정비 사례
실제 자동차 수리 사례 18,381건
BMW 5시리즈
G30 (2017-현재) · 520d
BMW Z4 로드스터(E85) N52 엔진 - 주행거리 115,000km - 워터펌프 및 써모스탯 교환 작업 - 1단계: 부품 가격 상승 중이지만 PIERBURG 순정 OEM 워터펌프가 3만 엔대로 구입 가능했음. 아직 작동 중이지만 교환 결정. 주행거리상 교환 적절함 - 2단계: 차량 리프트 후 전측 언더커버 제거시 워터펌프 및 써모스탯의 모든 호스와 볼트가 명확히 노출됨
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마츠다 로드스터(ND) 리어 스프링 교환 작업 기록 | 공정1: 리어를 4k보다 더 단단하게 하고 싶어서 에브리에서 사용하던 여분의 스프링 조합으로 테스트 | 공정2: 트렁크 내부를 손상시키지 않고 스프링 교환이 가능한지 테스트 | 공정3: 어퍼마운트를 외우지 않고 진행 가능할 것 같음. 쇽 형상에 따라 결정 | 공정4: 작업 사진 | 공정5: 좌측 프론트에 사용하던 H200-8k, 중앙 326 차라바네 ID66-H120-8k + 스위프트 4k 헬퍼, 우측 장착 H180-4k | 공정6: 작업 사진 | 공정7: 작업 메모 고무 간섭 주의 195 스프링...
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
マツダ ロードスターRF（ND）｜ステアリング表皮巻き直し｜工程1：ボロっちいナルディ33φタイプラリーを入手したので巻き直し。 巻き直し前提で安いのがずっと欲しかったげどどんなにボロっちくても3渋沢する中2渋沢程で入手出来た。 表皮全体がガッサガサで右手で持つ部分は一部表皮が無くなってた。スポークもなんか薄汚れてた。コレは直し甲斐がありますねぇ。 （基本的に作業をやり直す時とかの為の記録に近く、作業時に注意したことをメモとして残す。）｜工程2：んで色々すっ飛ばしてオリジナルの表皮をひん剥いた。…
BMW M3
G80 (2021-현재) · 3.0T 자동 RWD
BMW M3 쿠페(E30) - 전동 냉각팬 2개 동시 작동 불량 | 증상 발생: 여름 고온 시, 에어컨 가스 충전 후 귀로 에어컨 냉기 불균일 발생. 고속 주행 중에도 냉각수 온도가 하강하지 않음. 전동팬을 강제 구동하면 정상 냉각수 온도로 복귀. 수일 후 재발. 편의점 주차장에서 확인 시 전동팬 2개가 모두 작동하지 않는 상태 발견.
BMW 5시리즈
G30 (2017-현재) · 520d
BMW 5시리즈 세단(F10) 9년차 배터리 충전 필요. 배터리 성능 335CCA로 저하. 9년간 배터리 미교체. 장거리 여행 준비 중 점검 결과 배터리 용량 부족 확인.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 벨파이어(30계) 리어 사이드 스포일러 도장 작업 중 문제 발생 - 2액 우레탄 클리어 도장 후 외관은 양호해 보이나 공정 4,5 단계에서 중앙부 주변에 심각한 먼지/파티클 오염 발생. 임시 판지 고정으로 인한 도장 결함. 양쪽 모두 동일한 현상.
차량 정보 없음
스즈키 인트루더 클래식 400 | 소모품 교환 | 공정 1: ODO 16,000km 플러그 교환 5129 LLC 교환 2.5L 정도 오일 교환 10w-40 3.4L 오일 엘리먼트 교환 MC-931 디젤 필터 교환 DP004 에어 엘리먼트 청소
차량 정보 없음
스즈키 카푸치노(EA11R/21R) | 아이들 조정 나사 청소 | 공정1: 엔진이 헌팅하거나 작동이 좋지 않아서 아이들 조정 나사 청소를 실시했습니다. 스포일러하자면 엔진 압축 누출이 원인이었으므로 여기와는 관계없지만요. | 공정2: 나사를 풀어낸 후 제거할 때 많은 사람들이 어려움을 겪는데, 파크리의 노즐을 L자로 구부려서 스로틀 바디 하단부의 구멍을 통해 밀어주면 빠집니다. 아무도 이렇게 안 하는 것 같으니 저는 천재인 것 같습니다. | 공정3: 공정2에서 사용한 노즐과 더러운 아이...
차량 정보 없음
피아트 판다(3세대) | 자동차검사 전 와이퍼 블레이드 교체 | 공정1: 자동차검사 전에 와이퍼 블레이드를 직접 교체. 이번에는 몇 년 전에 구입한 Bosch 발수 타입 사용. 운전석 측은 이 품번입니다. | 공정2: 조수석은 이 품번. | 공정3: 판다 3의 와이퍼는 일반적인 일본차와 달리 금속 박스형 보지체에 고무를 끼우는 타입이 아니라 전체가 고무이며 그 내부에 금속판이 내장되어 있어 인성을 가지고 있습니다. 이 Bosch 제품에는 3종류의 어댑터가 포함되어 있지만, 판다에는 사진의 것을 장착하면 차량의 와이퍼 암에...
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
스바루 크로스트렉(GU) | 포레스터 인스트루먼트 패널 장착 ( ﾟ∀ﾟ)o | 공정1: SK9 포레스터의 인스트루먼트 패널을 장착합니다. 66078SJ010 66077SJ010 | 공정2: 그냥 장착하기만 해서는 심심해서 스티커를 붙였습니다😁 | 공정3: 이제 위는 레이백, 아래는 포레스터가 되었습니다🤣 | 공정4: 운전석 측도 동일😄 몇 번이나 했으니까 공구 없이 맨손 교환입니다(웃음)
차량 정보 없음
크라이슬러 입실론 에어컨 냉매 누수 - 2년 전 누수 차단제 투입 이후 지속적인 냉매 누수 발생. 처음에는 냉매만 보충했으나 1~2주일 내에 소진됨. 다른 브랜드의 누수 차단제를 투입했으나 1주일 후 다시 냉매 소진. 현재 냉매 재보충 후 냉각 정상 작동 중. 과거에 대시보드를 분해하여 냉매 누수 수리 이력 있음. 누수 위치 불명확.
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
스바루 프레오(RA/RV) 헤드라이트와 포그램프 황변 현상 — 연마해도 계속 노란색으로 변함
토요타 캠리
2026년식 · ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
Toyota GR Yaris (MXPA10 / GXPA10 series) | 에어클리너 필터 교환 | 공정1: DRIVE JOY V9112-0067 2026년 9월 2일 10165km 시점 교환 | 공정2: 적용 차량
차량 정보 없음
다이하츠 에씨(L235S/245S) | 프론트 타이어 교환 | 공정1: 1년 사용 감사합니다! 165/60R14 280km 주행!
차량 정보 없음
스즈키 밴디트1200S | 캐브레터 청소, 동조 | 공정1: 밴디트가 입고되자마자 실시한 정비입니다. 겉으로는 조子가 좋아 보였지만, 미세한 회전 변동과 가끔 이차공기 혼입을 감지했습니다. 미쿠니 부압식 캐브는 처음 분해합니다. 슬라이드 밸브와 다이어프램의 동작은 정상이지만, 꽤 더럽네요😓 | 공정2: 플로트 챔버, 제트류는 생각보다 깨끗합니다. | 공정3: 다이어프램실입니다. 더럽네요🤢 | 공정4: 완성! | 공정5: 캐브 클리너로 카본 오염을 제거했습니다.
차량 정보 없음
스즈키 알토(HA24S/24V) MT 미션 교환 작업 기록 - 공정1: 플라이휠 장착 및 규정 토크 확인 후 체결 / 공정2: 클러치 커버, 클러치 디스크, 릴리스 베어링 신품 장착 / 공정3: 센터링 작업 후 클러치 커버까지 장착 / 공정4: 미션 내부 청소, 릴리스 베어링 조립, 그리스 도포 / 공정5: 미리 구입한 바이크 용 지그(잭)를 사용하여 미션을 엔진 측에 조립. 손으로는 평행하게 조립할 힘이 없어 포기함.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 몽키 | MONKEY (몽키) 바이크 리볼트 프로 시공 【리볼트 히로시마】| 공정 1: 〔 차량 정보 〕 시공 차량: HONDA MONKEY 연식: 2015년 주행거리: 6,123㎞ 〔 의뢰 내용 〕 • 바디 / 리볼트 프로 • 휠 / 리볼트 프로 • 인테리어 / 시트 | 공정 2: 혼다 몽키는 컴팩트한 차체와 독특한 스타일로 오랫동안 사랑받아온 혼다를 대표하는 레저 바이크의 하나입니다. 초대 모델부터 이어지는 작은 차체에 원형 헤드라이트, 특징적인 연료 탱크, 도금…
차량 정보 없음
Article said: Ever wondered what a 250hp, sub-600kg, single-seat Elise might be like?I'm still wondering. You haven't driven it.
BMW 3시리즈
G20 (2018-현재) · 320d
Honestly looks nice probably a perfect school run car at with luck will depreciate like a rock and make a great used buy
차량 정보 없음
Hello everyone.This is my 968 Club Sport story...In 2003 I had a 2.5 "oval dash" 944 Lux in Zermatt Silver...I'll never forget buying it and that first drive home. That first glance in the door mirror, seeing those rear wheel arch "hips" and I was hooked...For the originality aspect (a great passion of mine) I purchased this excellent book...From that point forwards, I have looked at that yellow cover car in awe for 20 years.I went to Porsche in the Park 2003 and remember crawling over my first 968CS on the "Specialist Cars of Malton" stand...I came straight home and used this new thing called
차량 정보 없음
Glosphil said: Blib said: Glosphil said: In a small car it could definitely be once in a life time (at the end). How many times were you killed while driving your Clio? How about the Seat?Be honest.Was/is my wife's car. As she has never been in a collision with any vehicle in her 62 years of driving (starting in a 1964 Mini) she has not tested the crash worthiness of any car. Hopefully it will stay that way.As you obviously know, not all drivers of small cars are unfortunate enough to be in a collision with a larger./heavier vehicle.I'm not sure what you are disagreeing with. Do you thin
BMW 3시리즈
G20 (2018-현재) · 320d
Honestly looks nice probably a perfect school run car at with luck will depreciate like a rock and make a great used buy
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
There's at least 2 MOT centres near me that for a small extra fee will pass any modified car. I saw one guy with a full straight full decat system (both cats removed) on a subaru get through with flying colours. Made a lovely sound but that's besides the point.For all the rules and regs, all it takes is a few extra quid to get around the system..
아우디 A3
2013년식 · 8V (2012-2020) · 35 TFSI 자동
Having spent another weekend getting tailgated by low spec Audis whilst driving the speed limit, my question is, is it always the person or do some cars/vehicles just make you drive like a p*ick?If I'm honest, I probably drove like a bit of a p*ick when I owned my Peugeot 205 GTi but my excuse is that it wasn't that pleasant/comfortable to drive slowly in and was much more enjoyable with a "flat out" everywhere approach but probably through luck, I never actually got a speeding ticket in it! The cars that I owned either side (Astra 1.4 and MX5), I drove quite normally.I was a bit older when I