정비 사례
실제 자동차 수리 사례 18,381건
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 랜드크루저 FJ | 디지털 미러 장착 | 공정1: 카롯체리아 디지털 미러 장착함 | 공정2: (미기록) | 공정3: 카메라 배선을 철사로 유도하여 통과시킴 | 공정4: 쉽게 통과됨 | 공정5: (미기록) | 공정7: (미기록) | 공정8: 커버는 클립만 사용됨. 딱딱 하면서 빠짐 | 공정9: 철사에 카메라 케이블 끝을 테이핑으로 고정하여 통과시킴 | 공정10: 카메라를 이 위치에 설치함 | 공정11: 배선은 시간 들이지 않고 틈에 | 공정12: 틈에 케이블 넣음 | 공정13: 미러 교체 타입은 장착이 번거로워 보임
미쓰비시 아웃랜더
4세대 (2021-현재) · 2.5 SE
三菱 ランサーエボリューションX（CZ4A）｜フロントメッキグリルモール ｜工程1：『C131から始まった赤褐色探し ― 零戦色から、現代的オマージュへ』 差し詰め黒いエンジンカバーがボンネットであり あの茶色のプロペラ部分をランエボのメッキグリルモールへと落とし込んで考えてみた。｜工程2：参考にした零戦その物を、自分なりで見た感じで選んだ。例えるならビターチョコレート色。｜工程3：先ずは補修とメッキを剥がす。ベルトサンダーを使いました。｜工程4：これが補修用で使ったパテと接着剤です。｜工程5：…
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 GR 카롤라(GZEA14H) | MY23용 체결강성 향상 볼트(프론트만) 설치 | 공정1: GR 카롤라 재고 부품 아카이브. 초기형 이외의 차량에는 표준 장착 부품이지만, MY23용 체결강성 향상 볼트로 교환합니다😁 | 공정2: 제거할 볼트는 ➡ 표시된 것입니다. | 공정3: 뒷면에서 스패너렌치로 너트의 회전을 고정합니다. | 공정4: 길이 약 1m의 snap-on제 브레이커바를 사용하여 단단히 풉니다. | 공정5: 왼쪽이 제거한 볼트이고, 오른쪽이 강성 체결 볼트인데, 플랜지…
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
ホンダ ADV160｜エンデュランス 汎用グリップヒーター HG115｜工程1：関東地方はかなり涼しくなってきましたね！ 来週は暑さが戻るそうですが、冬に向けてグリップヒーターを導入しました。 昨年はUSBの巻き付け型を使用していましたが、本格的にエンデュランスのグリップヒーターを購入。 私のADV160はセパハンに交換していて、スペースが限られているのでHGを選択してみました。｜工程2：既にD-UNIT WRを導入しているので、空けてあった7.5Aの線に接続するだけでOKです！｜工程3：配線は…
차량 정보 없음
카와사키 KSR110 초기형 점검 및 교체 기록 - 1단계: CDI 교체로 인해 점화시기 조정 및 레브리미터 설정 가능. KAZE CDI로 교체 후 동력이 상당히 증가한 것으로 보임. 2단계: PWK 캐뷰레터 장착 시 매니폴드가 없어 수평 배출 구성으로 변경되었고, 파워 필터가 슈라우드와 크게 간섭하여 부분 절단함.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 시빅 타입R(FL) | 다운스프링 설치를 원하지만... | 1단계: 순정 차고에서도 리프스포일러가 겨우 간신히 통과함😅 다운스프링 설치하면 리프스포일러가 떨어져나갈 위험😭
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 S660(JW) 리어 투라이치(Tsuraichi) 작업을 위해 범퍼 하우징 내부에서 범퍼 팽창 필요 | 공정 1: 최근 대부분의 차량 순정 리어 범퍼에는 보안 기준 충족을 위한 검은색 수지가 부착되어 있음(노란색-초록색 표시 부분). 구체적으로 휠/타이어 등 회전 부분 바로 위에서 후방 30° 범위까지 펜더 등에 수납되어야 하므로 부착된 것. 17인치 7J 오프셋 42 휠을 캠버를 준 상태로 펜더 내에 수납하기 위해서는 펜더를 약간 바깥쪽으로 당겨서 팽창시켜야 함...
토요타 RAV4
XA50 (2018-현재) · 플러그인 하이브리드
토요타 RAV4 L [141,557km] 도장 재시공 준비 | 공정1: 정비사와 함께 판금소에서 견적 및 작업 사전 협의 | 공정2: 구매 후 10년, 초등록 후 30년을 앞두고 손상된 도장 수리 결정. 정비사가 차량이 움직일 수 있는 한계까지 부품 분리, 장착된 모든 부품 완화 작업 수행. 복잡한 구형 차량 부품 분해 및 재조립을 정비사가 처리해주면서 도장 비용 절감 가능. | 공정3: 루프 사이드 부분의 검은색 도장도 얼룩이 지고 손상 중.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 야리스 하이브리드(MXPH1계) | OBD2 불량 발생 → OBD2 커넥터 분리 | 1단계: 레이더 탐지기를 OBD2를 통해 연결한 지 5일째에 My TOYOTA+ 앱에서 "보조배터리 상태에서 차량으로부터 데이터를 취득할 수 없습니다" 에러 발생. 퇴근 후 레이더 OBD2 커넥터를 분리함. | 2단계: 3~4일간 에러 표시가 계속될 것으로 예상되며, 딜러에 입고하여 에러 리셋 예정.
폭스바겐 제타
2026년식 · BU (2018-현재) · TDI 2.0
폭스바겐 골프 (해치백) (골프7) VW.GOLF7.5HL | 70,850km에서 미스파이어 발생, 플러그 교환 | 70,500km 부근부터 미스파이어 다발 발생, EPC 램프 점등 | 스캔 툴로 결함 코드 확인 완료 | 70,000km에서 타이타닉 오일 교환, 70,300km에서 FCR-062 투입 후부터 미스파이어 다발 발생, 고옥탄가 휘발유로만 변경
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마츠다 CX-60(KH) 우천 시 헤드라이트 깜빡임 재발 증상. 작년 9월 딜러에서 조치받았으나 올 여름에 재발 확인됨. 우천 야간 주행 시 라이트가 깜빡이는 현상 발생. 딜러 상담 결과 이전 시공에 문제 없다고 판단되어 자체 조치 진행.
BMW 5시리즈
G30 (2017-현재) · 520d
BMW 1시리즈 해치백(F20) - 반복적인 부스트 압력 손실(圧損). 이전에 실링 교체한 배관은 외부 손상이나 유격이 없음. 씰 미교체 상태의 흡기 매니폴드 측 누유 의심. 엔진 학습 완료 후 부스트 압력 부족 증상 발생.
토요타 캠리
2019년식 · ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 수프라(A90형) 네비게이션 버전 업데이트 필요 | 2019년 맵 데이터 사용 중
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
스바루 스텔라(RN) ETC 통전 불량 수리 | 공정1: 스텔라RN에는 임프레자 GF1→플레오→스텔라RN으로 등록을 업데이트하며 사용 중인 ETC가 있습니다. 최근 시동 시 음성 안내가 들리지 않는 것을 발견했고 전원이 꺼져 있었습니다. | 공정2: 처음 의심한 것은 전원 계통의 연결부입니다. 깁소(깁사) 연결부와 접지 단자의 너트 풀림을 확인했지만 육안으로는 이상이 없었습니다. | 공정3: ETC 전원 코드에는 2개의 +전원이 공급되므로 각각에 퓨즈가 장착되어 있습니다. 테스터로...
차량 정보 없음
2k26 / 2k25 / 2k25 / 2k25 / 2k24. Ska lacka om fälgarna / 2k24. Bilen börjar ta form. Lånad bild. Detta kommer bli bra.. Nya bilder kommer upp längre fram / 2k20 / 2k20 Jasså? / 2k15 Air ride / 2k15 Målad bild. Stort tack till Emmi / 2k13 Bästa bild enligt mig / 2k13 Åktur med skönheten / 2k13 Bugrun / 2k12 Annons bild / 2k12 Annons bild
차량 정보 없음
스즈키 지무니 시에라(JB74) | 안심 메인테넌스 팩 72개월 점검 | 공정1: 오일&엘리먼트 교환 46409km
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 알리온(T260계) 좌측 스몰 램프 구간 교체. 퇴근길에 좌측 스몰 램프가 끊어진 것을 발견했습니다. 2개월 전 우측이 끊어져 교체했는데, 거의 같은 시기에 좌측도 끊어졌네요. 당시에 좌우 모두 교체했으면 좋았겠지만, 날씨가 더워서 미뤘습니다. 좌측 교체 시 작업 공간이 매우 좁아서 배터리를 이동시키고 퓨즈박스 커버를 분리하는 등 작업이 다소 번거로웠습니다.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 CD50｜슬로우 제트 교체｜공정1: 액셀 개시 시작과 완전 폐쇄 후 약간의 개방에서 약간 농후한 증상이 발생하여 교체 SJ38→SJ35 순정은 38이었나? MJ는 68이었으므로 이 연식이면 표준이었을 텐데
차량 정보 없음
ダイハツ ムーヴコンテカスタム（L575/585S）のハイマウント球をLEDに交換。在庫していたS25LED球で交換。虫が寄って来るほどの明るさになった。ハイマウントも明るい方が良い。クリアテールは好みではない。
차량 정보 없음
スズキ キャリイ（DA52T/DB52T/DA62T/DA63T/DA65T）｜外部AC100V電源供給設備 その1｜工程1：キャンピングカー専用駐車場の備付AC100Ⅴ電源を供給出来る為の設備を備えます。 先ずは供給用の専用コネクターを後部の下部面に取付します。｜工程2：コネクターの接続は半田付け用ですので、緩む事はないです。 電線は2sqを選択しました。 コネクターは3Pタイプですが、アースを承知いたしました。 2Pのみ接続。｜工程3：配線は電工用のモールをアルミ複合板に貼り付けて、外部AC…
BMW X1
2025년식 · U11 (2022-현재) · sDrive18i 자동
Sehr geehrtes BMW AG ConnectedDrive Engineering-Team, ich bin Eigentümer eines BMW X1 xDrive25e (U11), Baujahr 2025, Kennzeichen 38BA766, und möchte hiermit eine bestätigte Hardware-Inkompatibilität zwischen dem BMW Digital Key Plus-System meines Fahrzeugs und meinem Samsung Galaxy S23 Ultra formell melden. ❌ Problembeschreibung Jeder Versuch, BMW Digital Key Plus auf meinem Samsung Galaxy S23 Ultra einzurichten, führt zu einem „Nicht unterstütztes Gerät"-Fehler. Dieser Fehler tritt unabhängig von der verwendeten Einrichtungsmethode auf (My BMW App, E-Mail-Einladungslink oder direkt über das C
차량 정보 없음
크세논 헤드라이트 워셔 작동 안 함 (MOT 불합격 사유). 5,000km 후 브레이크 패드 및 디스크 교체 필요.
차량 정보 없음
My car was quite badly damaged in a public carpark. I was shopping when it happened. No witnesses that I could find, no note under the windscreen, no CCTV footage from any of the properties nearby.My insurers have paid for the repair, but I have had to pay the excess. They also classify it as a "(my) fault" claim as they cannot claim from anyone else's policy so that now presumably appears on my insurance record and has to be declared on renewal of other motor policies and could potentially affect future premiums. I have protected NCB on this policy, but that doesn't protect against premium ri
차량 정보 없음
Always a good looking thing and still looking fresh all these years later. I suspect the Evoque being unusually wide for its compact length helped, it has the width of a mid-size SUV but the length of a typical hatchback, stuff like this is manna from heaven for car designers, as are huge wheels.