정비 사례
실제 자동차 수리 사례 18,490건
토요타 캠리
2003년식 · XV30 5세대 (2001-2006) · 2.4 LE
2003년식 도요타 캠리, 로우 빔(저광)이 작동하지 않음. 하이 빔(고광)은 정상 작동. 로우 빔 전구 교체했으나 여전히 작동 안 함. 로우 빔 15A 퓨즈 점검 - 끊어지지 않음. 릴레이 제거 후 소신호 단자에 약 7V 공급 - 클릭음 들림, 대신호 단자 연속성 확인됨(릴레이 정상). 로우 빔 온 상태에서 전구 커넥터 전압 확인 - 0V(전압 없음).
혼다 어코드
2011년식 · CU (2008-2015) · 2.4 VTEC 자동
2011 혼다 어코드 (주행 92,000km, 연 10,000km 이하 운행) 저속 추돌 사고 후 바디샵 수리 완료. 수리소에서 나온 다음날 차량이 도로 중간에 2회 스톨. 첫 번째 사건 후 배터리 교체함.
폭스바겐 제타
BU (2018-현재) · TDI 2.0
Sony CDX-S2050 라디오를 Polarlander JSD-520에 장착 후 모든 기능은 정상이나 라디오 스테이션 프리셋과 시계 저장 기능이 작동하지 않음. 점화 키가 켜져 있을 때만 저장됨. 새 케이블 사용했으므로 배선 연결 방식에 문제가 있다고 추정. 구형 라디오의 배선이 이상함을 발견함. 배선도에 따르면 노란색 선은 지속 전원 공급(배터리), 빨간색 선은...
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 블루버드(U14) | 엔진오일, 엘리먼트 교환 | 공정1: 268227Km
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 클럽맨 250 | 타코미터 교체 | 공정1: 순정 타코미터를 분해한 상태입니다. | 공정2: CM 메터도 분해했습니다. | 공정3: 교체 완료 후 원위치로 복구 중입니다. | 공정4: 일단 완성했습니다.
쉐보레 타호
2004년식 · 2세대 (2000-2006) · 5.3 LS
2004 Chevy Tahoe: 엔진이 꺼진 상태에서 차가 차고에 주차되어 있을 때 경적이 자동으로 울리기 시작하고 멈추지 않음. 계속 울리는 소리(짧은 경적음 아님). 열쇠 리모컨의 잠금/해제 및 긴급 호출 기능으로도 경적이 멈추지 않음. 엔진을 시동했다 껐어도 경적이 계속 울림. 퓨즈를 뽑으면 멈추고, 다음날 아침 퓨즈를 다시 끼우면 경적이 다시 울림. 퓨즈를 뺀 상태에서 차를 시동하고 에어컨을 켠 후 송풍구에서 뜨거운 바람이 나오는 것을 확인.
현대 아반떼
2018년식 · AD (2015-2020) · 1.4 T-GDi 자동
2018 현대 엘란트라 SE - 동력 손실, 엔진 딱딱거리는 음, 시동 불량, 오일량 부족(약 1쿼트 남음), 오일 상태 불량, 오일 경고등 점등, 체크 엔진 경고등 점등
차량 정보 없음
2003 쉐보레 말리부 3.1L V6, 15만 마일. 가속 힘듦. 엔진 상단에서 나는 틱틱거리는 음성. 벨트는 아님. 밸브, 로커암, 푸시로드 문제 의심.
마쯔다 CX-30
DM (2019-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마츠다 CX-3(DK) | 헤드라이트 광택 작업 | 단계1: 구매 전부터 알고 있었지만 헤드라이트 상단부의 하드코트가 벗겨져 있고, 그 부분이 누렇게 변색되어 흐려져 있음. | 단계2: 헤드라이트 광택 작업은 사포로 빡빡 갈아내는 방법부터 간단한 방법까지 여러 가지가 있지만, 심각하지 않아서 이번에는 간단한 방법으로 광택질을 시도했음. 먼저 프로스태프의 "격제거 반장" 제품을 사용...
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
스바루 삼바 트럭(4세대) | 에어필터(니토 공업 AUTO LAND S-105) 교환 | 공정1: 주행거리 68,632km에서 교환. 스바루 부품번호: 16546-KA080
차량 정보 없음
카와사키 GPZ900R | 에어필터 교환: 144,990km | 공정1: 전회 정비로부터 1년 2개월, 주행거리 약 6,000km. 에어필터 정비입니다. | 공정2: LAVEN 에어필터 클리너와 에어필터 오일로 정비 중. | 공정3: 그런데... 세정 중에 에어필터가 수명을 다했습니다(￣ヘ￣;) 확실하진 않지만 약 10년 정도 사용한 것 같은데요. 흡기구 부분이 부스러져서 망가지는군요. | 공정4: 신품이 재고에 있었으니 괜찮습니다. 드디어 출번할 기회가...
마쯔다 마쯔다3
2026년식 · BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마츠다 로드스터(NC) 차검 정비 - 알터네이터 교환 필요. 차검 입고 시 에어컨이 냉각 불능 상태. 규정량 470g에 대해 회수량은 약 100g 수준. 2년 전 차검 시 에어컨 가스 충전 이력 있음.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 S2000(AP) 브레이크 캘리퍼, 마스터실린더 오버홀 작업 기록. 리어 캘리퍼와 로터 분리, 프론트도 분리, 마스터실린더 분리, 마스터백에서 분리 시 내용물 상태 확인, 마스터실린더 내부 부품만 교환, 캘리퍼 씰 교환, 도장(코팅), 피스톤 상태 점검(리어는 약간의 부식이 있었지만 재사용 가능 판단, 신품 피스톤 준비함), 더스트씰 설치 시 어려움
차량 정보 없음
다이하츠 탄트(L375/385S) G그레이드 페이스업 작업 중 펜더라이너 고정 불가. F그레이드 범퍼와 달리 커스텀/G그레이드는 형상이 다름. 야후옥션 중고 이미지 확인 결과 한 부품에 4개의 부품번호가 있으며, 다른 그레이드는 절단하여 사용하는 타입인 것으로 보임.
스바루 WRX
5세대 (2022-현재) · 기본
스바루 WRX STI(VAB) | 타이어관 타이어 교환 후 100km 점검 | 공정1: 교환 후 무상 점검 46,115km. 1개월에 60km도 못 탔음(汗) 너트 재조임, 질소 2.5kg 점검. 질소 가스 관리는 번거로움... 아마도 이후로는 주유소에서 일반 공기로 충전하게 될 듯 | 공정2: 약 60km 주행 후, 타이어관→주유소→돌아가는 길→집→1개월 방치→타이어관. 추가 발견 사항: 소음 감소, 원더링 개선, 스티어링 가벼워짐. 포텐자 브랜드는 모르는 사람들도 좋다고 생각하는 듯함. 모두 열화되어서...
마쯔다 마쯔다3
2026년식 · BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마쓰다 RX-8(SE3P) 조수석 도어 핸들 교체 | 장나가노 가족여행 복귀 중 편의점 주차 시 발생. 조수석 도어가 닫히지 않는 문제 발생 - 후방도어를 먼저 닫지 않고 전방도어를 닫았을 때처럼 도어가 튕겨 나가는 상태. 중앙 도어락을 여러 번 작동시켜 겨우 닫혔으나, 이후 내부와 외부 모두에서 도어를 열 수 없는 상태로 변함. 조수석 도어 핸들이 고착되어 당길 수 없음 - 무리한 작동은 피함.
폭스바겐 제타
BU (2018-현재) · TDI 2.0
폭스바겐 폴로(6R/6C형) | 스티어링 락 키 실린더 | 공정1: 최근 엔진을 시동하려고 할 때 키가 잘 돌아가지 않는 증상이 가끔 발생하고 있습니다. 전부터 스티어링 락이 신경 쓰이는 부분이었는데, 이를 수리하면 5만 엔 이상의 비용이 들겠죠. 확인해본 결과, 현재 차량의 경우 키 조작 방식에 따라 정상 작동함을 확인했습니다. ●NG 패턴: 키를 꽂음 > 키를 돌림(정확하게 조작하는 듯한 느낌으로 한박자 늦춰 돌림)
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 알파드 하이브리드(30계) | 하이브리드 배터리 냉각 덕트 청소 | 공정1: 냉각 팬의 덕트를 청소하려면 스커프 플레이트를 제거해야 합니다. | 공정2: 역시 막혀 있었습니다. 타르가 묻은 먼지라 진공청소기로는 빨아들일 수 없습니다. | 공정3: 브러시로 벗겨내면 이런 느낌입니다. | 공정4: 작업을 위해서는 커플러를 스테이에서 분리해야 합니다. 극세 마이너스 드라이버를 여기에 삽입하면서 락을 해제하고 빼냅니다. | 공정5: 노란색 커플러는 여기입니다.
혼다 CR-V
RS (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 CR-V (RM) | 연료캡 교체 | 공정1: 줄이 경년으로 끊어져 있어 교체했습니다. 연료캡 17670-T3W-003 ¥4068 클립 91594-SNA-A01 ¥318 합계 ¥4386
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 실비아(S15) 프론트 캘리퍼 오버홀 작업 - 공정1: 중고로 구입한 스펙 R 프론트 캘리퍼가 부동차에서 탈거된 물품이라고 해서 피스톤 고착 등이 우려됨 😞 | 공정2: 이 캘리퍼의 장점은 패드 장착용 핀, 리턴 스프링(?), 시임 등이 모두 포함되어 있다는 것 | 공정3: 현재 패드 위의 리턴 스프링(?)은 단종되어 있으므로 부착되어 있는 것이 감사할 정도. 나머지 부품은 신품 주문 완료 | 공정4: 브레이크 패드를 탈거하고 피스톤, 피스톤 씰, 더스트 부츠를 탈거한 상태
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
스바루 삼바 트럭(4세대) | 엔진오일(코메리 셀렉트 SL/CF 10W-30) 교환 | 공정1: 주행거리 65,715km에서 교환. 1mm 두께 알루미늄 드레인 패킹은 재사용.
차량 정보 없음
스즈키 스위프트 스포츠(ZC33S) - DMX5523S 디스플레이 오디오 설치 중 초기 불량으로 사용 불가. ATOR 9인치 디스플레이 오디오 반품 후 KENWOOD 제품으로 교체. Android Auto와 USB 영상 재생이 주 목적이며 무선 연결과 조작성 중시. 그러나 서브우퍼 단자가 1개만 있음.
차량 정보 없음
다이하츠 코펜(L880K) 배기 누수 수리 - 엔진 이상음 증상. 인테이크 매니폴드와 촉매 컨버터에서 배기 누수 의심. 공기 청정기와 인터쿨러 제거 후 O2 센서 제거 및 인테이크 매니폴드와 촉매 컨버터 전방 열 차단판 제거. 후방 열 차단판도 제거 후 검사 진행. 동결 윤활유를 분사하여 각 부위를 개별 검사한 결과, 촉매 컨버터 좌측 하단의 너트가 손가락으로 회전할 수 있을 정도로 느슨해져 있음을 발견.
차량 정보 없음
스즈키 알토 라팬 에어컨 냄새 - 에바포레이터 세척 필요