정비 사례

한 개의 럭 너트만 교체할 때 크리스-크로스 패턴으로 조여야 하는지, 아니면 다른 너트들도 함께 조여야 하는지 불명확함. 토크 렌치가 없는 상황에서 올바른 조임력을 확인할 수 없음.

폭스바겐 파사트

B8 (2014-현재) · 1.4 TSI eTSI

사고 차량 점검

birdcage said: She is still fed up now Not suprised. Not only do you stuff her new Porsche but then you buy her a Volvo to replace it.If I were her I'd have felt justified in not only passing you the divorce papers for bending my new car but also would have delt a swift kick to the nuts for the replacement Edited by Rude-boy on Wednesday 14th July 13:48

혼다 어코드

2008년식 · CU (2008-2015) · 2.4 VTEC 자동

변속기 오일 교환

자동변속기가 주차(P)에서 드라이브(D)로 변속할 때 자동차가 흔들림. 주행 중에는 문제 없음. 혼다 어코드 쿠페 2008 V6

I work in exhaust fabrication — 20+ years of bending, welding, and shipping clamp-and-pipe components — and I keep running into the same myth, so I wanted to share what actually separates real stainless from the stuff that rusts. The story usually goes like this: someone buys a “stainless steel” clamp or exhaust component online for a price that seems too good to be true. Six months later, one salty winter, and it looks like it came off a barn find — orange dust everywhere, seized hardware, sometimes the clamp has literally rusted through and let the pipe sag or leak. Here’s the thing: real 30

스바루 아웃백

2007년식 · 3세대 (2003-2009) · 2.5i

엔진오일 교환

2007 Subura Outback LL Bean 패키지, 분리형 에어컨/히터 컨트롤(운전석/조수석 독립). 조수석 난방이 작동하지 않고 운전석만 정상 작동함.

브레이크가 완전히 작동하지 않음. 수리 비용을 감당할 수 없어 향후 몇 주간 운전을 계속해야 함.

주행 중 오일 경고등이 켜져서 1마일 주행 후 오일을 1쿼트 추가했습니다. 약 3마일을 더 가던 중 1마일 지점에서 시동이 꺼졌고, 집까지 밀어서 갔습니다. 이제 시동을 걸려고 하면 클릭 소리가 나면서 스타터가 작동하려다가 멈춥니다.

포드 익스플로러

2004년식 · 3세대 (2001-2005) · 4.0 XLT

변속기 오일 교환

트랜스미션 교체 시 트랜스퍼 케이스 앞의 짧은 섹션(8-10인치)을 함께 교체해야 하는지, 아니면 트랜스퍼 케이스도 함께 교체해야 하는지 여부에 대한 질문. 중고부품 매입처에서 부품을 구하려고 하므로 트랜스퍼 케이스 비용을 피할 수 있는 가장 효율적인 방법을 찾고 있음.

아우디 A5

2015년식 · 8T (2007-2016) · 2.0 TFSI quattro 자동

타이어 교환

2015 AUDI A5에서 R17 림(225/50 R19)에서 R19 림(255/35 R19)으로 변경 시 속도, 가속도, 연비, 겨울 타이어 호환성에 대한 우려

닛산 알티마

2013년식 · L33 (2012-2018) · 2.5 자동

타이어 로테이션

2013 닛산 리프의 타이어 로테이션 시 안전한 잭 및 잭 스탠드 사용 방법에 대한 의문. 시저 잭으로 차량을 들어올린 후 잭 스탠드를 놓을 적절한 포인트가 없는 상황. 2x4 목재를 임시 잭 스탠드로 사용하거나 여러 개의 시저 잭을 사용하는 것이 안전한지 확인 필요.

쉐보레 말리부

8G (2015-2023) · 1.5T 자동

미분류

시동 후 크랭킹을 멈추면 엔진이 바로 꺼짐. 스타터 교체 후 시동은 걸리고 회전하지만 key를 run 위치로 돌리면 즉시 꺼짐.

스즈키 에브리이(DA64) | 도어 단열·차열 재시공2 | 공정1: 프론트도어는 아우터패널에 레지토렉스 부분 시공 및 구멍 메우기. 레지토렉스 구멍 메우기도 나쁘지 않지만 수리 우선으로 알루미늄시트 + 방음시트의 하이브리드시트를 제작하여 시공 | 공정2: 내장재는 씬사레이트를 붙였지만, 그 위에 100엔샵 알루미늄시트를 추가 시공. 차열층 추가가 목적입니다. 이 정도면 만족스럽습니다w

타이어에서 와이어가 노출되었고, 고속도로로 20마일을 주행해야 함. 현재까지 10마일 주행 완료.

BMW 5시리즈

G30 (2017-현재) · 520d

미분류

BMW 3시리즈 투어링(G21) | 레이저&레이더 탐지기 전원 배선 | 공정1: 레이저&레이더 탐지기 전원이 인수 당시에는 액세서리 전원(시거 소켓)에서 간단하게 공급받고 있었으나, BMW의 액세서리 전원은 엔진을 꺼도 약 15분 정도 통전이 계속되어 배터리에 좋지 않음. 인수 후 8개월 경과하여 드디어 재작업함. 리어 러기지의 퓨즈박스에서 전원을 얻기 위해 다음을 준비함. Aemon 미니 편평형 퓨즈 전원 취출 ITEM No.484…

마쯔다 마쯔다3

BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD

미분류

마츠다 로드스터(ND) CD 데크 장착 위치에 스마트폰 거치대 설치 가능성 확인 중. 커버를 제거하여 내부 공간 점검. 1DIN 케이스가 맞지 않으며, 스마트폰을 안정적으로 거치할 수 있는 충분한 틈새가 없음. NR-A 사양 또는 CD 데크 미장착 차량의 특성인지 확인 필요.

야마하 매제스티125 클러치 저더 발생. 클러치 슈와 클러치 벨에 오일 같은 물질 묻어있음. 슈 표면 윤기남. 1,000km 전 토크캠 세척 후 그리스 교환 시 잘못된 제품(저가형 우레아 그리스) 사용 의심. 기어케이스 하단 실 부분에서 기어오일 누유 가능성. 주행음 이상 발생.

미쓰비시 이클립스크로스(GK) | 언더코팅 & 법정점검 | 공정1: 전회 차검으로부터 1년 경과했을 때, 머플러의 추가 녹슴 진행을 방지하기 위해 먼저 언더코팅을 타이어관에 의뢰함(¥8,800). | 공정2: 점심식사를 거쳐 D에서 법정점검 실시. 참고로 현재 시세가를 문의하니 75만 엔이라고 함(Gemini 예상대로여서 놀람). | 공정3: 이미 보증 만료 상태이며, 워셔액을 가득 채워 넣어도 매번 경고 표시가 나타나는 현상 발생. 견적을 받으니 3만 5천 엔 이상... 음 복리후생 카페테리아 플랜으로...

폭스바겐 제타

BU (2018-현재) · TDI 2.0

미분류

폭스바겐 골프 R 바리안트(골프7) | 폴렌 필터 교환[66,091km] | 공정1: 폴렌 필터를 교환했습니다. 전번에서 2년 4개월이나 지났습니다. 분리한 필터에는 작은 나뭇잎이 많이 붙어있었습니다. | 공정2: 여담이지만, 에어클리너 필터도 교환해야 한다고 생각해서 구매해뒀는데, 현재 장착되어 있는 필터를 분리해보니 전혀 더럽지 않아서 그대로 다시 장착했습니다. 새 필터는 스톡으로 남겨두겠습니다.

포르쉐 카이엔

9YA (2017-현재) · 3.0 V6

미분류

포르셰 박스터(987) 프론트 리드(앞 트렁크) 트렁크 스위치 수리. 차실 내에서 프론트 리드가 열리지 않음. 스위치 고장 의심. 987, 997 같은 구형 차량에서 자주 발생하는 문제. 스위치 교환 전 원인 파악 및 응급 조치 필요.

스바루 임프레자

6세대 (2017-현재) · 2.0i

미분류

Subaru Forester (SK) | SK5 Forester 배터리 교체 | 단계1: 차량 검사 시 체커에서 70% 정도라고 했으나 거절하고 6개월 이상 지켜본 후 교체합니다. 5년 반 이상 사용했습니다. 아직 사용 가능한 상태였으나 저온 시동 후 복귀가 불안정해졌으므로, 용량 업그레이드 Q100으로 교체합니다. SK5의 CB18 적정 배터리 중 하나입니다. BOSCH 하이테크 제품입니다. 합리적인 가격 약 15,000엔대입니다. https://link.amazon/B0frob2dD | 단계2: 이전에 보충액을 흘렸던...

その他 その他｜GARMINの地図管理ソフト不具合(自分用メモ)｜工程1：GARMINの地図管理ソフト BaseCampで作成したルートが、レシーバに転送するとまるで使い物にならない症状を4月に書きました。 それまで問題なかったのに、突然来た感じでした。 https://minkara.carview.co.jp/userid/274638/car/226031/8624509/note.aspx 原因はOSM(無料地図)にあるのか？と、ずっと疑っていましたが、違いました。｜工程2：一旦Base…

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

미분류

혼다 S2000(AP) 타이어 교체 미쉐린 PS4 → 네오바 AD09 공정1: 작년 여름에 구매한 1년 된 네오바 타이어 사용. 미쉐린 PS4도 훌륭한 타이어지만 유효기간이 지나기 전에 네오바로 교체하고 싶음. 친구 판금소에서 타이어 체인저를 빌려옴 공정2: 타이어와 휠을 운반해야 함. 아내가 일이라 N-바겐을 빌렸는데 들키면 큰일 공정3: 처음으로 타이어 체인저를 사용했지만 요령을 파악하니 간단했음

마쯔다 CX-5

KF (2017-현재) · 2.5 자동 AWD

미분류

마츠다 CX-5(KM) | 알리익스프레스 보닛 댐퍼 장착 | 공정1: 알리익스프레스에서 구입한 차종 전용(※KM용) 메이커 미상 보닛 댐퍼 키트 일식입니다. 전용 취급설명서가 동봉되지 않았기 때문에 먼저 동봉된 댐퍼 본체, 전용 스테이, 각종 볼트·금구류에 부족이 없는지 확인하여 장착 작업했습니다. 하측의 볼스터드 볼트를 조임하기 위해 12mm 롱소켓이 필요합니다. 취설이 없어서 조임 토크나 금구의 장착 위치 등에 대해서는 다른 차의 정보나 자료를 참고했습니다.

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

미분류

토요타 수프라(A70) | 언더커버 재제작 ① | 공정 1: 어느새 플라다 제 임시 언더커버로 6년이 지나갔습니다. 낮은 가공 정밀도를 감추기 위해 나사 구멍이 크게 뚫려 있어 강도가 낮아 균열 및 탈락 가능성이 있어서 다른 용도에 사용했던 알루미늄 복합판으로 다시 제작하기로 했습니다. 사진은 거의 망가진 플라다 제를 사용해 형틀을 뜨고 있는 모습입니다. | 공정 2: 트러스트 제 인터쿨러를 피하기 위해 원오프 135도 부등변 알루미늄 앵글을 사용하고 있는데, 이것을 원오프한 것이 아니라 다른 용도의 남은 재료입니다.