정비 사례

마쯔다 마쯔다3

BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD

미분류

マツダ ユーノスロードスター（NA）｜コンビネーションランプ ハーネス交換｜工程1：コンビネーションランプを外してみたところ、ハーネスに問題を見つけました。｜工程2：ソケット部分に欠けが観られます。一応この状態でも固定はできるのですが、パッキンのヘタリも気になるので、交換することにしました。｜工程3：ボンネットを開けて、コンビネーションランプの裏から見ると、ハーネスはコネクタでボディ側に繋がっています。赤丸部分のロックを押しながらコネクタを外します。｜工程4：コンビネーションランプに繋がるハーネ…

미쓰비시 아웃랜더PHEV(GN) | 세차 기록 | 공정1: 납차 이후 처음으로 손세차를 진행했습니다. 프론트 윈드쉴드의 유막 제거를 실시했습니다. 골드프로는 상당히 쉽게 제거됩니다. | 공정2: 최근 선상 강우대에서 중고속도로를 주행했습니다. 유막으로 인해 앞이 전혀 보이지 않아 위험했으므로 이번에 시공했습니다. 발수는 물론 야간의 반짝임도 없어졌습니다.

스즈키 스위프트 스포츠(ZC33S) | 미션 오일 교환(4번째) | 공정1: 안심점검 시 교환. 교환 시 주행거리: 106567km

Hallo und guten Tag, hier möchte ich einen Gutachter vorstellen, der durch einen von mir unverschuldeten Auffahrunfall (mir ist jemand hinten aufgefahren) eine Schadenshöhe von 2700€ festgestellt hat und 1700€ als Honorar dafür in Rechnung stellt!

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

미분류

혼다 시빅 타입 R(FL5)에 리어 에어컨 설치 - 여름이 본격화되면서 후석에 탄 아내와 딸이 에어컨 설치를 요청함. 인터넷에서 부품 번호를 조사하고 설치 방법을 학습한 결과 생각보다 간단해 보여 시작하기로 함.

알파로메오 줄리에타(3세대) 시트 가죽 클리닝 및 보습 작업 진행 중. AUTOGLYM 제품 사용하여 클리닝 후 보습 단계 진행. 클리닝 액이 미스트 형태로 다량 분사되며, 향은 선향 냄새. 클리닝 효과 확인 어려움.

시트로엥 C5 X 플러그인 하이브리드(E43) | 초회 자동차검사 | 공정1: 8월 27일이 자동차검사 만료일입니다. 최근에는 2개월 전부터 자동차검사를 받을 수 있다고 해서, 여름방학과 추석 연휴로 혼잡해지기 전에 미리 받기로 했습니다. 정규 딜러사님, 잘 부탁드립니다. | 공정2: 브레이크 패드를 교환하게 되면 이전에 구입한 DIXCEL의 Z Type을 반입하기로 했습니다. 프론트만입니다. 가솔린 엔진 버전과 PHEV 버전의 프론트 브레이크 패드가 동일한 것 같습니다.

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

미분류

도요타 GR 카롤라(GZEA14H) - 엄빌리컬 케이블 장착(외부 솔라 차저 대응) - 공정 1: 재고 항목 아카이빙. GRID 제조의 전자방식 방식 방청 장치 CAT-MK3 PRO를 장착했습니다. 전자 방식 방청 장치는 철에 전자를 공급하여 철이 산화철(녹)로 변하는 것을 억제해주지만, 배터리 전압이 일정 수준 이상으로 유지되고 작동하는 동안에만 그 효과가 있습니다.

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

미분류

토요타 노아 하이브리드(90계) / 90 노아 복시 배터리 교체 DIY ￥17,800 | 공정1: 작업은 자기 책임으로 부탁합니다. 딜러에서는 4만엔 근처까지 들 수 있다는 배터리 교체를 DIY로 교체합니다. 90노아 복시의 경우 메모리 키퍼 없어도 큰 영향이 없다고 해서 메모리 키퍼 없이 교체했습니다. | 공정2: 교체 배터리는 보쉬(BOSCH) 선택. 아마존에서 구모델, 신모델이 있었습니다. 성능이 같다면 저렴한 구모델도 고려했지만, 색감이 교체 전과 외형이...

BMW 5시리즈

G30 (2017-현재) · 520d

미분류

BMW 4시리즈 쿠페(F32) 조수석 도어락 노브 트림이 파손되어 손실됨. 도어락 핀의 테두리(프론트 도어락 노브 트림)가 떨어져 나갔으며, 아래쪽에 부착되어야 할 원통형 부분이 없음. 운전석 도어락 노브 트림도 동일하게 손상되어 있으며 곧 탈락할 상태.

닛산 알티마

L34 (2018-현재) · 2.5 자동

미분류

닛산 리프(ZE1) 윈도우 트림 장착 - 일반 플라스틱 몰딩을 장착했으나 몇 개월 후 균열이 생기고 1년이 지나면 하얀색으로 변색되는 문제. 저렴한 가격에 판매하는 제품을 발견하여 구매함. 이 회사 제품은 이것으로 3번째 구매인데 모두 만족스러움. 검은색은 깔끔하지만 도어 트림에도 빛이 필요함. 다만 자신의 차에는 바이저가 달려있어서 구매를 망설였음.

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

미분류

혼다 레블 K-SPEED 언더카울 장착 작업 중. 메터기를 좌측 사이드로 이동 설치했기 때문에 기본 호환 장착(ポン付け)이 불가능한 상황. YouTube의 hidetaso 채널에서 동일한 좌측 메터기 이동 설치 참고.

메르세데스-벤츠 C클래스

W206 (2021-현재) · C180

미분류

메르세데스-벤츠 G클래스(W463) 실내등 LED화 작업 기록 | 공정1: 글로브박스, 우측에서 제거 | 공정2: 카고박스, 방향 불명확함. 아마도 우측 | 공정3: 리어룸램프: 이 부분 4곳 근처의 클립 해제 | 공정4: 재조립 시 주의사항 - 사진의 빨간 원형 돌기는 실제로 루프에 핫멜트 접착제처럼 점으로만 붙어있음. 힘으로 누르면 파란 원형 스냅에 걸리지 않을 뿐만 아니라 핫멜트가 끊어질 수 있음. 또는 빨간 원형 돌기가 부러질 수 있음. 가능한 손을 집어넣어 손가락으로 스냅시키는 것이 좋음. | 공정5: 룸램프 교환…

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

미분류

혼다 N-BOX 커스텀(JF3/4) 브레이크 로터&패드 교환 작업 | 51,000km 주행 중 브레이크 주변에서 다양한 마모 징후 발생 | 공정1: 잭업 후 타이어휠 제거 | 공정2: 동그라미 표시된 상하 2개 볼트를 풀어 브레이크 캘리퍼 전체 분리 제거. 토크는 130N.m으로 상당히 팽팽함 | 공정3: 볼트를 뺀 후 캘리퍼가 늘어지므로, 호스류에 부담이 가지 않는 위치에 줄이나 S자관 등으로 걸어놓기 | 공정4: 로터 분리를 위해 주황색 부분의 접시 나사 제거

마쯔다 마쯔다3

BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD

미분류

마츠다 로드스터RF(ND) | 정기 충전(7월) | 공정1: 6월은 날씨가 안 좋아서 작업 못함. 차고 아래 야외 보관 상태. 지난주 토요일에 충전 | 동태 보관 중이라 주행 충전 불가능하므로 CTEK으로 충전 | 충전 전: 12.24V | 공정2: 배터리 인디케이터는 녹색. 8월에 교환한 BOSCH 배터리로 정확히 3년 경과. 작동하면 곧 교환 예정 | 공정3: 충전 연결 시작 | 공정4: 12시간 후 그린 랜프 도달하여 완료 | 공정5: 충전 후: 12.75V

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

미분류

토요타 코롤라 크로스 하이브리드(ZVG10형) | 헤드램프 프로텍터 장착 | 공정 1: 엔진룸의 먼지와 오염이 신경쓰여서 정비 자료를 참고하여 헤드램프 프로텍터를 장착하기로 결정했습니다. | 공정 2: 꺼내면 어느 쪽이 우측이고 어느 쪽이 좌측인지 알 수 없게 됩니다. 양면 테이프 씰을 뺄 때의 탭 색상이 녹색이 우측, 노란색이 좌측입니다. | 공정 3: 먼저 보닛을 닫은 상태에서 마스킹 테이프를 보닛의 곡선을 따라 가이드로 사용합니다. | 공정 4: 보닛 곡선의 바로 아래...

스즈키 에브리이(DA17) - 5년이 지났으니 배터리 교체를 해봤다. 준비물: - 코메리에서 구입한 일반 배터리(40B19R) - 메가네 렌치 - 소켓 렌치(익스텐션 + 롱소켓) - 9V 건전지 + 시거소켓 타입 메모리키퍼 배터리는 충전제어용이 아닙니다. 구입가격은 약 5,000엔이었습니다. 메모리키퍼는 약 10년 전에 구입했기 때문에 가격은 잊었습니다. 공정2: 먼저 플랫 가공된 판을 제거합니다. 풀 플랫으로...

르노 라구나(2000년식)에서는 신호등에 접근할 때 차가 완전히 멈추거나 거의 멈출 때까지 높은 기어에서 1단으로 미리 변속할 수 없었음. 볼보 V70(2006년식)으로 교체 후 이 문제가 개선됨.

토요타 코롤라

2011년식 · E140 10세대 (2006-2013) · 1.8 LE

드라이브샤프트 교환

2011 Toyota Corolla. CV 조인트에서 팝핑음이 발생하여 양쪽 드라이브샤프트를 교체함. 20mph 이상에서 제동음이 발생하고 제동감이 불쾌함. 심각한 음이 나지만 정상적으로 멈춤. 제동라인과 ABS 속도 센서 케이블을 확인했으나 문제 없음. 경고등이나 코드 없음. ABS 의심.

다양한 엔진 타입의 동력 출력당 연료 소비량 비교 - 특히 자연흡기 왕복 엔진과 2행정 대 4행정 엔진 비교에 관심 있음

스즈키 알토 실내에서 배기가스/가솔린/오일 냄새가 난다. 환기팬을 돌릴 때 통풍 시스템을 통해 냄새가 들어온다.

모토홈을 견인하며 뒤에 차를 매달고 다니는데, 핸들 잠금 해제를 위해 악세서리 모드를 유지해야 해서 배터리가 빨리 방전됨. 모토홈 충전기를 차 배터리에 연결하려고 하는데, 시동 시 역전류(특히 디젤 시동 시 큰 전력 소비)로 인한 차 배터리의 모토홈으로의 역급전을 방지하기 위해 다이오드 추가를 원함.

시동 후 2-3분 뒤 배터리 경고등이 켜짐. 10분 운전 동안 계속 켜져 있음.

Vipers said: Usual in Tesco, woman drives in, front of her vehicle just into bay in front, walks off, stops, turns and presses key fob to lock car, One of the one don t give a toss, or can t park for ste, so annoying.The number plate seems appropriate