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2026. 9. 2. 작업
AC 컴프레셔 호스 연결부의 O-링만 교체 가능성을 탐색 중. AC 컴프레셔 포트에서 호스 분리 시 물리적으로 어떤 일이 발생하는지 궁금함. 냉매와 오일이 즉시 누출될 것 같음. 냉매가 모두 누출되는지, O-링 외에 다른 실 메커니즘이나 밸브가 있는지 확인 필요.
AC 호스나 연결부를 분리하면 냉매가 거의 모두 누출됩니다. 시스템 내부는 상당한 압력 상태이므로 냉매가 순식간에 빠져나가 다시 밀봉할 수 없습니다. AC 시스템 작업을 제대로 하려면 냉매를 전문적으로 회수(Recovery)해야 합니다. 냉매를 대기 중으로 방출하는 것은 대부분의 지역에서 불법입니다. 수리 완료 후 새로운 냉매를 충전해야 합니다. 단순히 문제가 없는 O-링을 교체 목적으로 분리하는 것은 권장하지 않습니다. 시스템이 정상 작동한다면 굳이 분해할 이유가 없습니다. 불필요한 작업으로 비용만 낭비하고 오히려 새로운 문제를 야기할 수 있습니다.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗차량 정보 없음
라디에이터 교체 후 에어컨이 냉기를 내보내지 않음. AC 클러치가 작동하지 않는 것으로 확인됨. 슈레더 밸브 캡이 없어짐.
차량 정보 없음
I'm attempting to do some DIY car repairs from my driveway, and need to remove the vehicle's AC condenser. To do so, I need to evacuate the r134a refrigerant from the AC system. Apparently it is the norm even at some auto shops to vent this refrigerant into the atmosphere, despite its high potential as a greenhouse gas and resulting legal penalties. I would like to avoid this method. I've sourced a very old and very cheap Amprobe ProMax RG5000E refrigerant recovery machine, hoses and a tank for the job, and recycling service willing to dispose of it properly, and I have been studying the manua
차량 정보 없음
1994 Dodge Ram B350 캠퍼밴(Roadtrek). 전기 라디에이터 팬 설치 중 실수로 A/C 시스템 와이어에 탭인. A/C 작동 직후 컴프레서 고압 연결부가 완전히 폭발, O-ring이 손상되어 프레온 전량 누출.
렉서스 ES
2011 렉서스 RX350 에어컨이 냉풍을 내보내지 않음. 스캐너 진단 결과 코드 B1479 발생. A/C 압력 센서 스위치 관련 오류. 일부 웹사이트에서는 이 센서가 에어컨 컴프레서에 내장되어 있다고 함.