정비 사례

폭스바겐 골프

MK8 (2019-현재) · 1.5 eTSI

정기점검

Mk2 Golf GTI 16v 프로젝트카 - 엔진 선택 및 차체 복원 계획. 9A 2.0 16v (Corrado) 또는 ABF 2.0 16v (Mk3 Golf) 엔진 중 선택 예정. 차체 작업 필요: 내/외측 실, 바닥 패널, 내/외측 펜더, 전/후측 밸런스, 일반 차체 수리.

포르쉐 카이엔

2026년식 · 9YA (2017-현재) · 3.0 V6

엔진오일 교환

Josemartinez said: Pixelpeep Electric said: fixed that for you. I was saying this to my wife the other week, why do drug dealers have cars that attract attention? They would be much better off with an anonymous car that blends in like a Jaecoo for "work". Then if they want a more exciting car they can get one for when they aren't working so if they do get pulled over they don't have "product" with them. I imagine there's plenty of successful drug dealers that do just that. It seems you're unlikely to get caught if you're a complete eejit. So probably quite a safe bet if you've got a modicum

BMW 5시리즈

G30 (2017-현재) · 520d

정기점검

It’s not goodbye, just, see you later, maybe!

렉서스 ES

ACV70 (2018-현재) · ES300h 하이브리드

엔진오일 교환

I quite like a Dawn in the right colours, but that looks ridiculous.Would expect it to be an ex rental from Birmingham.

3단에서 가속페달을 놓고 2단으로 다운시프트한 후 페달을 사용하지 않으면서 coast할 때 RPM이 특정 수준까지 내려가서 유지되거나, RPM이 계속 떨어져서 엔진이 스톨될 때까지 떨어지는지에 대한 질문. 차량이 시동 후 풀 스톨까지 페달을 건드리지 않으면 엔진이 스톨되는지 여부. 차량 종류에 따라 다른지 문의.

할리 883 비키니 카울 교체 작업 중 문제 발생 - 1단계: 시판 비키니 카울 하단부를 잘라서 장착함 2단계: 이전에는 빨간색 라이트 하단부가 제대로 있었는데 뭔가 이상함

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

미분류

토요타 벨파이어(20계) 야간 라이트 점등 시 | 1단계: LO만(시리즈Y) | 2단계: LO(시리즈Y) & FOG(시리즈S) | 3단계: LO(시리즈Y) & FOG(시리즈S) & HI(Q시리즈) | 전부 Q시리즈로 통일했을 때는 HI빔이 놀랄 정도로 밝고 만족했으나, LO를 시리즈Y로 교체 후 압도적인 밝기로 인해 HI가 물족나게 느껴짐

닛산 알티마

L34 (2018-현재) · 2.5 자동

미분류

日산 오라 e-POWER(E13) | 전자 사이드미러(에비아이) 운전석 측 장착 | 공정1: 카메라 부분을 운전석 측 개구부 전면에 사진처럼 부착합니다. 전방을 촬영하는 카메라입니다. 부착할 때 카메라 모니터를 보면서 카메라의 기울기를 확인하며 부착합니다. | 공정2: 카메라 케이블을 도어 내부를 통해 제품 부속 양면 테이프로 사진처럼 부착하고 몰딩을 제거하여 차실 내로 끌어당깁니다. | 공정3: 차량 전면에서 카메라의 돌출을 확인하면 사진처럼 오라는 펜더 아치가 돌출되어 있으므로 차폭에서 카메라는 돌출되지 않으며, 전폭은 변경 없음...

스바루 임프레자

6세대 (2017-현재) · 2.0i

미분류

스바루 레보그(VN) | 순정 인터쿨러 보론 코팅 시공 | 공정1: 인터쿨러에 보론 코팅을 적용해본다. | 공정2: 인터쿨러를 제거하고 터보 파이프도 분리한다. | 공정3: 인터쿨러 핀 부분을 위아래에서 파츠 클리너로 분무하여 탈지한다. | 공정4: 표면만 비닐 시트와 마스킹 테이프로 양생한다. | 공정5: 위아래 모두 보론코트A를 분무한다. 두꺼운 도장은 오히려 냉각 효율을 저하시킬 수 있으므로 얇게 분무할 필요가 있다. 위아래 각각 3회 정도 분무했다. | 공정6…

닛산 알티마

L34 (2018-현재) · 2.5 자동

미분류

닛산 NV350 캐러밴(E26) | 엔진오일 교환(주행거리 104,806km) ※NV350 가솔린 사양 | 공정1: 이전 교환 이후 약 5,300km 주행했으므로 오일 교환을 실시했습니다. | 공정2: 항상 사용하는 세트입니다. 오일(5W-30), 첨가제, 오일 필터, 가스켓, 기타 공구류입니다. | 공정3: 이번에 사용한 첨가제는 3년 전에도 사용한 딥 클리어입니다. 통상 주행에서 플러싱 효과가 있다고 해서, 통상적인 첨가제보다는 약간 비싸지만, 별도로 플러싱 오일을 구입하는 것보다는 저렴했습니다.

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

미분류

토요타 카롤라 투어링(E210형) | 임시 타이어 구매 | 공정1: 장기 연휴 중에 먼 거리를 자주 다니므로 50프리우스용 임시 타이어를 중고로 구매. 알테자용도 있는 것 같음. 사이즈는 T125/70D17. 시운전 겸 주유소까지 달렸는데 빠져나간 공기를 충전했지만 약 390kPa에서 멈춰서 포기했음. | 공정2: 카롤라 투어링 2000리미티드는 브래킷이 없어서 나중에 달 예정.

마쯔다 마쯔다3

2013년식 · BM (2013-2018) · 2.0 자동

배터리 교환

2013 마즈다 3가 겨울철 매사추세츠에서 거의 매일 아침에 시동이 꺼지고, 특히 추운 밤에도 발생. 단거리 운전(최대 12마일)으로 시동 시 많은 전류 소비. 외부 점프 스타터 사용 중.

BMW 5시리즈

G30 (2017-현재) · 520d

정기점검

6기통 BMW 엔진 재구성 중. 300,000km 주행 엔진. RPM 레드라인을 6500에서 7000으로 올리기 위해 회전 어셈블리 밸런싱 필요. 피스톤 측정 결과 4번 실린더 피스톤이 가장 무거운 것보다 5.2g 무거움. 엔진은 30만km 동안 문제없이 작동했고, 베어링은 균등하게 마모되었으며, 크랭크축은 마모 없음, 4번 실린더 보어와 피스톤은 육안상 이상 없음. 다른 5개 알루미늄 피스톤에서 5.2g을 제거하는 것은 바람직하지 않아 보임.

1년 미만 된 신규 배터리로 교체했으나 실제 문제는 오ル터네이터였음. 신규 배터리 1개와 1년 된 중고 배터리 1개 보유 중. 신규 배터리 반품 불가능. 구형 배터리를 백업용으로 차에 보관 가능한지, 수명은 얼마나 되는지, 자동차 공회전 중 점프 케이블로 충전 가능한지 궁금함.

혼다 어코드

2012년식 · CU (2008-2015) · 2.4 VTEC 자동

엔진오일 교환

형의 약 2010년식 Scion 엔진오일이 빠르게 검어지는 현상. 오일이 검어지는 것은 오일이 엔진을 깨끗하게 유지하면서 오염물질을 오일에 포함시키기 때문이라고 들었음. 오래된 Ford 엔진에 오일에 포착되지 않는 입자가 많은지, 아니면 새로운 일본 자동차가 더 많은 오염물질을 생성하는지 궁금함. Honda에는 합성유만 사용하지만 Ford는 Jiffy Lube에서 임의로 교환하고 있음.

2004 쉐보레 아발란시 브레이크 페달 펄싱 증상. 가게에서 출발할 때 급제동 후 발생. 패드 교체 후 2주일간 증상 해소되었으나 재발. 제거한 패드는 불균형 마모(위쪽보다 아래쪽이 심함). 새 패드가 글라이드에 제대로 맞지 않음. ABS 퓨즈 제거 후에도 펄싱 증상 지속 - 휠 센서 문제 배제.

지중해성 기후 지역에서 사용할 적절한 엔진오일 등급을 찾고 있음. 겨울에는 주로 40~50°F, 나머지 기간은 70~90°F 범위의 온도 조건

마쯔다 마쯔다3

BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD

미분류

マツダ CX-80（KL）｜目力(ヘッドライト)アップ｜工程1：小柄な瞳にワンポイント！ ブラックのラッピングシートで作りました！｜工程2：わかりますか？さりげなくです！｜工程3：この角度からだとイイかも！｜工程4：アイシャドウ的で目元が引き締まりました！

스즈키 프론트스(WEB3S) 소프트웨어 및 지도 데이터 업데이트 - 버전 업그레이드 정보를 온라인 커뮤니티 게시물을 통해 알게 됨. 스즈키 마이페이지에 이메일 주소가 등록되어 있으므로 메일 안내가 있었으면 좋겠다는 의견. 소프트웨어와 지도 데이터 양쪽 모두 업데이트 시 총 약 1시간 소요.

스바루 임프레자

6세대 (2017-현재) · 2.0i

미분류

스바루 레보그(VM) | 임시 프론트 스포일러 관리 | 공정1: 폭우로 인한 차량 침수 발생😱💦 지바 스바루는 수해차 접수 제한 중으로 혼잡하여 포기😅 구매처인 가나가와 스바루에서 접수 예약 확보, 보험사 레카 서비스 100Km 무료 이용하여 집→약 60Km 거리 이동 예정. 프론트 스포일러 손상 방지를 위해 미리 분리. | 공정2: 배터리 음극 분리로 완전 방전 상태이므로 파워 스티어링 미작동. 스티어링 휠 회전 불가능😅

BMW 5시리즈

G30 (2017-현재) · 520d

미분류

BMW 3시리즈 투어링(E91) | 10만km 초과 점화코일 교환 | 공정1: 10만km 초과 정비 점화코일을 교환했습니다. | 공정2: 교환한 점화코일은 CAPSOL의 강화 점화코일 318i·320i용을 구매했는데... | 공정3: 제거는 플러그와 동일하므로 생략 10만km 미교환 순정 점화코일입니다(아마도). | 공정4: 순정품은 DELPHI 제품이었습니다. | 공정5: 그런데 형번이 달랐습니다. 커넥터가...

주차할 때 코너를 너무 붙여서 연석에 긁혔습니다. 얼마나 심각한 문제인가요? 운전해도 안전한가요?

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

미분류

Toyota 86(ZN6) 전동 냉각팬 수동 강제 작동 스위치 설치 전 상태: 팬은 95℃에서 작동 시작, 90℃에서 정지. 일반 주행에는 무방하지만 순항 중 93℃ 정도에서 유온도 함께 상승. 서킷 주행 시에도 수온은 내려가도 유온은 여전히 높음. 수온도 빠르게 상승하므로 85℃ 정도까지 낮추고 싶음. 스위치 설치 전에는 서킷 주행 후 에어컨을 켜서 팬을 돌렸음.

포드 머스탱

2004년식 · SN95 4세대 (1994-2004) · 3.8 V6

엔진오일 교환

엔진 블록 상단과 측면에서 오일이 새고 있으며, 약 1.5개월마다 1쿼트씩 오일을 보충하고 있음. 지면에는 눈에 띄는 오일 자국이 없음. 2004년식 제3세대 Taurus, Duratec 24V 엔진. 오일팬 나사 부분 가능성 검토 중.