정비 사례

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

ホンダ CR-Z（ZF）｜「プレミアの故障保証」延長(2回目)｜工程1：車両購入時に加入していた保証プラン(私が車両を購入したお店では販売価格にこの保証プランが含まれていました)。条件を満たしていれば一年毎に有料での更新が可能です。この保証プランは車両購入時のみ加入可能で、途中からの加入は出来ません。そして一度更新をやめるとその後の再加入も不可能です。もともとは「Lプラン」という広い範囲のパーツをカバーしたプランでしたが昨年の更新時に「Mプラン」にランクを下げていました。今年も「Mプラン…

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

トヨタカローラレビン（AE85/86）｜ステッカー貼り直し｜工程1：ネオクラでうぃきさんからステッカーを購入しましたので、貼り替えをしました｜工程2：リアも以前から購入していたものと何枚か貼り替え速くなりますかねw

혼다 어코드

2026년식 · CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

혼다 엘리시온(RR) | 동계 사양에서 복구 + α | 공정1: 《 안내사항 》 미리 말씀드리지만, 이번 내용은 대부분【정비 수첩】이 아니라【 메모 】성격이므로 양해 부탁드립니다(웃음) 지난달 초(2026.02.05)에 긴급히 스터드리스 타이어로 교체했습니다.｜공정2: "이 시즌에는 더 이상 눈이 내리지 않을 것 같다"는 예상 하에 서머 타이어로 복구합니다. 긴급히 "동계 사양"으로 했다가 긴급히 "하계 사양"으로 복구합니다. 동계 사양 기간: 겨우 1개월 반 정도(웃음)｜공정3: 개인적인 사정상(…

BMW 5시리즈

G30 (2017-현재) · 520d

BMW 3시리즈 세단(F30) 프론트 LED 방향지시등 한쪽 불량 지속. 점멸 속도가 빠름(하이플래시는 아님), US테일(방향지시등 포지션)이 한쪽만 깜빡임. 코딩은 문제없는 것으로 보여 버튼(LED) 탓으로 생각함. 정상 작동할 때와 같은 버튼을 구입. 아마존에서 오래전에 구입한 제품이었지만, 제조사에 불량을 신고하자 대체품 발송함.

차량 정보 없음

다이하쓰 에쎄(L235S/245S) | 드라이브 샤프트와 MT 부시 교환 | 공정1: 약 2년 전에 리빌드 제품으로 교환한 운전석 측 드라이브 샤프트에서 1년 정도 지난 후 내외부에서 그리스가 누유되기 시작했습니다. 터보 튜닝을 했기 때문에 부하가 큰 걸까요. 아직 보증 기간 내지만 반송 수고를 생각해서 이번 기회에 HDK 코펜용 강화품으로 교환하려고 6개월 이상 보관해둔 제품을 꺼냈습니다. 길이는 짧지만 문제없다고 합니다. 조금 불안하긴 합니다. 작업은 우마(작업대)로 고정한 후 MT 오일을 빼고 진행합니다. 오일은 새것으로 교환합니다. 드라이브 샤프트가 잘 빠지지 않고 들어가지도 않아서...

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

스바루 임프레자

6세대 (2017-현재) · 2.0i

스바루 BRZ(ZC) | 헤드라이트 스팀 클리닝 | 공정1: 이전에 HID 전문점의 헤드라이트 클리너로 깨끗이 한 후 선배가 스팀으로 작업하기로 함. 사전 준비 | 공정2: 범퍼 제거 후 #600, #800 샌딩 완료. 시공 당일에 추가로 #1000, #1500으로 더 샌딩할 예정 | 공정3: 선배의 작업을 지켜봤는데 유튜브 그대로 깨끗해진다. 매우 클리어하고 건조시킬 필요도 없어서 편함. 다만 용제가 매우 유해해서 작업한 사람과 지켜본 사람 모두 캔이 달린 대응용품 필요...

차량 정보 없음

스즈키 Kei(HN11S/HN12S/HN21S/HN22S) 엔진오일 교환 작업. 이엘로우햇에서 작업 진행. 드레인된 오일이 매우 탁하고 점도가 높아져 있음. 차량이 상당히 피로한 상태로 보임. 유지비 증가로 인한 부담.

미

미쓰비시 아웃랜더

4세대 (2021-현재) · 2.5 SE

三菱パジェロ（V20/40系/V55W）｜ボンネット・ルーフ塗装｜工程1：３０年間の紫外線による塗装劣化｜工程2：簡易マスキング｜工程3：ドリル用紙やすりで｜工程4：塗装を削る｜工程5：プラサフ吹いて｜工程6：ホルツムーンライトブルーを吹く｜工程7：水研ぎ｜工程8：失敗その１｜工程9：やり直し｜工程10：塗装を削って｜工程11：下地剤｜工程12：ハケで塗る｜工程13：トタン用塗料｜工程14：黒を混ぜて、濃くしたつもり｜工程15：日暮れ後に塗ったら、ニオイに引き寄せられた虫が塗料に埋まってい…

미니 쿠퍼

J01 (2023-현재) · E 일렉트릭

정기점검

What a great fleet you have, the Yaris is going to be the cherry on top

난이도 쉬움⏱ 60~120분전용 진단기

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

ホンダエリシオン（RR）｜使わないけど修正（苦笑）｜工程1：せっかく届いたんだし、とりあえず２０インチのほうをハメちゃいましょう♪ とまぁ、勢いでハメてしまった20インチ。｜工程2：なので、わざわざ新品タイヤを買って組み込んだコチラ(19in)はクルマにハメることなく冬眠へ…。｜工程3：のはずが、再び引っ張り出して！？ん？エアバルブと軽点マーク（黄色のマーク）の位置が微妙にズレているのが気に入らない？いやいや、そんな細かいことは気にしないタイプでして(笑) では、いったい？｜工…

차량 정보 없음

르노 트윙고(트윙고 III) 브레이크등 LED화 작업 - 백업등 LED화와 동시에 브레이크등도 LED화 진행. 브레이크 페달 밟는 순간 점등 및 하이마운트 스톱등과 동시 점등 요구. LED 사용 시 계기판에 구 끊김 경고 발생.

BMW 5시리즈

G30 (2017-현재) · 520d

BMW 3시리즈 세단(F30) 워셔액 경고등 발생. 워셔액 부족으로 인한 경고 메시지 표시.

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

토요타 에스티마(50계) ACR55W 사용자 차량검사 합격 | 공정1: 무사히 사용자 차량검사 통과. 159,200km. 전회에 이어 지바현 노다 육운국을 이용했습니다. 사전에 입회한 최근처 테스터점에서 수입인지, 자배책임보험, 모든 지불과 서류작성 완료. 자택 출발 12:30 차검증 발행 15:00 매우 순조로웠습니다. 헤드라이트 광축 검사는 로우빔 한정으로 이전에 비해 까다로워졌다고 하지만, 테스터점에 따르면 제 에스티마의 헤드라이트는 비교적 상태가 좋다고 합니다…

마쯔다 마쯔다3

BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD

정기점검

Glad you are enjoying the bike...a remap you say

난이도 쉬움⏱ 60~120분전용 진단기

차량 정보 없음

Oh god, what an awful colour combo. Are they serious?Worst looking Veyron ever

스바루 아웃백

6세대 (2019-현재) · 2.5i

Not even with your thanks, hideous.

차량 정보 없음

Tiglon said: The problem with these bits of roads is that if they stay in the left hand lane there's every chance that some knobhead will go to overtake them while doing about 1mph faster than them, blocking off their access to the turning. I would just overtake on the left if I was in a hurry.That's what I used to do on when I used that road a lot. If you join it from Monkton, as I used to, you merge and your lane becomes the left and the right lane is a continuation of what had been a single lane carriageway. I stay in the left so the ones who move immediately to the right lane would just b

차량 정보 없음

So when will the stock of cars in the UK be more EV than ICE?Not new stuff in showrooms but registered vehicles in the UK as a whole.Depending on how you classify hybrid vehicles may skew the figures.Not a dig at ICE or EV just wondering.I’m thinking as range and charging capacity increase with advances in technology an EV will be the practical choice.

마쯔다 MX-5

2015년식 · ND (2015-현재) · 1.5 수동

쇼크업소버 교환

초기형 ND 마즈다 MX-5 (ex press demo car) 소유. 70,000마일 주행. 표준 배기 시스템에 커스텀 매니폴드 장착 (라스핑음 발생). 180마력, 차량 무게 1톤 이상. 주요 불만: 조향이 무감각함. 낮춰진 스프링 적용으로 롤 감소 및 핸들링 개선. ND 2 후속 모델 검토 중.

난이도 보통⏱ 120~240분리프트특수공구

차량 정보 없음

Carcompsfixed said: Paul Goldsmith with his 3rd high value car win in 13 months.Rev comps, no wonder they sold it.That's my account deleted.Lol, did you join PH just to tell us that? I mean your username isn't much of a giveaway, is it?

차량 정보 없음

에어컨 가스 충전

As a child of the 1980s, I have a lot of nostalgia for the performance cars of the 1980s/1990s, growing up reading car magazines and dreaming of owning them but in the modern era, I would have to say the 2000s ie the decade from 2000-2009 is where it's at. There was really something for everyone, you benefitted from better technology and more performance, better passive safety and niceties such as air conditioning as standard on most vehicles but a lot of these cars retained an "analogue" feel and weren't ridiculously heavy. And yet at the time, many of them were relatively affordable unlike

난이도 쉬움⏱ 30~60분특수공구

마쯔다 마쯔다3

BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD

Good afternoon everyone,I wanted to start a new thread with my expanding collection as I am sure there are some fellow enthusiasts out there that may be interested in following along with this modern Japanese collection I seem to be collating. It seems one thread to cover them all is a good idea. Feel free to ask any questions about them if you are curious. 1. MK1 Mazda 3 MPS AeroThis some PH'ers may remember from the following build thread.https://www.pistonheads.com/gassing/topic.asp?h=0&...The short version is that it was my fathers car that I have spent a great deal of time bringing back t