정비 사례
실제 자동차 수리 사례 18,179건
스바루 임프레자
2026년식 · 6세대 (2017-현재) · 2.0i
스바루 레보그(VM) | 오일 교환 | 작업 공정1: 2026/9/6 138000km
차량 정보 없음
스즈키 하슬러(MR31S/MR41S) | 약 10만km 주행 | 승차감 개선을 위해 카야바 New SR 스페셜 쇼크 업소버와 어퍼마운트 킷 구매 | 프론트 2개, 리어 2개 장착 | 어퍼마운트 킷 ¥5140 + 카야바 New SR 스페셜 ¥41410 + 공임비 ¥28600(얼라이먼트 포함) 총 지출 확인
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
스바루 레가시 B4(BL) | 인젝터 교환 | 공정1: 엔진 미스파이어 및 회전수 저하 증상이 있었으나, 코일&플러그 교환으로 해결되지 않아 인젝터 교환으로 정상화됨. 197,000km
스바루 임프레자
2026년식 · 6세대 (2017-현재) · 2.0i
스바루 레보그(VM) | 에어필터 교환 | 공정1: 2026/9/6 138000km
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 오디세이(RB3/4) | 서스펜션 키트를 순정으로 교체② "리어" | 공정1: 프론트에 이어 리어를 교체합니다. | 공정2: 마그넷식 14mm 소켓이 없어서 쿼터패널 라이닝을 제거합니다. | 공정3: 로어 볼트를 제거합니다. 사진은 좌측입니다 | 공정4: 어퍼마운트 너트를 풉니다. 너트 탈락 대책으로 소켓에 그리스를 채우는 것도 좋은 방법입니다! | 공정5: 순정 서스펜션 키트를 원활하게 장착하기 위해 다음을 제거했습니다. 브레이크 호스 브래킷(빨간색 원 표시) 헤드라이트 레벨라이저 카…
스바루 임프레자
2026년식 · 6세대 (2017-현재) · 2.0i
스바루 레보그(VM) | 엔진오일 교환 | 1단계: 2026/2/28 차량검사 시 실시 134,100km
차량 정보 없음
스즈키 초이노리의 냉간 시동 시와 온간 시의 아이들링 회전수 편차가 심해서 아이들 스크루를 손으로 조절할 수 있도록 개선하는 과정
차량 정보 없음
스즈키 케이 웍스에 줌 다운포스 장착 후 차고가 예상보다 많이 내려감(프론트 8cm → 5cm, 리어 6cm → 3cm). 외관은 좋아졌으나 서스펜션이 너무 딱딱해서 승차감이 크게 악화됨.
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마즈다 MAZDA3 패스트백 하이브리드(BP) | 연료 첨가제 투입 | 공정1: 기록: 9,604km
혼다 어코드
2026년식 · CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 CBR600RR｜【메모】브레이크 플루이드 교환｜공정1：2026/8/17 시행
차량 정보 없음
스즈키 기타｜구매 후 초기 시동에서 신경 쓰이던 엔진 이음새 원인 파악｜공정1: 클러치 하우징의 톱니와 클러치 판의 파손. 까다롭네요 - 파편이 어디까지 돌아다니는지 알 수 없습니다.｜공정2: 번아웃이라도 했나요?? 일반적으로 있을 수 없는 파손 방식입니다.｜공정3: 클러치 커버를 열었다면 꼭 교환해 주시기 바랍니다. 개선품으로 변경됩니다!!｜공정4: 위가 기존품. 손에 들고 있는 것이 개선품입니다. 오일이 잘 순환하도록 가공되어 있습니다.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 파쏘(C10계) - A필러에 장착한 트위터에서 음성 곡 청취 시 위화감 느껴짐. 가끔 귀가 아픔. 원인: 우퍼 스피커가 도어가 아닌 대시보드 뒤에 위치하여 음성대역 밸런스 불균형 발생
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 하이에이스 밴(H200계)|연료 클리너 투입|공정1: 6개월마다 연료 클리너 투입. 이번도 루브로스 사용.
차량 정보 없음
2022 히노 L6 라디에이터 우측 상단에 결정화(크러스팅) 발생. 냉각수 누출은 미미하지만 겨울철 정비 시 선제적 조치 필요.
차량 정보 없음
The Hydraulic skidmore-wilhelm tension tester is an extremely useful tool for demonstrations about clamping force, torque, dynamic friction vs clamping force, impulse vs force, static torque vs dynamic torque, etc. [...] [[...]] [...] [[...]] A system ...
차량 정보 없음
스즈키 초이노리 | 킥 기어 그리스업 | 공정1: 엔진이 켜진 상태에서 오른쪽으로 기울이면 딱딱거리는 음이 난다. | 공정2: 킥할 때 나오는 이 기어의 복귀가 나쁘면 항상 풀리에 닿은 상태가 된다.
볼보 XC60
246 (2017-현재) · B5 AWD
ボルボ C40｜FLASH急速充電｜工程1：初めてFLASHで充電してみました。過去最高の161kwhが出てビックリです。 余計な事前登録無し、ケーブル挿して充電スタート、終わったらカードで決済して終了でした。1kw=44円の従量課金です。またまだ少ない様ですが、もっと増えて欲しい。｜工程2：75%でも118kwh出てました。
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마츠다 로드스터(ND) | 리어 허브볼트 교환 | 공정1: 14인치 휠 오프셋 조정 범위 확대를 위해 리어 허브볼트를 더 길게 교환. | 공정2: 교환 전 | 공정3: 분해 | 공정4: 타이로드 엔드 풀러 사용. | 공정5: 뻑 | 공정6: 교환 후 체결 시. 드리프트로 후륜 타이어를 자주 교환하므로 주기적으로 교환할 예정.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
トヨタ ヴェルファイア（40系）｜CERAMIQS S3｜工程1：やっぱり簡易施工出来るタイプとは違いツヤがしっかりしてます！ 洗車後に https://minkara.carview.co.jp/userid/974388/car/3882957/8800939/note.aspx フロントのみ施工しました！ http://minkara.carview.co.jp/userid/974388/car/3882957/14117899/parts.aspx｜工程2：施工前｜工程3：フルセットで…
차량 정보 없음
스즈키 GSX-R750 | 정비 2차 작업 | 공정1: 이번 정비와 향후를 대비하여 새로운 전후 스탠드를 구매하여 장착해봤습니다. | 공정2: 편하게 작업할 수 있어서 기분이 좋습니다. | 공정3: 들어올리지 않아도 안심하고 작업할 수 있는 것이 훌륭합니다. | 공정4: 내부가 매우 더러워서 클리닝하고 도장하기로 결정했습니다.
차량 정보 없음
스즈키 알토(HA36S) K&N 에어필터 세척 | 공정1: 필터가 상당히 오염되어 있어서 물로 헹굼 | 오일 교환과 비슷한 타이밍, 약 3000km마다 1회 정도가 이상적 | 공정2: 순정 필터도 준비 | 공정3: 세척액 및 오일 키트 2500엔 | 공정4: 시작!! | 공정5: 오일은 나중에 사용 | 공정6: 세척액을 충분히 분사 | 공정7: 약 10분 방치, 레드오일이 빠져나오기 시작 | 공정8: 앞면, 뒷면을 충분히 헹구고, 그늘에서 건조...
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마츠다 로드스터 RF(ND) | 타이어 교체(흰색 휠&R31_280R → 검은색 휠&CC2) | 공정1: TC2K에서 주행 테스트 완료 후 일상용 타이어로 복구. 시바의 R31 280R 타이어 느낌이 좋음. RE-71R 계열이 아닌 ZⅢ 계열로, 부드럽기보다는 명확하고 선명한 느낌. 얕은 홈 타이어이지만 마모가 완만함. 타이어 교체 작업 진행 중.
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마츠다 란티스 | 뒷도어 딸깍거리는 소음 제거 | 공정1: 러버게인으로 부드러워진 리어 해치 좌우 러버 받침 부품의 클리어런스를 더 조정. 바디 장착부에 와셔를 끼워서 조정했습니다. 리어 해치와 접촉하는 부분은 브레이크 클리너로 기름기를 제거합니다. 장착 볼트를 약간 풀어두고, 리어 해치를 천천히 내려서 안정적인 위치에 놓은 후 본 조임 및 고정합니다. | 공정2: 다음으로 스트라이커 조정. 역시 천천히 내려보면서 리어 해치의 받침 홈과 간섭이 없는지 확인(좌우 조정) 조임…
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 크로스커브 CC110 | 플러그 교환 (6000km) | 공정1: 아직 6000km이지만 플러그를 교환했습니다. 순정품보다 조금 더 좋은 제품으로... CPR8EDX-9S | 공정2: 커브는 플러그 교환이 편해서 좋네요.