정비 사례

토요타 캠리

2001년식 · XV30 5세대 (2001-2006) · 2.4 LE

타이어 교환

2001년형 토요타 캠리 4기통. 알루미늄 합금 휠에 DUNLOP 타이어(44 PSI 등급) 장착. 2,900마일 전에 타이어 압력을 마지막으로 확인했을 때, 한 타이어에 스테이플이 박혀있어 펑크가 발생했고 수리 후 공기를 채웠음. 현재 타이어 압력: 앞좌 30.5 PSI, 앞우 20.5 PSI, 뒷우 10.5 PSI. 한 타이어가 특히 공기가 빠진 상태.

2002 미쓰비시 이클립스 3.0L 연료 필러넥 누유 문제. 필러넥 커버를 제거했을 때 3개의 파이프 중 작은 파이프 1개가 파손되어 분리됨. 파손된 파이프에 많은 오염물질이 막혀있는 상태. 소량의 연료 첨가제를 붓었을 때는 누유가 보이지 않음. 6/28/17에 2,000마일 여행 전에 수리 필요.

포드 머스탱

2018년식 · S550 (2015-2023) · 2.3T 자동

브레이크 패드 교환

2018 포드 에코스포트(3기통 자동변속기, 토크 컨버터식)에서 D 레인지로 브레이크를 밟을 때 지속적인 약한 진동 발생. R 레인지에서는 진동이 약하고, P/N에서는 진동 없음. 주행거리 27,000km.

마쯔다 마쯔다3

2006년식 · BK (2003-2009) · 2.0 기본형

쇼크업소버 교환

2006 마즈다 5 세단의 앞 타이어가 주행 중 휠하우스에 닿음. 정차 중에는 충분한 공간이 있음. 4,200km 전 새 타이어 4개 장착. 운전석 타이어는 측면이 조금 문질렸고 상단부가 스트럿 브래킷에 닿아 선반처럼 깎여서 펑크 발생. 조수석 타이어는 상단부가 닿아서 금속 코드가 보일 정도로 손상. 구타이어와 신타이어 크기 동일.

스바루 레거시

2018년식 · 6세대 (2014-2019) · 2.5i

변속기 오일 교환

My 2018 Subaru Legacy 3.6R has a CVT, and I have wondered why it is programmed to change ratios in discrete steps (like a conventional automatic transmission would) rather than varying continuously. I see a couple possibilities in the comments and answers to this prior question: CVT on 6 cylinder cars If the ratio varies continuously, it feels and sounds odd to a driver used to conventional transmissions ("like a car with a slipping clutch"). There's greater wear on the transmission during ratio changes, so limiting the frequency of changes improves reliability. Is it likely one of t

22년식 연식 연료 분사 자동차의 연료 압력 조절기에서 탱크로 돌아가는 연료 리턴 라인에서 누유 발생. 차량은 원래 무에탄올 휘발유를 사용하는 시대에 제조되었으나, 현재는 5% 에탄올 휘발유를 사용 중. 그 전까지는 연료 라인이 정상 작동함.

1999 4L60E 트랜스미션(1999 서버번 적용)이 두 번 성공적으로 재구성된 후 TransGo 4L60E-HD2 시프트 킷 설치 이후 리버스와 1단만 작동. 속도계는 정상 작동. 두 시프트 솔레노이드 저항값 25Ω, 9V 배터리로 정상 클릭음 확인. PCM 완전히 분리 시에도 1단에서만 움직임(정상적으로는 두 솔레노이드가 OFF일 때 3단이어야 함).

AC 컴프레셔 호스 연결부의 O-링만 교체 가능성을 탐색 중. AC 컴프레셔 포트에서 호스 분리 시 물리적으로 어떤 일이 발생하는지 궁금함. 냉매와 오일이 즉시 누출될 것 같음. 냉매가 모두 누출되는지, O-링 외에 다른 실 메커니즘이나 밸브가 있는지 확인 필요.

어제 저녁 엔진오일, 파워스티어링 오일, 냉각액, 워셔액을 보충한 후 수 킬로미터 주행했고, 다음 날 아침 시동이 걸리지 않음. 배터리는 양호, A/C와 조명은 작동, 시동 시 평소처럼 윙윙거리는 소리는 나지만 엔진이 시작되지 않음. 연료가 없는 것처럼 행동함. 오래 시도해도 시동 불가.

닛산 알티마

2017년식 · L33 (2012-2018) · 2.5 자동

얼터네이터 교환

2017 닛산 로그에서 시동을 걸려고 하면 차가 완전히 꺼짐 - 계기판 불빛 없음, 스타터 회전 없음, 아무것도 작동 안 함. 점프 스타트로만 시동 가능. 배터리(2개월된 신품), 알터네이터, 스타터는 모두 정상 작동 확인됨.

브레이크 캘리퍼를 도색할 때 디스크와 패드에 페인트가 묻지 않도록 준비하고 도색하는 방법에 대한 조언

2005 다이하츠 코펜의 연료 필터가 연료 펌프 하우징 내부(연료 탱크 안)에 위치하며 '평생용'으로 설계되어 있음. 시간이 지남에 따라 이물질이 필터에 축적되어 포화될 수 있다는 우려. 엔진 베이에 보조 연료 필터를 장착할 경우 연료 압력 손실 가능성 검토.

혼다 어코드

2023년식 · CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

미분류

혼다 ZR-V(RZ) | ZR-V 타이어 공기압 조정 및 상시 모니터링: 컴프레서 Kaedear KDR-AP2 & TPMS | 공정1: ⒈ 시작 최근 TPMS 게시물이 자주 보이므로 ZR-V의 타이어 공기압을 조사해봤습니다. 본다 기술공업 주식회사 차량 사양 목록 | ZR-V 2023을 참조하면, 타이어 지정 공기압은 전륜 230kPa(2.3kgf/cm2), 후륜 220kPa(2.2kgf/cm2)이며, 월 1회의 정기적인 공기압 체크가 권장되고 있습니다. 지정 공기압은 운전석 도어를 열고...

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

미분류

트요타 86(ZN6) 램프류 교체 작업 과정

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

미분류

혼다 N-ONE(JG3/4) | BLITZ 엔진후드 댐퍼 장착 | 공정1: 스테이(보닛측) 장착 | 공정2: 스테이(펜더측) 장착 | 공정3: 댐퍼 장착

다이하쓰 미젯II(K100P/100C계) 엔진오일 교환 필요

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

미분류

혼다 시빅 타입R (FL) | 물때 제거: 좌측만 | 공정1: 유리에 물때가 생겨있어 연마 좌측 3개 유리만 깨끗해지지 않음

미니 쿠퍼

J01 (2023-현재) · E 일렉트릭

미분류

미니(MINI) 크로스오버(F60) | 룸미러 각도 조정 불량 | 룸미러가 적절한 위치로 조정되지 않는 문제가 지속되고 있음. 일반적인 증상인 볼조인트 손상으로 의심되어 분해 검사를 진행함. 먼저 외부 커버를 중앙에서 분리. 손으로 충분히 제거 가능함.

BMW 5시리즈

2022년식 · G30 (2017-현재) · 520d

정기점검

BMW Z4 M 로드스터(E85) | DSC 이상 | 2022년 7월 22일 차량 검사 후 경고등 점등. DSC가 항상 OFF 상태, 언덕 출발 보조(Hill Start Assist) 미작동. 주행에는 큰 지장 없음.

스즈키 카푸치노(EA11R/21R) - 터빈 오일 씰이 손상되어 터빈 회전 시 엔진룸에 오일이 새는 상황. 임시 대응으로 블로오프 캔슬 키트 설치 진행.

아바르트 595 (해치백) (2세대) | YS-Racing 마스터웍스 카왁스 시공 | 공정 1: 왁스를 바르고 싶은 기분이 들어 마스터웍스 카왁스를 사용✨ | 공정 2: 하아, 하아, 카르나우바 향이…💕 스펀지를 가볍게 물에 적셔 보디에 왁스를 도포. 기온이 높아서 왁스가 부드러워 많이 사용하게 되네요😅 | 공정 3: 몸 전체가 왁스로 범벅. | 공정 4: 아스트로 닦음질 천(600mm×400mm)이 크고 적당한 두께라 사용하기 편함. | 공정 5: 땀에 범벅이 되어가며…

몇 개월 동안(예: 겨울 동안) 방치된 자동차를 시작할 때의 절차에 관한 질문. 사전 오일러(pre-oiler)가 없는 상황에서 최적의 시작 방법에 대한 논의.

BMW M3

G80 (2021-현재) · 3.0T 자동 RWD

미분류

BMW M3 쿠페(E30) - 전동 냉각팬 2개 동시 작동 불량 | 증상 발생: 여름 고온 시, 에어컨 가스 충전 후 귀로 에어컨 냉기 불균일 발생. 고속 주행 중에도 냉각수 온도가 하강하지 않음. 전동팬을 강제 구동하면 정상 냉각수 온도로 복귀. 수일 후 재발. 편의점 주차장에서 확인 시 전동팬 2개가 모두 작동하지 않는 상태 발견.

98elise said: Clad-Hach said: What you mean the very same fossil fuels that generate the electricity to power your car when the sun doesn't shine or the wind doesn't blow...but the stupid electric net-zero tarrif's still have to be paid by all of us normal car drivers.Do we even need electric cars..???, we have never needed them in the past so why all of a sudden now.Electricity can be made from any energy source. It's infinite as long as we have energy. You can create it at home if you feel inclinedElectric motors are far superior to ICE in the majority of applications. On top of that they