정비 사례

스바루 임프레자

6세대 (2017-현재) · 2.0i

미분류

스바루 레가시 투어링 왜건(BP) 프론트 허브 베어링 교환 작업 중 문제 발생. 우측은 슬라이드 해머로 분리했으나, 좌측은 베어링이 심하게 고착되어 있음. 가열하면서 강하게 당기다가 허브만 빠져나와서 베어링이 스핀들에 남아있는 상태(자취).

三菱 デリカD:5（CV系(ダイナミックシールド_2018/11~)）｜エンジンオイル交換｜工程1：7072km 距離が伸びないので春先のオイル交換をサボり、気が付けば5600km、1年近く経ってました 結果的に、前回の残りのSUNOCO IGNITE DIESEL DL-1で足りたのですが... 足りないかもと思って、春先に同じものをネット注文したけど、イラン紛争の影響で入荷せず強制キャンセル｜工程2：SUNOCOが買えなかったので、足りなかったら似たよなオイルをブレンドしたろと思ってMOTU…

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

미분류

토요타 GR 코롤라(GZEA14H) - 엔진오일 교환 - 1단계: 엔진오일 및 필터 교환. 토요타 순정 0W-20 14,254km ¥8,900(세금 포함) GR 검은색 캔이 더 좋았지만 재고가 없어서 순정으로 교환. 기계사가 '오염되어 있었다'고 말함. 지금까지는 GR 코롤라 비대응 GR 흰색 캔을 사용했음. 5,000km 교환 지정인데 2배 이상 주행함.

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

미분류

혼다 포르자Z | 에어필터 교환시기 | 공정1: 67,662km 주행 시 아이들링이 낮아지는 것 같아서 한 번도 교환하지 않은 에어필터 교환 | 공정2: 1500엔에 부탁했는데 버블래핑으로 포장했는데 괜찮을까 | 공정3: 꽤 더러워져 있었는데 효과가 있을까. 엔진오일이 조금 돌아왔음

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

미분류

혼다 시빅 타입R (FL) | 엔진오일 필터 교환 75949km | 공정1: 미리 교환했습니다(이동을 대비하여). 토크렌치를 핏(Fit)에 놓아두었던 것을 깜빡하고 찾았습니다. | 공정2: 이번에는 해당 필터를 장착했습니다. 구매해둔 HAMP 필터는 핏에 사용할 예정입니다.

스즈키 와곤R 스팅그레이 하이브리드(MH55S/95S) | 주행거리 47,000km | 동계타이어 구입 교체 공정1: 타이어가 낡아서 SAB에서 WM02 구매, 구입시 휠도 낡아서 세트 구매 (경차는 저렴하고 발차이니 대충) 공정2: 조립된 휠 반입, 타이어 교체는 직접 코팅 후 진행 공정3: 너트 추가 구매 공정4: 장착면 녹 발생 - 교체 전 녹 제거 및 방청제, 클리어 도장 처리 공정5: 녹 심함, 추후 내부 그리스업 예정

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

미분류

혼다 시빅 타입R (FL) | 알리익스프레스 프론트립 스포일러 구매 및 배송 과정 | 공정1: 알리익스프레스 할인 세일에서 립 스포일러를 주문했습니다! FRP, 카본, 단조 카본 3가지 옵션이 있었지만 가공 베이스로 사용하기 위해 FRP를 선택 배송료 포함 30,455원 | 공정2: 재고 부족이었는지 주문 8/1 → 발송 8/24 → 도착 9/6 배송 기간이 1개월 이상이네요 | 공정3: 꽤 큼직한 박스로 도착했습니다. 모서리도 플라스틱으로 보호되어 있고 골판지도 손상이 없네요♪ 정말 감동입니다!!

마쯔다 마쯔다3

BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD

미분류

마츠다 로드스터(NB) 트렁크 리드 - 트렁크 열림을 보조하는 토션바(가스 스프링) 같은 부품이 경년 열화나 스포일러 장착으로 더 이상 작동하지 않음. 잠금 해제 시 매끄럽게 열리도록 하려면?

다이하쓰 무브 커스텀(LA100/110S) 리어 방향지시등 하이플래시 현상. 해저드 램프를 켜니 조수석 측 리어 방향지시등 구가 끊어있음.

스바루 WRX

5세대 (2022-현재) · 기본

미분류

스바루 WRX STI(VAB) | Brembo 로터·ENDLESS 패드 교체 완료 | 공정1: 딜러 차검 시 ついでに 교체작업 의뢰. 직접 해도 되는 작업이지만... | 공정2: 아직 마모(당김)가 안 나왔는지, 브레이크 반응에 약간의 딜레이 있음. 부드러운 감촉(뭉친 느낌). 시간이 지나면 적응할 것 같은데, 실용상은 전혀 문제없음. 순정 브레이크 더스트량과 비교해서 얼마나 줄어드는지 경과관찰 필요.

마쯔다 마쯔다3

BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD

미분류

マツダ RX-8（SE3P）｜☆車検(7回目)☆｜工程1：総走行距離160,621km エンジンオイル交換 「SYNTHE-RENESIS 0W-30」 K001W0031×4 \0 技術料 \1,650 オイルフィルター交換 N3R114302 \1,551 ガスケット 995641400 \99 LLCスープリムパフォーマンスRE４L K0E-81701 \17,600 技術料 \3,960 ブレーキフルード交換 0501 \1,562 技術料 \3,960 ミッションオイル交換 …

F__n va dammig det blir när det står still.... / Det börjar bli lite dammigt... Hann inte klart den här sommaren som det var tänkt! / Syskon? / Ett fint sällskap! / Vad som komma skall!!! Men det lär ju ta ett tag med det tempot som jag har...

아우디 A4

B9 (2015-현재) · 35 TFSI

미분류

아우디 S1(8X) 스티어링 스위치 이전 - 공정 1: 완성형입니다. 공정 2: 아마존의 혼 스위치 카본 플레이트를 사용 중입니다. 스위치는 버립니다. 한손으로 누르면 휘어지므로 손으로 감싸듯이 눌러야 합니다. 시간과 의욕이 생기면 금속화를 생각해보지만, 3D 프린팅으로 만드는 것은 위험해 보여서 고려하지 않습니다. 조임으로 인한 압축 → 찌그러져서 헐거워질 수 있으므로. 공정 3: 혼 스위치 구멍을 기준 구멍으로 하여, 회전 방지 구멍을 1개소 설치합니다. 공정 4: 3D 프린팅 케이스로는 끼워 맞추기만...

스즈키 에브리이 왜건(DA64W) | 아이들링 중 전압이 10.8V까지 저하되며, 설퍼테이션으로 인한 충전 불량으로 판단. 배터리 교체 필요.

스즈키 에브리이 왜건(DA17W) 스트럿 어퍼 베어링 교체 작업 중입니다. 은색 스프링으로 교체한 후 급하게 스티어링 조작할 때 '걸걸거리는' 음이 발생합니다. 주행거리 10만km 초과이며, 이전에 서스펜션을 분해했을 때 스러스트 베어링 대용품인 수지 링에서 얇은 나일론 와셔 같은 부품이 튀어나와 있었습니다. 베어링 한계가 임박한 것으로 판단됩니다.

스바루 임프레자

6세대 (2017-현재) · 2.0i

미분류

스바루 크로스트렉(GU) | DIY 머드플랩 장착편 | 공정1: 자작한 머드플랩을 장착합니다. 먼저 프론트부터. 빨간 ○의 2개 클립을 제거하고 여기에 너트를 장착합니다. 너트는 7mm 하공이 필요하므로 7mm 드릴로 확장합니다(순정 구멍은 약 6.5mm). 또한 앞쪽의 휠 하우스 커버 구멍을 너트 헤드가 관통하도록 약 10mm로 확장하는데, 여기는 PP 소재이므로 커터로 넓혀줍니다. 뒤쪽의 빨간 점 부분은 구멍을 뚫고 플라스틱 리벳으로 고정합니다. | 공정2: 리벳 너트 도구를 사용하여...

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

미분류

혼다 라이브 디오 ZX - 오일 레벨 센서에서 누유 발생. 10년 이상 전에 오일을 가득 채우면 오일 레벨 센서 근처에서 누유되기 시작. 임시로 실런트 처리했으나 최근 다시 서서히 누유 발생. 센서 배선 분리 시 쉽게 빠짐.

스즈키 스위프트(ZC/ZD#4) | 스트럿 타워 바 장착(그 5) | 공정1: 세팅 완료 후 약 750km 고속 주행 - 장착 전보다 직진 안정성 향상, 차선 변경 시 부드럽고 불필요한 움직임 없음, 스티어링 유격 감소로 조종성 개선됨(개인 평가)

카와사키 GPZ900R 프론트 브레이크 호스 교체 | 단계1: 작년 10월에 핸들을 조금 높게 교체. 뭔가 어색해서 올해 6월에 낮은 핸들로 되돌림. | 단계2: 핸들을 낮추니 브레이크 호스 길이가 남아버림. 세퍼레이트식이라 길이 조정이 안 되고 보기에 안 좋음. | 단계3: 아무리 재봐도 마음에 안 들어서 호스를 빼버림. 남은 길이는 25mm로 판단. | 단계4: 25mm 짧은 호스 주문함. | 단계5: 어댑터도 스트레이트...

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

미분류

혼다 XL750 트란잘프 | 플러그 교환 | 공정1: 2만km를 넘었으니 플러그도 바꿀 겸 날씨가 좋아져서 작업 시작. 외장(사이드카울, 리어 사이드카울, 사이드커버, 탱크 슈라우드) 제거하고 연료탱크도 내립니다. | 공정2: 에어클리너 박스가 보이니 엘리먼트도 바꿀까. 사진은 못 찍었지만 꽤 더러워있었습니다. 게다가 블로우바이 드레인이 가득 찼네요. 어라? 청소하면서 기분 좋으라고 알루미늄 테이프도 붙여봤습니다. | 공정3: 에어클리너 박스를 제거하지 않으면 플러그에 접근할 수 없네요...

BMW 5시리즈

G30 (2017-현재) · 520d

미분류

BMW 5시리즈 투어링(F11) 액셀/브레이크/풋레스트 페달 장착 | 단계1: 액셀, 브레이크 페달, 풋레스트가 심심해 보임 | 단계2: 알리익스프레스에서 검색, 3점 세트 구매 | 단계3: 액셀 페달은 위쪽에서 끼우고, 브레이크 페달은 기존 러버 커버를 제거한 후 장착, 풋레스트는 양면테이프로 접착. 양면테이프는 별도 포함 | 장착 전 페달 세척 완료 | 브레이크 페달이 떼기도 힘들고 끼우기도 힘듦. 크기가 아주 타이트함. 쉽게 떨어지면 곤란하긴 한데...

BMW M2

G87 (2022-현재) · M2 수동

미분류

BMW M2 쿠페(F87) | 프론트 윈드실드 발수 코팅 | 공정 1: 프론트 윈드실드 발수 코팅 먼저 유막 제거 | 공정 2: 발수 처리 - 하이브리드 타입 상성이 좋지 않은 것 같음. 고온 때문인가? | 공정 3: 주행거리 95329km

스즈키 캐리 트럭(DA/DB52T/DA62T/DA63T/DA65T) | AUTOGAUGE 타코메터 | 공정1: 회전 펄스는 메터 뒷면에서, 일루미는 메터 뒷면에서 배선하고, 전원과 ACC는 오디오에서 취득하여 배선 완료

Smart fortwo 클러치 액추에이터 모터의 인코더(Component C) 고장. 모터와 기계식 암(mechanical arm)은 정상이지만 인코더 부품에 문제 있음. 여러 액추에이터가 작동 불가 상태.