실제 자동차 수리 사례 12,348건
차량 정보 없음
Nice motor. And an electric drivetrain suits such thing extremely well. It’ll need a big ‘ol battery though, that’s for sure!
BMW 5시리즈
G30 (2017-현재) · 520d
GT9 said: So absolutely nothing to do with the incredibly poor energy efficiency that all renewable or synthetic fuel pathways are lumbered with?For synthetic fuel, for example, the same electricity can power 6 or 7 EVs per single ICE vehicle running on e-fuel.For bio fuels, the amount of land required per vehicle is astonishing.Crop grown fuels can require up to 1 acre per car.Do you think it sounds like a good idea to assign thousand of acres of land to grow car fuel when a single offshore wind turbine can power the same number of EVs?The problem is not politics, it's fundamental first pri
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
スバル サンバーディアスバン(TV)|産婆お鮭ん|工程1:譲って頂いてから初のお鮭んです。 特に問題ないだろうと思ってたんですが、提灯イエローの光量が足らないとのこと。 こちらは通常H4入れて貰って対策。 忙しい上にクソ暑いなか提灯外してなんて言えません。 (。-∀-) エアコン稼働でパワステエラーが点きっぱなしになっちゃったのもAUTOとのこと。 LED化して夜間はだいぶましになったんですが。 ちょっとでも電力使うとダメですねぃ。 対策はないものか… (´-ω-`) まぁパワステぶん…
쉐보레 말리부
8G (2015-2023) · 1.5T 자동
강하게 크랭크되지만 시동이 걸리지 않음. 배터리 교체 완료, 스파크 플러그와 캡 확인 완료. 캐뷰레터 문제일 수 있는지 확인 필요.
쉐보레 말리부
8G (2015-2023) · 1.5T 자동
1967 카마로 SS 350 파워글라이드 트랜스미션. 간헐적 시동 불량 - 약 15~20회 중 1회 정도 시동이 걸리지 않음. 클릭음 없음, 키 회전 시 실내등 어두워짐 없음, 아무 반응 없음. 차를 밀어서 차고에 넣거나 나중에 다시 시도하면 항상 시동됨. 엔진 온냉 상태 관계없이 발생. 신품 스타터 및 솔레노이드, 신품 배터리 교체, 중립 안전 스위치 우회(컬럼 시프트) 후에도 동일한 증상 지속. 엔진-바디 접지선 양호.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 N-ONE(JG3/4) | 엔진오일&엘리먼트 교환 | 공정1: 39995km 교환
미쓰비시 아웃랜더
4세대 (2021-현재) · 2.5 SE
미쓰비시 파제로미니(H51/56A) 도어노브 파손. 단계1: 도어노브가 떨어짐. 스프링 부분이 부러져서 짧아진 상태. 단계2: 스프링 걸이가 자주 풀어지는 상태. 반복적으로 외려졌다가 자주 떨어지게 되어 교체 필요. 단계3: 심하게 녹슬어 있음. 단계4: 왼쪽이 부러진 노브, 오른쪽이 새 노브.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 오토바이 F410 *FZBC 우측 차축|우측 오일씰에서 누유 발생, 오일씰 중앙부 근처로 녹 침입|제거된 오일씰의 내경부 약간 헐거움
혼다 어코드
2022년식 · CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 인사이트(ZE4) | 리어 윈도우 스포일러 표면 손상 | 2022년 장착된 스포일러 표면이 손상되어 제거 필요
차량 정보 없음
스즈키 에브리이(DA64) 엔진오일 교환 작업 중 발생한 문제들: - 저주행(3개월 경과)이므로 오일 및 엘리먼트 교환 - 오일 수급 문제로 인해 혼합 오일 사용 - 엔진 컨디셔너 침지 처리 중 역분사 불가능한 에브리이 특성으로 인한 어려움 - 크랭크 풀리를 수동으로 회전시킬 때 비산 방지용 보호대 미설치로 LED 라이트 손상(표면 용융)
차량 정보 없음
Neil-nvaua said: Ive been playing on RevComps for about a year, and the changes I see in terms of my personal user experience - if we ignore the stshow that was the first week or so! - are faster email receipts/order confirmations, and fewer cash alternatives i.e. you are playing to win a car and cash to run it, not playing for a cash alternative.Plenty of people build businesses and sell them - thats life. Ive not played any more or less since they've changed and seem to have sorted the website glitches.Kinda nice some of the cars have no cash alternative - it makes the gamblers and money sy
차량 정보 없음
다이하츠 코펜(L880K) | 에어로 장착 1부 | 공정1: 레이싱 해머의 리어 언더스포일러 도착해서 가장착해봤음 | 공정2: 약간 틈이 생겼는데 이 정도면 갈아내면 되므로 문제없음. 평판대로의 피팅. 초보자 친화적이라 도움됨 | 공정3: 처음으로 색 분리해봤음 | 공정4: 도장 중. 흠... 괜찮은 것 같은데? | 공정5: 장착~물론 5m 떨어져서 봐달라함 | 공정6: 다음은~이것과~ | 공정7: 이것과~ | 공정8: 사진은 없지만 사이드스텝 달고 일단 완성. 언제 될까...
차량 정보 없음
Terminator X said: When the "engine" is essentially the same, how to differentiate when the competition is half the price^. Tough times.Having test driven a few EVs recently, the "engine" didn't feel the same in any of them.
BMW 5시리즈
G30 (2017-현재) · 520d
Without knowing the price per litre, this (surely) has to be a positive development?The UK (and European) Governments need to have a sliding methodology towards phasing our fossil fuels entirely. This seems, on the face of it, a means to do just that, that will (should) also gain support from petrolheads.
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마쓰다 로드스터(ND) | 오디오 설정 변경 | 공정1: 약 3년간 미루던 트위터 독립 배선 신설. 조수석 측은 수월하지만 운전석 측은 메터 유닛 등으로 어려워서 메터 후드를 제거하고 사진의 빨간 선처럼 배선을 통과시킴. 디스플레이 오디오(DMH-SF500)의 스피커 모드를 스탠다드 모드에서 네트워크 모드로 변경. N-VAN에 장착된 DMH-SF500과 유사하게 프론트 2way + 서브우퍼 구성으로...
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 하이에이스 밴(H200계) | 오일 교환 | 공정 1: AZ 엔진오일. 가격이 오르기 전에 온라인에서 미리 구매해놨습니다. 엘리먼트도 교환. 주행거리 124,430km
차량 정보 없음
부엘 XB12R | 스마트 모니터 설치 | 공정1: 드라이브 레코더가 필요해서 온라인 세일에서 보이펀 MT02 구입 | 공정2: 계기판 아래에 설치하려 했으나 좋은 아이디어가 없어서 탑 브릿지 위에 설치 | 공정3: 프론트 카메라는 보통 카울 아래에 설치하지만 공간 부족으로 계기판 위에 설치 | 공정4: 리어는 번호판 위에 설치 | 공정5: 옆에서 보니 꽤 튀어나와 있어서 진동 우려되고 외형상 어색함
차량 정보 없음
その他 その他|「いざ、テン・トウ! ライトブレスレット」修理|工程1:7.14、15日に行われたあいみょんの凱旋ライブは、平日にも関わらず大盛況のうちに終わり、私も書きたいこと色々あるところなんですが、いきなり整備手帳から…の開始です😅 「こんな整備、ほかのサイトに書いてよ!」と言われるかもしれませんが、内容があまりにもマニアックすぎるので、私が整備して直した内容を、みんカラユーザーAIMのために残しておきます。|工程2:今回も、前回弾き語りに引き続き、「光り物」のグッツが登場しました。 い…
차량 정보 없음
2009 쉐보레 아베오에서 배터리 경고등과 주차 브레이크 경고등이 켜짐. 주행 중 전기 부품들이 순차적으로 작동 중지 - 타코미터(0으로 떨어짐) → 연료/수온 게이지 → 와이퍼(느린 속도) → 라디오 → 대시보드 조명. 각 부품이 30~60초 간격으로 꺼짐.
차량 정보 없음
매니폴드와 다운파이프에서 작은 누수(수 mm 크기)가 발생함. 미국 제조 레어 차량(99년식 Civic VTi)이고 영국에 있어서 부품 구하기가 어려움. 정비소에서는 부품을 교체해야 하며 임시방편으로는 효과가 없다고 함.
차량 정보 없음
다이하쓰 무브(LA150/160S계) | 윈커 스텔스 및 LED화 작업 진행 중 | 공정1: 단순 윈커 스텔스화 예정이었으나 2색 전환 윈커로 변경됨 | 공정2: 점등 전 상태 (그릴 교환 전) | 공정3: 의도적으로 포지션 연동 기능 미적용. 윈커 포지션 겸 주간주행등으로 사용 | 공정4: 미사용 시트히터 퓨즈에서 전원 인수. 점화 ON 상태에서 점등되도록 설정 | 공정5: 배선을 엔진룸에서 실내로 어렵게 인입하여 가공 후 스위치 장착
볼보 XC60
246 (2017-현재) · B5 AWD
코일오버로 전체적으로 45-50mm 낮춘 차량에서 드라이브샤프트 베어링이 4-5개월마다 양쪽 모두 교체가 필요할 정도로 빠르게 손상됨. 낮아진 차량으로 인한 드라이브샤프트의 각도 문제가 원인으로 보임.
혼다 시빅
FE1 (2021-현재) · 2.0 하이브리드 자동
시빅에서 지난 6개월간 오일 2L 손실(과도한 것으로 보임). 이전 오일 교환 시 정비소에서 0w30은 너무 묽다고 해서 5w30 사용 권장받음. 5w30 사용 후 소비량 증가. 고급 오일 사용, 연 2회 교환(약 12,000km 간격). 피스톤 링 손상 우려. 엔진을 자주 레드라인까지 고회전 운전. 엔진은 항상 약간의 오일 소비(10,000km당 약 1L).
차량 정보 없음
스즈키 에브리이(DA17) | 리어 드라이브 레코더 장착 | 공정1: 리어 와이퍼에서 컨버터를 거쳐 전원 공급 | 공정2: 테사테이프로 감싸져 있어 알기 어렵지만 이런 경로입니다... | 공정3: 리어 디포거 배선을 따라 리어 도어와 글래스 사이에 케이블을 숨깁니다... 고정은 항상처럼 우레탄 스펀지 테이프로 합니다... | 공정4: 카메라 측 | 공정5: 브래킷은 글래스가 아닌 도어 내부판에 부착합니다... | 공정6: 리어 와이퍼 차체측 하네스 커넥터입니다. 스미토모 마크가 확인됩니다... | 공정7: 아마존에서 스미토모 덴소의...