혼다 어코드 수리 사례
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 9. 6. 작업
증상
혼다 시빅 타입R (FL) | 알리익스프레스 프론트립 스포일러 구매 및 배송 과정 | 공정1: 알리익스프레스 할인 세일에서 립 스포일러를 주문했습니다! FRP, 카본, 단조 카본 3가지 옵션이 있었지만 가공 베이스로 사용하기 위해 FRP를 선택 배송료 포함 30,455원 | 공정2: 재고 부족이었는지 주문 8/1 → 발송 8/24 → 도착 9/6 배송 기간이 1개월 이상이네요 | 공정3: 꽤 큼직한 박스로 도착했습니다. 모서리도 플라스틱으로 보호되어 있고 골판지도 손상이 없네요♪ 정말 감동입니다!!
처리 내용
ホンダ シビックタイプR（FL）｜アリエク フロントリップスポイラー その1（購入～到着編）｜工程1：アリエクで割引セールをしていた リップスポイラー ポチっとしてしまいました！ FRP carbon Forged carbon の3種が選べましたが 加工ベースにするためFRPを選択 送料込30455-｜工程2：在庫が無かったのか 注文8/1 発送8/24 到着9/6 納期一か月強ですね｜工程3：まあまあ大き目の箱で到着 角もプラスチック養生されてるし 段ボールもベコベコじゃない♪ 感動です！！…
출처
이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗혼다 어코드 다른 정비 사례
혼다 VTR250 | 핸들 업스페이서 장착 | 공정1: 이번에 장착할 부품입니다. ZETA 제 바라이즈 스페이서(F4625) | 공정2: 먼저 육각 볼트를 제거합니다. 연식에 따라 미리 볼트 캡을 제거해야 합니다. | 공정3: 좌우 볼트 각각 2개씩을 빼면 분리됩니다. 제 VTR에는 몽키 클램프가 달려있지만 기본 방법은 동일합니다. | 공정4: 클램프를 제거한 후 핸들을 올리고 한쪽씩 스페이서를 장착합니다. | 공정5: 이후 핸들 등의 조정이 있으므로 볼트는 임시 체결합니다. | 공정...
혼다 N-BOX(JF1/2) 와이퍼 암 도장 - 공정 1: 집에 있던 사포로 시공했기 때문에 약간의 단차가 있지만 녹슨 것보다는 낫습니다. 가볍게 사포질해서 녹을 벗기고 식기세제로 세척한 후 건조하고 스프레이 도장. 번거로운 점은 차체에서 암을 분리하는 것인데 라스펜 에어로졸을 분사하고 힘을 써야 합니다. 위험하므로 12mm 너트를 끝단에 부착해 두세요. 과하게 힘을 쓰면 상처가 나거나 부상의 가능성이 있습니다.
ホンダ バモスホビオバン（HJ1/2）｜ハルサメオート(・ω・)今日のホキョー。｜工程1：ハマコロ大量ゲットしたので 仕事で使う作業台の修理と補強 をします(・ω・)｜工程2：単純に四等分して溶接(・ω・)｜工程3：その後、足元がボレンボレンなので 筋交いの廃材のパイプで補強(・ω・)｜工程4：パイプにハマるように整備する製品を 入れておく箱もこさえて完成(・ω・)
다이하츠 에쎄(L235S/245S) | 초기 정비 엔진오일+엘리먼트 교환+타이어 로테이션 | 공정1: 55644km 납차 후 오일 교환이 없었으므로 엘리먼트와 함께 교환 혼다 K20A와 비교하면 아래쪽에 장착되어 엘리먼트 교환이 용이함 오일만 2.6L 엘리먼트 포함 2.8L