정비 사례

현대 소나타

2005년식 · NF (2004-2009) · 2.0 LPi 자동

에어필터 교환

오일, 필터, K&N 에어필터로 에어 인테이크 시스템 교체 후 AC 작동 시에만 이상한 소음 발생. AC가 켜지면 1단에서 2단까지 거칠게 변속되고 엔진에서 뭔가 부딪히는 듯한 소음 발생.

혼다 CR-V

2006년식 · RD4/RD5 2세대 (2002-2006) · 2.4 LX

에어컨 가스 충전

2006 Honda CR-V의 에어컨이 반복적으로 고장남. '블랙 데스(Black Death)' 현상으로 AC 시스템 전체에 검은 칩(debris)이 감염됨. 컴프레셀 교체 비용 약 $1650. 지금까지 컴프레셀 3개 교체했으며, 첫 번째는 즉시 고장, 두 번째는 1년 사용 후 고장.

개를 데리고 여행할 때 상점에 들어가야 하는데 엔진을 끈 상태에서 여름 날씨에 차 안의 온도가 올라갈까봐 걱정됨. 엔진을 끈 상태에서 작동할 수 있는 에어컨 장치가 있는지 문의

1997 Chevy C2500 5.7L에서 새 AC 컴프레서, AC 응축기, AC 매니폴드 호스(흡입/토출)를 장착하고 진공 및 충전 후 45분간 매우 차가운 냉풍이 나오다가 컴프레서 클러치가 끊김. 클러치가 멈췄을 때 저압 게이지 ~40psi, 고압 게이지 ~245psi, 외부 온도 약 95°F. 처음 45분 동안 컴프레서는 계속 작동.

2013 코롤라 - 고속도로에서 45분 주행 후 확인. 엔진 시동 상태로 P(주차)에서 측정. 깨끗한 천으로 디스틱을 닦은 후 삽입하여 확인. 액체가 여러 곳에서 투명해서 트랜스미션 오일 레벨을 정확히 판단하기 어려움.

BMW 3시리즈

2007년식 · E90 (2004-2011) · 320d

변속기 오일 교환

3시리즈 318i 2L 2007 M Sport에서 클러치가 릴리즈되지 않음. CDV 누유 발생. 클러치 마스터 실린더와 슬레이브 실린더를 교환하고 에어 블리딩을 했으나, 엔진 가동 중 기어 진입 불가. 페달에는 압력이 있으나 압력판이 해제되지 않는 것처럼 느껴짐. 엔진 가동 중 3단 또는 1단 진입이 어려움.

2008 미쓰비시 갤런트 포르티스. 운행 중 라디오 근처 내부 AC 벤트에 물이 튀어 들어감. 직후 발에 물입자가 느껴지고 라디오 불이 깜박이며 AC가 꺼짐. 노브가 반응 없음. 시동 후 약한 따뜻한 바람만 나오고 불이 계속 깜박임. 승객석 바닥도 젖어있음. 글로브박스 제거 후 퓨즈 확인 시작.

Smart fortwo 클러치 액추에이터 모터의 인코더(Component C) 고장. 모터와 기계식 암(mechanical arm)은 정상이지만 인코더 부품에 문제 있음. 여러 액추에이터가 작동 불가 상태.

스즈키 캐리 트럭(DA/DB52T/DA62T/DA63T/DA65T) | AUTOGAUGE 타코메터 | 공정1: 회전 펄스는 메터 뒷면에서, 일루미는 메터 뒷면에서 배선하고, 전원과 ACC는 오디오에서 취득하여 배선 완료

BMW M2

G87 (2022-현재) · M2 수동

미분류

BMW M2 쿠페(F87) | 프론트 윈드실드 발수 코팅 | 공정 1: 프론트 윈드실드 발수 코팅 먼저 유막 제거 | 공정 2: 발수 처리 - 하이브리드 타입 상성이 좋지 않은 것 같음. 고온 때문인가? | 공정 3: 주행거리 95329km

BMW 5시리즈

G30 (2017-현재) · 520d

미분류

BMW 5시리즈 투어링(F11) 액셀/브레이크/풋레스트 페달 장착 | 단계1: 액셀, 브레이크 페달, 풋레스트가 심심해 보임 | 단계2: 알리익스프레스에서 검색, 3점 세트 구매 | 단계3: 액셀 페달은 위쪽에서 끼우고, 브레이크 페달은 기존 러버 커버를 제거한 후 장착, 풋레스트는 양면테이프로 접착. 양면테이프는 별도 포함 | 장착 전 페달 세척 완료 | 브레이크 페달이 떼기도 힘들고 끼우기도 힘듦. 크기가 아주 타이트함. 쉽게 떨어지면 곤란하긴 한데...

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

미분류

혼다 XL750 트란잘프 | 플러그 교환 | 공정1: 2만km를 넘었으니 플러그도 바꿀 겸 날씨가 좋아져서 작업 시작. 외장(사이드카울, 리어 사이드카울, 사이드커버, 탱크 슈라우드) 제거하고 연료탱크도 내립니다. | 공정2: 에어클리너 박스가 보이니 엘리먼트도 바꿀까. 사진은 못 찍었지만 꽤 더러워있었습니다. 게다가 블로우바이 드레인이 가득 찼네요. 어라? 청소하면서 기분 좋으라고 알루미늄 테이프도 붙여봤습니다. | 공정3: 에어클리너 박스를 제거하지 않으면 플러그에 접근할 수 없네요...

카와사키 GPZ900R 프론트 브레이크 호스 교체 | 단계1: 작년 10월에 핸들을 조금 높게 교체. 뭔가 어색해서 올해 6월에 낮은 핸들로 되돌림. | 단계2: 핸들을 낮추니 브레이크 호스 길이가 남아버림. 세퍼레이트식이라 길이 조정이 안 되고 보기에 안 좋음. | 단계3: 아무리 재봐도 마음에 안 들어서 호스를 빼버림. 남은 길이는 25mm로 판단. | 단계4: 25mm 짧은 호스 주문함. | 단계5: 어댑터도 스트레이트...

스즈키 스위프트(ZC/ZD#4) | 스트럿 타워 바 장착(그 5) | 공정1: 세팅 완료 후 약 750km 고속 주행 - 장착 전보다 직진 안정성 향상, 차선 변경 시 부드럽고 불필요한 움직임 없음, 스티어링 유격 감소로 조종성 개선됨(개인 평가)

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

미분류

혼다 라이브 디오 ZX - 오일 레벨 센서에서 누유 발생. 10년 이상 전에 오일을 가득 채우면 오일 레벨 센서 근처에서 누유되기 시작. 임시로 실런트 처리했으나 최근 다시 서서히 누유 발생. 센서 배선 분리 시 쉽게 빠짐.

스바루 임프레자

6세대 (2017-현재) · 2.0i

미분류

스바루 크로스트렉(GU) | DIY 머드플랩 장착편 | 공정1: 자작한 머드플랩을 장착합니다. 먼저 프론트부터. 빨간 ○의 2개 클립을 제거하고 여기에 너트를 장착합니다. 너트는 7mm 하공이 필요하므로 7mm 드릴로 확장합니다(순정 구멍은 약 6.5mm). 또한 앞쪽의 휠 하우스 커버 구멍을 너트 헤드가 관통하도록 약 10mm로 확장하는데, 여기는 PP 소재이므로 커터로 넓혀줍니다. 뒤쪽의 빨간 점 부분은 구멍을 뚫고 플라스틱 리벳으로 고정합니다. | 공정2: 리벳 너트 도구를 사용하여...

스즈키 에브리이 왜건(DA17W) 스트럿 어퍼 베어링 교체 작업 중입니다. 은색 스프링으로 교체한 후 급하게 스티어링 조작할 때 '걸걸거리는' 음이 발생합니다. 주행거리 10만km 초과이며, 이전에 서스펜션을 분해했을 때 스러스트 베어링 대용품인 수지 링에서 얇은 나일론 와셔 같은 부품이 튀어나와 있었습니다. 베어링 한계가 임박한 것으로 판단됩니다.

스즈키 에브리이 왜건(DA64W) | 아이들링 중 전압이 10.8V까지 저하되며, 설퍼테이션으로 인한 충전 불량으로 판단. 배터리 교체 필요.

아우디 A4

B9 (2015-현재) · 35 TFSI

미분류

아우디 S1(8X) 스티어링 스위치 이전 - 공정 1: 완성형입니다. 공정 2: 아마존의 혼 스위치 카본 플레이트를 사용 중입니다. 스위치는 버립니다. 한손으로 누르면 휘어지므로 손으로 감싸듯이 눌러야 합니다. 시간과 의욕이 생기면 금속화를 생각해보지만, 3D 프린팅으로 만드는 것은 위험해 보여서 고려하지 않습니다. 조임으로 인한 압축 → 찌그러져서 헐거워질 수 있으므로. 공정 3: 혼 스위치 구멍을 기준 구멍으로 하여, 회전 방지 구멍을 1개소 설치합니다. 공정 4: 3D 프린팅 케이스로는 끼워 맞추기만...

F__n va dammig det blir när det står still.... / Det börjar bli lite dammigt... Hann inte klart den här sommaren som det var tänkt! / Syskon? / Ett fint sällskap! / Vad som komma skall!!! Men det lär ju ta ett tag med det tempot som jag har...

마쯔다 마쯔다3

BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD

미분류

マツダ RX-8（SE3P）｜☆車検(7回目)☆｜工程1：総走行距離160,621km エンジンオイル交換 「SYNTHE-RENESIS 0W-30」 K001W0031×4 \0 技術料 \1,650 オイルフィルター交換 N3R114302 \1,551 ガスケット 995641400 \99 LLCスープリムパフォーマンスRE４L K0E-81701 \17,600 技術料 \3,960 ブレーキフルード交換 0501 \1,562 技術料 \3,960 ミッションオイル交換 …

스바루 WRX

5세대 (2022-현재) · 기본

미분류

스바루 WRX STI(VAB) | Brembo 로터·ENDLESS 패드 교체 완료 | 공정1: 딜러 차검 시 ついでに 교체작업 의뢰. 직접 해도 되는 작업이지만... | 공정2: 아직 마모(당김)가 안 나왔는지, 브레이크 반응에 약간의 딜레이 있음. 부드러운 감촉(뭉친 느낌). 시간이 지나면 적응할 것 같은데, 실용상은 전혀 문제없음. 순정 브레이크 더스트량과 비교해서 얼마나 줄어드는지 경과관찰 필요.

다이하쓰 무브 커스텀(LA100/110S) 리어 방향지시등 하이플래시 현상. 해저드 램프를 켜니 조수석 측 리어 방향지시등 구가 끊어있음.

마쯔다 마쯔다3

BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD

미분류

마츠다 로드스터(NB) 트렁크 리드 - 트렁크 열림을 보조하는 토션바(가스 스프링) 같은 부품이 경년 열화나 스포일러 장착으로 더 이상 작동하지 않음. 잠금 해제 시 매끄럽게 열리도록 하려면?