. | 공정2: 냉각 팬 커버(수지 부품)에 리액터 테이프를 부착. | 공정3: 냉각 팬은 2개이므로 다른 쪽에도 리액터 테이프를 부착. | 공정4: 파워컨 근처의 수지 부품에도 리액터 테이프를 부착(코드 커버 상부). | 공정5: 엔진 커버 뒷면에도 리액터 테이프를 부착.

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

미분류

ホンダ プレリュード（BA4/5/7）｜4WSステッカー製作｜工程1：当時の純正アクセサリーにあった4WSステッカー。 あんまり付けてる人居なかったし、自分もあんまり興味無かったかも（笑） 今になっていいな〜と^^; もちろん廃盤でほぼ見かけないステッカーなのでQUACK WORKSさんに製作してもらう事に。｜工程2：現物も無いし詳しいデータも無いけど、ネットで画像拾って修正して画像データ送ったけど、スキャンじゃないので、どうしても前後左右の歪みが出てしまい1回目はNG。更にソフトも無いけどiP…

스바루 임프레자

6세대 (2017-현재) · 2.0i

미분류

스바루 삼바(TT/TV/TW) | 플로어 매트 교체(기록 누락) | 공정1: 예전에 삼바와 같은 형식의 엔진을 얹은 차가 WRC를 뛰었다는 거 알죠? 그 차의 무크가 나왔어요. 클릭했어요. | 공정2: 한담 6년 사용한 애프터마켓 매트가 초라해져서 재질도 바꾸고 싶어서 교체. 오른쪽 발뒤꿈치 위치는 수정하고 싶어요. | 공정3: 이번 건 뒷면이 고무인 애프터마켓 제품. 물이 스며 들지 않아서 빗물 누수 확인이 쉬울 거 같아서. | 공정4: 교체 작업 중에 몇 년을 찾던 터치 페인트를 발견. | 공정5: 구출. 콘솔 포켓…

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

미분류

トヨタ ハリアー（U60系）｜愛車の3回目車検後1年点検について「その1」(備忘録)｜工程1：本日の天候猛暑、37.5℃、南3m/s。 6日連続の猛暑となり、不要不急のおでかけは控える天候となりました(-｡-; しかしながら、愛車の1年点検を予約してあり、午後一でディラーへ入庫して来ました♪ 今回は、バッテリーの経過観察の成果、点検データチェックなど課題を持って対応して来ましたが、とんでもないトラブルが生じたことから、夜まで処置に費やした次第で、その1、その2の２段で整理させていただきます(備忘…