정비 사례

스바루 임프레자

2013년식 · 5세대 (2012-2016) · 2.0i

엔진오일 교환

2013 Subaru Impreza에 잘못된 점도의 엔진오일(5w-20) 주입함. 매뉴얼은 0w-20 지정. 남부 펜실베이니아 지역, 아침 온도 30-40°F

닛산 알티마

L34 (2018-현재) · 2.5 자동

미분류

닛산 페어레이디Z(Z32) 우측 터보 리턴 가스켓, 호스 교환 | 공정1: 신호 대기 중 아이들링 정차 시 오일 냄새가 났음. 캠커버에서 새는 줄 생각했으나 아래에서 확인해보니 터보 리턴 호스와 리턴 가스켓 부근에서 상당히 묻어나옴. 정비소에 상담하니 리턴 가스켓이라고 함. 이 부분은 새기 쉬운 곳이라고 함. | 공정2: 호스 쪽도 오일팬에 연결되어 있는데, 호스와 오일팬 주변도 기름으로 범벅이 되어 있어서...

스즈키 지무니 시에라(JB74) | 오토라이트 캔슬러 스위치 설치 | 공정1: 50cm 길이의 배선을 구입하여 중간 지점에서 절단하고 기보시 커넥터를 사용하여 배선을 연장 가공했습니다. 설치 상세 과정은 다른 분의 자료를 참조하세요. | 공정2: 바로 완성되었습니다. 우측 끝부분만 미사용 상태였으므로 여기의 블라인드 캡을 제거하고 드릴로 구멍을 뚫어 설치했습니다. 사진은 스위치 위쪽 상태입니다. 스위치를 아래로 누르면 오토라이트가 반응하고 원상태로 돌아옵니다. 잘 작동합니다. | 공정3: 예상 밖의 어려운 점은 글러브박스 분리 방법이었습니다.

스바루 임프레자

6세대 (2017-현재) · 2.0i

미분류

スバル レヴォーグ（VM）｜キーパーコーティング施工｜工程1：キーパーラボ宮城野店様にて「ダイアⅡキーパー」を施工して頂きました。 水玉コロコロで気持ちいいです。 黒系色ほど艶感は感じられませんが施工前より断然深みがでてキレイに見えるようになりました。 店員さんの対応も良く信頼できるお店です、ありがとうございました。

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

미분류

토요타 하이에이스 왜건(H200계) 9형 왜건 디스플레이 오디오에 서브우퍼 장착 작업 공정1: 서브우퍼 설치 위치 - 운전석과 조수석 사이 공정2: 디스플레이 오디오 분리 전 배선 준비 - 스피커 신호 출력 하네스와 하이로우 컨버터 배선 연결 서브우퍼를 프론트에 설치, 프론트 스피커 신호선에서 서브우퍼 신호를 획득하는 방식으로 연결

BMW 5시리즈

G30 (2017-현재) · 520d

미분류

BMW 1시리즈 해치백(F20) 사이드바이저 벗겨짐｜약 7년간 장착된 사이드바이저가 도어미러 부분부터 박리 진행｜자외선으로 인해 검은색에서 보라색으로 변색｜F20/30 시리즈 중 F20만 윈도우라인이 고무 재질이라 박리되기 쉬움

스즈키 어드레스V125G 클러치슈 교환 기록 | 공정1: 약 10년 전에 K9(배출규제후) 대형 클러치에서 K5~K7(배출규제전) 소형 클러치로 교환 완료. 최근 그리스업을 해도 금방 저더(judder) 현상 발생하여 신품으로 교환 | 공정2: 반 이상 닳아있음. 신품으로 교환 후 클러치 미트 타이밍이 빨라져서 출발이 늦어짐. 이것만으로도 차이가 확실히 느껴짐 | 공정3: KN企画 ¥4,290- 이전 61,135km 현재 주행거리 101,854km

혼다 CR-V

RS (2022-현재) · 1.5T AWD

미분류

혼다 CR-V (RS/ZC) | 리어 도어 필름 시공 내장재 제거 작업

1986 코르벳 컨버터블(알루미늄 헤드)에서 핫 스타트 및 가속 시 93옥탄 휘발유 사용 중에도 노킹(핑) 발생. 엔진 연소실에 탄소 침적이 쌓여 있다고 추정됨.

아우디 A4

B9 (2015-현재) · 35 TFSI

미분류

콤비 계기판(Kombiinstrument)이 고장나서 데이터를 읽을 수 없음. 중고 부품으로 교체하려고 함. 운전 방지 장치(Wegfahrsperre)가 컴포트 제어 모듈(Komfortsteuergerät)에 내장되어 있으며, 계기판 부품 보호(Komponentenschutz)를 업데이트해야 함.

OSR 통 완성 및 QTR 패널을 최종 용접 준비 중. 모든 패널 갭과 스내깅(snag)을 드레싱 및 조정한 후 최종 프렙과 페인트 진행 예정. 페인트 작업 단계로 점점 가까워지는 중.

아우디 A4

2024년식 · B9 (2015-현재) · 35 TFSI

엔진오일 교환

SpudLink said: cerb4.5lee said: Mr Tidy said: I'd rather be walking than getting in that lardy white monstrosity!I don't think it's white, but I'm colour blind to be fair! Either way, I can understand why folk don't like either of them though in fairness. The small car is too small, and big car is too big arguably for me. I don t think the Smart is too small. I do think it s a silly looking thing with stupid proportions. The JLR product will be better in every way, but is unnecessarily big for most users most of the time. Certainly in UK urban environments. I had a Smart EV once as a loan

It looks like Ferrari have entered the compact crossover SUV market. I can see why they released pictures of the steering wheel first as that looks smart. The rest would be alright, if not a bid odd-looking, for a new Chinese electric car brand.

야마하 TMAX | 펑크 | 공정1: 못이 박혀있었음 | 공정2: 펑크 수리 키트 사용해봤음. 주행거리 54,000km

폭스바겐 파사트

B8 (2014-현재) · 1.4 TSI eTSI

엔진오일 교환

VR6 엔진이 Corrado/Golf MK3 시대에 단종되었는지 확인. 이것이 R32 구성인지 확인 필요.

In the past when I had a car repaired / serviced, I'd go to the garage, inspect the work and, provided it was satisfactory, I would pay via credit card knowing I had some consumer protection if the car fell apart as a result of poor workmanship.Nowadays many places seem to ask for payment by bank transfer due to high bank charges. They don't even like payment by debit card.It feels like this leaves an element of risk on my side as I could be paying for work I have not seen and not having the credit card protection. Not to mention being poor for cashflow and missing out on credit card bonuses.

I think the Altea design would probably ruin the designer's vision - but so do the wipers. It doesn't work, you can't have that clean look unless you have some alternative to wipers.

2006 Cobalt 배터리 방전 증상 - 실내등 어두워짐, 라디오 시간이 12:00으로 초기화됨, 시동 불가. 순정 배터리(약 18년 경과)로 교체 필요. 배터리가 엔진룸이 아닌 트렁크에 위치.

RDMcG said: On Harry's video (below) I noticed at 2:19 or so that the top of the dash looks very much like a giant smiley face when seen at a angle- (right colour too0https://www.youtube.com/watch?v=adMQlxTXIaQIt seems like an odd choice, a design detail that Ferrari wouldn't normally sign off

DonkeyApple said: Harry H said: Not only does it look bad for a Ferrari, it's just looks st for any car. Don't care how much dosh you've got kicking around no one's head says £500k needs to be spent on car. Only the heart can justify that. It's going to tug on nobodies strings is it. Surely it looks better in the flesh that the photo's suggest. It really can't be that bad, can it ?Those wiper blades ????There are over 50,000 people who don't care about £500k. Although they'll just be rented for a few years so what will that cost? Maybe £200-250k, £7k/month (the cost of just one head of hous

차량이 꺼진 후 시간이 지나면 라디오가 다시 켜져서 배터리가 방전될 때까지 켜져있는 문제. 엔진을 끈 후 도어를 열면 라디오는 정상 꺼지지만, 며칠 후 차량에 돌아와 배터리가 방전되어 있거나 차창으로 라디오가 켜져있는 것을 볼 수 있음. 대형 쉐보레 정식 대리점과 Best Buy 자동차팀(신규 라디오 설치업체)에서 완전한 전기 충전 시스템 점검을 수행했으나 원인을 파악하지 못함.

2002 2.4L 4기통 미쓰비시 갤런트, 캠축 위치 센서(캠샤프트 포지션 센서) 교체 오류코드 발생. 센서 불량으로 인한 시동 문제 발생. 사용자가 직접 교체 가능하며, OEM 부품과 저가 호환품/비정품 선택 시 차이점 궁금함.

2008 Jetta 2.5L SE, 따뜻한 날씨(16°C 이상)에서 밤새 휴차 후 차량 잠금 해제 시 OEM 배터리 전압이 12.15V에서 시작하여 몇 초 후 12.27V로 급상승한 후 12.32V까지 천천히 상승. 원격 도어 잠금 해제, 계기판 자동 켜짐, 풋 라이트 켜짐 등의 부하 발생 시 이런 현상 발생.

마쯔다 마쯔다3

BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD

냉각수 교환

03 마즈다 프로테제 우측 프론트 캘리퍼 과열 현상. 캘리퍼 볼트가 심하게 녹슬어 있었음. 신차 볼트, 패드로 교체하고 윤활유 도포 후에도 고속도로에서 다시 브레이크 과열 냄새 발생. 로컬 도로에서는 문제 없었고 귀가 시 캘리퍼 정상 온도로 복구됨.