BU (2018-현재) · TDI 2.0
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 8. 17. 작업
980kg and famously had aluminium front wings, bonnet and doors, bespoke to the GTI (maybe 3L, too?). Definitely a 'Ferdinand Piech' car, engineering coming before cost.
mjspencer348 said: itcaptainslow said: mjspencer348 said: 980kg and famously had aluminium front wings, bonnet and doors, bespoke to the GTI (maybe 3L, too?). Definitely a 'Ferdinand Piech' car, engineering coming before cost.Quite impressive the Up! GTI without any of those things is a similar weight!Very true, but the Lupo has a 1.6L 4-pot, the Up! GTI a turbocharged three cylinder and over a decades worth of progress everywhere else.I do remember the Lupo GTI being quite expensive when new, over 20% more than a 1.4 16v Sport 100hp, so no surprise it's such a rare bird now and whatever you do, don't damage those lightweight panels, probably £££, if still available.A GTI in Raven Blue would have been £14650 when new. At least the one I fawned over in my local dealer was. Then another grand for air con and the same again for leather. And those were the only options. I can't recall if the paint colour affected price.
출처
이 사례는 PistonHeads에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗폭스바겐 폴로(6N형) | 차검 후 얼마 지나지 않아 리어 쇼크 고장 | 리어 쇼크 업소버가 빠져서 차높이가 낮아짐
MOT 검사에서 이미 CO, HC 수준을 확인하고 있고, 직관 배기 개조 차량이나 DPF 제거 차량도 불합격 처리하는데, 새로운 배출가스 검사 항목이 뭐가 추가되는지 모르겠습니다.
낮은 온도(80°F 이하)에서는 AC가 잘 작동하고 찬바람이 나오지만, 오후에 온도가 90°F 이상일 때는 2-3분간 찬바람이 나오다가 2-5초간 신음음이 들린 후 5-10초간 따뜻한 바람이 나오고, 다시 정상으로 돌아와 2-3분간 찬바람이 나오는 현상이 반복됨. AC는 온도 조절 기능 없이 팬 속도만 0-4 단계로 조절 가능.
폭스바겐 골프(해치백)(골프8) - 연료 첨가제 투입. 7,000km 주행 후 연료 인젝터 세정제 투입. 여름철 연비 개선을 기대하며 주유소에서 연료 첨가제 투입(아이신 인젝션 플러시 G 제품 사용). 해당 제품의 시판 빈도가 낮음.
포드 머스탱
2007 포드 포커스가 유휴 상태에서 약 1초 주기로 '웁/웁/웁' 소리를 내며 엔진이 흔들림. 시동 시간이 길고 주행 중 갑작스러운 동력 상실 발생. 연료 압력이 엔진 회전수와 함께 순환하는 것으로 관찰됨 - 연료 압력이 올라가면 엔진 회전수가 올라가고 다시 내려감.
포드 에스케이프
포드 이스케이프에서 연료 레일 압력 관련 P0088 코드가 발생합니다. 코드는 보통 약 100마일 주행 후에 다시 나타나며, 즉시 발생하지는 않습니다.
차량 정보 없음
2000 Honda Civic VTi 쿠페. 엔진오일을 보충한 후 10마일 주행했다가 정차 후 귀로에 올랐고, 1주일 동안 주차해둔 상태였음. 복귀했을 때 보닛이 약간 열려있었고(래치로 열 때처럼 완전히 열리지 않음) 엔진오일 필러캡이 없어짐. 오일 보충 후 캡을 덮지 않았을 가능성이 있지만, 주행 중에 보닛이 튀어오르지 않았음. 오일이 분출될 것으로 예상했으나 디프스틱 확인 결과... (문장 미완성)
지프 랭글러
헤드 개스킷 교체 후 P0016, P0017 코드 발생 (크랭크/캠 미정렬). 프론트 커버를 열어 체인이 한 톱니 어긋나지 않았는지 확인했으나, 쇼핑 매뉴얼에 초기 버전과 후기 버전이 표시되어 있음