정비 사례
실제 자동차 수리 사례 12,348건
미니 쿠퍼
J01 (2023-현재) · E 일렉트릭
MINI F55/F56 - 사이드 엔진후드 씰링 교체 필요. 세차 중 범퍼 상부의 씰링 부분이 녹아있는 것처럼 보임. 실제 원인은 엔진후드 내부에 충전된 방청제(방식유)가 열에 의해 녹아 타르상으로 변해 씰링에 부착되어 있던 상태. 타르상의 오염물질이 씰링에 붙어 녹은 것처럼 보이고 있음.
스바루 WRX
5세대 (2022-현재) · 기본
스바르 인프레자 WRX STI(GR/GV) 범퍼 처짐 문제. 범퍼가 처져서 펜더와의 간격이 좁아져 비비고 있음. 범퍼 탈착할 때마다 브래킷 교환하고 있으나 효과가 제한적임. 범퍼 떠있음 현상 개선 필요.
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
マツダ RX-8（SE3P）｜クイックリリース＆ボス＆モモステ取り付けました！｜工程1：普通のボスだと長すぎそうなのでショートボスの専用の912Sとラフィックス2つけました！ ビビりなのでバッテリーのマイナス端子は1時間くらい外してから作業しました笑笑｜工程2：純正ステアからモモステになりハンドル外して乗り降り、防犯にもなるので大満足(¬∀¬ )
폭스바겐 제타
BU (2018-현재) · TDI 2.0
폭스바겐 Type 1 | 오버스 복귀 준비 최종 조정 | 단계 1: 이미 도로 주행 중이므로 복귀 준비라기보다는 주행 중 신경 쓰이는 부분을 조정합니다. 먼저 오일 온도계 조명입니다. 사진은 주변이 어두운 상태라서 아직 보이지만, 일반적인 도로 주행 시에는 전혀 보이지 않으므로 더 밝게 하고 싶습니다. | 단계 2: 사용 중인 구의 유형은 계기판 구보다 조금 작은 타입으로 6V, 1.5W입니다. 이보다 높은 와트 수가 없으므로 LED로 변경해봅니다. | 단계 3: 상당히 밝아졌습니다. 이렇게 진행하기로 합니다. | 단계 4: …
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 86(ZN6) | 시공 | 공정1: 별로 더럽지는 않았지만 발수성이 미묘해져서 재시공 | 공정2: 피곤했음
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 비츠(SCP/NCP10계) 로어암 전측 부시 피로화 작업 - 이전에 로어암 후측 대형 부시를 피로화했고, 이번에는 전측 소형 부시를 교환. 부시 손상이 신경 쓰여서 교환 결정.
차량 정보 없음
Lefty said: Even in a mundane car park surrounded by modern bland ste it looks absolutely fabulous. Low and wide, aggressive yet sleek, futuristic but timeless. They look fking fast just standing still. I can't get enough of how different they look to almost everything else on the road. DuncanM said: I think half decent adjustable suspension, then some trial and error, is an absolute must with a Cerbera (likely any TVR). I can honestly say that my GT86 is the lairy one of the two for me, although it does have the electric safety blanket just in case. If you check, I'd be surprised if you don
차량 정보 없음
ECU 제조사가 어느 곳인지 확인 필요. 기본 데이터(RPM, 온도 등)는 쉽게 기본값으로 처리되지만, 차량 모델/사양에 맞는 올바른 멀티플렉서/순환 메시지를 설정하지 못하면 ABS가 작동하지 않고 고장 상태에 머무름. PSM은 시작 단계도 어려움 - 토크 감소 요청 메시지는 확인되어 있지만 포맷/속도 및 ECU에서 역방향으로 보내는 메시지는 알려지지 않음.
차량 정보 없음
카와사키 닌자 ZX-25R 순정 마프러가 음향이 부족함. 애프터마켓 풀 익저스트 마프러 장착 검토 중 (슬립온 불가능 구조). 마프러 가격이 높음 (풀 익저스트 약 20만엔대).
BMW 5시리즈
G30 (2017-현재) · 520d
BMW 6시리즈 그란쿠페(F06) N63 650i - 냉각수 부족 경고등 발생. 출근 길에 약 5분 주행 후 갑자기 냉각수 부족 메시지 표시됨. 큰 누수는 없는 것으로 보이지만 작은 누수가 누적된 것으로 추정됨.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 복시 하이브리드(90계) | 에어컨 필터 교환 | 공정 1: 에어컨 필터 교환. BOSCH 프리미엄으로 교환.
포르쉐 카이엔
2023년식 · 9YA (2017-현재) · 3.0 V6
After more than ten years of E36 tinkering, many engine iterations and lots of seat time from track days to racing, it was time so start something new. An accident in the E36 at Cadwell Park in April 2023 was the ultimate deciding factor for this. The car was repairable, but it's fate was already decided - break it for parts and retain what I needed, then sell the rest to fund the next project. It's final spec is listed in the video description if you are interested. The platform and interchangeability of the M5x engine parts will never go away, but fun was had and it was time to move on. |
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 스프린터 트레노(AE85/86) | 엔진 꺼짐 증상 | 공정1: 정비소에서 출원 후 세동기가 회전하여 엔진이 걸렸음. 집까지 약 10km 귀로 주행 중 2회 엔진 꺼짐 발생. 정상 주행 중 갑자기 엔진 꺼짐. 도로변에 정차하고 세동기 회전하면 엔진 시동됨. 불안감으로 정비소 복귀하여 상담. | 공정2: 어딘가의 접촉 불량 가능성 높음. 공회전 상태에서 사장이 여러 하네스를 건드리고 조수석의 컴퓨터(ECU)도 흔들어 봤지만 증상 미발생. 특정 불가능하나 일단 EFI 메인 릴레이가 발열하여 손닿을 수 없을 정도임.
차량 정보 없음
트럭의 마일리지는 40,400마일이고 상태가 양호합니다. 고객 불만사항은 트레일러를 연결했을 때 7핀 RV 플러그의 한쪽 퓨즈가 끊긴다는 것입니다. 이 문제는 트럭의 라이트에는 영향을 주지 않습니다. 트레일러 플러그 방향지시등은 제어되는...
르노코리아 QM6
2027년식 · J63 (2016-현재) · 1.3T AWD
trails said: FilH said: Had no real interest or need for an EVUntil i see this yesterday. Wondered what it would be on the company scheme,thinking ot would be a 40/50k car new.... Then see the price, bonkers!So im back to having no real interest again.PS. I know its the future, electric ( thats being pushed ). But part of me thinks if they made this, with a V6 twin turbo and manual box, it would be half the cost, slower, but twice the fun, oh well one can dream........Sometimes you do wonder if some people are taking the piss or are actually being serious, I think in this instance they are b
차량 정보 없음
가속 시 실화 발생, 엔진 컴퓨터에서 2번과 3번 실린더에서 심한 실화 기록. 엔진이 실제로 실화하지 않아도 컴퓨터가 기록. 가속 시에만 시작되고 공회전에서는 발생하지 않음. 실화 감지 후 곧 뚜렷한 실화 발생 (컴퓨터 의심...)
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 시빅 타입R(FL) - SEEKER 슈퍼시프트 & 슈퍼시프트 컬러 장착 공정1: 리어 에어컨 장착 작업과 함께 SEEKER 시프트 주변 부품도 장착합니다. 센터 콘솔을 완전히 분리하면 이 상태가 됩니다. 공정2: 시프트 프레임을 고정하는 볼트 4개를 분리합니다. 녹색 동그라미 3개는 박스 렌치로 빼낼 수 있지만, 파란색 동그라미 부분은 간섭이 생겨서 스패너로만 빼낼 수 있었습니다. 이 볼트는 생각보다 길어서 회전시키기가 번거로우므로 판 래칫을 준비해두기를 권장합니다.
마쯔다 CX-5
2015년식 · KE (2012-2017) · 2.0 자동 FWD
배선도가 단순하며 다른 시스템의 간섭이 없는 것으로 보입니다. RBCM이 필요한 것 같습니다. 뭔가 놓친 게 있을까요?
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 아쿠아(NHP10) | 처음 사용자 차량검사 도전 | 공정 1: 처음으로 사용자 차량검사에 도전했습니다. 결과는 "걱정보다 실행이 쉽다"는 것이 증명되었습니다. 절차는 1. 시험장 웹사이트에서 시험일 예약 2. 시험장 방문하여 신청방법, 주의사항 확인 3. 테스터점에서 Test 진행 4. 24개월 점검 의뢰 5. 시험일에 테스터점에서 광축만 확인 6. 법정 수수료 납부 7. 검사 레인 대기 검사 레인에서 1시간 정도 대기했으므로 매우 더웠습니다. 8. 검사원 지도 하에 등화류 점검, 와이퍼 작동 점검, 호른 울림, 보닛 열어 육안 점검(오일 누유, 냉각수...
미쓰비시 아웃랜더
2021년식 · 4세대 (2021-현재) · 2.5 SE
미쓰비시 갤런(E30계)|메인 배터리 교체|증상1: 운행 빈도가 낮아져 배터리가 방전되었고, 여러 번 충전으로 버티고 있었으나 이제 한계에 도달한 상태입니다. 이전 교체는 2021년 9월이므로 충분히 수명이 다했습니다.|증상2: 신구 배터리 비교|증상3: 교체 완료.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 하이에이스 왜건(H200계) 9형 왜건의 리어룸램프를 LED화하는 작업 준비. 기존 실내등에서 사용 중인 LED와 집에 있던 LED를 이용하여 리어룸의 밝기를 개선하려고 함. 리어룸 구형은 특정 타입이며, 집에 있던 상단 2개의 룸램프 LED와 기존 차량에서 사용 중인 LED를 유용하려는 상황. 점등 확인 완료 후 극성(+/-) 확인 및 마이너스측 마킹 진행 중.
차량 정보 없음
Thanks to a fortuitous set of financial circumstances (mortgage paid off, made redundant at the back end of last year, and found a new job pretty sharpish - meaning the redundancy payout I got can be spent on a 'want', not a 'need') I have recently found myself in a position to tick off a big bucket list item for me.If we rewind back to the late 90s ... lads had their hair cut with a bowl and curtain fringes ... girl power was trying to work out what a zig-a-zig-ah was ... and a small group of mentalists were building bonkers cars in Blackpool. It was in this environment that a teenage me visi
차량 정보 없음
V-밴드 클램프를 반복적으로 제거하고 재장착할 때, 스레드가 스크래치되거나 제거 시 클램프가 부러지는 문제 발생. PSR 웨이스트게이트의 클램프가 파단됨. 클램프 조임 부분이 일반적인 2.5인치 V-밴드 클램프보다 좁아서 호환되는 클램프를 찾기 어려움.
차량 정보 없음
다이하츠 미라토콧(LA550/560 시리즈) 에어컨 필터 교환 - 전회 교환 후 약 4년 경과, 7,600km 주행. 교환 기준은 1만km이므로 폭염 전 DIY 교환 실시. 에어컨 필터는 조수석 글로브박스 안쪽에 위치하며 공구 없이 간단히 교환 가능.