정비 사례
실제 자동차 수리 사례 18,179건
차량 정보 없음
다이하츠 하이젯 점보(S500P) | 미러형 드라이브레코더 장착 | 공정1: 본체는 미러 부속 고무밴드로 장착. 경년열화로 떨어질 우려(• ▽ •;) 대책 필요. | 공정2: 원래는 천장 데드닝과 함께 하려 했으나 더 조사 후 진행하기로 하고 간단한 방식으로 배선. 파란선은 GPS 배선으로 운전석 측에 GPS 설치. 빨간선은 리어카메라 배선으로 천장 패널 틈새를 통과. | 공정3: 운전석 상부를 통해 리어셀프 내부로 배…
차량 정보 없음
다이하츠 소니카(L405S/415S) 스태빌라이저 링크 교체 준비. 기존 스태빌라이저 링크가 부드러워서(worn out) 교체 필요. 모노타로에서 일식 구매, 유튜버 abetomo 영상 참고하여 알루미늄 칼라는 아마존에서, 우레탄 부시는 야후옥션에서 구입. 착용된 스태빌라이저 링크가 헐거워짐.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 N-BOX(JF1/2) 라디에이터 캡 교체
BMW X7
G07 (2019-현재) · M60i xDrive 자동
BMW X7(G07) | 에어 서스펜션 로우다운 | 공정 1: 진단기 ISTA로 에어 서스펜션 초기값 조정 후 프론트 30mm 다운. | 공정 2: 리어 30mm 다운. 타이어 더러움은 양해 바람. | 공정 3: 프론트 승하차 모드. | 공정 4: 리어 승하차 모드.
스바루 임프레자
2005년식 · 3세대 (2000-2007) · 2.0i
스바루 삼바(TT/TV/TW) | TV1 삼바밴 네비게이션 교체 | 공정1: 오늘 두 번째 네비게이션 교체. 이 차량은 구입 시부터 구식 스트라다 네비가 장착되어 있었습니다. 여러 불편함이 있어서 먼저 TV1 디아스밴 쪽을 교체한 후 그것을 물려받는 형태로 진행했습니다. ◆교체 전 파나소닉 CN-HDS620D(2005년식) HDD 네비 튜너 별체형 블루투스 × 스티어링 리모콘 × USB 오디오 × ◆교체 후 카로 AVIC-MRZ99(2010년...
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 페어레이디 Z(RZ34) | 법정 12개월 점검(2년차) | 공정1: 겨우 10,000km에 미치지 못함. 올해 초 장기 입고(브레이크 교환)가 없었다면 넘었을 것 같은데? 업무가 마침내 한 단계 정리되어서 이제야 기록을 남깁니다.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 핏(GE형) | 엔진오일 교환 | 공정1: 엔진오일·필터 교환
차량 정보 없음
다이하츠 무브 커스텀(LA150/160S) | 4회(9년) 차량검사 | 공정1: 30,000km을 조금 넘긴 주행거리에서 차량검사를 받았습니다. 8~9월은 반기결산으로 업무가 바빴기 때문에 정리된 지금 늦게 올립니다. | 공정2: 최근 할아버지 할머니 집 월극 주차장에서의 접촉사고 수리를 동시에 하기로 해서 8일간 렌터카 생활입니다. (렌터카 사진 찍는 것을 잊었어요!) | 공정3: 사전 견적을 하지 않고 가져갔기 때문에 정비소에서 3곳이 NG 지적됨(드럼 커버, 휠 너트, 포그 램프 색상)이 있었기 때문에 집에 가서 그것들을 ...
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 크라운(에스테이트)(SH30계) | 방음 시공 | 공정1: 타이어 하우스 | 공정2: 펜더 내측 | 공정3: 인너 펜더 | 공정4: 벌크헤드 | 공정5: 보닛 내측
차량 정보 없음
스즈키 하슬러(MR52S/MR92S) | 알루미늄 테이프 튜닝 | 공정1: 누군가의 알루미늄 테이프 튜닝 블로그를 보고 따라해봤습니다. | 공정2: 아마존에서 구입한 크래프트 펀치, 약 1000엔. 스키를 좋아해서 눈 결정 모양으로 디자인. 비금속 부품이라 이상하지 않은 곳에 붙였습니다. 이 형태는 알루미늄 테이프의 이형지를 벗기는 게 생각보다 번거로운 작업입니다. | 공정3: 효과가 있는지는 모르지만, 이렇게 하면 알루미늄 테이프 튜닝으로 들키지 않고 스키 좋아하는 사람이 눈으로 차를 데코레이션한 것처럼 보일 것 같습니다.
차량 정보 없음
야마하 시그너스X | KOSO 리어 숏펜더 | 공정1: 드라이브레코더 카메라용 구멍이 있습니다. 현재 드라이브레코더를 장착할 계획이 없어서 구멍 없는 제품이 있으면 좋겠지만, 대만에 있을까요⁉︎향후 출시 여부가 불명확합니다… 쇼핑몰 상품 설명에 따르면, 본 제품은 드라이브레코더 카메라 내장 설치를 전제로 설계된 리어 숏펜더입니다. 카메라 미장착 상태에서는 설치 부분이 그대로 공동(빈 공간)이 됩니다.
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 페어레디Z(RZ34) | 오일필터 교환 후 몰리브덴 첨가제 누락 | 엔진음에서 약간의 잡음 발생
포르쉐 카이엔
9YA (2017-현재) · 3.0 V6
포르셰 파나메라(970형) 엔진오일 교환 작업 중 관찰사항: 대형 언더커버 제거 시 다수의 육각 볼트 확인, 언더패널 제거 후 드레인 볼트 풀기, 약 8L의 오일이 배출됨, 4000km 주행에도 불구하고 오일이 상당히 오염된 상태 확인, MOTUL 8100X-CESS GEN2 5W40 사용(20L 페일 캔 구매했으나 2회만 사용 가능한 용량 확인)
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 하리어 하이브리드(U80계) | 스터드리스 타이어&휠 | 공정1: 자신의 정비소에서 스터드리스 타이어&휠 조립을 위해 의뢰했으나, 타이어 체인저가 구형 모델이라 19인치 작업이 불가능할 수 있다는 연락을 받음. 하리어 순정 사이즈인데 불가능하다니 의외. 일단 자택으로 가져왔는데 현관을 차지하고 있어서 문제. 다른 정비소에 다시 의뢰했더니 문제없다고 함. 아직 스터드리스 장착은 안 했지만 보관 장소가 부족해서 내일 조립을 위해 다시 방문 예정.
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
マツダ ユーノスロードスター（NA）｜車検完了(*`･ω･)ゞ延命2年😆✌️｜工程1：色々と準備はして来ましたが本日は車検の予約日って事でショップまで行って来ました😊 事前に下回りを中心に錆止め塗装したり交換や調整出来るものは対応しておいたので ほぼお咎め無しでの合格㊗️となりました✌️ 冒頭の動画はショップにある検査ラインでの検査風景になります。 シールドからH4へ交換する際に間違えて調整ネジを触ってしまったのとリア側だけ指☝️半分ほど車高を落とした影響で光軸が狂ってしまってて調整に少し手…
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
다이하쓰 소니카(L405S/415S) 프론트 서브프레임 장착볼트 교체 작업 기록. 기존 볼트가 심하게 녹슬어 있었고, 스바루 볼트로 교체하여 강성 향상을 시도함.
차량 정보 없음
다쓰썬 240Z 연료 게이지가 15년간 제대로 작동하지 않음. 연료 센더(Fuel sender) 교체 필요.
차량 정보 없음
르노 캉구(KC) | ATF 교환 작업 | 1단계: 2속에서 로우기어로 변속할 때 시프트 쇼크가 크므로 ATF를 교환했습니다. ATF를 빼기 전에 필러 플러그를 찾아 풀릴 수 있는지 확인합니다. 위치는 물론 C3과 동일하지만 캉구는 시프트 링키지 와이어가 바로 위쪽을 통과하고 있어 접근할 수 없습니다. 와이어 끝단의 볼 조인트는 버튼을 누르면서 위쪽으로 당기면 분리됩니다. 볼 조인트를 분리하고 치우면 필러 플러그가 보이게 됩니다. ※이 작업을 수행할 때는 먼저 냉각수 배관을 ...
혼다 어코드
2023년식 · CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 N-BOX(JF1/2) 에어클리너 교환 필요. 차검 이후 시간이 경과하여 에어클리너 교환 작업 진행. 기존 필터는 2023년 3월 교환 이후 상태이며 오염이 심함.
차량 정보 없음
1988 2CV6 Dolly - 12일 프랑스/이탈리아 여행 후 점검. 차량 충돌 사고 있었으나 범퍼/오버라이더가 충격 흡수. 엔진 오일 소비 없음. 근측 드라이브샤프트 가이터 손상(찢어짐). 킹핀/드라이브샤프트 슬라이딩 조인트 그리스 건 그리스 부족으로 중간 점검 시 충분한 윤활 불가.
차량 정보 없음
Due to inflation on the rest of the non EV car market, do these start to look good value now?
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
친구들이 대시캠 덕분에 과실 없음 판정을 받은 사례가 있어서 대시캠 구입을 고려 중. 배선 작업이 필요 없는 제품을 원함.
푸조 3008
E3008 (2024-현재) · 일렉트릭 AWD
Wasn’t the R’s engine so modified by Peugeot sport that it didn’t suffer the usual prince engine issues? Same as the 208 gti Peugeot sport?
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
greenarrow said: Sad actually reading the stellar reviews of the hum drum Mondeo Mk1, Focus MK1 and Fiesta MK7, as it makes you realise how Ford have lost it over the years and well, actually reminds you of a time when your basic hatchback could be a really involving daily driver. Did Ford "lose it"? Or did safety regs (lane keep assist etc) make it harder to build sharp handling cars, and did customers stop caring?I also suspect that magazines have lost their influence over the average car buyer compared to 20 years ago. Nobody in the market for a new vanilla hatchback actually cares if Auto