정비 사례
실제 자동차 수리 사례 12,348건
BMW 5시리즈
G30 (2017-현재) · 520d
BMW G05 50e (2024년 12월식)에서 1주일 전부터 반복적인 오류 발생. "운전자 보조 시스템 지원 제한됨" 메시지가 몇 분마다 나타났다 사라졌다를 반복. 특히 코너링할 때 자주 발생. 보조 시스템은 기본적으로 작동하지만 고속도로 주행 보조 기능에 문제 있음.
폭스바겐 골프
2008년식 · MK6 (2008-2012) · 1.4 TSI
폭스바겐 3대의 누적 수리 이력: Golf V 1.9 TDI 105PS 2008년식 175,000km (1번), Golf V Plus TDI 105PS 2008년식 154,000km (2번), Crafter 2.5 TDI 136PS 280,000km (3번). 수리 내역: 타이로드 엔드 (1번·2번 각 1회, 3번 2회), 안정화 장치 부시 (3번 2회), 휠 베어링 (1번 2회, 2번 3회, 3번 2회), 듀얼매스 플라이휠 및 클러치 완전 교체 (3번), 터보차저 (3번), 카르다이 샤프트 (3번), 배기 가스 재순환 장치 (3번), 타이밍 벨트 장력 롤러, 인터쿨러, 비스코 팬, 오일 필터 하우징, 에어컨 컴프레서 관련 수리 (3번)
쉐보레 말리부
8G (2015-2023) · 1.5T 자동
시프트 소lenoid 예방적 교체의 필요성에 대한 질문. 현재 고장나지 않은 부품을 미리 교체할 유지보수 이점이 있는지 확인. 서펜타인 벨트와 달리 시프트 소lenoid의 공식 교체 주기가 없음.
차량 정보 없음
R 기어를 넣고 좌측 미러 모드를 활성화하면 우측 미러가 아래로 회전하지만, 조이스틱으로 조정할 수 없음. 조이스틱을 움직이면 좌측 미러만 조정됨. 연석(kerb)을 보기 위해 우측 미러를 올바르게 조정하는 방법이 필요함.
차량 정보 없음
BMW 518i E34 (1992년식, 오스트리아 역사 차량)의 전후 차축을 완전 정비(댐퍼, 스프링, 마운팅, 조인트 등) 후 약 2000km 주행했으나 차량이 안착되지 않음. 타이어 225/60-15 장착 상태에서 앞바퀴의 휠 아치와 휠 상단 사이 간격이 8-9cm로 매우 큼. 부품 공급사는 4기통 및 6기통 모델용으로 동일한 스프링 사양만 제공하는데, 4기통 엔진이 약 70kg 더 가벼움. 과거에 다른 스프링이 존재했을 가능성 있음.
BMW 5시리즈
G30 (2017-현재) · 520d
220,000 km 주행한 BMW 330d의 수동변속기(Schaltgetriebe)에서 뚜렷한 마찰음(Scheifgeräusche) 발생. 독립 정비소에서 교체용 변속기 재고 없음 및 수리용 부품 구입 불가 판정. 현재 주행 가능 상태.
차량 정보 없음
19인치 알피나 클래식 멀티스포크 휠(20개 스포크, 외부 밸브) 세트를 §21 개별 승인으로 등록하려고 함. 위조된 부품 승인서(Teilegutachten)로 판매되어 TÜV 검사 시 문제 발생. 적절한 기술 승인 문서 부재. 휠 스펙: 앞 액슬 8.5x19 ET30, 주물 각인/모델 196, VIA JWL 표시
차량 정보 없음
11kW 인버터가 장착된 iX3 NA5를 주문했는데, 집에서 22kW로 충전할 수 있음. 22kW 충전 옵션은 약 700€의 추가 비용이 들었을 것
차량 정보 없음
Beim Betrachten der aktuellen Foren und im speziellen beim Tayron wecken die Berichte in mir Erinnerungen an Opel : 1928 noch mit 35% Marktführer (vor meiner Zeit) 1990 kämpfte Opel noch mit VW um die Maktführerschaft (um 15%). Heute ca 5%. Aktuelle Auszug aus der Mängelliste VW: Billigste Materialien (Chinareifen) mit mäßiger Qualiät. technische Mängel ohne Abhilfe Software mit Funktionsumfang von vor 10 Jahren. mit hoch gefährlichen Fehlfunktionen mit 20% Fehlerkorrektur die Monate dauert ohne erwartbare Einstellungen Probefahrt berechnen Außenorganisation ohne Kompetenz keine
BMW 5시리즈
G30 (2017-현재) · 520d
E36 쿠페 롤바디 조립 중 프론트 서브프레임 장착 시 차체 마운팅 포인트를 약 1cm 정도 벌려야 볼트가 맞음. 도멜라거(Domlager)에서 엔진스프레시월드(Motorspritzwand)까지 거리 측정: 운전석 44.5cm, 동승석 44.0cm로 약 0.5cm 차이 발생. 프론트 섹션이 손상되었거나 변형되었을 가능성 우려.
BMW X6
2009년식 · E71 (2008-2014) · xDrive30d
BMW X6 E71 (2009) CCC 네비게이션 인포테인먼트 시스템이 계속 재부팅됨. 부팅 시 BMW 로고가 잠깐 나타났다가 화면이 검게 변하고 20~30초 후 다시 시작되는 무한 반복 발생. BMW 로고는 매번 나타남. 시스템에서 소리 전혀 없음(라디오, 네비게이션, 시스템 음성 모두 무음). iDrive 컨트롤러 반응 없음. 엔진 작동 중에도 문제 지속. 주차 센서는 정상 작동.
차량 정보 없음
엔진이 정지되고 재시동이 걸리지 않음 - 다운시프트(D에서 L로)만 했을 뿐. 2005 크라이슬러 타운&컨트리 리미티드, V6 3.8L EFI. 몇 일 전 가속할 때 강해지는 클릭음(카드 또는 헬리콥터 소리 같음) 발생. 오늘 시속 15mph에서 감속 중 D에서 L로 시프트한 후 엔진이 정지됨.
BMW 5시리즈
G30 (2017-현재) · 520d
G21 320d 마일드 하이브리드 차량에서 세일링 모드(엔진 자동 정지) 작동 시 터보차저의 오일 흐름과 냉각수 순환 동작에 대한 질문. 세일링 모드에서 엔진이 꺼질 때 터보차저의 윤활 상태와 냉각수 계통의 작동 방식 확인 필요.
BMW M5
2019년식 · F90 (2018-2024) · M5 자동
BMW F90 M5 Competition(2019, 약 61,000km)의 장기 소유 경험 및 신뢰성 정보를 찾고 있음. F10 M5의 S63 엔진 문제에 대한 많은 보고가 있는데 F90에서는 정보가 부족함. 80,000km, 100,000km 이상 주행한 F90 M5/M5 Competition 소유자의 경험 문의: - 지금까지 발생한 결함이나 수리 사항 - 엔진, 터보, 냉각 시스템 문제 발생 여부
BMW X1
2020년식 · F48 (2015-2022) · sDrive18i 자동
2020년형 BMW X1을 구매 예정 중입니다. 딜러에서 이전 소유자가 무사고 차량이라고 했는데, 실제로 무사고 차량인지 확인하고 싶습니다. BMW 정규 딜러에서 구매하는 것입니다.
BMW X3
2018년식 · G01 (2017-현재) · sDrive20i
M718 휠을 BMW X3 G01 M-패키지 2018년식에 장착할 수 있는지 확인 필요. 휠 사이즈: 8.5 x 21 et 30 및 9.5 x 21 et 43
BMW 5시리즈
G30 (2017-현재) · 520d
앞 액슬 브레이크 시스템과 서스펜션에서 TÜV 검사 이전부터 문제 있음. TÜV 보고서에서 브레이크 패드 마모 상태와 우측 프론트 로워 컨트롤 암(Querlenker) 및 베어링 상태 지적됨. 휠/휠림 교체 이전부터 앞 액슬 영역에서 미세한 끌리는 음 또는 긁히는 음이 들림. 최근 15인치 오리지널 휠림에서 18인치 알루미늄 휠림으로 교체함.
포드 머스탱
2006년식 · S197 5세대 (2005-2014) · 4.6 GT
2006 Ford Fusion SE 자동변속기 ATF 드레인 및 충전 작업 중 드레인 플러그 위치 확인 필요. 플러그가 아래쪽이 아닌 뒤쪽을 향하고 있음.
차량 정보 없음
2008 Jetta SE 2.5L OEM 배터리가 약 1개월 전 거의 완전히 방전됨 (엔진을 끄고 방치하여 표면 전압 부족, 20분 유휴 운전 후 시동 가능). 그 후 며칠간 정상 작동했으나 충전 부족 상태에서 이전보다 훨씬 빠르게 다시 방전됨. 충전 시간 부족 및 가능한 증류수 부족으로 인한 것으로 추정됨.
지프 랭글러
2011년식 · JK (2006-2018) · 3.6 V6 Sport
2011 Jeep Liberty: 2014년 4월 오일팬 손상으로 무기름 상태 운행 후 수리. 10월부터 엔진 노킹(叩く음) 시작. 이후 2014년 10월, 2015년 3월, 7월, 2016년 5월에 반복적으로 노킹 발생. 수리점에서 탭펫(tappet) 마모, 리프터(lifter) 블리드다운 진단. 2016년 5월 심한 노킹으로 운행 불가.
차량 정보 없음
X3 30e 하이브리드로 캐러반을 견인할 때 장거리 주행에서 가장 효율적이고 엔진 부하를 줄일 수 있는 드라이빙 모드 선택이 불명확함. Eco, Comfort, Sport 모드 중 어떤 것이 좋은지, 하이브리드 모드와 배터리 충전 유지 모드(약 40%) 중 어떤 것을 사용할지, 기어 셀렉터를 좌측 슬롯에 유지해야 하는지 확실하지 않음. 사용설명서에는 견인 모드 활성화만 기재되어 있고 주행 성능에 관한 상세 정보 부족.
차량 정보 없음
N42B20 엔진 E46 318Ci 2003년식 180,000km - 오일펌프 체인(글라이드 레일 포함 완전한 세트)을 교체한 후 체인 장력 문제 의심. 빨간 핀으로 조정하는 이완 상태(핀 삽입)와 장력 상태(핀 제거) 사이의 장력 차이가 너무 작은 것으로 보임. 이완 상태에서는 체인에 유격이 있고 명확히 이완되어 있으나, 장력 상태에서도 체인이 충분히 팽팽해지지 않는 것 같음.
BMW 5시리즈
G30 (2017-현재) · 520d
BMW 차량 진단 시 S0777 오류 코드 표시됨. 시스템에서 엔진 튜닝(자동화된 검사를 통해 감지)이 확인되었으며, 테스트 플랜 계산 및 엔진 튜닝 테스트 모듈 점검 권고. 차량에 언제 어떤 작업이 수행되었는지 확인하려고 하는데, BMW 공식 서비스에서는 해당 모듈을 실행할 수 없고 정보에 접근할 수 없다고 함.
BMW 5시리즈
2013년식 · F10 (2010-2016) · 520d
BMW 730d F01 2013 에어컨 컴프레서 결함. 워크숍에서 컴프레서 교체 후 새로운 냉매 충전했으나 여전히 작동하지 않음. 에어컨 켤 때 실내에서 쉬쉬하는 음성 발생 (이전에는 없었음)