총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 10. 15. 작업
스즈키 기타｜구매 후 초기 시동에서 신경 쓰이던 엔진 이음새 원인 파악｜공정1: 클러치 하우징의 톱니와 클러치 판의 파손. 까다롭네요 - 파편이 어디까지 돌아다니는지 알 수 없습니다.｜공정2: 번아웃이라도 했나요?? 일반적으로 있을 수 없는 파손 방식입니다.｜공정3: 클러치 커버를 열었다면 꼭 교환해 주시기 바랍니다. 개선품으로 변경됩니다!!｜공정4: 위가 기존품. 손에 들고 있는 것이 개선품입니다. 오일이 잘 순환하도록 가공되어 있습니다.
클러치 하우징 톱니 및 클러치 판 파손 확인 시 클러치 커버를 새로운 개선품으로 교환하시기 바랍니다. 개선품은 오일 순환 성능을 향상시키도록 설계 및 가공되어 있습니다. 파손 부품 교체 전에 엔진 내부의 파편을 완전히 제거하여 추가 손상을 방지해야 합니다.
출처
이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
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