정비 사례
실제 자동차 수리 사례 18,179건
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 하이에이스 밴(H200계)|연료 클리너 투입|공정1: 6개월마다 연료 클리너 투입. 이번도 루브로스 사용.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 파쏘(C10계) - A필러에 장착한 트위터에서 음성 곡 청취 시 위화감 느껴짐. 가끔 귀가 아픔. 원인: 우퍼 스피커가 도어가 아닌 대시보드 뒤에 위치하여 음성대역 밸런스 불균형 발생
차량 정보 없음
스즈키 초이노리의 냉간 시동 시와 온간 시의 아이들링 회전수 편차가 심해서 아이들 스크루를 손으로 조절할 수 있도록 개선하는 과정
차량 정보 없음
카와사키 엘리미네이터 750 | 오일 교환 | 공정 1: 오일만 교환 167950km
스바루 임프레자
2026년식 · 6세대 (2017-현재) · 2.0i
스바루 레보그(VM) | 엔진오일 교환 | 1단계: 2026/2/28 차량검사 시 실시 134,100km
BMW 5시리즈
2025년식 · G30 (2017-현재) · 520d
2025 BMW 430i LCI 구매 후 예비 키의 버튼이 은색인 반면 정품 키는 다른 색상임. 예비 키와 정품 키의 외관 차이 원인 불명.
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Hi everyone! Happy to join the community. I'm thinking about buying a fun weekend car soon. What do you personally prefer for pure driving enjoyment on weekends, manual or automatic? Looking forward to your opinions!
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알파로메오 156(페이즈 3) 오일 및 엘리먼트 교환 시 공간 부족 문제 | 단계1: 정비소에서 오일과 엘리먼트 교환 중 엘리먼트를 분리하기 위한 공구가 전혀 들어가지 않는 문제 발생 | 단계2: 오일캔(FP)이 장착된 차량의 경우 나선형 부분을 통해서만 엘리먼트를 빼낼 수 있음 | 단계3: 엘리먼트를 집는 타입의 공구를 사용할 수 없어 헤드 장착형 공구로 시도했으나 역시 스페이스 부족으로 불가능
르노코리아 QM6
J63 (2016-현재) · 1.3T AWD
Yes please as I've posted many times before. It'll be interesting to see how far the personalisation can go. I wonder if that will include quad motor?
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2022 히노 L6 라디에이터 우측 상단에 결정화(크러스팅) 발생. 냉각수 누출은 미미하지만 겨울철 정비 시 선제적 조치 필요.
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스즈키 팔렛(MK21S) | 오르터네이터와 O2센서 교환 | 공정1: 갑자기 입원하게 된 차량🥲 원인은 오르터네이터의 발전불량이었는데, 컴퓨터 분석 결과 과충전 18V까지 올라간 기록이 있었다고 함💦 아마도 경년열화라고 한다⤵︎ 리빌트품으로 교환했음😂 | 공정2: 또 다른 원인은 O2센서 불량💧 머플러 끝부분을 부딪친 것도 원인일까?😭 약 80,000원이 들어갔음😭💸 견적 받을 때 차량 교체를 진지하게 생각했음🤦♂️
차량 정보 없음
The Hydraulic skidmore-wilhelm tension tester is an extremely useful tool for demonstrations about clamping force, torque, dynamic friction vs clamping force, impulse vs force, static torque vs dynamic torque, etc. [...] [[...]] [...] [[...]] A system ...
재규어 XE
X760 (2015-현재) · 2.0T AWD 자동
Quickmoose said: fooman said: I like the interior more than the new C class, less is moreYeah I don't mind it, super clean.Do away with the centre screen. Either have a centre tunnel flap that covers a screen with a small array of beautifully machined nobs and buttonsOr have a dock for you to plug your phone in, and replace that screen with your own. (like Bugatti did (?))Again it's a mission that's designe lead, but then pulls back from going alll in.Yes, some wonderfully tactile switchgear on the centre would have really helped.But every time I see that wheel and interior I think SD1.
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마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마츠다 로드스터(ND) | 리어 허브볼트 교환 | 공정1: 14인치 휠 오프셋 조정 범위 확대를 위해 리어 허브볼트를 더 길게 교환. | 공정2: 교환 전 | 공정3: 분해 | 공정4: 타이로드 엔드 풀러 사용. | 공정5: 뻑 | 공정6: 교환 후 체결 시. 드리프트로 후륜 타이어를 자주 교환하므로 주기적으로 교환할 예정.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
トヨタ ヴェルファイア（40系）｜CERAMIQS S3｜工程1：やっぱり簡易施工出来るタイプとは違いツヤがしっかりしてます！ 洗車後に https://minkara.carview.co.jp/userid/974388/car/3882957/8800939/note.aspx フロントのみ施工しました！ http://minkara.carview.co.jp/userid/974388/car/3882957/14117899/parts.aspx｜工程2：施工前｜工程3：フルセットで…
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스즈키 알토(HA36S) K&N 에어필터 세척 | 공정1: 필터가 상당히 오염되어 있어서 물로 헹굼 | 오일 교환과 비슷한 타이밍, 약 3000km마다 1회 정도가 이상적 | 공정2: 순정 필터도 준비 | 공정3: 세척액 및 오일 키트 2500엔 | 공정4: 시작!! | 공정5: 오일은 나중에 사용 | 공정6: 세척액을 충분히 분사 | 공정7: 약 10분 방치, 레드오일이 빠져나오기 시작 | 공정8: 앞면, 뒷면을 충분히 헹구고, 그늘에서 건조...
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스즈키 GSX-R750 | 정비 1차 | 공정1: 타이어 도착까지의 준비, 휠 세척 및 코팅
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스즈키 GSX-R750 | 정비 2차 작업 | 공정1: 이번 정비와 향후를 대비하여 새로운 전후 스탠드를 구매하여 장착해봤습니다. | 공정2: 편하게 작업할 수 있어서 기분이 좋습니다. | 공정3: 들어올리지 않아도 안심하고 작업할 수 있는 것이 훌륭합니다. | 공정4: 내부가 매우 더러워서 클리닝하고 도장하기로 결정했습니다.
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마츠다 로드스터 RF(ND) | 타이어 교체(흰색 휠&R31_280R → 검은색 휠&CC2) | 공정1: TC2K에서 주행 테스트 완료 후 일상용 타이어로 복구. 시바의 R31 280R 타이어 느낌이 좋음. RE-71R 계열이 아닌 ZⅢ 계열로, 부드럽기보다는 명확하고 선명한 느낌. 얕은 홈 타이어이지만 마모가 완만함. 타이어 교체 작업 진행 중.
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ヤマハ TW200E｜カラーはティファニーブルー｜工程1：塗装が上がったとSHOPの方から連絡が着ました♪ おぉ～流石プロ！ 頭で思い描いていた以上の仕上がりだ♪｜工程2：アルミタンクを購入する時点で塗装の色は決まってました。 後はロゴをどうしようかな… 考えて考えた挙句に閃きました💡✨ SHOPの方とのやり取りがコチラ｜工程3：後は磨きで終了との事。｜工程4：我ながらロゴ天才！ ティファニー風で最高の仕上がりです。 因みにFUNNYの意味は『面白い』✌️ 早くバイクに組んだの見たいなぁ〜♪
메르세데스-벤츠 C클래스
W206 (2021-현재) · C180
メルセデス・ベンツ Eクラス ステーションワゴン（S212）｜愛車プラモデル？｜工程1：なかなか良い仕上がり。市販されていても不思議ではないレベルですね。｜工程2：御開帳！
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마츠다 란티스 | 뒷도어 딸깍거리는 소음 제거 | 공정1: 러버게인으로 부드러워진 리어 해치 좌우 러버 받침 부품의 클리어런스를 더 조정. 바디 장착부에 와셔를 끼워서 조정했습니다. 리어 해치와 접촉하는 부분은 브레이크 클리너로 기름기를 제거합니다. 장착 볼트를 약간 풀어두고, 리어 해치를 천천히 내려서 안정적인 위치에 놓은 후 본 조임 및 고정합니다. | 공정2: 다음으로 스트라이커 조정. 역시 천천히 내려보면서 리어 해치의 받침 홈과 간섭이 없는지 확인(좌우 조정) 조임…
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 크로스커브 CC110 | 플러그 교환 (6000km) | 공정1: 아직 6000km이지만 플러그를 교환했습니다. 순정품보다 조금 더 좋은 제품으로... CPR8EDX-9S | 공정2: 커브는 플러그 교환이 편해서 좋네요.