정비 사례
실제 자동차 수리 사례 18,490건
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1991 마쯔다 미아타를 6개월간 보관했다가 꺼낸 후 바퀴에서 큰 삑삑거리는 소리가 난다. 속도에 따라 음의 주파수가 변하며, RPM과는 무관하다. 제동이나 파킹 브레이크를 적용해도 음량이 변하지 않는다. 장기 보관 중 녹이 슨 부품과 관련이 있을 것 같다.
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MS037D *Eg *WYL 분해정비(펌프, 니들, 다이아프램 교환) | 공정1: 프라이머리 펌프 파손되어 있어 분해 및 각 부위 세척 | 공정2: 니들 밸브 주변에 녹으로 고착. 고착 해소 후 니들 밸브의 걸림부가 손상되어 니들 밸브 교체. 다이아프램 개스킷도 깔끔하게 제거되지 않아 교체 | 공정3: 메인 제트의 고무를 잃어버려 찾아다님. 사진 중앙의 십자형 황동.
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MS037D - 연료 흡입/토출 호스 및 체크밸브 교환(노브랜드) | 공정1: 연료탱크 건조 이물질 제거 중 진동하다가 스트레이너가 빠져나왔습니다. 그로밋 제거 작업이 발생했습니다. 검은색 흡입 호스가 딱딱하게 경화되어 있었습니다. | 공정2: 그로밋, 스트레이너 재사용. 그로밋 삽입이 번거롭습니다. O-링용 헤라 또는 드라이버로 눌러 삽입. | 공정3: 깨진 체크밸브를 교환. 호스는 재사용. 재고가 없기 때문입니다.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
야마하 BW'S125Fi 엔진오일 교환. 교환 주기를 상당히 초과하여 정비 실시. 전회 주행거리부터의 누적거리와 오도메터 거리 기록. 이번에 처음으로 혼다 정순 오일을 사용. 종래에는 야마하 정순 블루스쿠터용 오일을 사용했으나 가격 인상과 구입 어려움으로 인해 변경. 주행 느낌 변화 확인 중.
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その他 その他｜MS037D 薬液タンクフィルタ.亀裂補修(PP接着剤)｜工程1：フィルター下部の仕切り板の亀裂。原因は何でしょうか？ 亀裂部分へ接着剤を塗り込みました。何となくの整形で養生テープ。
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기타 | MS037D *예: 연료필터 역세척<Walbro>(파츠클리너) | 공정1: 재사용에 따른 세척. 내부에서 외부로 파츠클리너 세척.
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다이하츠 탄토(L375/385S) | 168,028km | TV 넘어짐 방지용 젤 접착제가 고온 실내에서 흘러나와 대시보드 내부가 끈끈해짐 | 접착제 제거 및 청소 필요
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야마하 조그 3KJ 보어업 작업 중 진행 상황: 헤드 개방 후 피스톤에 심각한 세로 흠집 발견, 베어링 교체 필요, 실린더 장착 시 가스켓 제거에 많은 시간 소요
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 시빅(해치백)(FL) TV 캔슬러 설치 - 사진만 있고 분해하여 끼워넣기만 하면 됨, 약 1시간 소요. 작동은 전혀 문제없음
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 벨파이어(40계) | 벨 교환해왔습니다 - 그 ③( ´ー`) | 공정1: 대차로 출근했다가 저녁에 숍으로. 전날 매니저와의 대화에서 일찍 와주시면 대차로 서스펜션과 순정 타이어를 옮겨도 괜찮다고 해서 예정보다 1시간 일찍 도착. ( ￣▽￣) 리프트에 올라가 있는 벨파이어의 뒷모습 발견! 오, 낮네w 보고 싶지만 먼저 운반해야 해! (￣ー￣) 자택이 숍에서 10분도 안 걸리는 근처라서 서스펜션으로 1차 운반. 보관 장소에 넣고, 헉헉( ；-｀д´-) …
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2009 험머2 리무진 에어컨이 작동하지 않음. 소손된 부품이 발견되었으나 정체 불명 - 부품상에서도 식별 불가능하며 관련 문서 없음. 2월부터 현재(11월)까지 미수리 상태.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 N-WGN 커스텀(JH1/2) | PCV 밸브 교환 | 공정1: PCV 밸브 교환 | 공정2: PCV 밸브에서 연결되는 호스 | 공정3: PCV 밸브 끼우는 패킹 | 공정4: PCV 밸브 본체 | 공정5: 모든 부품 전체 구성 | 공정6: 골든위크 중 엔진 불조가 계속되었고, race chip의 서브컨이 문제를 일으켰으며 순정 복귀 후 불조는 진정되었으나 고부하 상황에서 엔진체크 램프 점멸 등 불안정한 증상 발생. 점화코일, 스파크 플러그 교환 등을 진행했으나 아이들 상태...
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스즈키 짐니노마드(JC74W) | 엔진오일·필터 교환 #1 | 공정1: 오일필터는 스즈키 순정부품 ※실은 시에라 잔여품 ※※CUSCO 드레인볼트 M14가 맞지 않음, ??? | 공정2: 오일필터 표준은 인도·말레 제 16510-68K00 이번은 덴소제 16510-81404, 호환성 있다고 함. 다음부턴 16510-68K00로 돌아갈까. | 공정3: 오일은 YACCO VX-600 5W-30 ·ACEA A3/B3 ·API SL/CF…
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スズキ セルボ・モード（CN21S/22S/31S/32S）｜タワーバー装着｜工程1：メルカリで3000円で買いました。 クスコのページ見ても載ってなかったです。 まぁ付いたからオールオッケー
스바루 WRX
5세대 (2022-현재) · 기본
스바루 WRX S4(VAG) 흡기 온도 문제｜버섯형 에어클리너 교체 후 엔진룸 열이 직접 흡입되어 여름철 흡기온도가 45~55℃에 도달. 더미 펜더 덕트를 활성화하여 엔진룸 배열을 개선하려함.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
トヨタ カローラツーリングハイブリッド（E210系）｜備忘録：オイル交換｜工程1：オイ：XPRIME 0W20 使用量：3.90L 3,300円/L
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스즈키 왜건R(MH21S/22S) 리프 스포일러 파손 - 편의점 주차장에서 연석에 부딪혀 손상(3회째). 기존 MH21S용 리프 스포일러와 교체 예정인 MH23용 리프 스포일러의 두께 차이 확인.
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MS037D 관련 배기포트, 실린더, 피스톤 비분해 세척 작업 진행 중 | 1단계: 캐스케이드 펌프를 미숙하게 제거하여 그대로 세척 진행. 배기포트와 피스톤의 카본을 캐브클리너와 정밀 마이너스드라이버, 카니헬라로 부드럽게 제거. | 2단계: 시공 중. | 3단계: 실린더 헤드 상단은 보이지 않고 손이 닿지 않음. 엔진을 역방향으로 하여 스파크플러그 장착 후 피스톤 하사점에서 배기포트를 통해 캐브클리너 주입. 천천히 상사점으로 올림. 30분 방치하여 카본 용해 후 플러그 제거하여 폐액 배출. 플러그홀을 통해 파츠클리너로 세척. 피스톤과 실린더...
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
미국에서 구입한 Rogue Sport가 수동 변속기 옵션이 없음. 영국 닛산에서는 6단 수동변속기가 제공되는 것으로 확인됨. OEM 변속기 및 부품이 존재하므로, 딜러십에서 변속기를 교환할 경우 공장 파워트레인 워런티가 유지되는지 궁금함.
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스즈키 와곤R (MH21S/22S) | Stage21/셀레브립라이너 파손 | 공정1: 편의점 주차장 연석에 부딪혀 손상됨 (울음) 솔직히 3번째입니다. 학습 능력 부족에 스스로 놀랐습니다. | 공정2: 현재 MH21S/MH22S용이지만 역시 3번째라 다음 교체 시에는 검토하겠습니다.
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스즈키 스위프트 스포츠(ZC33S) 프론트 타이어에서 이음 발생. 타이어를 손으로 회전시켜도 이음 없음. 타이어를 제거하고 브레이크 패드 확인 결과 우측 패드의 마모가 심하고 잔량 부족. 얇아진 우측 브레이크 패드와 로터가 마찰하는 음이 이음의 원인으로 추정됨.
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다이하츠 무브(LA850/860S계)|오일 열화 경고 표시|공정1: 엔진 걸 때마다 경고가 나타남. 3월 6개월 점검에서 오일 교환 후 리셋했는데, 이번 반년간 주행거리를 많이 달린 것 같음. 경고 리셋 후 약 4,500km에서 경고 재발생. 월 1,000km 이상 주행할 경우 4,000km 간격으로 오일 교환이 필요한지 궁금함|공정2: 설정 메뉴 진입하여 리셋
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
스바루 크로스트렉(GU) | 정류 관련(정전기 제거 대책) 그 4 | 공정1: 파워컨 근처의 수지 부품에 TERAISM AE-1을 2개 추가. | 공정2: 냉각 팬 커버(수지 부품)에 리액터 테이프를 부착. | 공정3: 냉각 팬은 2개이므로 다른 쪽에도 리액터 테이프를 부착. | 공정4: 파워컨 근처의 수지 부품에도 리액터 테이프를 부착(코드 커버 상부). | 공정5: 엔진 커버 뒷면에도 리액터 테이프를 부착.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
ホンダ プレリュード（BA4/5/7）｜4WSステッカー製作｜工程1：当時の純正アクセサリーにあった4WSステッカー。 あんまり付けてる人居なかったし、自分もあんまり興味無かったかも（笑） 今になっていいな〜と^^; もちろん廃盤でほぼ見かけないステッカーなのでQUACK WORKSさんに製作してもらう事に。｜工程2：現物も無いし詳しいデータも無いけど、ネットで画像拾って修正して画像データ送ったけど、スキャンじゃないので、どうしても前後左右の歪みが出てしまい1回目はNG。更にソフトも無いけどiP…