스바루 임프레자 수리 사례
6세대 (2017-현재) · 2.0i
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 8. 20. 작업
증상
스바루 레보그(VN) | 순정 인터쿨러 보론 코팅 시공 | 공정1: 인터쿨러에 보론 코팅을 적용해본다. | 공정2: 인터쿨러를 제거하고 터보 파이프도 분리한다. | 공정3: 인터쿨러 핀 부분을 위아래에서 파츠 클리너로 분무하여 탈지한다. | 공정4: 표면만 비닐 시트와 마스킹 테이프로 양생한다. | 공정5: 위아래 모두 보론코트A를 분무한다. 두꺼운 도장은 오히려 냉각 효율을 저하시킬 수 있으므로 얇게 분무할 필요가 있다. 위아래 각각 3회 정도 분무했다. | 공정6…
처리 내용
スバル レヴォーグ（VN）｜純正インタークーラー ボロンコーティング｜工程1：こちらを使ってインタークーラーのボロンコーティングをしてみる。｜工程2：サクッとインタークーラーを外してターボパイプも取り外す。｜工程3：インタークーラーのフィン部分に上下からパーツクリーナー吹いて脱脂。｜工程4：表面だけビニールシートとマスキングテープ使って養生。｜工程5：上下共にボロンコートAを吹く。厚塗りはかえって冷却効果を下げることになるようなので薄く吹く必要があるらしい。自分は上下共に3回ほど吹いた。｜工程6…
출처
이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗스바루 임프레자 다른 정비 사례
스바루 프레오(L275/L285) - 백도어를 리어 와이퍼 있는 것으로 교체했으나 리어 워셔 배관이 연결되지 않음. 리어 와이퍼리스 차량은 리어 워셔 모터가 없어서 중고 부품 구입 필요.
스바루 비비오(KK/KY/KW) | 오일, 캐치탱크, 냉각수 점검 | 단계1: 양은 괜찮음. 색이 진함. 곧 교환해야 할 시점. | 단계2: 캐치탱크 내용물 비어있음. 전 점검과 마찬가지로 오일 성분이 건조한 상태. 한여름은 물이 고이지 않음. | 단계3: 냉각수는 어떤가? 캡 가장자리 쯤에 녹이 있음. 여기가 녹을 포집하는 링인가? 최근에 교환한 냉각수를 빼기는 아까우니까, 어차피 또 녹이 섞일 거라고 생각해서 한동안 그대로 둘 예정. | 단계4: 너무 더워서 의욕이 안 나지만 가끔은 닦아야 함...
2002 Subura Impreza 에어컨이 작동하지 않음. 주행 초반 약 1분간만 40도 정도의 찬바람이 나오다가 이후로는 뜨거운 바람만 분출. 충전 전후 압력이 거의 0에 가까움. 18oz 캔으로 충전했으나 효과 없음.
스바루 프레오(L275/L285) | 프론트 워셔노즐 2개화 | 공정1: 프레오(미라)는 노즐이 센터에 1개 있음. 와이퍼 작동 중 워셔액을 분사하면 운전석 암에 닿아 제대로 세척되지 않음. 커스텀 카울탑으로 교체하기로 결정. 중고 부품을 구하기 어려웠으나 겨우 구입함. | 공정2: 확대 - 위: 순정품, 아래: 커스텀품 | 공정3: 교체 작업 중 와이퍼 암 먼저 분리. 옆의 삼각 부분도 분리함. 클립이 약해서 원래 부품이 부러짐😱 | 공정4: 클립 2개 분리, 중앙 부분 누름...