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정비 사례

실제 자동차 수리 사례 18,490건

차량 정보 없음

스타터 모터 교환

처음에 콜드 스타트 시 스타터 모터에서 평소보다 높은 음역대의 소음이 발생했으며, 더 빠르게 회전하는 것처럼 들렸다 (유휴 회전하는 것 같은 느낌). 자동차는 시동이 걸렸으나, 그 다음 4~5회 시동은 평소보다 오래 걸렸다. 6번째 시동 시도에서 클릭음(릴레이 소리로 추정)이 들린 후 스타터 모터에서 전혀 소음이 없으며 시동이 걸리지 않음.

난이도 어려움⏱ 90~180분리프트특수공구
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닛산

닛산 알티마

2005년식 · 3세대 (2002-2006) · 2.5 S

브레이크 패드 교환

후진 중 가볍게 브레이크를 밟을 때만 길고 큰 소음이 발생합니다. 전진 시 브레이킹이나 급제동 시에는 소음이 없습니다.

난이도 보통⏱ 60~120분잭스탠드특수공구
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차량 정보 없음

정기점검

에어컨 시스템 고압측 밸브 근처에서 냉매 누수 발생. 정비소에서 냉매를 방출했으며, 호스 교체 및 시스템 재충전에 약 $400이 소요될 예상됨. DIY 키트로 저비용 수리를 고려 중.

난이도 쉬움⏱ 60~120분전용 진단기
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닛산

닛산 센트라

1999년식 · 4-5세대 (1990-2000) · 1.6 GXE

브레이크 패드 교환

1999 닛산 알메라 N15 - 브레이크가 가끔 해제되지 않는 증상. 엔진을 끄고 브레이크 페달을 몇 번 펌프질하면 해제됨. 현재는 엔진을 끄고 브레이크 부스터의 진공 호스를 분리해야만 브레이크가 해제됨. 다이어그램에서 진공 압력을 해제하는 체크밸브가 있는 것으로 보임.

난이도 보통⏱ 60~120분잭스탠드특수공구
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차량 정보 없음

브레이크 패드 교환

눈길에서는 제동이 잘 잠기는데, 건조한 도로에서 제동할 때 밴이 튀어다니고 앞쪽이 떨어져나갈 것 같은 느낌이 듦. ABS 경고등이 몇 년간 켜져 있었고, 이번 겨울에 다시 운행하면서 증상 발생. 풀타임 AWD 차량.

난이도 보통⏱ 60~120분잭스탠드특수공구
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포드

포드 머스탱

2006년식 · S197 5세대 (2005-2014) · 4.6 GT

에어컨 가스 충전

2006 포드 토러스 6기통. 주행 중 엔진룸에서 큰 시스 음 발생 후 에어컨이 따뜻한 바람 토출. 주차 후 에어컨 켰을 때 컴프레서 클러치가 작동하지 않음. 컴프레서 고장으로 냉매가 모두 배출되었는지 확인 필요.

난이도 쉬움⏱ 30~60분특수공구
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차량 정보 없음

미분류

23년된 에어컨 배리어 호스를 알루미늄 라인에서 제거하려고 함. 크림프 페룰을 분리하고 제거했지만 호스가 바브 피팅에 고착됨. 호스를 회전시킬 수는 있지만 당겨서 빼낼 수 없음. 나이프로 호스를 절단하려고 시도했지만 완전히 자르기 어려움. 피팅을 손상시켜 밀폐성을 해칠까봐 고출력 공구는 사용하고 싶지 않음.

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차량 정보 없음

타이어 교환

연장된 미사용 후 서비스를 받았고, 유체와 브레이크를 교체했습니다. 4년 전에 구입한 Michelin Pilot Sport PS2 A/S 타이어를 장착하고 있으며, 50,000km 예상 수명 중 약 20,000km를 주행했습니다. 타이어는 괜찮아 보였고 2일 전 안전검사를 통과했습니다. 하지만 친구에게 차를 2개월간 빌려주려고 하는데, 친구의 정비사 친구가 타이어 상태가 좋지 않으며 폭발할 수 있다고 지적했습니다.

난이도 보통⏱ 60~90분특수공구
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스바루

스바루 포레스터

2004년식 · 2세대 (2002-2008) · 2.5 기본형

타이밍벨트 교환

2004 Subarus Forester XS 2.5 자동 AWD 4도어 - 오일이 1/2쿼트 부족하면 시동이 걸리지 않음. 시동 모터는 작동하지만 엔진이 시작되지 않음. 오일이 가득 찼을 때는 정상 시동됨. 타이밍 벨트와 워터펌프 교체 완료, 새 배터리와 알터네이터 설치, 서펜타인 벨트 교체 완료. 풀 탱크에 인젝터 클리너 투입. 체크 엔진 경고등이 계속 켜져 있음 - 프론트 O2 센서(앞쪽 산소센서) 교체했으나 여전히 꺼지지 않음.

난이도 어려움⏱ 240~480분리프트특수공구
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차량 정보 없음

배터리 교환

2005 Dodge Stratus가 5개월간(2월~7월) 실외 주차. 새 배터리 장착 후 시동이 걸렸다가 바로 꺼짐. 여러 번 시도 후 크랭킹도 안 됨. 헤드라이트는 정상 작동. 연료분사기, 연료펌프, 스타터 문제 또는 휘발유 상태 감지로 인한 컴퓨터 리셋 의심. 연료탱크는 1/2 용량.

난이도 쉬움⏱ 20~40분
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차량 정보 없음

에어컨 가스 충전

타이어 교환 시 휠 너트를 풀고 조이기 위해 100psi 오일리스 에어 컴프레서가 에어 드릴을 구동할 수 있는지 여부

난이도 쉬움⏱ 30~60분특수공구
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차량 정보 없음

미분류

매달 유압유를 계속 보충해야 하고 누유가 보이지 않음. 소형 트레일러를 견인할 때 2008년식 엔토루지 밴에 문제가 있는지 궁금함

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지프

지프 랭글러

JL (2018-현재) · 2.0T 자동

쇼크업소버 교환

리어 엔드에서 리듬감 있는 소음이 발생. 속도에 따라 변하지만 클러치 인/아웃, 가속/감속과 관계없이 지속적으로 나타남. Dana 44 리어 엑슬(35인치 MT/R 타이어, 4인치 서스펜션 리프트) 장착된 98년식 지프 랭글러 4.0L.

난이도 보통⏱ 120~240분리프트특수공구
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차량 정보 없음

브레이크 패드 교환

2002 Mercury Cougar에서 브레이크를 밟을 때마다 큰 갈리는 소리가 난다. 때때로 드라이브 기어에서 차가 뒤로 굴러간다.

난이도 보통⏱ 60~120분잭스탠드특수공구
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차량 정보 없음

쇼크업소버 교환

What are the most common reasons for a lawn mower not starting after being stored during the winter, and what steps can I take to troubleshoot and fix the issue? I have found the solution for this article here.

난이도 보통⏱ 120~240분리프트특수공구
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차량 정보 없음

배터리 교환

2008 Jetta 2.5L에서 저온(약 0°C/33°F)에서 시동 시 유휴 RPM이 1.0~1.2K RPM으로 낮아지고, 온도가 4°C(40°F) 이상일 때는 1.6K RPM으로 시동됨. 엔진이 따뜻할 때는 유휴 RPM이 600~700 RPM으로 정상. 겨울철 시동 시 유휴 RPM이 크게 낮아지는 것이 정상인지 확인 필요.

난이도 쉬움⏱ 20~40분
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차량 정보 없음

엔진오일 교환

차량용 연료분사기(fuel injector) 부품번호를 찾고 있으며, 자동차 부품 매뉴얼 구입 가능 여부에 대해 문의 중

난이도 쉬움⏱ 30~60분잭스탠드
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폭스바겐

폭스바겐 폴로

2008년식 · Mk4 (2001-2009) · 1.4 기본형

변속기 오일 교환

신호등에서 출발할 때 1단으로 기어가 들어가지 않음. 2~3분을 시도해도 물리적으로 완전히 고착됨. 클러치를 밟든 안 밟든, 엔진이 켜져 있든 꺼져 있든 상관없이 1단이 들어가지 않음. 2단으로는 출발 가능.

난이도 보통⏱ 60~120분리프트
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BMW

BMW 5시리즈

2005년식 · E60 (2003-2010) · 520i

미분류

BMW E46(2005 330ci) AC 드레인 호스 위치를 찾을 수 없음. 온라인 검색 이미지가 너무 확대되어 있고, 세대별로 호스 위치가 다를 수 있음. 차량 하부에서 에어컨 드레인 호스의 정확한 위치가 어디인지 불명.

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차량 정보 없음

타이어 교환

곡선로(curb)에 충돌하여 타이어 손상 발생. 러버가 약 6mm 이하 두께로 찢어졌으며 손상 길이는 약 7-8cm 정도. 교체 전에 운전 가능성 여부 확인 필요.

난이도 보통⏱ 60~90분특수공구
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포드

포드 에스케이프

CP9 (2019-현재) · 1.5 EcoBoost FWD 자동

냉각수 교환

오일 교환과 쿨란트 충전, 연료캡 교체 후 경고등이 계속 켜져 있음. 매뉴얼에서 찾을 수 없어 걱정됨.

난이도 쉬움⏱ 30~60분잭스탠드
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폭스바겐

폭스바겐 제타

BU (2018-현재) · TDI 2.0

타이어 교환

낡은 스터드 겨울 타이어에서 낡고 녹슨 스터드를 제거한 후 새로운 스터드로 다시 박을 수 있는지 궁금함

난이도 보통⏱ 60~90분특수공구
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차량 정보 없음

타이어 교환

타이어가 완전히 천공되지 않았고 새지 않음

난이도 보통⏱ 60~90분특수공구
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차량 정보 없음

변속기 오일 교환

클러치를 밟지 않고도 중립(니ュート럴)으로 변속되는 경우가 있음. 이것이 변속기에 더 많은 마모를 유발하는가?

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