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닛산
얼터네이터 교환미국 · Stack Exchange★ 신뢰도 4.1 (높음)P0335P16052AABP0087B1000P1602P1608

닛산 알티마 수리 사례

2017년식 · L33 (2012-2018) · 2.5 자동

총 비용

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공임

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부품비

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소요 시간

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2026. 9. 2. 작업

난이도 & 준비물

난이도 어려움⏱ 예상 90~180분🔧 특수공구

증상

2017 닛산 로그에서 시동을 걸려고 하면 차가 완전히 꺼짐 - 계기판 불빛 없음, 스타터 회전 없음, 아무것도 작동 안 함. 점프 스타트로만 시동 가능. 배터리(2개월된 신품), 알터네이터, 스타터는 모두 정상 작동 확인됨.

처리 내용

배터리에서 각 연결 지점으로 가는 모든 케이블 연결을 점검하세요. 연결부가 느슨하거나 케이블과 단자 사이에 부식이 있을 가능성이 높습니다. 약한 전력(계기판 불빛 등)은 통과하지만 스타터처럼 큰 전류가 필요한 순간 연결이 끊어지는 현상입니다. 연결부의 아주 작은 접촉 불량만으로도 이런 증상이 발생할 수 있으므로, 배터리 양극/음극 단자, 접지선 연결 등 모든 지점을 단단히 조여주고 부식이 있으면 제거하세요.

관련 고장코드

P0335크랭크샤프트 위치 센서 A 회로 이상자세히 보기 →P1605[FRD] PCM — 파워트레인 주기 계산 이상자세히 보기 →2AAB[BMW] 고압 연료 펌프 — 압력 제어 이상자세히 보기 →P0087[VAG] 연료 레일 압력 — 기준 이하자세히 보기 →B1000[MB] SAM 모듈 내부 오류자세히 보기 →P1602[MB] 배터리 전압 공급 부족 (ME-SFI)자세히 보기 →P1608[HMC] PCM 내부 오류자세히 보기 →

출처

이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.

신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.

원문 보기 ↗

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