2018년식 · G05 (2018-현재) · xDrive40d
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2026. 8. 25. 작업
BMW X5 (16 plate, 40d model) 서비스 이력 검토: 2018년 1월(18,449마일) → 2019년 1월(25,792마일) → 2020년 1월(31,363마일) → 2022년 12월(47,669마일) → 2025년 1월(67,669마일). 2020-2021년 사이 마일리지 증가 1,200마일, 2022-2025년 사이 24,000마일 증가. 2024년 MOT 권고사항: 전면 쇼크 어브소버에 오일 미스팅(이후 재발 없음). 2022년 12월 이후 2024년 12월까지 20,000마일 주행했으나 서비스 기록 누락 의심.
BMW 컨디션 기반 서비싱(CBS) 정책: 일반적으로 18,000마일 또는 2년 중 먼저 도래하는 시점에 서비스(3개월/3,000마일 유예 허용). 해당 차량은 2024년 12월 또는 65,669마일 시점에 서비스 예정이었음. iDrive 서비스 항목 색상 확인 필요(초록색=정시, 노란색=약간 연체하되 유예 범위 내, 빨간색=연체). 20,000마일 정확한 간격 서비스 패턴 확인. 구매 전 판매업체에 누락된 서비스 기록 외부 정비소 증명 요청. 많은 BMW 오너들은 9,000마일/연 1회 오일 교환 권장. 전면 쇼크 어브소버 오일 누수 이력이 있으므로 현재 상태 점검 권고.
출처
이 사례는 PistonHeads에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗DPF 압력 센서 관련 DPF 문제 발생. 차량 후부에서 열차폐판(heatshield) 딸그닥거리는 소음 발생.
X5 구매 고려 중. DPF 경고등이 대시보드에 표시되었고 결함 코드를 클리어해도 다시 나타남. 기어박스가 때때로 업시프트를 꺼려하는 듯함.
아내 차량 프론트 스프링 퍼치가 녹슬어 스프링이 타이어에 고정됨. 리어 서브프레임이 리어 로워암 마운팅 부분에서 녹슬어 리어 로워암이 유격 발생. 브레이킹 시 떨림 현상 (휨 디스크로 추정). 휨 디스크나 패드 디포지트 의심.
배기 다이나믹 교체 후 밸브 스템 씰 절반이 200km 주행한 낡은 것보다 더 심하게 누유됨
미니 쿠퍼
Quite like that. Seems good condition & obvious curio out of all the hatches of the time.Treat it like a mini exotic GT car rather than a Type R rival & I recckon it fits the brief.Price wise given the scarcity of these is about correct for the right enthusiast. Should get some money off as well I would argue.
토요타 캠리
You may have read my post previously about the Overland Yeti / subsequent Yeti TSI conversion which appears to have inspired a couple of PHers so far to head to Morocco, which is great! it has been awesome reading of poppopbangbang's Cayenne adventure and CA with his L405.https://www.pistonheads.com/gassing/topic.asp?h=0&...Well anyone that read the original thread will know that things didn't go completely to plan and ultimately we were let down by road car build quality which just isn't that suitable to the trials and tribulations of overland action (at least not at the hands of amateurs, an
BMW 5시리즈
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